Les prix élevés des carburants influencent le choix de voyager en voiture électrique

Les prix élevés des carburants constituent un facteur important pour les Belges qui souhaitent partir en vacances avec leur voiture électrique cet été. Parmi les 63 % de répondants qui avaient prévu de partir en vacances avec leur voiture électrique, les prix des carburants ont influencé la décision d’utiliser celle-ci pour leur voyage.

Pour plus de quatre répondants sur dix (44 %), les prix des carburants constituaient même la principale raison de choisir une voiture électrique plutôt qu’une voiture équipée d’un moteur à combustion ou que l’avion. Ces résultats indiquent que le coût des autres moyens de transport joue un rôle important dans la décision de voyager en voiture électrique.

Les conducteurs belges de voitures électriques n’hésitent pas à parcourir de longues distances

La voiture électrique apparaît de plus en plus comme une option adaptée aux longs trajets. Plus de la moitié des répondants (52 %) ont limité leur plus longue journée de conduite à un maximum de 500 kilomètres, tandis que quatre sur dix (40 %) avaient prévu un trajet compris entre 501 et 1 000 kilomètres.

Lorsqu’ils planifient leur itinéraire, les conducteurs tiennent compte des arrêts de recharge. La distance la plus fréquemment parcourue entre deux arrêts de recharge est comprise entre 251 et 350 kilomètres (36 %). Un tiers des répondants (33 %) s’arrêtent déjà après moins de 250 kilomètres pour recharger leur voiture, tandis que 17 % indiquent pouvoir parcourir plus de 350 kilomètres entre deux arrêts de recharge.

La préparation réduit l’incertitude, mais des infrastructures de recharge fiables restent essentielles

Près de deux tiers (64 %) des conducteurs belges possédant une voiture électrique déclarent ne pas s’inquiéter de la recharge à l’étranger. En outre, huit répondants sur dix (80 %) planifient leurs arrêts de recharge à l’avance. Dans le même temps, une certaine réserve subsiste chez une partie des conducteurs lorsqu’il s’agit de voyager en voiture électrique pendant les vacances. Ainsi, 61 % d’entre eux abordent le départ en vacances avec leur voiture électrique avec une certaine prudence. La disponibilité des stations de recharge (44 %) et le risque de tomber à court de batterie (38 %) jouent notamment un rôle dans cette appréhension.

Fastned recommande aux conducteurs de voitures électriques de bien planifier leur itinéraire à l’avance à l’aide d’une application de recharge fiable, telle que l’application Fastned ou ChargeLeague. ou ChargeLeague. Ils peuvent ainsi consulter les stations de recharge disponibles sur leur trajet et planifier facilement leurs arrêts de recharge à l’avance. Fastned conseille de commencer à recharger lorsque la batterie atteint environ 10 à 15 % et de la charger jusqu’à environ 80 %. Les conducteurs peuvent ainsi exploiter au mieux la vitesse de recharge maximale de leur véhicule, optimiser la durée des arrêts de recharge et poursuivre leur trajet facilement. Une bonne préparation et une infrastructure de recharge fiable permettent de voyager en voiture électrique plus sereinement pendant les vacances.
 

Fastned enregistre également une hausse des sessions de recharge effectuées par des Néerlandais à l’étranger

Une étude distincte menée par Fastned** auprès de conducteurs néerlandais de voitures électriques montre que 55 % d’entre eux partent en vacances en voiture électrique cet été. Cette tendance se reflète également dans les données internes de Fastned : au cours des trois premières semaines de juillet 2026, Fastned a enregistré 49 % de sessions de recharge supplémentaires effectuées par des conducteurs néerlandais sur ses stations situées en dehors des Pays-Bas, par rapport à la même période en 2025. Les conducteurs parcourent également de plus longues distances : le groupe le plus important parcourt chaque jour entre 250 et 750 kilomètres pendant son voyage de vacances. Les prix élevés des carburants, la diminution de l’appréhension liée à la recharge et la confiance croissante dans les infrastructures européennes de recharge rapide rendent les voyages électriques à l’étranger de plus en plus naturels.

* L’étude belge a été menée auprès d’un échantillon de 300 personnes et complétée par des données internes de Fastned.
**L’étude néerlandaise a été menée auprès d’un échantillon de 500 personnes et complétée par des données internes de Fastned.

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Fastned België

Manager RP: Céline Geurts

celine.geurts@fastned.be

À propos de Fastned

Fastned a pour mission d'accélérer la transition vers la mobilité électrique. Depuis 2012, nous sommes à l'avant-garde du développement de l'infrastructure de recharge en Europe, construisant et opérant un réseau en forte croissance de stations iconiques de recharge rapide. Nos stations jaunes, inspirées de la nature, offrent un environnement accueillant pour les conducteurs pendant les 10 à 15 minutes nécessaires pour charger jusqu'à 300 km d'autonomie. En offrant l'expérience de recharge la plus fiable, pratique et agréable d'Europe, nous souhaitons inciter des millions de personnes à rouler à l'énergie solaire et éolienne afin qu'ensemble, nous puissions freiner le changement climatique. Fastned est cotée sur Euronext Amsterdam (AMS : FAST).

Planifiez votre itinéraire avec l’application Fastned

Fastned recommande de toujours planifier son itinéraire à l’aide d’une application fiable, telle que l’application Fastned. L’application identifie votre voiture, planifie intelligemment votre itinéraire et vous indique les meilleurs endroits où vous arrêter pour recharger. Si aucune station Fastned ne se trouve sur votre itinéraire, l’application vous redirige automatiquement vers une station partenaire de ChargeLeague, le réseau de recharge rapide le plus vaste et le plus fiable d’Europe, fondé par Atlante, Electra, Fastned et IONITY.

Hoge brandstofprijzen spelen mee in keuze voor elektrisch reizen

De hoge brandstofprijzen blijken een belangrijke factor te zijn voor Belgen die deze zomer met hun elektrische wagen op vakantie willen gaan. Bij 63% van de respondenten die deze zomer plannen maakten om met hun elektrische wagen op vakantie te gaan, speelden de brandstofprijzen mee in de beslissing om de elektrische wagen voor de reis te gebruiken.

Voor meer dan vier op de tien respondenten (44%) waren de brandstofprijzen zelfs de belangrijkste reden om voor een elektrische wagen te kiezen in plaats van een wagen met verbrandingsmotor of het vliegtuig. De resultaten wijzen erop dat de kosten van alternatieve vervoersopties een belangrijke rol spelen in de keuze om elektrisch te reizen.

Belgische bestuurders met een elektrische wagen schrikken niet voor lange rij-afstanden

De elektrische wagen lijkt voor de bestuurders steeds meer een optie voor langere reizen. Meer dan de helft (52%) hield de langste rijdag beperkt tot maximaal 500 kilometer, terwijl vier op de tien (40%) een traject tussen 501 en 1.000 kilometer planden.

Bij het uitstippelen van hun route houden bestuurders rekening met laadmomenten. De meest voorkomende afstand tussen twee laadstops bedraagt 251 tot 350 kilometer (36%). Een derde (33%) stopt al na minder dan 250 kilometer om op te laden, terwijl 17% aangeeft meer dan 350 kilometer te kunnen rijden tussen laadstops.

Voorbereiding neemt onzekerheid weg, maar betrouwbare laadinfrastructuur blijft essentieel

Bijna twee derde (64%) van de Belgische bestuurders met een elektrische wagen geeft aan zich geen zorgen te maken over opladen in het buitenland. Bovendien plant acht op de tien respondenten (80%) hun laadstops vooraf. Tegelijkertijd leeft er bij een deel van de bestuurders nog enige gezonde voorzichtigheid rond elektrisch rijden op vakantie. Zo vindt 61 procent het vooraf spannend om met de elektrische auto op vakantie te vertrekken. De beschikbaarheid van laadstations (44%) en het risico op een lege batterij (38%) spelen daarbij een rol.

Fastned raadt bestuurders van een elektrische wagen aan om hun route vooraf goed te plannen met een betrouwbare laadapp, zoals de Fastned-app. en ChargeLeague. Zo krijgen ze onderweg inzicht in beschikbare laadstations en kunnen ze hun laadstops eenvoudig vooraf inplannen. Fastned adviseert daarbij om te laden wanneer de batterij rond de 10 à 15 procent komt en tot ongeveer 80 procent op te laden. Zo benutten bestuurders de maximale laadsnelheid van hun wagen optimaal, blijven laadstops efficiënt en kunnen ze vlot hun reis verderzetten. Met een goede voorbereiding en betrouwbare laadinfrastructuur wordt elektrisch rijden op vakantie zorgelozer.
 

Ook in Nederland ziet Fastned meer laadsessies van Nederlanders in het buitenland

Uit een afzonderlijk onderzoek van Fastned** onder Nederlandse EV-rijders blijkt dat 55% deze zomer met de elektrische auto op vakantie gaat. Deze trend is ook zichtbaar in de interne data van Fastned: in de eerste drie weken van juli 2026 registreerde Fastned 49% meer laadsessies van Nederlandse bestuurders op stations buiten Nederland dan in dezelfde periode in 2025. Daarbij worden ook langere afstanden afgelegd: de grootste groep rijdt tijdens de vakantiereis dagelijks tussen de 250 en 750 kilometer. Hoge brandstofprijzen, afnemende laadstress en het groeiende vertrouwen in de Europese snellaadinfrastructuur maken elektrisch reizen naar het buitenland steeds vanzelfsprekender.

*Het Belgische onderzoek werd uitgevoerd bij een steekproef van 300 personen en aangevuld met interne data van Fastned.
**Het Nederlands onderzoek werd uitgevoerd bij een steekproef van 500 personen en aangevuld met interne data van Fastned.

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Fastned België

Manager PR: Céline Geurts

celine.geurts@fastned.be

Over Fastned

Fastned versnelt de transitie naar elektrisch rijden. Sinds 2012 gaat Fastned voorop in de ontwikkeling van laadinfrastructuur in Europa met een snelgroeiend netwerk van iconische snellaadstations. Onze gele, op de natuur geïnspireerde stations bieden een aangename omgeving gedurende de 10-15 minuten die nodig zijn om tot 300 km. bereik te laden. Met Europa’s meest betrouwbare, gebruiksvriendelijke en plezierige laadervaring willen wij miljoenen autorijders inspireren om te rijden op energie van zon en wind, zodat we samen klimaatverandering tegengaan. Fastned is genoteerd aan Euronext Amsterdam (AMS: FAST) en is een gecertificeerde B Corp.

Plan je route met de Fastned-app

Fastned adviseert altijd je route te plannen via een betrouwbare app, zoals de Fastned-app. De app kent jouw auto, plant de route slim in en laat je zien waar je het beste kunt stoppen om te laden. Staat er geen Fastned-station op je route, dan word je automatisch geleid naar een aangesloten station van ChargeLeague, het grootste en meest betrouwbare snellaadnetwerk van Europa, opgericht door Atlante, Electra, Fastned en IONITY.

El EBITDA subyacente de la empresa aumentó de 1,4 millones de euros en el 1S 2025 a 13,7 millones de euros en el 1S 2026, a medida que Fastned aceleró tanto el despliegue de estaciones como el crecimiento comercial en toda Europa.

El margen de contribución procedente de la recarga creció un 61% interanual hasta los 66 millones de euros, con un aumento del 17% en el beneficio bruto por kWh. Los ingresos procedentes de la recarga aumentaron un 40% interanual hasta los 75,1 millones de euros. La posición de caja de Fastned ascendía a 100,7 millones de euros al cierre del 1S 2026.

Los ingresos reportados se ven afectados negativamente por 5 millones de euros relacionados con los e-credits neerlandeses del primer trimestre de 2026. Aunque las cantidades y el precio de los e-credits se acordaron contractualmente, la titularidad legal de estas transferencias de unidades no pudo reconocerse a efectos de información financiera IFRS durante el primer semestre debido a que el portal del Gobierno neerlandés no estuvo disponible temporalmente (véase el anuncio oficial aquí). Está previsto que este importe se reconozca como ingresos en el 3T 2026.

Esta situación puntual no tiene impacto en el beneficio bruto del 1S 2026 debido a un efecto compensatorio dentro del coste de ventas. Para más información, véase la sección Financial Review del Interim Report H1 2026 de Fastned o el Apéndice de la presentación del Trading Update del 1S 2026.

Fastned abrió 28 nuevas estaciones, un récord para la empresa en el primer semestre, lo que elevó su red a 434 estaciones operativas en nueve países a 30 de junio de 2026. La empresa también añadió 60 nuevas ubicaciones a su pipeline de desarrollo. Se abrieron otras 6 estaciones de Fastned entre el cierre del 1S y la fecha de publicación de este Interim Report.

El Interim Report H1 2026 de Fastned está disponible aquí. Puede consultarse más información en la página de Investor Relations de Fastned.

Una red cada vez más madura impulsa un crecimiento sostenible

En el 1S 2026, Fastned entregó 112,3 GWh de energía renovable, un aumento del 38% respecto al mismo periodo del año anterior. La red permitió realizar 4,1 millones de sesiones de recarga, un 34% más, proporcionando una estimación de 562,2 millones de kilómetros eléctricos y evitando 101,9 kilotoneladas de emisiones de CO2 equivalente.

El margen de contribución procedente de la recarga aumentó un 61% hasta los 66,0 millones de euros, mientras que el margen bruto asociado pasó del 76% en el 1S 2025 al 88% en el 1S 2026.

El EBITDA operativo alcanzó los 37,4 millones de euros, frente a los 17,9 millones de euros del 1S 2025, lo que representa un crecimiento del 109% y supera la cifra equivalente correspondiente a los doce meses completos de 2025.

El EBITDA subyacente de la empresa, que incluye los costes de expansión de la red, aumentó hasta los 13,7 millones de euros, frente a los 1,4 millones de euros del primer semestre de 2025.

La pérdida neta de Fastned se redujo hasta los 13,0 millones de euros, un descenso del 29% frente a los 18,3 millones de euros del 1S 2025.

Aceleración del despliegue en toda Europa

Tras superar el hito de las 400 estaciones a finales de 2025, Fastned abrió 28 nuevas estaciones durante el primer semestre de 2026. Esto representa un aumento del 65% en el número de nuevas aperturas respecto al 1S 2025, el mejor primer semestre de la historia de la empresa en cuanto a aperturas de estaciones y una muestra del éxito de la compañía a la hora de mejorar su ritmo de construcción.

A 30 de junio de 2026, la red de Fastned contaba con 434 estaciones operativas en los Países Bajos, Bélgica, Francia, Alemania, el Reino Unido, Suiza, Dinamarca, Italia y España. Incluidas estas estaciones operativas, la cartera total de ubicaciones de la empresa creció hasta 723 al cierre del periodo de información.

Alemania fue uno de los mercados más destacados durante el 1S 2026. Fastned alcanzó el hito de las 60 estaciones en el país durante el segundo trimestre, con 12 nuevas estaciones abiertas en Alemania solo en el 2T.

En el Reino Unido, Fastned abrió su primera estación en el marco de su joint venture con Places for London, la compañía inmobiliaria de Transport for London. El gran centro de recarga de Hatton Cross, cerca del aeropuerto de Heathrow, demuestra la capacidad de Fastned para llevar la recarga rápida a ciudades y otros entornos urbanos con gran actividad, además de a ubicaciones en autopistas.

Fastned logró avances significativos en la eliminación de cuellos de botella en el proceso de desarrollo de estaciones:

• Durante el 1S 2026 se añadieron 60 nuevas ubicaciones a nuestro pipeline de desarrollo.
• Se obtuvieron 68 permisos de construcción, un aumento del 89% respecto al 1S 2025.
• Se ampliaron o actualizaron 36 estaciones en toda la red.
• Se nombraron nuevos Country Directors en Francia, Suiza y Dinamarca para apoyar la siguiente fase de crecimiento.

Mayor participación de los clientes y alcance comercial

El rendimiento comercial de Fastned se vio respaldado por el crecimiento tanto en los segmentos de clientes particulares como profesionales.

El número de Gold Members se duplicó, pasando de aproximadamente 5.000 a 10.000 durante el 1S 2026. Gold es la oferta de suscripción mensual de Fastned, que ofrece a los usuarios habituales un descuento del 30% en la recarga.

Fastned introdujo una tarjeta física de recarga B2B, con más de 36 flotas incorporadas hasta la fecha, y amplió el acceso al roaming mediante plataformas de terceros y colaboraciones, incluida la ChargeLeague.

Estos avances amplían el acceso a la red de Fastned y respaldan la demanda de clientes profesionales y flotas, además de la de los conductores particulares.

La fiabilidad de la red se mantuvo elevada, con un tiempo de actividad del 99,3% durante el periodo. La fiabilidad sigue siendo un elemento esencial de la propuesta de Fastned para sus clientes y constituye una razón clave por la que los conductores regresan a sus estaciones.

Acciones, bonos y financiación institucional: tres pilares para un crecimiento sostenible

Durante el 1S 2026, Fastned siguió diversificando su estructura de financiación al establecer la financiación bancaria como un tercer pilar formal, junto con su cotización en Euronext Amsterdam y su programa de bonos minoristas.

En enero de 2026, Fastned cerró una línea de financiación verde de hasta 200 millones de euros con un indicato bancario compuesto por ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL y Rabobank. Se asignó un importe inicial de 100 millones de euros de capital comprometido para financiar el despliegue de estaciones en Bélgica y Suiza durante un periodo de disponibilidad de tres años, con una opción de otros 100 millones de euros para apoyar la expansión en otros mercados de Fastned.

Esta línea proporciona a Fastned acceso a los mercados institucionales de deuda en condiciones que reflejan la creciente escala y madurez de su negocio.

Fastned también completó dos campañas de bonos minoristas durante el primer semestre de 2026. La primera campaña, que se cerró en marzo de 2026, captó 32,4 millones de euros y representó el vigésimo tramo del programa de bonos minoristas de la empresa. La segunda campaña se cerró el 21 de junio de 2026 y captó 36,5 millones de euros, incluidos 35,1 millones de euros en nuevas inversiones, un importe récord para una sola campaña de bonos de Fastned.

En conjunto, las dos campañas captaron aproximadamente 69 millones de euros de inversores particulares en los Países Bajos y Bélgica. El total de bonos minoristas en circulación alcanzó los 337 millones de euros y más de 12.000 tenedores de bonos han invertido ya en Fastned.

Perspectivas de mercado

El cambio de Europa hacia la movilidad eléctrica siguió acelerándose durante el primer semestre de 2026, a pesar de la persistente incertidumbre geopolítica.

Las nuevas matriculaciones de automóviles en la UE aumentaron un 5,7% interanual, mientras que los vehículos eléctricos de batería alcanzaron una cuota de mercado del 20,7%, frente al 15,6% del 1S 2025. Algunos de los mayores mercados europeos registraron un crecimiento especialmente fuerte de los vehículos eléctricos de batería, entre ellos Francia, con un aumento del 62,9%, Alemania, con un aumento del 48%, y Dinamarca, con un aumento del 41,2%.

En total, durante el 1S 2026 se matricularon más de 1,2 millones de nuevos vehículos eléctricos de batería en la UE. En la UE, la AELC y el Reino Unido, la cuota de mercado aumentó del 17,5% en el 1S 2025 al 22,2% en el 1S 2026.

En cambio, los vehículos de gasolina y diésel representaron conjuntamente el 29,7% de las nuevas matriculaciones, frente al 37,8% del año anterior.

Guidance actualizado: margen de EBITDA operativo de aproximadamente 45%

En su Actualización del 4T 2025, Fastned comunicó la siguiente guidance para el año completo 2026:

• Entre 70 y 100 nuevas estaciones operativas a finales de año
• Ingresos de 350.000 a 400.000 euros por estación, como media anual
• Un margen de EBITDA operativo del 35-40%

Ahora, basándose en estos resultados del primer semestre y en las perspectivas de mercado, Fastned actualiza su guidance para el margen de EBITDA operativo del ejercicio 2026.

Fastned espera ahora:

• Un margen de EBITDA operativo de aproximadamente el 45% para el ejercicio 2026.

El guidance relativo al despliegue de estaciones y a los ingresos medios por estación se mantiene sin cambios. El EBITDA operativo del año completo se confirmará en el Informe Anual 2026 de Fastned.

Webcast y presentación

Fastned organizará un webcast para analistas e inversores el 13 de agosto de 2026 a las 11:00 CET para analizar la Actualización de Trading del 1S 2026. La presentación estará disponible en el sitio web de Fastned. Tras el evento, se pondrá a disposición una grabación del webcast en el sitio web de la empresa.

L’EBITDA sous-jacent de l’entreprise est passé de 1,4 million d’euros au H1 2025 à 13,7 millions d’euros au H1 2026, Fastned ayant accéléré à la fois le déploiement de ses stations et sa croissance commerciale dans toute l’Europe.

Le bénéfice brut lié à la recharge a progressé de 61 % sur un an pour atteindre 66 millions d’euros, tandis que le bénéfice brut par kWh a augmenté de 17 %. Le chiffre d’affaires lié à la recharge a progressé de 40 % sur un an pour atteindre 75,1 millions d’euros. La position de trésorerie de Fastned s’élevait à 100,7 millions d’euros à la fin du H1 2026.

Le chiffre d’affaires publié est négativement affecté à hauteur de 5 millions d’euros par des e-credits néerlandais relatifs au premier trimestre 2026. Bien que les quantités et le prix des e-credits aient été convenus contractuellement, le titre juridique relatif à ces transferts d’unités n’a pas pu être comptabilisé dans le reporting IFRS au H1, le portail du gouvernement néerlandais ayant été temporairement indisponible (voir l’annonce officielle ici). Ce montant devrait être comptabilisé en chiffre d’affaires au T3 2026.

Cette situation ponctuelle n’a aucun impact sur le bénéfice brut du H1 2026, en raison d’un effet compensatoire dans le coût des ventes. Pour plus d’informations, voir la section Financial Review de l’Interim Report H1 2026 de Fastned ou l’Appendix de la présentation du Trading Update H1 2026.

Fastned a ouvert 28 nouvelles stations, un record pour l’entreprise au premier semestre, portant son réseau à 434 stations opérationnelles dans neuf pays au 30 juin 2026. L’entreprise a également ajouté 60 nouveaux sites à son pipeline de développement. Six stations Fastned supplémentaires ont été ouvertes entre la fin du H1 et la date de publication de cet Interim Report.

L’Interim Report H1 2026 de Fastned est disponible ici. Des informations complémentaires sont disponibles sur la page Investor Relations de Fastned.

Un réseau qui gagne en maturité stimule une croissance durable

Durant H1 2026, Fastned a délivré 112,3 GWh d’énergie renouvelable, soit une hausse de 38 % par rapport à la même période l’année précédente. Le réseau a permis 4,1 millions de sessions de recharge, en hausse de 34 %, fournissant l’équivalent de l’énergie nécessaire pour parcourir environ 562,2 millions de kilomètres et évitant l’émission de 101,9 kilotonnes d’équivalent CO2.

Le bénéfice brut lié à la recharge a augmenté de 61 % pour atteindre 66,0 millions d’euros, tandis que la marge brute correspondante est passée de 76 % au H1 2025 à 88 % au H1 2026.

L’EBITDA opérationnel a atteint 37,4 millions d’euros, contre 17,9 millions d’euros au H1 2025, soit une croissance de 109 % et un montant supérieur à celui enregistré sur les douze mois de l’exercice 2025.

L’EBITDA sous-jacent de l’entreprise, qui inclut les coûts d’expansion du réseau, a atteint 13,7 millions d’euros, contre 1,4 million d’euros au premier semestre 2025.

La perte nette de Fastned s’est réduite à 13,0 millions d’euros, soit une baisse de 29 % par rapport aux 18,3 millions d’euros enregistrés au H1 2025.

Accélération du déploiement dans toute l’Europe

Après avoir franchi le cap des 400 stations fin 2025, Fastned a ouvert 28 nouvelles stations au cours du premier semestre 2026. Cela représente une hausse de 65 % du nombre d’ouvertures par rapport au H1 2025. Il s’agit du meilleur premier semestre jamais enregistré par l’entreprise en matière d’ouvertures de stations, ce qui témoigne de sa capacité à accélérer son rythme de construction.

Au 30 juin 2026, le réseau de Fastned comptait 434 stations opérationnelles aux Pays-Bas, en Belgique, en France, en Allemagne, au Royaume-Uni, en Suisse, au Danemark, en Italie et en Espagne. En incluant ces stations opérationnelles, le portefeuille total de sites de l’entreprise a atteint 723 sites à la fin de la période de reporting.

L’Allemagne a été un marché particulièrement remarquable au H1 2026. Fastned y a franchi le cap des 60 stations au cours du deuxième trimestre, avec 12 nouvelles stations ouvertes en Allemagne au seul T2.

Au Royaume-Uni, Fastned a ouvert sa première station dans le cadre de sa coentreprise avec Places for London, la société immobilière de Transport for London. Le grand hub de recharge de Hatton Cross, situé à proximité de l’aéroport d’Heathrow, démontre la capacité de Fastned à déployer la recharge rapide dans les villes et autres environnements urbains très fréquentés, ainsi que sur les axes autoroutiers.

Fastned a réalisé des progrès significatifs dans la résolution des goulets d’étranglement du processus de développement des stations :

• 60 nouveaux sites ont été ajoutés à notre pipeline de développement au H1 2026.
• 68 permis de construire ont été obtenus, soit une hausse de 89 % par rapport au H1 2025.
• 36 stations ont été étendues ou modernisées dans l’ensemble du réseau.
• De nouveaux Country Directors ont été nommés en France, en Suisse et au Danemark afin de soutenir la prochaine phase de croissance.

Engagement croissant des clients et développement de la présence commerciale

Le nombre de Gold Members a doublé, passant d’environ 5 000 à 10 000 au cours du H1 2026. Gold est l’offre d’abonnement mensuel de Fastned, qui permet aux utilisateurs réguliers de bénéficier d’une remise de 30 % sur la recharge.

Fastned a lancé une carte de recharge B2B physique. À ce jour, plus de 36 flottes ont été intégrées. L’entreprise a également élargi l’accès au roaming grâce à des plateformes et des collaborations avec des tiers, notamment ChargeLeague.

Ces évolutions élargissent l’accès au réseau de Fastned et soutiennent la demande des clients professionnels et des flottes, aux côtés des conducteurs particuliers.

La fiabilité du réseau est restée élevée, avec une disponibilité de 99,3 % au cours de la période. La fiabilité reste un élément essentiel de la proposition de valeur de Fastned et constitue une raison majeure pour laquelle les conducteurs reviennent dans ses stations.

Actions, obligations et financement institutionnel : trois piliers pour une croissance durable

Au cours du H1 2026, Fastned a continué de diversifier sa structure de financement en établissant le financement bancaire comme troisième pilier officiel, aux côtés de sa cotation sur Euronext Amsterdam et de son programme d’obligations de détail.

En janvier 2026, Fastned a conclu une facilité de prêt vert pouvant atteindre 200 millions d’euros auprès d’un consortium de prêteurs composé d’ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL et Rabobank. Un montant initial de 100 millions d’euros de capital engagé a été alloué au financement du déploiement de stations en Belgique et en Suisse sur une période de disponibilité de trois ans. Une option portant sur 100 millions d’euros supplémentaires est également prévue afin de soutenir l’expansion sur d’autres marchés de Fastned.

Cette facilité donne à Fastned accès aux marchés institutionnels de la dette, à des conditions qui reflètent la taille et la maturité croissantes de son activité.

Fastned a également finalisé deux campagnes obligataires au cours du premier semestre 2026. La première campagne, clôturée en mars 2026, a levé 32,4 millions d’euros et constituait la 20e tranche du programme d’obligations de détail de l’entreprise. La deuxième campagne a été clôturée le 21 juin 2026 et a levé 36,5 millions d’euros, dont 35,1 millions d’euros de nouveaux investissements, un montant record pour une seule campagne obligataire de Fastned.

Au total, les deux campagnes ont permis de lever environ 69 millions d’euros auprès d’investisseurs particuliers aux Pays-Bas et en Belgique. L’encours total des obligations de détail a atteint 337 millions d’euros, et plus de 12 000 détenteurs d’obligations ont désormais investi dans Fastned.

Perspectives de marché

La transition de l’Europe vers la mobilité électrique a continué de s’accélérer au premier semestre 2026, malgré une incertitude géopolitique persistante.

Les nouvelles immatriculations de voitures dans l’UE ont augmenté de 5,7 % sur un an, tandis que les véhicules électriques à batterie ont atteint une part de marché de 20,7 %, contre 15,6 % au H1 2025. Certains des plus grands marchés européens ont enregistré une croissance particulièrement forte des véhicules électriques à batterie, notamment la France, en hausse de 62,9 %, l’Allemagne, en hausse de 48 %, et le Danemark, en hausse de 41,2 %.

Au total, plus de 1,2 million de nouvelles voitures électriques à batterie ont été immatriculées dans l’UE au H1 2026. Dans l’UE, l’AELE et au Royaume-Uni, la part de marché est passée de 17,5 % au H1 2025 à 22,2 % au H1 2026.

À l’inverse, les véhicules à essence et diesel ont représenté ensemble 29,7 % des nouvelles immatriculations, contre 37,8 % un an plus tôt.

Prévisions mises à jour : marge d’EBITDA opérationnel à environ 45 %

Dans son Q4 2025 Update, Fastned avait communiqué les prévisions suivantes pour l’ensemble de l’exercice 2026 :

• 70 à 100 nouvelles stations opérationnelles d’ici la fin de l’année
• Un chiffre d’affaires de 350 000 à 400 000 euros par station, en moyenne annuelle
• Une marge d’EBITDA opérationnel de 35 à 40 %

Sur la base de ces résultats du premier semestre et des perspectives de marché, Fastned met à jour ses prévisions de marge d’EBITDA opérationnel pour l’exercice 2026.

Fastned prévoit désormais :

• Une marge d’EBITDA opérationnel d’environ 45 % pour l’exercice 2026.

Les prévisions relatives au déploiement des stations et au chiffre d’affaires moyen par station restent inchangées. L’EBITDA opérationnel pour l’ensemble de l’exercice sera confirmé dans le Rapport Annuel 2026 de Fastned.

Webcast et présentation

Fastned organisera un webcast pour les analystes et les investisseurs le 13 août 2026 à 11h00 CET afin de discuter du Trading Update H1 2026. La présentation sera disponible sur le site Internet de Fastned. Un enregistrement du webcast sera mis à disposition sur le site Internet de l’entreprise après l’événement.

L’EBITDA adjusted dell’azienda è aumentato da 1,4 milioni di euro nel primo semestre 2025 a 13,7 milioni di euro nel primo semestre 2026, nel contempo Fastned ha accelerato sia lo sviluppo della rete di stazioni sia la crescita commerciale in tutta Europa.

L’utile lordo legato alle ricariche è cresciuto del 61% su base annua, raggiungendo 66 milioni di euro, con un aumento del 17% dell’utile lordo per kWh. Il fatturato legato alle ricariche è aumentato del 40% su base annua, raggiungendo 75,1 milioni di euro. La posizione di cassa di Fastned ammontava a 100,7 milioni di euro alla fine del primo semestre 2026.

Il fatturato riportato è influenzato negativamente per 5 milioni di euro dagli e-credit olandesi relativi al primo trimestre del 2026. Sebbene le quantità e il prezzo degli e-credit siano stati concordati contrattualmente, la titolarità legale di questi trasferimenti di unità non ha potuto essere rilevata ai fini della rendicontazione IFRS durante il primo semestre, poiché il portale del governo olandese è stato temporaneamente indisponibile (si veda l’annuncio ufficiale qui). Si prevede che questo importo venga rilevato come fatturato nel terzo trimestre del 2026.

Questa situazione una tantum non ha alcun impatto sull’utile lordo del primo semestre 2026 grazie ad un effetto compensativo all’interno del costo del venduto. Per ulteriori informazioni, si veda la sezione Financial Review dell’Interim Report H1 2026 di Fastned o l’Appendice della presentazione del Trading Update H1 2026.

Fastned ha aperto 28 nuove stazioni, un record per l’azienda nel primo semestre, portando la propria rete a 434 stazioni operative in nove Paesi al 30 giugno 2026. L’azienda ha inoltre aggiunto 60 nuove location alla propria pipeline di sviluppo. Tra la fine del primo semestre e la data di pubblicazione dell’Interim Report sono state aperte altre 6 stazioni Fastned.

L’Interim Report H1 2026 di Fastned è disponibile qui. Ulteriori informazioni sono disponibili sulla pagina Investor Relations di Fastned.

Una rete in fase di maturazione stimola una crescita sostenibile

Nel primo semestre 2026 Fastned ha erogato 112,3 GWh di energia rinnovabile, con un aumento del 38% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La rete ha erogato 4,1 milioni di sessioni di ricarica, in aumento del 34%, alimentando una stima di 562,2 milioni di chilometri elettrici ed evitando l’emissione di più di 100 mila tonnellate di CO2 equivalente.

L’utile lordo legato alle ricariche è aumentato del 61%, raggiungendo 66,0 milioni di euro, mentre il relativo margine lordo è passato dal 76% nel primo semestre 2025 all’88% nel primo semestre 2026.

L’EBITDA operativo ha raggiunto i 37,4 milioni di euro, rispetto ai 17,9 milioni di euro del primo semestre 2025, con una crescita del 109% e un valore superiore alla cifra equivalente per i dodici mesi completi del 2025.

L’EBITDA adjusted dell’azienda, che include i costi di espansione della rete, è aumentato a 13,7 milioni di euro, rispetto al risultato di 1,4 milioni di euro del primo semestre 2025.

La perdita netta di Fastned si è ridotta a 13,0 milioni di euro, con un calo del 29% rispetto ai 18,3 milioni di euro del primo semestre 2025.

Accelerazione dello sviluppo della rete in tutta Europa

Dopo aver superato il traguardo delle 400 stazioni alla fine del 2025, Fastned ha aperto 28 nuove stazioni nel primo semestre del 2026. Ciò rappresenta un aumento del 65% delle nuove aperture rispetto al primo semestre 2025, il primo semestre più forte mai registrato dall’azienda per numero di nuove stazioni aperte e una dimostrazione del successo dell’azienda nel migliorare i propri ritmi di costruzione.

Al 30 giugno 2026, la rete Fastned contava 434 stazioni operative nei Paesi Bassi, in Belgio, Francia, Germania, Regno Unito, Svizzera, Danimarca, Italia e Spagna. Incluse queste stazioni operative, il portafoglio complessivo di location dell’azienda è cresciuto fino a raggiungere 723 location alla fine del periodo di riferimento.

La Germania è stata uno dei mercati più rilevanti nel primo semestre 2026. Fastned ha raggiunto il traguardo delle 60 stazioni nel Paese durante il secondo trimestre, con 12 nuove stazioni aperte in Germania nel solo secondo trimestre.

Nel Regno Unito Fastned ha aperto la  prima stazione nell’ambito della joint venture con Places for London, la società immobiliare di Transport for London. Il grande hub di ricarica di Hatton Cross, vicino all’aeroporto di Heathrow, dimostra la capacità di Fastned di portare la ricarica rapida nelle città e in altri contesti urbani ad alta frequentazione, oltre che nelle location autostradali.

Fastned ha compiuto progressi significativi nel superamento dei colli di bottiglia nel processo di sviluppo delle stazioni:

• Nel primo semestre 2026 sono state aggiunte 60 nuove location alla nostra pipeline di sviluppo.
• Sono stati ottenuti 68 permessi di costruzione, con un aumento dell’89% rispetto al primo semestre 2025.
• 36 stazioni sono state ampliate o aggiornate in tutta la rete.
• Sono stati nominati nuovi Country Director in Francia, Svizzera e Danimarca per sostenere la prossima fase di crescita.

Crescita del coinvolgimento dei clienti e della portata commerciale

La performance commerciale di Fastned è stata sostenuta dalla crescita sia nel segmento dei clienti privati sia in quello dei clienti professionali.

Il numero di Gold Members è raddoppiato, passando da circa 5.000 a 10.000 nel primo semestre 2026. Gold è l’offerta di abbonamento mensile di Fastned, che offre agli utenti abituali uno sconto del 30% sulle ricariche.

Fastned ha introdotto una carta fisica di ricarica B2B e, a oggi, ha integrato più di 36 flotte. L’azienda ha inoltre ampliato l’accesso al roaming attraverso piattaforme di terze parti e collaborazioni, tra cui ChargeLeague.

Questi sviluppi ampliano l’accesso alla rete Fastned e sostengono la domanda dei clienti professionali e delle flotte, oltre a quella dei conducenti privati.

L’affidabilità della rete è rimasta elevata, con una disponibilità del 99,3% durante il periodo. L’affidabilità rimane un elemento essenziale della proposta di valore di Fastned per i clienti e rappresenta un motivo fondamentale per cui i conducenti tornano nelle stazioni Fastned.

Azioni, obbligazioni e finanziamento istituzionale: tre pilastri per una crescita sostenibile

Nel primo semestre 2026 Fastned ha ulteriormente diversificato la propria struttura di finanziamento, aprendo al finanziamento bancario come terzo pilastro formale, accanto alla quotazione su Euronext Amsterdam e al programma di obbligazioni retail.

Nel gennaio 2026 Fastned ha chiuso una linea di credito verde fino a 200 milioni di euro con un consorzio di finanziatori composto da ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL e Rabobank. Un importo iniziale di 100 milioni di euro di capitale impegnato è stato destinato a finanziare lo sviluppo delle stazioni in Belgio e Svizzera per un periodo di disponibilità di tre anni, con un’opzione per ulteriori 100 milioni di euro a sostegno dell’espansione in altri mercati Fastned.

Questa linea offre a Fastned accesso ai mercati istituzionali del debito a condizioni che riflettono la crescente scala e maturità dell’attività.

Fastned ha inoltre completato due campagne di obbligazioni retail durante il primo semestre 2026. La prima campagna, chiusa nel marzo 2026, ha raccolto 32,4 milioni di euro e ha rappresentato la 20a tranche del programma di obbligazioni retail dell’azienda. La seconda campagna si è chiusa il 21 giugno 2026 e ha raccolto 36,5 milioni di euro, di cui 35,1 milioni di euro di nuovi investimenti, un importo record per una singola campagna obbligazionaria Fastned.

Nel complesso, le due campagne hanno raccolto circa 69 milioni di euro da investitori individuali nei Paesi Bassi e in Belgio. Il totale delle obbligazioni retail in essere ha raggiunto i 337 milioni di euro e oltre 12.000 obbligazionisti hanno ad oggi investito in Fastned.

Prospettive di mercato

Il passaggio dell’Europa alla mobilità elettrica ha continuato ad accelerare nel primo semestre 2026, nonostante la persistente incertezza geopolitica.

Le nuove immatricolazioni di automobili nell’UE sono aumentate del 5,7% su base annua, mentre i veicoli elettrici a batteria hanno raggiunto una quota di mercato del 20,7%, rispetto al 15,6% del primo semestre 2025. Alcuni dei maggiori mercati europei hanno registrato una crescita particolarmente forte dei veicoli elettrici a batteria, tra cui la Francia, in aumento del 62,9%, la Germania, in aumento del 48%, e la Danimarca, in aumento del 41,2%.

In totale, nel primo semestre 2026 sono state immatricolate nell’UE oltre 1,2 milioni di nuove auto elettriche a batteria. Nell’UE, nell’EFTA e nel Regno Unito, la quota di mercato è aumentata dal 17,5% nel primo semestre 2025 al 22,2% nel primo semestre 2026.

In Italia, nel primo semestre 2026 sono state immatricolate 78.819 auto elettriche, in aumento del 76,3% rispetto allo stesso periodo del 2025. La quota di mercato si è attestata all'8,4%, in crescita rispetto al 5,2% del primo semestre 2025.

Al contrario, i veicoli a benzina e diesel hanno rappresentato complessivamente il 29,7% delle nuove immatricolazioni, rispetto al 37,8% dell’anno precedente.

Guidance aggiornata: margine EBITDA operativo pari a circa il 45%

Nel Q4 2025 Update Fastned aveva comunicato la seguente guidance per l’intero esercizio 2026:

• 70-100 nuove stazioni operative entro la fine dell’anno
• Ricavi da 350.000 a 400.000 euro per stazione (media annuale)
• Un margine EBITDA operativo del 35-40%

Ora, sulla base dei risultati del primo semestre e delle prospettive di mercato, Fastned aggiorna la propria guidance per il margine EBITDA operativo dell’esercizio 2026.

Fastned ora prevede:

• Un margine EBITDA operativo di circa il 45% per l’esercizio 2026.

La guidance relativa allo sviluppo delle stazioni e ai ricavi medi per stazione rimane invariata. L’EBITDA operativo dell’intero esercizio sarà confermato nel Rapporto Annuale 2026 di Fastned.

“La mobilità europea è entrata in una nuova fase, e lo stesso vale per Fastned. Siamo passati dal dimostrare che la mobilità elettrica funziona, alla costruzione dell’infrastruttura che consentirà a milioni di persone di farne il modo normale di viaggiare.

Siamo pronti ad affrontare questa sfida. I nostri progressi nel primo semestre 2026, nello sviluppo delle stazioni, nella performance commerciale e finanziaria, dimostrano che stiamo diventando un’azienda più grande, più produttiva e più capace.

Intendiamo continuare a guidare questo cambiamento, offrendo la migliore ricarica rapida su strada e conquistando la fiducia di conducenti, partner e investitori, mentre l’Europa procede con determinazione verso l’elettrificazione per tutti.”

Michiel Langezaal, CEO e cofondatore di Fastned

Webcast e presentazione

Fastned organizzerà un webcast per analisti e investitori il 13 agosto 2026 alle 11:00 CET per discutere il Trading Update H1 2026. La presentazione sarà disponibile sul sito web di Fastned. Una registrazione del webcast sarà resa disponibile sul sito web dell’azienda dopo l’evento.

Das bereinigte Unternehmens-EBITDA stieg von 1,4 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025 auf 13,7 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2026, da Fastned sowohl den Netzausbau als auch das kommerzielle Wachstum in ganz Europa beschleunigte.

Der Bruttogewinn aus dem Ladegeschäft stieg im Jahresvergleich um 61 % auf 66 Mio. Euro, während der Bruttogewinn pro kWh um 17 % zunahm. Der Umsatz aus dem Ladegeschäft erhöhte sich im Jahresvergleich um 40 % auf 75,1 Mio. Euro. Die Cash-Position von Fastned belief sich zum Ende des ersten Halbjahres 2026 auf 100,7 Mio. Euro.

Der ausgewiesene Umsatz wird durch 5 Mio. Euro im Zusammenhang mit niederländischen E-Credits für das erste Quartal 2026 gemindert. Obwohl Mengen und Preis der E-Credits vertraglich vereinbart wurden, konnte der Rechtstitel für die bilanzielle Erfassung dieser Übertragungen im ersten Halbjahr, weil das Portal der niederländischen Behörden vorübergehend nicht verfügbar war, für die IFRS-Berichterstattung nicht anerkannt angesetzt werden (siehe offizielle Mitteilung hier). Es wird erwartet, dass dieser Betrag im dritten Quartal 2026 als Umsatz gewertet wird.

Dieser einmalige Sachverhalt hat aufgrund eines kompensierenden Effekts innerhalb der Umsatzkosten keine Auswirkungen auf den Bruttogewinn im ersten Halbjahr 2026. Weitere Informationen finden sich im Abschnitt Financial Review des Interim Report H1 2026 von Fastned oder im Appendix der Präsentation zum H1 2026 Trading Update.

Fastned nahm 28 neue Stationen in Betrieb, ein Unternehmensrekord für das erste Halbjahr, und erhöhte damit die Zahl seiner Stationen zum 30. Juni 2026 auf 434 operative Stationen in neun Ländern. Außerdem nahm das Unternehmen 60 neue Standorte in seine Entwicklungspipeline auf. Zwischen dem Ende des ersten Halbjahres und dem Veröffentlichungsdatum dieses Interim-Reports wurden weitere sechs Fastned-Stationen eröffnet.

Der Interim-Report H1 2026 von Fastned ist hier verfügbar. Weitere Informationen finden sich auf der Investor-Relations-Seite von Fastned.

Ein leistungsstärkeres Netzwerk sorgt für nachhaltiges Wachstum

Im ersten Halbjahr 2026 lieferte Fastned 112,3 GWh erneuerbare Energie, 38 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Netzwerk ermöglichte 4,1 Mio. Ladevorgänge, ein Anstieg von 34 %, und damit schätzungsweise 562,2 Mio. elektrisch gefahrene Kilometer. Gleichzeitig wurden 101.900 Tonnen CO₂-Äquivalent vermieden.

Der Bruttogewinn aus dem Ladegeschäft stieg um 61 % auf 66,0 Mio. Euro. Die entsprechende Bruttomarge erhöhte sich von 76 % im ersten Halbjahr 2025 auf 88 % im ersten Halbjahr 2026.

Das operative EBITDA erreichte 37,4 Mio. Euro, verglichen mit 17,9 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025. Dies entspricht einem Wachstum von 109 % und liegt über dem entsprechenden Wert für die gesamten zwölf Monate des Jahres 2025.

Das bereinigte Unternehmens-EBITDA, das die Kosten für den Ausbau des Netzwerks enthält, stieg auf 13,7 Mio. Euro, verglichen mit 1,4 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025.

Der Nettoverlust von Fastned verringerte sich auf 13,0 Mio. Euro, ein Rückgang von 29 % gegenüber 18,3 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025.

Beschleunigter Netzausbau in ganz Europa

Nachdem Fastned Ende 2025 die Marke von 400 Stationen überschritten hatte, nahm das Unternehmen im ersten Halbjahr 2026 28 neue Stationen in Betrieb. Dies entspricht einem Anstieg der Neueröffnungsanzahl um 65 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2025. Damit war es das stärkste erste Halbjahr, was die Eröffnung von Stationen betrifft, in der Geschichte des Unternehmens und zeigt, dass Fastned sein Bautempo erfolgreich steigern konnte.

Zum 30. Juni 2026 umfasste das Netzwerk von Fastned 434 operative Stationen in den Niederlanden, Belgien, Frankreich, Deutschland, Großbritannien, der Schweiz, Dänemark, Italien und Spanien. Einschließlich dieser operativen Stationen wuchs das gesamte Standortportfolio des Unternehmens zum Ende des Berichtszeitraums auf 723 Standorte.

Deutschland war im ersten Halbjahr 2026 ein besonders herausragender Markt. Im zweiten Quartal erreichte Fastned dort die Marke von 60 Stationen. Allein im zweiten Quartal wurden in Deutschland zwölf neue Stationen eröffnet.

In Großbritannien eröffnete Fastned seine erste Station im Rahmen des Joint Ventures mit Places for London, der Immobiliengesellschaft von Transport for London. Der große Lade-Hub in Hatton Cross nahe dem Flughafen Heathrow zeigt, dass Fastned Schnellladen sowohl in Städten und anderen stark frequentierten urbanen Umgebungen als auch an Autobahnstandorten anbieten kann.

Fastned erzielte deutliche Fortschritte beim Abbau von Engpässen im Entwicklungsprozess für Stationen:

• Im ersten Halbjahr 2026 wurden 60 neue Standorte in unsere Entwicklungspipeline aufgenommen.
• Es wurden 68 Baugenehmigungen erteilt, 89 % mehr als im ersten Halbjahr 2025.
• 36 Stationen wurden im gesamten Netzwerk erweitert oder modernisiert.
• In Frankreich, der Schweiz und Dänemark wurden neue Country Directors ernannt, um die nächste Wachstumsphase zu unterstützen.

Wachsende Kundenbindung und kommerzielle Reichweite

Die kommerzielle Entwicklung von Fastned wurde durch Wachstum sowohl im privaten als auch im professionellen Kundensegment unterstützt.

Die Zahl der Gold Members verdoppelte sich im ersten Halbjahr 2026 von etwa 5.000 auf 10.000. Gold ist das monatliche Abonnementangebot von Fastned, das regelmäßigen Nutzer:innen einen Rabatt von 30 % auf Ladevorgänge bietet.

Fastned führte eine physische B2B-Ladekarte ein. Bis heute wurden mehr als 36 Flotten angebunden. Außerdem baute das Unternehmen den Roamingzugang über Plattformen und Kooperationen mit Drittanbietern, darunter ChargeLeague, aus.

Diese Entwicklungen erweitern den Zugang zum Fastned-Netzwerk und unterstützen die Nachfrage von professionellen Kunden und Flotten ebenso wie von privaten Autofahrerinnen und Autofahrern.

Die Zuverlässigkeit des Netzwerks blieb hoch mit einer Verfügbarkeit von 99,3 % im Berichtszeitraum. Zuverlässigkeit bleibt ein wesentlicher Bestandteil des Kundenversprechens von Fastned und ist ein wichtiger Grund dafür, dass Fahrerinnen und Fahrer zu den Stationen von Fastned zurückkehren.

Eigenkapital, Anleihen und institutionelle Finanzierung: drei Säulen für nachhaltiges Wachstum

Im ersten Halbjahr 2026 diversifizierte Fastned seine Finanzierungsstruktur weiter, indem das Unternehmen die Bankfinanzierung als formelle dritte Säule neben der Notierung an der Euronext Amsterdam und dem Retail-Bond-Programm etablierte.

Im Januar 2026 schloss Fastned eine grüne Fazilität von bis zu 200 Mio. Euro mit einem Bankenkonsortium aus ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL und Rabobank ab. Zunächst wurden 100 Mio. Euro an zugesagtem Kapital bereitgestellt, um den Ausbau von Stationen in Belgien und der Schweiz über einen Bereitstellungszeitraum von drei Jahren zu finanzieren. Darüber hinaus besteht eine Option auf weitere 100 Mio. Euro zur Unterstützung der Expansion in andere Fastned-Märkte.

Diese Fazilität verschafft Fastned Zugang zu institutionellen Fremdkapitalmärkten zu Konditionen, die der wachsenden Größe und Reife des Unternehmens Rechnung tragen.

Fastned schloss im ersten Halbjahr 2026 außerdem zwei Retail-Bond-Kampagnen ab. Die erste Kampagne, die im März 2026 abgeschlossen wurde, brachte 32,4 Mio. Euro ein und war die 20. Tranche im Retail-Bond-Programm des Unternehmens. Die zweite Kampagne wurde am 21. Juni 2026 abgeschlossen und brachte 36,5 Mio. Euro ein, darunter 35,1 Mio. Euro an Neuinvestitionen. Dies war ein Rekordbetrag für eine einzelne Bond-Kampagne von Fastned.

Zusammen brachten die beiden Kampagnen bei Privatanlegerinnen und Privatanlegern in den Niederlanden und Belgien rund 69 Mio. Euro ein. Die ausstehenden Retail-Bonds beliefen sich auf insgesamt 337 Mio. Euro. Mittlerweile haben mehr als 12.000 Anleihegläubiger in Fastned investiert.

Marktausblick

Der Übergang Europas zur Elektromobilität beschleunigte sich im ersten Halbjahr 2026 weiter trotz anhaltender geopolitischer Unsicherheit.

Die Zahl der Neuzulassungen von Pkw in der EU stieg im Jahresvergleich um 5,7 %, während batterieelektrische Fahrzeuge einen Marktanteil von 20,7 % erreichten gegenüber 15,6 % im ersten Halbjahr 2025. Einige der größten europäischen Märkte verzeichneten ein besonders starkes Wachstum bei batterieelektrischen Fahrzeugen, darunter Frankreich mit einem Anstieg von 62,9 %, Deutschland mit einem Anstieg von 48 % und Dänemark mit einem Anstieg von 41,2 %.

Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 2026 mehr als 1,2 Mio. neue batterieelektrische Fahrzeuge in der EU zugelassen. In der EU, der EFTA und Großbritannien stieg der Marktanteil von 17,5 % im ersten Halbjahr 2025 auf 22,2 % im ersten Halbjahr 2026.

Der gemeinsame Anteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen an den Neuzulassungen sank dagegen auf 29,7 % gegenüber 37,8 % im Vorjahr.

Guidance aktualisiert: operative EBITDA-Marge bei rund 45 %

In seinem Q4-2025-Update kommunizierte Fastned die folgende Guidance für das Gesamtjahr 2026:

• 70 bis 100 neue Stationen bis zum Jahresende in Betrieb;
• Umsatz von 350.000 bis 400.000 Euro pro Station als Jahresdurchschnitt;
• operative EBITDA-Marge von 35 bis 40 %.

Auf Grundlage dieser Ergebnisse für das erste Halbjahr und des Marktausblicks aktualisiert Fastned nun seine Guidance für die operative EBITDA-Marge im Geschäftsjahr 2026.

Fastned erwartet nun:

• eine operative EBITDA-Marge von rund 45 % für das Geschäftsjahr 2026.

Die Guidance für den Netzausbau und den durchschnittlichen Umsatz pro Station bleibt unverändert. Das operative EBITDA für das Gesamtjahr wird im Geschäftsbericht 2026 von Fastned bestätigt.

Webcast und Präsentation

Fastned wird am 13. August 2026 um 11:00 Uhr MESZ einen Webcast für Analystinnen, Analysten und Investoren veranstalten, um das H1-2026-Trading-Update zu besprechen. Die Präsentation wird auf der Website von Fastned verfügbar sein. Eine Aufzeichnung des Webcasts wird nach der Veranstaltung auf der Website des Unternehmens bereitgestellt.

Eitenberg: Schnellladen auf einer wichtigen Transitroute

Die neue Station am Rastplatz Eitenberg verfügt über vier Ladeplätze und vier Schnellladesäulen des Typs Alpitronic Hypercharger 300. Jede Ladesäule bietet eine maximale Leistung von bis zu 300 kW. Die Station richtet sich an Reisende, Pendlerinnen und Pendler sowie an die wachsende Zahl von Elektrofahrzeugfahrenden, die auf der A4 unterwegs sind.

Das Fastned-Durchfahrtskonzept ermöglicht eine einfache Ein- und Ausfahrt sowie eine sichere Verkehrsführung. Die Station ist überdacht und mit integrierten Photovoltaikmodulen ausgestattet. Die Ladeplätze sind behindertengerecht ausgeführt.

Standort aus der ASTRA-Ausschreibung

Eitenberg ist einer der 20 Rastplätze, welche Fastned im Rahmen der ASTRA-Ausschreibung von 2019 für den Bau und Betrieb von Schnellladestationen entlang Nationalstrassen erhalten hat. Die neue Schnellladestation wurde in den bestehenden Rastplatz integriert. Dabei bleibt die Aufenthaltsfunktion des Rastplatzes erhalten. Die Station ergänzt das bestehende Angebot und ermöglicht es Reisenden, während ihrem Zwischenstopp auf der Autobahnfahrt das Auto zu laden.

Ausbau in der Schweiz geht weiter

Mit der Station Eitenberg setzt Fastned den Ausbau seines Schweizer Netzwerks fort und betreibt heute 17 Stationen. Neben Standorten entlang der Nationalstrassen entwickelt das Unternehmen auch Schnellladestationen in Städten, Agglomerationen und an wichtigen Verkehrsknotenpunkten. Weitere Stationen befinden sich in Planung.

Une nouvelle étape sur l’E25

Située le long de l’E25 (sortie 51), entre Liège et Bastogne, la station de Houffalize se trouve dans le parc d’activités économiques Houffalize – Les Cheras. Elle rejoint la station déjà ouverte par Fastned à Vielsalm – Baraque Fraiture, à une dizaine de minutes de route.

Équipée de la canopée jaune de Fastned avec des panneaux solaires, la station dispose de quatre points de recharge ultra-rapide pouvant fournir jusqu’à 400 kW par borne. Son aménagement traversant, en « drive-through », facilite l’accès et la circulation des véhicules. L’électricité fournie provient exclusivement de sources renouvelables.

Les utilisateurs disposent également d’un kiosque en libre-service proposant des boissons et des snacks, ainsi que des sanitaires.

Un maillage renforcé dans la province de Luxembourg

La station de Houffalize est la 55ᵉ de Fastned en Belgique et la deuxième d’un réseau de dix stations prévues dans la province de Luxembourg, en partenariat avec IDELUX. L’appel d’offres lancé par l'Agence de développement territorial durable de la province de Luxembourg a été le premier de ce type en Wallonie pour un déploiement structuré d’infrastructures de recharge rapide.

La province de Luxembourg bénéficiera ainsi d’un maillage plus dense et d’une offre plus accessible pour les conducteurs de véhicules électriques.

Un réseau en plein développement

Après Vielsalm – Baraque Fraiture, Léglise et Houffalize, de nouvelles stations sont prévues à Arlon, Aubange, Bertrix, Libin, Marche-en-Famenne, Neufchâteau, Sainte-Ode (Barrière Hinck) et Virton.

Fastned eröffnet in Rheinberg eine neue Schnellladestation für Elektrofahrzeuge im Rahmen des vom Bund initiierten Deutschlandnetzes. Der neue Standort macht sichtbar, dass der Ausbau der Schnellladeinfrastruktur nun zunehmend in die praktische Umsetzung kommt. Die Station verfügt über acht Schnellladepunkte mit einer Leistung von bis zu 400 kW. Damit lassen sich, je nach Fahrzeugtyp, in rund 15 Minuten Strom für bis zu 300 Kilometer Reichweite nachladen. Zur weiteren Ausstattung gehört das für Fastned typische gelbe Solardach sowie eine No-Water-Toilette von NOWATO.

Die neue Station steht für den Anspruch, Schnellladen nicht nur leistungsstark, sondern auch verlässlich und angenehm zu gestalten. Neben dem für Fastned typischen gelben Solardach, das Kund:innen beim Laden vor Witterung schützt und den Standort gut sichtbar macht, gehört eine NOWATO No-Water-Toilette zur Ausstattung. Sie funktioniert ohne Wasserspülung und ergänzt das Angebot um einen wichtigen Servicebaustein vor Ort.

Am neuen Standort an der A57 zeigt Fastned, was nutzerfreundliche Ladeinfrastruktur in der Praxis bedeutet: hohe Ladeleistung, gute Sichtbarkeit, einfache Bedienung und flexible Bezahlmöglichkeiten. Kund:innen können unter anderem per Kreditkarte, Ladekarte oder Fastned-App laden. Damit richtet sich die Station sowohl an Menschen aus Rheinberg und der Region als auch an Pendler:innen, lokale Unternehmen, Pflegedienste, Taxiunternehmen, Flottenbetreiber und den Durchgangsverkehr.

Stadt Rheinberg vermietet Fläche für neue Schnellladestation

Für die Stadt Rheinberg ist die neue Fastned-Station ein weiterer Schritt hin zu einer alltagstauglichen Elektromobilität in der Region.

Mit dem Deutschlandnetz soll bundesweit eine flächendeckende, verlässliche und nutzerfreundliche Schnellladeinfrastruktur entstehen. Entscheidend ist dabei nicht allein die Zahl neuer Ladepunkte, sondern die Qualität der Standorte: Sie müssen im Alltag funktionieren, gut erreichbar sein und Fahrer:innen ein hohes Maß an Verlässlichkeit bieten. Fastned bringt dafür seine Erfahrung aus dem Aufbau und Betrieb eines europäischen Schnellladenetzes ein.

25 Euro Ladeguthaben für Neukunden

Zum Start macht Fastned neuen Kund:innen den Einstieg besonders einfach: Wer noch nie über die Fastned-App geladen hat, kann im Rahmen der Aktion „Erste Ladung frei“ ein Ladeguthaben von 25 Euro anfordern und Fastned damit kostenlos testen. Je nach Fahrzeugtyp und Fahrweise entspricht das einer Reichweite von rund 150 bis 250 Kilometern. Die Aktion gilt in Deutschland ab Juni 2026 und läuft befristet bis einschließlich 30. September 2026; der Gutschein muss innerhalb von zwei Wochen aktiviert werden und ist anschließend drei Monate lang gültig.

Infrastruktur für den Alltag, Tourismus und lokale Wirtschaft: Das Angebot richtet sich an Einheimische und Gäste ebenso wie an Handwerk, Handel, Lieferdienste, Taxen und Unternehmen vor Ort.

Fastned eröffnet eine neue Schnellladestation am Rathausplatz in Garmisch-Partenkirchen. Das Projekt ist das Ergebnis eines klassischen Bieterverfahrens, aus dem Fastned als erfolgreicher Bieter hervorging. Die Verträge zwischen dem Markt Garmisch-Partenkirchen und dem Unternehmen wurden im Sommer 2025 unterzeichnet. Mit acht Schnellladepunkten und Ladeleistungen von bis zu 400 kW werden die bestehenden Lademöglichkeiten im Ortszentrum erweitert und modernisiert. Je nach Fahrzeugtyp können Fahrerinnen und Fahrer in rund 15 Minuten bis zu 300 Kilometer Reichweite nachladen.

Der Standort verbindet die vielbefahrene B2 mit der zentralen Lage am Rathausplatz. Damit entsteht zusätzliche Ladeinfrastruktur dort, wo Menschen ohnehin unterwegs sind: im Alltag, auf dem Weg zur Arbeit, beim Einkaufen, während eines Termins im Ortszentrum oder auf der Reise in den Süden. Die Station richtet sich an Einheimische und Gäste ebenso wie an Handwerk, Handel, Lieferdienste, Taxen und Unternehmen vor Ort.

Moderne Ladeinfrastruktur für Tourismus, Ortszentrum und lokale Wirtschaft

In einem touristisch geprägten Markt wie Garmisch-Partenkirchen gewinnt eine gut erreichbare und leistungsfähige Ladeinfrastruktur weiter an Bedeutung. Die neue Station schafft zusätzliche Kapazitäten für den täglichen Ladebedarf und kann dazu beitragen, saisonale Spitzen in Ferienzeiten, im Sommer- und Wintertourismus sowie bei Großveranstaltungen aufzufangen. Davon profitieren Einheimische, Gäste und die lokale Wirtschaft gleichermaßen.

Leistungsfähig, zugänglich und an den Ort angepasst

Bei der Planung wurde die besondere Lage am Rathausplatz berücksichtigt. Zur Wahrung des gewachsenen Ortsbilds und der örtlichen Gegebenheiten wird an diesem Standort auf eine großflächige Überdachung verzichtet. Die Station wurde an den vorhandenen Baumbestand und die städtebauliche Situation angepasst. Zwei besonders breite Ladeplätze sind mit Blick auf eine möglichst barrierearme Nutzung geplant.

Das Projekt zeigt, wie ein Markt und ein privater Infrastrukturbetreiber gemeinsam die Voraussetzungen für zeitgemäße Mobilität schaffen können: Der Markt stellt einen geeigneten, zentral gelegenen Standort bereit und schafft die notwendigen Rahmenbedingungen; das Unternehmen übernimmt Planung, Errichtung und Betrieb der Ladeeinrichtungen.

Entre las principales novedades del Real Decreto-ley se encuentra el refuerzo de las obligaciones de instalación de puntos de recarga en determinadas estaciones de servicio. Para Fastned, se trata de una medida que puede contribuir a aumentar la disponibilidad de infraestructura en el corto plazo, aunque recuerda que el desarrollo de la movilidad eléctrica no puede apoyarse exclusivamente en los operadores tradicionales de combustibles.

España necesita acelerar el despliegue

La compañía recuerda que España afronta un momento decisivo para alcanzar los objetivos marcados por el Reglamento Europeo de Infraestructura para los Combustibles Alternativos (AFIR). Para ello, será necesario incrementar significativamente el ritmo de despliegue de infraestructura de recarga en los próximos años.

Fastned considera que el principal desafío ya no reside en la tecnología ni en la disponibilidad de inversión privada, sino en la capacidad de facilitar y agilizar el desarrollo de nuevos proyectos.

"España cuenta con un enorme potencial para convertirse en uno de los grandes mercados europeos de movilidad eléctrica. Existe inversión, existe demanda creciente y existe tecnología. El reto está en acelerar la ejecución de los proyectos y eliminar barreras que todavía ralentizan el despliegue", añade Cima.

La CNMC apunta también a un marco más abierto y competitivo

Las necesidades de aceleración del despliegue identificadas por Fastned coinciden además con algunas de las recomendaciones recientes formuladas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en su informe sobre el desarrollo de la infraestructura de recarga pública en España. El organismo señala desafíos como las dificultades de acceso a ubicaciones estratégicas y a la red eléctrica, la complejidad administrativa o los elevados niveles de concentración en determinados segmentos del mercado.

Entre las medidas planteadas por la CNMC destacan la creación de un marco regulatorio más competitivo, la reducción de cargas burocráticas, una mayor transparencia para los usuarios y el impulso de procesos que faciliten la entrada de nuevos operadores en condiciones equitativas.

“Las recomendaciones de la CNMC apuntan en una dirección que compartimos plenamente. España necesita seguir desarrollando infraestructura de recarga, pero también garantizar que los distintos operadores puedan competir en igualdad de condiciones y aportar innovación, inversión y calidad de servicio al mercado", señala Inma Cima.

Competencia para ofrecer un mejor servicio al usuario

Desde la compañía defienden que uno de los factores clave para acelerar la transición es fomentar un entorno competitivo que permita a distintos modelos de operadores aportar valor al mercado.

Según Fastned, la experiencia de países europeos más avanzados en movilidad eléctrica demuestra que la competencia impulsa la innovación, mejora la calidad del servicio y permite a los conductores acceder a redes de recarga más fiables y eficientes.

"El usuario final es quien más se beneficia cuando diferentes operadores compiten por ofrecer la mejor experiencia de recarga. Necesitamos un marco que favorezca la inversión y permita desplegar infraestructura allí donde más se necesita, especialmente en corredores estratégicos y grandes ejes de transporte", explica Cima.

Una oportunidad para reforzar el liderazgo de España

Fastned recuerda que España reúne condiciones especialmente favorables para liderar la movilidad eléctrica en el sur de Europa gracias a su posición geográfica, su potencial renovable, el peso del turismo y la importancia de los corredores logísticos que conectan la Península con el resto del continente.

Por ello, la compañía considera que la prioridad en los próximos años debe centrarse en simplificar procedimientos administrativos, reducir plazos de tramitación y crear un entorno estable que permita movilizar inversiones con mayor rapidez.

La electrificación del transporte es una oportunidad industrial, energética y económica para España. El reciente Real Decreto-ley supone un paso en la dirección correcta, pero alcanzar los objetivos europeos exigirá seguir avanzando en la simplificación administrativa, la apertura del mercado y el impulso a la competencia para que operadores especializados puedan desplegar redes de recarga ultrarrápida a la velocidad que demanda la transición energética.

Schaffhausen-Herblingen: Erster Fastned-Standort im Kanton Schaffhausen

Die neue Station in Schaffhausen-Herblingen bringt erstmals Fastned-Schnellladen in den Kanton Schaffhausen. Mit acht Ladeplätzen und vier Alpitronic Ladesäulen mit je bis zu 400 kW Ladeleistung entsteht eine der leistungsfähigsten öffentlichen Schnellladestationen der Region. Je nach Fahrzeugtyp können Fahrerinnen und Fahrer in rund 15 Minuten bis zu 300 Kilometer Reichweite nachladen. Die Station richtet sich an Pendlerinnen und Pendler, Durchreisende sowie die lokale Bevölkerung.

St. Margrethen: Schnellladen an der Drei-Länder-Grenze

Am Standort Neudorfstrasse 49 in St. Margrethen hat ebenfalls eine Schnellladestation mit acht Ladeplätzen und vier Ladeeinheiten mit bis zu 400 kW eröffnet. Die Station befindet sich auf dem Areal der Bauwerk Group Schweiz AG und profitiert von ihrer einzigartigen Lage im Kanton St. Gallen nahe der Grenze zu Österreich und Deutschland. Sie richtet sich an lokale Pendlerinnen und Pendler ebenso wie an Reisende, die in dieser verkehrsstarken Grenzregion unterwegs sind. Beide Stationen verfügen zudem über einen Kiosk mit WC-Anlage.

Christine Zingg-Graf, Country Director Switzerland bei Fastned, sagt dazu: „Schaffhausen und St. Margrethen zeigen, wohin sich unser Netz in der Schweiz entwickelt: Wir ergänzenen unser Netz auf Rastplätzen mit Leistungsstarken Standorten, wo Menschen tatsächlich leben, wohnen und arbeiten. Gute Ladeinfrastruktur muss dort entstehen, wo sie gebraucht wird, und genau das setzen wir mit diesen beiden Stationen um."

Ausbau in der Schweiz geht weiter

Mit Schaffhausen und St. Margrethen setzt Fastned die Schweizer Wachstumsstrategie konsequent fort. Nach der Eröffnung des ersten Schweizer Standorts in Kloten sind die beiden neuen Stationen ein weiterer Schritt, das Netz auf leistungsstarke Standorte in der ganzen Deutschschweiz auszudehnen. Weitere Stationen befinden sich in Planung.

Fastned, compañía europea líder en infraestructura de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos, destaca el reciente estudio publicado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre el desarrollo de la red de recarga de acceso público en España.

El informe identifica desafíos relevantes para el crecimiento del sector y plantea recomendaciones orientadas a fomentar un entorno más competitivo, transparente y eficiente, en línea con las preocupaciones que Fastned viene trasladando en los últimos años a las autoridades públicas y organismos reguladores.

Un diagnóstico compartido del sector

El análisis de la CNMC confirma que el desarrollo de la infraestructura de recarga en España aún enfrenta barreras estructurales que limitan la competencia y ralentizan el despliegue. Entre ellas, el regulador destaca las dificultades de acceso a ubicaciones estratégicas y a la red eléctrica, los elevados niveles de concentración en determinados segmentos, cargas administrativas complejas y fragmentadas, y la falta de transparencia en tarifas y condiciones de servicio.

Según el organismo supervisor, estos factores pueden dificultar la entrada y expansión de nuevos operadores, afectando al funcionamiento eficiente del mercado y, en última instancia, a los consumidores.

Para Fastned, este diagnóstico refleja con precisión la situación actual del sector: 

Prioridades para acelerar el despliegue

El estudio propone una batería de medidas clave para impulsar el desarrollo de la infraestructura de recarga, entre las que destacan:

• la adopción de un marco regulatorio procompetitivo y más armonizado,
• la reducción de cargas burocráticas y simplificación administrativa,
• el refuerzo de la transparencia y comparabilidad de precios,
• y el diseño de ayudas públicas neutrales desde el punto de vista competitivo

Asimismo, la CNMC incide en la necesidad de garantizar que el acceso a ubicaciones y concesiones administrativas se realice en condiciones abiertas, evitando que determinados operadores consoliden posiciones dominantes a largo plazo. En este sentido, Fastned apunta que, en muchos casos, la disponibilidad de emplazamientos clave y el diseño de licitaciones públicas condicionan de forma determinante la entrada de nuevos operadores y la calidad de la infraestructura desplegada. “Un entorno más abierto y transparente en este ámbito permitiría acelerar significativamente la inversión y garantizar una red de recarga más eficiente, accesible y orientada al usuario”, señala Cima.

Fastned insiste además en la importancia de orientar el desarrollo del sector hacia estándares de alta calidad, donde la velocidad de carga, la fiabilidad de las estaciones y la experiencia del usuario se conviertan en elementos diferenciadores. Para la compañía, fomentar la competencia no solo implica facilitar la entrada de operadores, sino también impulsar un modelo en el que la excelencia en el servicio sea un factor clave.

 Agilidad e interoperabilidad para impulsar la movilidad eléctrica

Fastned considera que la publicación de este estudio representa un avance significativo para el sector, al ofrecer una hoja de ruta clara hacia un modelo más eficiente y competitivo. La compañía destaca especialmente la importancia de avanzar hacia procesos administrativos más ágiles y homogéneos, así como asegurar la interoperabilidad entre redes y mejorar la experiencia del usuario mediante información clara y accesible. Todo ello resulta fundamental para garantizar una red de recarga que responda a las necesidades de los conductores y contribuya a la adopción masiva del vehículo eléctrico.

Compromiso con un modelo abierto y competitivo

Fastned reafirma su compromiso con el desarrollo de una red de recarga basada en principios de apertura, transparencia y calidad de servicio.

En línea con las recomendaciones de la CNMC, la compañía defiende un modelo que favorezca la entrada de nuevos operadores, la competencia en igualdad de condiciones y la innovación en servicios de recarga.

“España tiene una oportunidad única para posicionarse como un mercado de referencia en movilidad eléctrica. Para lograrlo, es clave construir un ecosistema competitivo que incentive la inversión y garantice el mejor servicio para los usuarios”, concluyen desde Fastned.

Les fonds levés soutiendront l'expansion du réseau de Fastned, alors que les ventes de voitures électriques ont fortement progressé au cours du premier semestre 2026. Selon l'Observatoire européen des carburants alternatifs, plus de 11 millions de voitures 100 % électriques sont désormais immatriculées dans l'UE, au Royaume-Uni et dans l'AELE.

Le réseau de stations de recharge rapide de Fastned s'étend à neuf pays, avec 423 stations au service des conducteurs de véhicules électriques dans toute l'Europe. La société a annoncé de solides résultats pour le T1 2026, avec 39,2 millions d'euros de chiffre d'affaires lié à la recharge (en hausse de 40 % sur un an et nouveau record trimestriel pour l'entreprise), accueillant les conducteurs pour plus de 2,1 millions de sessions de recharge et délivrant 55,6 GWh d'énergie renouvelable.

Cette tranche, clôturée le dimanche 21 juin 2026, est la 21ème du programme d'obligations de Fastned. Sur le total de 36,5 millions d'euros levés, 35,1 millions proviennent de nouveaux investissements - un record pour Fastned sur une seule émission - tandis que plus de 1,4 millions sont issus d'investisseurs de longue date ayant prolongé leurs investissements depuis des tranches antérieures.

Cette nouvelle tranche porte le montant total des obligations de détail en circulation à 337 millions d'euros. À ce jour, Fastned a remboursé 45 millions d'euros d'obligations et les investisseurs ont prolongé pour 81 millions d'euros d'obligations avant échéance, illustrant la confiance continue des investisseurs envers Fastned. Plus d'informations sur nos obligations sont disponibles sur la page Relations Investisseurs du site web de Fastned.

En janvier 2026, Fastned a obtenu une facilité de financement bancaire pouvant atteindre 200 millions d'euros auprès d'un consortium bancaire composé d'ABN AMRO, du Crédit Agricole, d’ING, d’Invest-NL et de Rabobank, soutenant dans un premier temps l'expansion en Belgique et en Suisse. En juin, la société a officiellement inauguré le premier hub de recharge ultra-rapide à Londres à Hatton Cross (à proximité de l'aéroport de Heathrow), dans le cadre de son partenariat avec Places for London, la société immobilière de Transport for London. 

Début juin 2026, la société a également accueilli des partenaires, investisseurs et amis pour une soirée de discussion et de questions-réponses lors de Fastned Behind the Scenes. Le 22 juin 2026, Fastned a confirmé son intention de créer deux nouveaux postes : un Directeur Commercial (CCO) et un Vice-Président Technologie. 

Fastned publiera ses résultats financiers du premier semestre le 13 août 2026.

Die Retailbereiche der beiden Standorte waren in der Kategorie „Sustainable Commercial Building“ nominiert – gemeinsam mit vier weiteren Finalisten. Über den Popular Choice Award entscheidet das Publikum. Bei der Ausgabe 2025 wurden mehr als 300.000 Stimmen abgegeben.

Ziel der Architizer A+Awards ist es, die Bedeutung guter Gestaltung weltweit sichtbarer zu machen und zu zeigen, welchen positiven Einfluss Architektur auf den Alltag der Menschen haben kann.

Schnellladen als Aufenthaltsort

Fastned Gentbrugge North und Gentbrugge South wurden im September 2025 eröffnet und sind die bislang größten Standorte von Fastned. Sie zeigen, wie emissionsfreie Schnellladeinfrastruktur künftig aussehen kann: mit Schnellladeplätzen für Pkw und Lkw, einem Restaurant, einem 24/7-Self-Service-Shop, einem Außenspielbereich, Picknicktischen sowie gepflegten Toiletten und Duschen.

Damit verbinden die Standorte leistungsstarke Ladeinfrastruktur mit Aufenthaltsqualität. Fahrerinnen und Fahrer können ihre Fahrzeuge laden und die Ladepause zugleich für Erholung, Versorgung oder eine kurze Pause mit der Familie nutzen.

Nachhaltiges Design bis ins Detail

Das Design der Standorte setzt konsequent auf natürliche Materialien und nachhaltige Prozesse. Eine Holzkonstruktion und ein begrüntes Dach prägen den ersten Eindruck bei der Ankunft. Große Fenster bringen viel Tageslicht in die Gebäude. Die Fassade ist bewusst auf einen Picknickbereich und eine Baumreihe ausgerichtet – und nicht auf die Autobahn.

Auch beim Umgang mit dem Gelände wurde auf Ressourcenschonung geachtet. Erdreich, das bei den Bauarbeiten ausgehoben wurde, wurde wiederverwendet, um schützende Hügel rund um den Standort zu formen. So entsteht eine ruhigere und angenehmere Umgebung. Statt einer herkömmlichen Bodenplatte aus Beton sorgt eine Schicht aus Muschelschalen für die nötige Stabilität. Wo Beton erforderlich ist, etwa bei den Fundamenten der Stützen, kommt recyceltes Material zum Einsatz.

Klare Architektur für mehr Ruhe und Orientierung

Die technischen Anlagen sind vollständig in die Wände integriert. Die Belüftung erfolgt über seitliche Gitter, statt über sichtbare Leitungen an der Decke oder eine abgehängte Decke. Dadurch bleibt die Deckenfläche frei und der Innenraum wirkt offen, klar und ruhig.

Dieses reduzierte Design unterstützt den Anspruch der naturinspirierten Fastned-Standorte: Sie sollen Orte sein, an denen Fahrerinnen und Fahrer anhalten, laden und sich während der Pause wohlfühlen können.

Weitere Anerkennung für Fastneds Designansatz

Die Auszeichnung bei den Architizer A+Awards folgt auf Fastneds Nominierung bei den DesignEuropa Industry Awards 2025. Dort wurde das Solar-Tree-Design von Fastned aus 1.250 eingereichten Designs als einer von drei Finalisten ausgewählt.

Fastned ist überzeugt, dass gut sichtbare, attraktive und einladende Ladestationen eine zentrale Rolle beim Übergang zur Elektromobilität spielen. Von den markanten Solar-Tree-Dächern bis zum wachsenden Angebot an Retailflächen und Services zeigt Fastned, dass Ladeinfrastruktur schnell, zuverlässig und zugleich ansprechend gestaltet sein kann.

Eröffnet wurde der Standort von Seb Dance, Deputy Mayor for Transport, Mete Coban MBE, Deputy Mayor for Environment and Energy, und Andy Lord, London’s Transport Commissioner, gemeinsam mit Fastned-Mitgründer und -CEO Michiel Langezaal. Bei der Eröffnung vor Ort waren zudem ein emissionsfreies Londoner Taxi, ein Ambulanzfahrzeug und ein Transporter im Transport-for-London-Design zu sehen – ein sichtbares Zeichen für die wachsende Bandbreite elektrischer Flottenlösungen. Zur Feier der offiziellen Eröffnung bietet der neue Lade-Hub in Hatton Cross von Montag, 15. Juni, bis Freitag, 19. Juni 2026, fünf Tage lang kostenloses Laden an. Fahrerinnen und Fahrer müssen lediglich mit ihrem gewohnten Zahlungsmittel den Ladevorgang autorisieren und können anschließend kostenlos bei Fastned laden.

Neuer Ladehub als Beitrag zum Ausbauziel des Bürgermeisters

Der neue Schnelllade-Hub ist Teil der Umsetzung des erklärten Ziels des Bürgermeisters, bis 2030 bis zu 40.000 Ladepunkte in London zu schaffen. Er ist der erste von insgesamt 25 Standorten, die Fastned und Places for London im Rahmen ihrer Partnerschaft in der gesamten Hauptstadt realisieren wollen. Bei der Planung standen Zugänglichkeit und Komfort im Mittelpunkt. So verfügt der Standort über extrabreite Stellplätze und zwei vollständig barrierefreie Ladeplätze gemäß den aktuellen Empfehlungen der British Standards Institution.

Die charakteristischen gelben Solardächer von Fastned schützen vor Wind und Wetter. Hinzu kommen eine flächendeckende CCTV-Überwachung sowie ein mehrsprachiger 24/7-Kundensupport. So entsteht ein sicheres, einfaches und angenehmes Ladeerlebnis für alle Nutzerinnen und Nutzer.

12 Schnellladeplätze an einem strategischen Standort

Der Lade-Hub ist rund um die Uhr geöffnet, wird vollständig mit 100 Prozent erneuerbarer Energie betrieben und verfügt über zwölf Schnellladeplätze mit bis zu 400 kW Leistung. Damit lassen sich in nur fünf Minuten bis zu 100 Meilen Reichweite laden. Dank seiner strategisch günstigen Lage mit guter Anbindung an den Flughafen Heathrow sowie an die M25, M4 und A30 eignet sich der Standort ideal für Flughafenpendler, Anwohner, Taxi- und private Mietwagenfahrer sowie Unternehmensflotten.

Öffentliche Ladeinfrastruktur gewinnt weiter an Bedeutung

In Großbritannien sind inzwischen rund zwei Millionen batterieelektrische Fahrzeuge unterwegs. Gleichzeitig verfügen rund 40 Prozent der Haushalte über keinen eigenen Stellplatz. Gerade in London sind daher viele Fahrerinnen und Fahrer auf öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen. Der neue Lade-Hub ist für Fahrzeuge unterschiedlicher Größen ausgelegt – von Pkw und Taxis bis hin zu Vans und kleineren Nutzfahrzeugen – und schafft damit eine dringend benötigte Ladelösung überall dort, wo weder zu Hause noch am Depot geladen werden kann.

London nimmt beim Hochlauf der Elektromobilität in Großbritannien eine Vorreiterrolle ein. Bereits heute sind in der Hauptstadt rund 175.000 batterieelektrische Elektroautos und -transporter registriert. Bis 2030 soll die Zahl der Elektrofahrzeuge in London auf über eine Million steigen und damit bis zu 36 Prozent des Pkw- und Transporterbestands ausmachen. Um diesen Wandel zu ermöglichen, werden bis 2030 bis zu 51.000 Ladepunkte benötigt, darunter bis zu 3.500 Schnellladepunkte mit 50 kW und mehr. Der neue Lade-Hub leistet dazu einen direkten Beitrag und markiert zugleich einen Meilenstein für London: Mehr als die Hälfte der bis Ende des Jahrzehnts benötigten Hochleistungsladepunkte ist bereits installiert.

Stadtweites Netz mit weiteren Standorten in Planung

Ziel der Partnerschaft ist es, ultraschnelles Laden in London deutlich breiter verfügbar zu machen – mit einem stadtweiten Netz an Lade-Hubs, die konsequent auf die Bedürfnisse der Nutzerinnen und Nutzer ausgerichtet sind. Bereits geplant sind ein Flagship-Standort mit 36 Ladeplätzen an der Hanger Lane sowie ein Lade-Hub mit acht Ladeplätzen am Parkplatz der U-Bahn-Station East Finchley.

Drei weitere Standorte befinden sich aktuell im Planungsprozess in Newham, Haringey sowie Barking and Dagenham. Weitere sieben Standorte sollen bis Ende des Jahres zur Prüfung bei den zuständigen Bezirken eingereicht werden. Neben barrierefreier Ladeinfrastruktur soll jeder Standort auch einen Nutzen für die jeweilige Nachbarschaft stiften: Ein Teil der Erlöse fließt in lokale Projekte und Klimaschutzinitiativen. Darüber hinaus will die Partnerschaft helfen, die wachsende Lücke bei grünen Qualifikationen zu schließen – mit Ausbildungsplätzen, Praktika und Beschäftigungsmöglichkeiten für Londonerinnen und Londoner im Zuge der grünen Transformation der Stadt.

Stimmen zur Eröffnung

De retailzones waren genomineerd in de categorie ‘duurzaam commercieel gebouw’, samen met 4 andere finalisten. De Popular Choice-prijs wordt beslist via een publieksstemming, waarbij tijdens de editie van 2025 meer dan 300.000 stemmen werden uitgebracht.

De Architizer A+Awards is het grootste prijzenprogramma dat zich richt op het promoten en vieren van de beste architectuur van het jaar. De missie is om de waardering voor betekenisvol ontwerp in de wereld te versterken en het potentieel ervan voor een positieve impact op het dagelijks leven te ondersteunen.

Fastned Gentbrugge Noord en Zuid openden in september 2025 en zijn tot nu toe de grootste locaties van Fastned. Deze locaties tonen een emissievrije visie van hoe EV-snelladen eruit kan zien, met snelladen voor auto’s en vrachtwagens, samen met een restaurant, een 24/7 selfservice winkel, een buitenspeelruimte, picknicktafels en goed onderhouden toiletten en douches. 

Het ontwerp van het station is gebaseerd op natuurlijke materialen en duurzame processen. Een houten structuur en een groendak verwelkomen bestuurders bij aankomst, terwijl grote ramen het natuurlijke licht maximaliseren, met de gevel gericht naar een picknickzone en bomenrij in plaats van naar de snelweg. Grond die werd uitgegraven tijdens de werken is hergebruikt om beschuttende heuvels rond de site te vormen, wat zorgt voor een rustgevende omgeving. In plaats van een standaard betonnen vloerplaat wordt een laag schelpen gebruikt die structurele stabiliteit biedt zonder beton. Waar beton wel nodig is (zoals in de funderingen van de kolommen), wordt gerecycleerd materiaal gebruikt.

Mechanische systemen zijn volledig geïntegreerd in de wanden, met ventilatie via zijroosters in plaats van bovengrondse leidingen of een verlaagd plafond. Het resultaat is een strak, onbelemmerd plafond dat het gevoel van ruimte en rust versterkt dat de op de natuur geïnspireerde stations van Fastned willen bieden - een plek waar bestuurders kunnen stoppen, laden en tot rust komen.

Deze prijs volgt op de eerdere nominatie van Fastned voor de DesignEuropa Industry Awards 2025, waar het unieke zonneluifelontwerp werd gekozen uit 1250 ontwerpen als één van de 3 finalisten.

Fastned is ervan overtuigd dat opvallende, aantrekkelijke en gastvrije laadstations essentieel zijn om de overstap naar elektrisch rijden te versnellen. Van de iconische zonneluifels tot het groeiende aanbod aan winkels en voorzieningen: Fastned bewijst dat e-mobiliteitsinfrastructuur niet alleen snel en betrouwbaar, maar ook mooi kan zijn.

Les espaces commerciaux étaient nominés dans la catégorie « bâtiment commercial durable », aux côtés de 4 autres finalistes. Le prix « Popular Choice » est attribué à la suite d’un vote du public, qui a rassemblé plus de 300 000 voix lors de l’édition 2025. 

Les Architizer A+Awards constituent le plus vaste programme de prix visant à promouvoir et célébrer la meilleure architecture de l'année. Leur mission est de renforcer l'appréciation du design porteur de sens à travers le monde et de soutenir son potentiel d'impact positif sur la vie quotidienne.

Inaugurées en septembre 2025, les stations de Gentbrugge Nord et Sud sont à ce jour les plus grandes implantations de Fastned. Ces sites illustrent une vision zéro émission de ce à quoi peut ressembler la recharge rapide des véhicules électriques (VE), en proposant une recharge rapide pour les voitures et les camions, associée à un restaurant, une boutique en libre-service 24h/24 et 7j/7, une aire de jeux extérieure, des tables de pique-nique ainsi que des toilettes et des douches bien entretenues.

Le design de la station repose sur des matériaux naturels et des processus durables. Une structure en bois et un toit végétalisé accueillent les conducteurs à leur arrivée, tandis que de grandes baies vitrées maximisent la lumière naturelle, avec une façade orientée vers une aire de pique-nique et une rangée d'arbres plutôt que vers l'autoroute. La terre excavée lors des travaux a été valorisée localement pour former des buttes protectrices autour du site, créant ainsi un environnement apaisant. Plutôt que de couler une  dalle en béton standard, une couche de coquillages est utilisée pour assurer la stabilité structurelle sans recourir au béton. Là où le béton reste indispensable (comme pour les fondations des colonnes), des matériaux recyclés sont employés.

Les systèmes techniques sont entièrement intégrés aux parois, tandis que la ventilation est assurée par des grilles latérales, sans conduits apparents ni faux plafonds. Le résultat : un plafond épuré, sans obstruction, qui renforce cette sensation d'espace et de sérénité que les stations inspirées par la nature de Fastned s'attachent à offrir : un endroit où les conducteurs peuvent faire une pause, recharger et se sentir sereins.

Cette distinction fait suite à la nomination de Fastned aux DesignEuropa Industry Awards 2025, où le design de ses auvents solaires a été sélectionné parmi 1 250 projets pour figurer parmi les 3 finalistes.

Fastned est convaincue que des stations de recharge attractives et qualitatives jouent un rôle clé dans l’accélération de la transition vers la mobilité électrique. De ses auvents solaires emblématiques à son offre croissante de services et de commerces, l’entreprise démontre que l’infrastructure de recharge peut être à la fois performante, fiable et esthétique.

Het nieuwe station beschikt over acht snellaadpunten met een vermogen tot 400 kW. Zoals bij andere Fastned-locaties is het station uitgerust met de herkenbare gele luifel, bedekt met zonnepanelen. Afhankelijk van het voertuig kunnen elektrische rijders er in ongeveer 15 minuten tot 400 kilometer rijbereik bijladen, met stroom uit hernieuwbare bronnen zoals zon en wind. 

De locatie ligt langs een van de belangrijkste verkeersassen in de Noorderkempen. Eerder opende Fastned al een snellaadstation met een shop en restaurant in Brecht, enkele kilometers verderop langs de snelweg richting Breda.

Met Sint-Job erbij telt Fastned nu zeven snellaadstations in de provincie Antwerpen: Sint-Job (E19), Brecht (E19), Kontich (N171 - E19), Schelle (A12), Zoersel (E34), Oud-Turnhout Noord en Oud-Turnhout Zuid (E34).

Het station in Sint-Job is het 54ste Fastned-station in België en kwam tot stand met steun van het BENEFIC-project, onderdeel van het Europese programma ‘Connecting Europe Facility’, gefinancierd door de Europese Commissie. In dat kader stelde het AWV verschillende locaties langs belangrijke Vlaamse snelwegen open voor de ontwikkeling van laadinfrastructuur.

„Kilowatt und Kaffee“: Schnellladen bei einer Tasse Kaffee

Die Elektromobilität befindet sich weiterhin im Aufschwung und viele Interessierte und Neueinsteiger:innen haben Fragen rund um das Schnellladen. Fastned schafft hierfür mit „Kilowatt & Kaffee“ einen geeigneten Rahmen. Am heutigen Eröffnungstag können Besucherinnen und Besucher zwischen 14 und 17 Uhr bei einem Kaffee an der mobilen Kaffeebar direkt mit den Fastned-Expertinnen und -Experten sowie der Elektromobilitäts-Bloggerin Madame Electric ins Gespräch kommen. Parallel lädt das eigene Fahrzeug kostenlos – eine gute Gelegenheit, um die Fastned-Erfahrung aus erster Hand zu testen. Ergänzend stellen die regionalen Autohäuser Amelung und Kaltenbach neueste E-Automodelle vor und geben praxisnahe Einblicke in Ladegeschwindigkeit und Reichweiten.

Schnellladen, das in den Alltag passt

Schnelllade-Hubs wie in Gummersbach sind ein zentraler Baustein einer verlässlichen Ladeinfrastruktur. Sie bieten Menschen ohne eigene Wallbox ebenso wie Pendler:innen, Reisenden, Carsharing-Anbietern, Lieferdiensten und Unternehmensflotten die Möglichkeit, zuverlässig und zeiteffizient zu laden – unabhängig von Stellplatz, Tageszeit oder Wohnsituation.

Neben der heute eröffneten Station im Rahmen des Deutschlandnetzes wird Fastned in diesem Jahr weitere Stationen sowohl im urbanen Raum als auch entlang der deutschen Autobahnen eröffnen. 

La documentation relative à l'émission est disponible sur la page dédiée aux obligations de Fastned. Des informations complémentaires pour les investisseurs sont disponibles sur la page Relations Investisseurs de notre site internet.

Les investissements contribueront à l'expansion du réseau de stations de recharge rapide de Fastned dans de nouveaux marchés ainsi que dans ceux dans lesquels l'entreprise est déjà active, en proposant des services de recharge rapide afin de tirer parti de la récente accélération de la croissance des ventes de véhicules électriques à travers l'Europe et du soutien continu des autorités nationales et européennes en faveur d'une infrastructure de recharge complète.

Le réseau Fastned compte actuellement 418 stations de recharge rapide dans neuf pays, dont plus de 180 stations aux Pays-Bas et plus de 50 en Belgique, y compris le plus grand site Fastned à ce jour à Gentbrugge. Pour renforcer davantage ces réseaux, Fastned dispose d'un pipeline de développement stable dans chaque pays, avec 34 emplacements sécurisés pour un développement futur en Belgique et 34 aux Pays-Bas (à la fin du premier trimestre 2026), alors que l'entreprise continue sa montée en puissance.

Les résultats financiers du premier trimestre 2026 de Fastned (publiés le 16 avril 2026) ont fait état d'une croissance annuelle de 40 % du chiffre d'affaires lié à la recharge pour le trimestre et d'une hausse de 28 % du nombre total de sessions de recharge, atteignant 2,1 millions, tout en réitérant ses prévisions annuelles pour 2026. La société a également annoncé une nouvelle facilité de crédit vert de 200 millions d'euros auprès d'un consortium de grandes banques et établissements financiers européens, ainsi que l'ouverture de nouvelles stations au Danemark, en France, en Italie et au Royaume-Uni.

La première émission d'obligations de Fastned en 2026 s’est clôturée le 10 mars 2026. Sur le total de 32,4 millions d'euros levés, 30 millions d'euros provenaient de nouveaux investissements, tandis que plus de 2 millions d'euros émanaient de prolongation d’investissements issus de tranches antérieures. En 2025, Fastned a levé un total de plus de 110 millions d'euros au cours de trois rounds d'émissions obligataires ; en 2024, le total s'élevait à plus de 82 millions d'euros, également sur trois rounds.

À ce jour, Fastned a remboursé 45 millions d'euros d'obligations et 79 millions d'euros d'obligations ont été prolongés par des investisseurs avant leur échéance, témoignant d'un soutien constant de la part des investisseurs.

Fastned lance cette nouvelle émission d'obligations aux Pays-Bas et en Belgique. Plus d'informations sur Fastned et les obligations, y compris les risques, les coûts et le traitement fiscal, sont disponibles dans le prospectus, accessible ici et sur le site internet de Fastned.

Esto refleja un crecimiento constante y en consolidación, impulsado por un mercado europeo de vehículos eléctricos que vuelve a acelerar, con casi 9 millones de vehículos eléctricos registrados en los nueve mercados activos de Fastned. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos aumentó un 16% interanual en Europa en enero y febrero, con datos preliminares que indican aumentos adicionales significativos en marzo.

Fastned abrió 8 nuevas estaciones en su red durante el 1T 2026 en Dinamarca, Italia, Francia y el Reino Unido, mientras que otras 4 estaciones fueron ampliadas o actualizadas durante el trimestre. Al final del 1T 2026, la red Fastned se extendía a 414 estaciones de recarga rápida en toda Europa.

Aumento de los ingresos procedentes de la recarga y la economía de las estaciones

Los ingresos anualizados por estación de Fastned de 387.000 € en el 1T 2026 (en comparación con 325.000 € en el 1T 2025) continúan la trayectoria de eficiencia de la empresa, respaldada por el crecimiento orgánico de la demanda de recarga a medida que la flota europea de vehículos eléctricos se expande con fuerte impulso. El beneficio bruto aumentó un 63% interanual hasta 32,1 € millones, lo que refleja un aumento en los precios de los e-credits.

La empresa también anunció que Victor van Dijk ha sido nombrado para el nuevo puesto de VP Strategy tras ejercer como CFO de Fastned desde 2019. Esto refleja la progresión del negocio, habiendo superado por primera vez el umbral de 100 millones de € de ingresos anuales en 2025 (confirmado en el Annual Report 2025 de Fastned) y con una estructura de financiación diversificada de tres pilares ya en funcionamiento. Fastned está entrando en una nueva fase en la que Victor aportará su perspectiva financiera en la configuración de la visión y las capacidades a largo plazo de Fastned, estableciendo prioridades para la organización y continuando el desarrollo de la equity story asociada.

Hasta que el puesto sea cubierto de forma permanente, Remco Samuels ejercerá como CFO interino de Fastned. Remco aporta una amplia experiencia en liderazgo financiero y sectorial, habiendo liderado EVBox como CEO y tras ocupar varios puestos de dirección financiera en Engie. Remco también conoce bien Fastned, habiendo formado parte del departamento financiero de Fastned durante los últimos seis meses.

La financiación bancaria se convierte en el tercer pilar de financiación

En enero de 2026, Fastned obtuvo una línea de financiación verde de 200 millones de € de un consorcio de prestamistas formado por ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL y Rabobank, lo que supone la primera vez que la empresa establece la financiación bancaria como fuente de fondos.

Un importe inicial de 100 millones de € se ha comprometido para financiar nuevas estaciones de recarga en Bélgica y Suiza, con una opción para 100 millones de € adicionales que apoyen la expansión a otros mercados de Fastned.

Esto supone un tercer pilar a la estructura de financiación de Fastned, junto a su programa de bonos minoristas y su cotización en bolsa. La incorporación de financiación bancaria a largo plazo como tercer pilar permite a Fastned diversificar aún más su financiación y aumentar la flexibilidad en la forma en que se financia el crecimiento a través de la red internacional de Fastned.

La empresa también captó más de 32 millones de € en el último tramo de bonos minoristas, que cerró en marzo de 2026. Esto siguió a emisiones de bonos por un total de más de 100 millones de € en 2025 y 80 millones de € en 2024. Desde 2017, Fastned ha recaudado más de 300 millones de € para financiar su expansión a través de su programa de bonos, respaldado por más de 10.000 inversores individuales.

Fastned ha recaudado un total de más de 740 millones de € en financiación, incluidos los bonos minoristas. En conjunto, estos tres pilares de financiación otorgan a Fastned una de las estructuras de capital más resilientes y diversificadas entre las empresas europeas de recarga rápida, reduciendo la dependencia de un único canal de financiación y proporcionando visibilidad a largo plazo para los planes de crecimiento de la empresa.

Nuevo liderazgo local para Dinamarca, Francia y Suiza

En el 1T, Fastned continuó consolidando sus equipos locales con el nombramiento de tres nuevos Country Directors en toda la red.

Jesper Krüger Søndergaard ha asumido el cargo en Dinamarca, Sarah Wodehouse es la nueva responsable de Fastned en Francia, y Christine Zingg-Graf liderará el equipo en Suiza.

Estos nombramientos reflejan el próximo paso de Fastned en Europa: acelerar la ejecución en el mercado y reforzar la toma de decisiones local para asegurar las ubicaciones y las alianzas que configurarán las posiciones a largo plazo en el mercado de la recarga rápida.

Un tribunal alemán falla a favor de Fastned: la recarga de vehículos eléctricos es una industria por sí misma y las ubicaciones deben salir a licitación

El 6 de marzo de 2026, el Oberlandesgericht de Düsseldorf falló a favor de Fastned en un caso de revisión de contratación pública contra Die Autobahn GmbH des Bundes. La resolución confirma que la recarga rápida es una industria por sí misma y que el acceso a las ubicaciones de recarga en autopista debe adjudicarse mediante procedimientos de licitación abiertos y transparentes, un principio que Fastned ha defendido y por el que ha luchado desde su fundación.

Este principio, confirmado previamente en los Países Bajos, ha sido ahora reforzado al más alto nivel en Alemania, mostrando cómo el aumento del acceso al mercado en un país puede influir en el progreso en toda la UE. A medida que la demanda de recarga rápida sigue creciendo, el acceso abierto y competitivo a ubicaciones privilegiadas en autopista sigue siendo un factor determinante de la calidad de la infraestructura de recarga disponible para los conductores europeos.

La adopción de vehículos eléctricos se acelera en los mercados clave

El alejamiento de los coches de combustibles fósiles en Europa se está acelerando. En enero y febrero de 2026, los vehículos eléctricos de batería representaron el 19,6% de todas las nuevas ventas de coches en la UE, el AELC y el Reino Unido, un aumento del 16% respecto al año anterior.

En el mismo período, la cuota de mercado combinada de los coches de gasolina y diésel cayó del 37,5% al 30%. La brecha de cuota de mercado entre las ventas de coches eléctricos y de combustibles fósiles se ha reducido de 20 puntos porcentuales a tan solo 10,4 puntos porcentuales en un solo año.

En la UE específicamente, las matriculaciones de coches de gasolina cayeron un 23,3% interanual, con Francia registrando un descenso del 48,5%. El crecimiento de las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería fue especialmente fuerte en dos de los mercados clave de Fastned: Francia (+38,5% interanual) y Alemania (+26,3%).

La volatilidad de los precios de la energía impulsa el momentum de los vehículos eléctricos

Los precios de la energía —y en particular los precios en los surtidores de gasolina— subieron bruscamente hacia finales del 1T 2026 como consecuencia del conflicto en Irán y los problemas de suministro relacionados, con los precios de la gasolina en toda Europa un 15% más altos a principios de abril de 2026 que en febrero de 2026.

Aunque la situación sigue evolucionando, estos eventos están proporcionando un impulso adicional a la transición eléctrica, al tiempo que ponen de manifiesto la urgente necesidad de desacoplar la movilidad europea de los combustibles fósiles importados, tanto para los conductores individuales como para la seguridad y la soberanía energética de Europa.

Como empresa de recarga pura que suministra exclusivamente electricidad renovable, se espera que la exposición de Fastned a los efectos negativos de esta crisis sea limitada. Aunque cabe esperar que la incertidumbre y la volatilidad de los precios del petróleo continúen a corto y medio plazo, Fastned prevé que la creciente familiaridad de los consumidores con los vehículos eléctricos, acelerada por el actual shock de precios del petróleo, ampliará de forma permanente el mercado de la recarga rápida pública.

Guidance para 2026 sin cambios

Fastned reitera su guidance para el año completo 2026, tal y como se comunicó en la Actualización del Q4 2025 de la empresa:

• Entre 70 y 100 nuevas estaciones operativas a finales de año
• Ingresos de 350.000 € a 400.000 € por estación (media anual)
• Margen de EBITDA operativo del 35–40%

La Actualización de Trading completa de Fastned para el 1T 2026 puede consultarse en el sitio web de Fastned aquí.

Questo riflette una crescita costante e crescente sulla scia di un mercato europeo dei veicoli elettrici nuovamente in accelerazione, con quasi 9 milioni di veicoli elettrici ora registrati nei nove mercati attivi di Fastned. La quota di mercato dei veicoli elettrici è aumentata del 16% su base annua in Europa a gennaio e febbraio, con dati preliminari che indicano ulteriori significativi aumenti a marzo.

Fastned ha aperto 8 nuove stazioni nella propria rete durante il Q1 2026 in Danimarca, Italia, Francia e Regno Unito, mentre altre 4 stazioni sono state ampliate o aggiornate nel corso del trimestre. Alla fine del Q1 2026, la rete Fastned si estendeva a 414 stazioni di ricarica rapida in tutta Europa.

Crescita del fatturato legato alle ricariche e dell'economia delle stazioni

Il fatturato annualizzato per stazione di Fastned pari a €387.000 nel Q1 2026 (rispetto a €325.000 nel Q1 2025) prosegue la traiettoria di efficienza dell'azienda, sostenuta dalla crescita organica della domanda di ricarica man mano che la flotta europea di veicoli elettrici si espande con forte slancio. L'utile lordo è aumentato del 63% su base annua a €32,1 milioni, riflettendo un aumento dei prezzi degli e-credit.

L'azienda ha inoltre annunciato che Victor van Dijk è stato nominato nel ruolo di nuova creazione di VP Strategy dopo aver ricoperto il ruolo di CFO di Fastned dal 2019. Questo riflette la progressione dell'attività; avendo superato per la prima volta il traguardo dei €100 milioni di fatturato annuale nel 2025 (confermato nella Annual Report 2025 di Fastned) e con una struttura di finanziamento diversificata a tre pilastri ora in essere, Fastned sta entrando in una nuova fase in cui Victor apporterà la sua prospettiva finanziaria nella definizione della visione e delle capacità a lungo termine di Fastned, stabilendo le priorità per l'organizzazione e continuando a sviluppare la relativa equity story.

Fino a quando il ruolo non sarà permanentemente ricoperto, Remco Samuels servirà come CFO ad interim di Fastned. Remco porta con sé una vasta esperienza nella leadership finanziaria e di settore, avendo guidato EVBox come CEO e dopo aver ricoperto diverse posizioni di leadership finanziaria presso Engie. Remco conosce anche bene Fastned, avendo fatto parte del dipartimento finanziario di Fastned negli ultimi sei mesi.

Il finanziamento bancario diventa il terzo pilastro del finanziamento

A gennaio 2026, Fastned ha ottenuto una linea di credito verde da €200 milioni da un consorzio di prestatori composto da ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL e Rabobank, segnando la prima volta che l'azienda ha stabilito il finanziamento bancario come fonte di finanziamento.

Un importo iniziale di €100 milioni è stato impegnato per finanziare nuove stazioni di ricarica in Belgio e Svizzera, con un'opzione per ulteriori €100 milioni a sostegno dell'espansione in altri mercati Fastned.

Questa struttura aggiunge un terzo pilastro alla struttura di finanziamento di Fastned, accanto al suo programma di obbligazioni retail e alla quotazione azionaria. L'aggiunta del finanziamento bancario a lungo termine come terzo pilastro consente a Fastned di diversificare ulteriormente il proprio finanziamento e di aumentare la flessibilità nella modalità di finanziamento della crescita attraverso la rete internazionale di Fastned.

L'azienda ha inoltre raccolto oltre €32 milioni nell'ultima tranche di obbligazioni retail, chiusa a marzo 2026. Questo ha fatto seguito a emissioni obbligazionarie per un totale di oltre €100 milioni nel 2025 e €80 milioni nel 2024. Dal 2017, Fastned ha raccolto oltre €300 milioni per finanziare la propria espansione attraverso il proprio programma obbligazionario, supportato da più di 10.000 investitori individuali.

Fastned ha ora raccolto oltre €740 milioni di finanziamento totale, comprese le obbligazioni retail. Insieme, questi tre pilastri del finanziamento conferiscono a Fastned una delle strutture di capitale più resilienti e diversificate tra le aziende europee di ricarica rapida, riducendo la dipendenza da un unico canale di finanziamento e fornendo visibilità a lungo termine per i piani di crescita dell'azienda.

Nuova leadership locale per Danimarca, Francia e Svizzera

Nel Q1, Fastned ha continuato a costruire i propri team locali con la nomina di tre nuovi Country Director in tutta la rete.

Jesper Krüger Søndergaard ha assunto il ruolo in Danimarca, Sarah Wodehouse è la nuova responsabile di Fastned in Francia, e Christine Zingg-Graf guiderà il team in Svizzera.

Queste nomine riflettono il prossimo passo di Fastned in Europa: accelerare l'esecuzione sul mercato e rafforzare il processo decisionale locale per garantire le location e le partnership che daranno forma alle posizioni di mercato a lungo termine nella ricarica rapida.

Il tribunale tedesco si pronuncia a favore di Fastned: la ricarica di veicoli elettrici è un'industria separata a sé stante e le location devono essere messe a gara

Il 6 marzo 2026, l'Oberlandesgericht di Düsseldorf ha emesso una sentenza a favore di Fastned in un caso di revisione degli appalti contro Die Autobahn GmbH des Bundes. La sentenza conferma che la ricarica rapida è un'industria unica nel suo genere e che l'accesso alle location di ricarica autostradali deve essere assegnato attraverso procedure di gara aperte e trasparenti – un principio che Fastned ha sostenuto e per cui ha combattuto sin dalla fondazione dell'azienda.

Questo principio, precedentemente confermato nei Paesi Bassi, è stato ora rafforzato al massimo livello in Germania, dimostrando come l'aumento dell'accesso al mercato in un paese possa influenzare i progressi in tutta l'UE. Man mano che la domanda di ricarica rapida continua a crescere, l'accesso aperto e competitivo alle location autostradali di primaria importanza rimane un fattore determinante per la qualità delle infrastrutture di ricarica disponibili per i conducenti europei.

L'adozione dei veicoli elettrici accelera nei mercati chiave

Il passaggio dalle auto a combustibili fossili in Europa sta accelerando. A gennaio e febbraio 2026, i veicoli elettrici a batteria rappresentavano il 19,6% di tutte le nuove vendite di auto nell'UE, nello Spazio Economico Europeo e nel Regno Unito – in aumento del 16% rispetto all'anno precedente.

Nello stesso periodo, la quota di mercato combinata delle auto a benzina e diesel è scesa dal 37,5% al 30%. Il divario di quota di mercato tra le vendite di auto elettriche e quelle a combustibili fossili si è ridotto da 20 punti percentuali a soli 10,4 punti percentuali in un solo anno.

Nell'UE specificamente, le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 23,3% su base annua, con la Francia che ha registrato un calo del 48,5%. La crescita delle immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria è stata particolarmente forte in due dei mercati chiave di Fastned: Francia (+38,5% su base annua) e Germania (+26,3%).

La volatilità dei prezzi dell'energia alimenta il momentum dei veicoli elettrici

I prezzi dell'energia – e in particolare i prezzi alla pompa – sono aumentati bruscamente verso la fine del Q1 2026 a causa del conflitto in Iran e dei relativi problemi di approvvigionamento, con i prezzi della benzina in tutta Europa del 15% più alti all'inizio di aprile 2026 rispetto a febbraio 2026.

Mentre la situazione è ancora in evoluzione, questi eventi stanno fornendo ulteriore slancio alla transizione elettrica, evidenziando al contempo l'urgente necessità di sganciare la mobilità europea dai combustibili fossili importati, sia per i conducenti individuali che per la sicurezza e la sovranità energetica dell'Europa.

In qualità di azienda pura di ricarica che fornisce esclusivamente energia elettrica rinnovabile, si prevede che l'esposizione di Fastned agli effetti negativi di questa crisi sarà limitata. Mentre l'incertezza e la volatilità dei prezzi del petrolio possono continuare nel breve-medio termine, Fastned si aspetta che la crescente familiarità dei consumatori con i veicoli elettrici, accelerata dall'attuale shock dei prezzi del petrolio, espanda permanentemente il mercato della ricarica pubblica rapida.

Guidance per il 2026 invariata

Fastned ribadisce la propria guidance per l'intero anno 2026, come comunicato nell'aggiornamento Q4 2025 dell'azienda:

• 70-100 nuove stazioni operative entro la fine dell'anno
• Ricavi da €350.000 a €400.000 per stazione (media annuale)
• Margine EBITDA operativo del 35–40%

Il Trading Update completo di Fastned per il Q1 2026 è disponibile sul sito web di Fastned qui.

Cette performance reflète une croissance régulière et soutenue du marché européen des véhicules électriques, avec près de 9 millions de voitures électriques désormais immatriculées sur les neuf marchés actifs de Fastned, et une part de marché en hausse de 16 % sur un an en Europe en janvier et février. Les premières données indiquent des hausses supplémentaires significatives en mars.

Fastned a délivré 55,6 GWh d'énergie renouvelable au cours de 2,1 millions de sessions de recharge dans neuf pays, permettant la conduite de plus de 277 millions de kilomètres sans émissions. Ces chiffres constituent de nouveaux records trimestriels pour l'entreprise.

Fastned a ouvert 8 nouvelles stations sur son réseau au cours du trimestre au Danemark, en Italie, en France et au Royaume-Uni, tandis que 4 stations supplémentaires ont été agrandies ou modernisées. Le réseau Fastned compte désormais 414 stations de recharge rapide à travers l'Europe.

En parallèle de ces résultats, Fastned a annoncé la signature d'un facilité de crédit vert de 200 millions d'euros, l’issue positive d'un arrêt de justice historique en Allemagne confirmant l'obligation de recourir à des appels d'offres ouverts et compétitifs pour les infrastructures de recharge sur autoroute. Fastned a également nommé Victor van Dijk au poste de VP Stratégie, tandis que l'entreprise lance une recherche pour un nouveau directeur financier.

Hausse du chiffre d'affaires lié à la recharge et des indicateurs économiques par station

Le chiffre d'affaires annualisé par station atteint 387 000 € au premier trimestre 2026 (contre 325 000 € au T1 2025), confirmant l’efficacité de l'entreprise, soutenue par la croissance organique de la demande à mesure que le parc de véhicules électriques européen s'élargit. Le bénéfice brut a progressé de 63 % sur un an pour atteindre 32,1 millions d'euros, reflétant une hausse des prix des crédits électriques.

L'entreprise a annoncé la nomination de Victor van Dijk au poste de VP Stratégie après avoir exercé les fonctions de Chief Finance Officer (CFO) de Fastned depuis 2019. Cette évolution reflète la progression de l'entreprise : ayant franchi pour la première fois le cap des 100 millions de chiffre d'affaires annuel en 2025 (confirmé dans le Rapport Annuel 2025 de Fastned) et dotée d'une structure de financement diversifiée, reposant désormais sur trois piliers, Fastned entre dans une nouvelle phase. Victor van Dijk se concentrera sur la définition de la vision et des capacités à long terme de Fastned, la définition des priorités pour l'organisation et le développement de la stratégie opérationnelle.

Jusqu'à ce que le poste soit définitivement pourvu, Remco Samuels assurera les fonctions de Chief Finance Officer par intérim. Remco Samuels apporte une solide expérience en finance et dans l’industrie, ayant dirigé EVBox en tant que PDG et occupé plusieurs postes de direction financière chez Engie. Il a intégré le département financier de Fastned il y a six mois et connaît désormais bien l’entreprise.

Le financement bancaire devient le troisième pilier de financement

En janvier 2026, Fastned a obtenu une facilité de crédit vert de 200 millions d'euros auprès d'un consortium bancaire composé d'ABN AMRO, du Crédit Agricole, d’ING, d’Invest-NL et de Rabobank. C’est la première fois que Fastned reçoit un financement bancaire.

Une première tranche de 100 millions d'euros a été engagée pour financer de nouvelles stations de recharge en Belgique et en Suisse, avec une option de 100 millions d'euros supplémentaires afin de soutenir l'expansion vers d'autres marchés sur lesquels Fastned opère.

Cette facilité ajoute un troisième pilier à la structure de financement de Fastned, aux côtés de son programme d'obligations et de sa cotation en bourse. L'ajout d'un financement bancaire à long terme comme troisième pilier permet à Fastned de diversifier davantage le financement de la croissance de son réseau européen. 

L'entreprise a également levé plus de 32 millions d’euros lors de la dernière tranche d'obligations, clôturée en mars 2026. Les émissions précédentes ont totalisé plus de 100 millions d’euros en 2025 et 80 millions d’euros en 2024. Depuis 2017, Fastned a levé plus de 300 millions d'euros pour financer son expansion grâce à son programme d'obligations, soutenu par plus de 10 000 investisseurs particuliers.

Fastned a désormais levé plus de 740 millions d'euros de financement depuis sa création. Ensemble, ces trois piliers de financement confèrent à Fastned l'une des structures de capital les plus résilientes et les plus diversifiées parmi les entreprises européennes de recharge rapide, réduisant la dépendance à tout canal de financement unique et offrant une visibilité à long terme sur les plans de croissance de l'entreprise.

Nouveaux directeurs de pays pour le Danemark, la France et la Suisse

Au cours du trimestre, Fastned a continué à renforcer ses équipes locales en nommant trois nouveaux directeurs. Jesper Krüger Søndergaard a pris ce rôle au Danemark, Sarah Wodehouse est la nouvelle directrice de Fastned en France, et Christine Zingg-Graf dirigera l'équipe en Suisse.

Ces nominations reflètent la prochaine étape de Fastned en Europe : accélérer l'exécution sur le terrain et renforcer la prise de décision locale pour sécuriser les emplacements et les partenariats qui forgeront les positions à long terme sur le marché de la recharge rapide.

Un tribunal allemand tranche en faveur de Fastned : la recharge électrique est une industrie à part entière et les emplacements doivent faire l'objet d'appels d'offres. 

Le 6 mars 2026, l'Oberlandesgericht de Düsseldorf a statué en faveur de Fastned dans un dossier de contrôle de passation de marchés contre Die Autobahn GmbH des Bundes. L'arrêt confirme que la recharge rapide est une industrie unique en son genre, et que l'accès aux emplacements de recharge sur autoroute doit être attribué par des procédures d'appel d'offres ouvertes et transparentes — un principe que Fastned défend et pour lequel il se bat depuis la création de l'entreprise.

Ce principe, déjà confirmé aux Pays-Bas, a désormais été réaffirmé au plus haut niveau en Allemagne, montrant comment l'amélioration de l'accès au marché dans un pays peut influencer les avancées dans l'ensemble de l'UE. Alors que la demande en recharge rapide continue de croître, l'accès ouvert et compétitif aux emplacements stratégiques sur autoroute reste un facteur déterminant de la qualité des infrastructures de recharge disponibles pour les conducteurs européens.

L'adoption des véhicules électriques s'accélère dans les marchés clés

L’abandon des voitures thermiques s'accélère en Europe. En janvier et février 2026, les véhicules 100 % électriques représentaient 19% de toutes les nouvelles ventes de voitures dans l'UE, l'AELE (l'Islande, le Liechtenstein, la Norvège et la Suisse) et le Royaume-Uni, en hausse de 16 % par rapport à l'année précédente.

Sur la même période, la part de marché combinée des voitures à essence et diesel est tombée de 37,5 % à 30 %. L'écart de parts de marché entre les ventes de véhicules électriques et de véhicules à combustibles fossiles s'est réduit de 20 points à 10,4 points en un an.

Dans l'UE spécifiquement, les immatriculations de voitures à essence ont chuté de 23,3 % sur un an, la France enregistrant un recul de 48,5 %. La croissance des immatriculations de véhicules 100 % électriques a été particulièrement forte sur deux des principaux marchés de Fastned : la France (+38,5 % sur un an) et l'Allemagne (+26,3 %).

La volatilité des prix de l'énergie donne de l'élan aux véhicules électriques

Les prix de l'énergie — et notamment les prix à la pompe — ont fortement augmenté vers la fin du premier trimestre 2026 en raison du conflit en Iran et des problèmes d'approvisionnement qui en découlent : les prix de l'essence étant environ 15 fois plus hauts début avril 2026 qu'ils ne l'étaient en février 2026.

Alors que la situation évolue encore, les indications suggèrent que ces événements donnent un élan supplémentaire à la transition électrique, tout en soulignant l'urgence de découpler la mobilité européenne des combustibles fossiles importés, tant pour les conducteurs individuels que pour la sécurité et la souveraineté énergétiques de l'Europe.

En tant qu'entreprise pure-play de recharge fournissant exclusivement de l'électricité renouvelable, l'exposition de Fastned aux effets négatifs de cette crise devrait être limitée. Bien que l'incertitude et la volatilité des prix du pétrole devraient se poursuivre à court et moyen terme, Fastned s'attend à ce que la familiarisation croissante des consommateurs avec les véhicules électriques, accélérée par le choc pétrolier actuel, élargisse durablement le marché de la recharge publique.

Les prévisions pour 2026 restent inchangées

Fastned réitère ses prévisions pour l'ensemble de l'année 2026, telles que communiquées dans la mise à jour du dernier trimestre 2025 :

• 70 à 100 nouvelles stations opérationnelles d'ici la fin de l'année
• Chiffre d'affaires de 350 000 € à 400 000 € par station (moyenne annuelle)
• Marge d'EBITDA opérationnel de 35–40 %

Webcast et présentation

Fastned organisera un webcast pour les analystes et les investisseurs le 16 avril 2026 à 11h00 CET pour commenter cette mise à jour des résultats du T1 2026. La présentation sera disponible sur le site web de Fastned et un replay sera mis à disposition sur le site après l'événement.