De onderliggende bedrijfs-EBITDA steeg van €1,4 miljoen in het eerste halfjaar van 2025 naar €13,7 miljoen in het eerste halfjaar van 2026, doordat Fastned zowel de uitrol van stations als de commerciële groei in heel Europa versnelde.

De brutowinst gerelateerd aan laden steeg met 61% jaar-op-jaar naar €66 miljoen, met een stijging van 17% van de brutowinst per kWh. De omzet gerelateerd aan laden nam met 40% jaar-op-jaar toe tot €75,1 miljoen. Fastneds kaspositie bedroeg €100,7 miljoen aan het einde van het eerste halfjaar van 2026.

De gerapporteerde omzet wordt negatief beïnvloed door €5 miljoen aan Nederlandse e-credits voor het eerste kwartaal van 2026. Hoewel de hoeveelheden en de prijs voor de e-credits contractueel zijn overeengekomen,In de eerste helft van het jaar konden we deze unittransfers niet meenemen in de IFRS-rapportage, omdat de juridische eigendom niet werd erkend, omdat het portaal van de Nederlandse overheid tijdelijk niet beschikbaar was (zie de officiële aankondiging hier). Naar verwachting zal dit in Q3 2026 als omzet worden opgenomen.

Deze eenmalige situatie heeft geen invloed op de brutowinst in H1 2026 vanwege een compenserend effect binnen de kostprijs van de omzet. Zie voor meer informatie de sectie Financial Review in Fastneds Interim Report H1 2026 of de Appendix in de presentatie van de H1 2026 Trading Update.

Fastned opende 28 nieuwe stations, een record voor het bedrijf in de eerste helft van het jaar, waarmee het netwerk per 30 juni 2026 uitkwam op 434 operationele stations in negen landen. Het bedrijf voegde ook 60 nieuwe locaties toe aan zijn ontwikkelingspijplijn. Tussen het einde van H1 en de publicatiedatum van dit Interim Report werden nog 6 Fastned-stations geopend.

Het Interim Report H1 2026 van Fastned is hier beschikbaar. Meer informatie is te vinden op de Investor Relations-pagina van Fastned.

Duurzame groei door volwassen netwerk

In H1 2026 leverde Fastned 112,3 GWh aan hernieuwbare energie, een stijging van 38% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het netwerk ondersteunde 4,1 miljoen laadsessies, een stijging van 34%, waarmee naar schatting 562,2 miljoen elektrische kilometers werden gefaciliteerd en 101,9 kiloton CO2-equivalent werd vermeden.

De brutowinst gerelateerd aan laden steeg met 61% naar €66,0 miljoen, waarbij de bijbehorende brutomarge toenam van 76% in H1 2025 naar 88% in H1 2026.

De operationele EBITDA kwam uit op €37,4 miljoen, tegenover €17,9 miljoen in H1 2025. Dit vertegenwoordigt een groei van 109% en ligt hoger dan het overeenkomstige cijfer voor de volledige twaalf maanden van 2025.

De onderliggende bedrijfs-EBITDA, waarin de kosten van de uitbreiding van het netwerk zijn opgenomen, steeg naar €13,7 miljoen, tegenover €1,4 miljoen in de eerste helft van 2025.

Het nettoverlies van Fastned daalde naar €13,0 miljoen, een afname van 29% ten opzichte van €18,3 miljoen in H1 2025.

De uitrol in heel Europa versnelt

Nadat Fastned eind 2025 de mijlpaal van 400 stations had overschreden, opende het bedrijf in de eerste helft van 2026 28 nieuwe stations. Dit vertegenwoordigt een stijging van 65% van het aantal nieuwe openingen ten opzichte van H1 2025. Het was daarmee de sterkste eerste helft voor stationopeningen tot nu toe, wat laat zien dat het bedrijf succesvol is in het verbeteren van zijn bouwtempo.

Per 30 juni 2026 omvatte het netwerk van Fastned 434 operationele stations in Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland, Denemarken, Italië en Spanje. Inclusief deze operationele stations groeide de totale portfolio van locaties van het bedrijf naar 723 aan het einde van de verslagperiode.

Duitsland was een opvallende markt in H1 2026. Fastned bereikte in het tweede kwartaal de mijlpaal van 60 stations in het land, met alleen al in Q2 12 nieuwe stations in Duitsland.

In het Verenigd Koninkrijk opende Fastned zijn eerste station binnen de joint venture met Places for London, de vastgoedmaatschappij van Transport for London. De grote laadlocatie in Hatton Cross, nabij Heathrow Airport, laat zien dat Fastned snelladen naar steden en andere drukke stedelijke omgevingen kan brengen, naast snelweglocaties.

Fastned boekte aanzienlijke vooruitgang bij het wegnemen van knelpunten in het ontwikkelingsproces van stations:

• 60 nieuwe locaties werden in H1 2026 toegevoegd aan onze ontwikkelingspijplijn.
• Er werden 68 bouwvergunningen verkregen, een stijging van 89% ten opzichte van H1 2025.
• 36 stations werden binnen het netwerk uitgebreid of geüpgraded.
• In Frankrijk, Zwitserland en Denemarken werden nieuwe Country Directors benoemd ter ondersteuning van de volgende groeifase.

Groei in klantbetrokkenheid en commercieel bereik

De commerciële prestaties van Fastned werden ondersteund door groei in zowel de particuliere als zakelijke klantsegmenten.

Het aantal Gold Members verdubbelde in H1 2026 van ongeveer 5.000 naar 10.000. Gold is het maandelijkse abonnementsaanbod van Fastned, waarmee regelmatige gebruikers 30% korting op laden krijgen.

Fastned introduceerde een fysieke B2B-laadpas. Tot nu toe zijn meer dan 36 wagenparken aangesloten. Daarnaast breidde het bedrijf de roamingtoegang uit via platforms van derden en samenwerkingen, waaronder ChargeLeague.

Deze ontwikkelingen vergroten de toegang tot het netwerk van Fastned en ondersteunen de vraag van professionele klanten en wagenparken, naast particuliere bestuurders.

De betrouwbaarheid van het netwerk bleef hoog, met een uptime van 99,3% gedurende de periode. Betrouwbaarheid blijft een essentieel onderdeel van de klantpropositie van Fastned en is een belangrijke reden waarom bestuurders terugkeren naar de stations van Fastned.

Aandelen, obligaties en institutionele financiering: drie pijlers voor duurzame groei

In H1 2026 diversifieerde Fastned zijn financieringsstructuur verder door bankfinanciering als formele derde pijler op te zetten, naast de beursnotering aan Euronext Amsterdam en het retailobligatieprogramma.

In januari 2026 sloot Fastned een groene kredietfaciliteit van maximaal €200 miljoen af bij een leningsyndicaat bestaande uit ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL en Rabobank.

Een eerste bedrag van €100 miljoen aan toegezegd kapitaal is toegewezen om de uitrol van stations in België en Zwitserland gedurende een beschikbaarheidsperiode van drie jaar te financieren. Daarnaast bestaat er een optie voor nog eens €100 miljoen ter ondersteuning van uitbreiding naar andere Fastned-markten.

Deze faciliteit geeft Fastned toegang tot institutionele schuldmarkten tegen voorwaarden die aansluiten bij de groeiende schaal en volwassenheid van het bedrijf.

Fastned voltooide in de eerste helft van 2026 ook twee retailobligatiecampagnes. De eerste campagne, die in maart 2026 werd afgesloten, bracht €32,4 miljoen op en vertegenwoordigde de 20e tranche binnen het retailobligatieprogramma van het bedrijf. De tweede campagne werd op 21 juni 2026 afgesloten en bracht €36,5 miljoen op, waaronder €35,1 miljoen aan nieuwe investeringen. Dit was een recordbedrag voor één obligatiecampagne van Fastned.

Samen brachten de twee campagnes ongeveer €69 miljoen op bij particuliere beleggers in Nederland en België. De totale uitstaande retailobligaties kwamen uit op €337 miljoen en inmiddels hebben meer dan 12.000 obligatiehouders in Fastned geïnvesteerd.

Marktvooruitzichten

De overgang van Europa naar elektrische mobiliteit versnelde in de eerste helft van 2026 verder, ondanks aanhoudende geopolitieke onzekerheid.

Het aantal nieuwe autoregistraties in de EU steeg met 5,7% jaar-op-jaar, terwijl batterij-elektrische voertuigen een marktaandeel van 20,7% bereikten, tegenover 15,6% in H1 2025. Sommige van de grootste markten van Europa lieten bijzonder sterke groei van batterij-elektrische voertuigen zien, waaronder Frankrijk, met een stijging van 62,9%, Duitsland, met een stijging van 48%, en Denemarken, met een stijging van 41,2%.

In totaal werden in H1 2026 meer dan 1,2 miljoen nieuwe batterij-elektrische auto’s geregistreerd in de EU. In de EU, de EVA en het VK steeg het marktaandeel van 17,5% in H1 2025 naar 22,2% in H1 2026.

Daartegenover daalde het gezamenlijke aandeel van benzine- en dieselauto’s naar 29,7% van de nieuwe registraties, tegenover 37,8% een jaar eerder.

Guidance bijgewerkt: operationele EBITDA-marge naar ongeveer 45%

In de Q4 2025 Update communiceerde Fastned de volgende guidance voor het volledige jaar 2026:

• 70-100 nieuwe operationele stations aan het einde van het jaar
• Omzet van €350.000 tot €400.000 per station, op basis van een jaargemiddelde
• Een operationele EBITDA-marge van 35-40%

Op basis van deze H1-resultaten en de marktvooruitzichten past Fastned zijn guidance voor de operationele EBITDA-marge in FY 2026 aan.

Fastned verwacht nu:

• Een operationele EBITDA-marge van ongeveer 45% voor FY 2026.

De guidance met betrekking tot de uitrol van stations en de gemiddelde omzet per station blijft ongewijzigd. De operationele EBITDA over het volledige jaar wordt bevestigd in Fastneds Jaarverslag 2026.

Webcast en presentatie

Fastned organiseert op 13 augustus 2026 om 11:00 uur CET een webcast voor analisten en investeerders om de H1 2026 Trading Update te bespreken. De presentatie is beschikbaar op de website van Fastned. Na afloop van het evenement wordt een opname van de webcast beschikbaar gesteld op de website van het bedrijf.

Uit het onderzoek blijkt dat de grootste groep vakantiegangers met een elektrische auto dagelijks tijdens de vakantiereis tussen de 250 en 750 kilometer aflegt. Een kleine 5% geeft aan zelfs meer dan 1.000 kilometer per reisdag af te leggen met hun elektrische auto. De meeste elektrische rijders laden onderweg bij na 250 tot 400 kilometer rijden (45%).

Hoge brandstofprijzen

Bij meer dan de helft van de ondervraagde elektrische rijders spelen de hoge benzine- en dieselprijzen een rol in de keuze om elektrisch op vakantie te gaan. Ruim 12% noemt dit zelfs de belangrijkste reden.

Laadstress steeds minder een ding

De meerderheid van de elektrische rijders maakt zich geen zorgen of ze onderweg kunnen bijladen. Ruim 80% plant de reis vooraf via een app. Niet-werkende laders onderweg vormen de grootste frustratie voor elektrische rijders: 33% noemt dit als ergernis. Andere genoemde ergernissen zijn wachttijden (25%) en problemen met betalingen of apps (20%).

Fastned adviseert altijd je route te plannen via een betrouwbare app, zoals de Fastned-app. De app kent jouw auto, plant de route slim in en laat je zien waar je het beste kunt stoppen om te laden. Staat er geen Fastned-station op je route, dan word je automatisch geleid naar een aangesloten station van ChargeLeague, het grootste en meest betrouwbare snellaadnetwerk van Europa, opgericht door Atlante, Electra, Fastned en IONITY.

Voordelig snelladen deze zomer

Wie deze zomer met een elektrische auto op pad gaat, kan bij Fastned profiteren van een aantal aanbiedingen. Wie betaalt via de Fastned-app, krijgt automatisch 10% korting op het standaardtarief. Het Gold Member-abonnement is deze zomer beschikbaar voor de helft van de reguliere prijs. Nieuwe gebruikers kunnen Fastned gratis uitproberen via de Fastned-app.

Dit onderzoek is afgenomen door PanelWizard, N=500 + interne data van Fastned.

De opgehaalde middelen ondersteunen de netwerkuitbreiding van Fastned nu de verkoop van elektrische auto's in de eerste helft van 2026 sterk is gestegen. Volgens het European Alternative Fuels Observatory zijn er inmiddels meer dan 11 miljoen volledig elektrische auto's geregistreerd in de EU, het VK en de EFTA.

Het netwerk van snellaadstations van Fastned beslaat negen landen, met 423 stations die elektrische rijders door heel Europa bedienen. Het bedrijf rapporteerde sterke resultaten voor Q1 2026 met €39,2 miljoen aan laadgerelateerde inkomsten (een stijging van 40% jaar-op-jaar en een nieuw kwartaalrecord voor het bedrijf) en verwelkomde rijders voor meer dan 2,1 miljoen laadsessies, waarbij 55,6 GWh hernieuwbare energie werd geleverd.

Dit tranche retailobligaties, dat sloot op zondag 21 juni 2026, is de 21ste in het obligatieprogramma van Fastned. Van het totaal van €36,5 miljoen opgehaald bestond €35,1m uit nieuwe investeringen - een nieuw record voor Fastned voor één enkele ronde - terwijl meer dan €1,4m afkomstig was van langetermijninvesteerders die hun eerdere investeringen uit voorgaande tranches verlengden.

Deze tranche brengt het totale uitstaande bedrag van retailobligaties op €337 miljoen. Tot op heden zijn obligaties ter waarde van €45 miljoen door Fastned afgelost en obligaties ter waarde van €81 miljoen door investeerders verlengd voor hun vervaldatum, wat het voortdurende vertrouwen van investeerders in Fastned onderstreept. Meer informatie over onze obligaties is te vinden op de Investor Relations pagina op de website van Fastned.

In januari 2026 verkreeg Fastned een bankfinancieringsfaciliteit van maximaal €200 miljoen van een leningensyndicaat bestaande uit ABN AMRO, Credit Agricole, ING, Invest-NL en Rabobank, ter ondersteuning van de expansie in eerste instantie in België en Zwitserland. In juni opende het bedrijf officieel de eerste ultra-snelle laadhub in Londen bij Hatton Cross (nabij luchthaven Heathrow) als onderdeel van zijn partnerschap met Places for London, het vastgoedbedrijf van Transport for London. 

Begin juni 2026 verwelkomde het bedrijf ook partners, investeerders en vrienden voor een avond van discussie en Q&A tijdens Fastned Behind the Scenes. Op 22 juni 2026 bevestigde Fastned zijn voornemen om twee nieuwe functies te creëren: een Chief Commercial Officer en een Vice-President Technology.

Fastned publiceert zijn halfjaarrapport over H1 2026 op 13 augustus 2026.

Beide rollen zijn erop gericht het groeiende netwerk van Fastned door te zetten in duurzame commerciële resultaten, terwijl tegelijkertijd wordt gebouwd aan de technologische basis voor de volgende ontwikkelingen in snellaadinfrastructuur. Met bijna 15 jaar ervaring als snellaadbedrijf behoort Fastned inmiddels tot de grootste laadnetwerken van Europa. Het bedrijf is actief in 9 landen en heeft meer dan de helft van zijn stations buiten Nederland. Vanuit de missie om de overgang naar elektrisch rijden te versnellen, groeide Fastned stelselmatig harder dan de Europese EV-markt en biedt het bestuurders een uitstekende laadervaring die volledig is afgestemd op hun behoeften. Nu de strategie helder is, de financiering er is en de activiteiten in meerdere landen goed op de rit staan, verschuift de focus naar het verzilveren van die sterke netwerkpositie. De twee nieuwe rollen vloeien daar uit voort.

De CCO treedt toe tot de Raad van Bestuur van Fastned en is eindverantwoordelijk voor de uitvoering van de commerciële strategie in alle markten. De rol omvat het gehele commerciële domein: van netwerkpositionering en tariefstelling tot groei, marketing en public affairs. Met een duidelijk mandaat om de volgende groeifase in te luiden, bouwt de CCO de zakelijke proposities van Fastned, waaronder fleet, lidmaatschap en B2B, uit tot een volledig concurrerend aanbod in alle markten.

De VP Technology is verantwoordelijk voor het gehele hardware- en softwarelandschap van Fastned en bepaalt de strategische koers: wat het bedrijf zelf ontwikkelt, wat het inkoopt en wat het integreert. Nu snelladen steeds meer een technologiegedreven sector wordt, zorgt deze rol ervoor dat het platform van Fastned een toonaangevende rijderservaring blijft bieden en dat de operationele en commerciële slagkracht in heel Europa verder wordt versterkt.

Fastned is actief op zoek naar kandidaten voor beide functies en zal verdere updates delen zodra benoemingen zijn bevestigd. De formele benoeming van de Chief Commercial Officer als lid van de Raad van Bestuur vereist goedkeuring tijdens een buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders, die te zijner tijd zal worden uitgeschreven.

Met de opening van de shop op Velder biedt Fastned elektrische rijders voor het eerst in Nederland een stop langs de snelweg waar je kunt opladen en ontspannen. Terwijl de auto laadt, kunnen bestuurders en passagiers gebruikmaken van hoogwaardige sanitaire voorzieningen en iets te eten en te drinken krijgen. De bemande shop beschikt over een food & beverage-assortiment. Buiten openingstijden is de 24/7-lounge bereikbaar, waar bezoekers gebruik kunnen maken van automaten, een koffiemachine en sanitaire voorzieningen. 

Duurzaam gebouw

De shop op Velder is ontworpen met duurzaamheid als uitgangspunt. Het gebouw is gemaakt van duurzame bouwmaterialen, waaronder hout, en is energiezuinig door goede isolatie, slimme verlichting en optimaal gebruik van daglicht. Het gebouw bestaat uit vier modulaire delen die volledig in de fabriek zijn voorbereid. Door het in één dag op locatie te plaatsen, zijn de bouwemissies tot een minimum beperkt. De shop biedt sanitaire voorzieningen in samenwerking met 100RestRooms, koffie van Bocca en een food & beverage-assortiment met gezonde keuzes, verzorgd door Vermaat. 

Toekomst van snelladen

De shop op Velder is de eerste van zijn soort in Nederland, en geldt als voorbeeld voor toekomstige locaties op plekken waar een shop de laadervaring substantieel verbetert. Fastned heeft al ruime ervaring opgedaan met retail bij snellaadstations in België en Duitsland. In april 2024 opende Fastned zijn allereerste shop bij het snellaadstation aan de E19 tussen Antwerpen en Breda, bij Brecht. 

Jérôme Janssen (46) is Co-Head of Infrastructure Equity Investments bij Schroders Capital, een functie die hij bekleedt sinds januari 2019. Daarvoor leidde hij infrastructuurinvesteringen bij Crédit Agricole Assurances, een toonaangevende Europese institutionele investeerder.

Naast zijn rol bij Schroders Capital is Jérôme bestuurslid van BelEnergia SA, een Europese groep op het gebied van hernieuwbare energie die zonne-, wind- en bioafval-projecten ontwikkelt en exploiteert, en van Autobahnplus A8 GmbH, de private concessiehouder van het A8-snelweg traject tussen München en Augsburg.

Eerder bekleedde Jérôme verschillende non-executive bestuursfuncties bij grote Europese infrastructuurbedrijven, waaronder Indigo (Europees marktleider in parkeerbeheer), CLH (logistiek leider in olie in Spanje), TDF (Franse media- en telecom-infrastructuur operator), Téréga (gas transport- en opslag operator in Frankrijk) en Aéroports de Lyon.

Met zijn kennis van infrastructuurinvesteringen en zijn brede ervaring in de Europese energiesector heeft Jérôme een waardevolle bijdrage in de raad van commissarissen van Fastned. Hij kijkt ernaar uit bij te dragen aan de verdere groei en internationale expansie van Fastned, in lijn met de missie om de transitie naar duurzame mobiliteit te versnellen.

Uitgifte-documentatie is te vinden op de speciaal daarvoor ingerichte obligatiepagina van Fastned. Verdere informatie voor investeerders is beschikbaar op de Investor Relations-pagina op de website van Fastned.

De investeringen dragen bij aan de groei van Fastneds netwerk van snellaadstations in nieuwe en bestaande markten, en aan het ontwikkelen van snellaaddiensten om in te spelen op de recente versnelde groei van de verkoop van elektrische voertuigen in heel Europa en de voortdurende steun van nationale en Europese overheden voor een uitgebreide snellaadinfrastructuur. 

Het Fastned-netwerk bestaat momenteel uit 418 stations in negen landen, met meer dan 180 snellaadstations in Nederland en meer dan 50 in België, waaronder het tot nu toe grootste Fastned-station in Gentbrugge. Om deze netwerken verder te versterken beschikt Fastned in elk land over een stabiele ontwikkelpijplijn, met 34 verworven locatiesvoor toekomstige ontwikkeling in België en 34 in Nederland (per eind Q1 2026). Het bedrijf zet ondertussen zijn schaalvergroting voort.

De Q1 2026-update van Fastned (gepubliceerd op 16 april 2026) rapporteerde een jaar-op-jaar groei van 40% in omzet gerelateerd aan laden voor het kwartaal en een stijging van 28% in het totaal aantal laadsessies tot 2,1 miljoen, waarbij de jaar-guidance voor 2026 werd herbevestigd. Het bedrijf rapporteerde tevens een nieuwe groene kredietfaciliteit van maximaal €200 miljoen met een consortium van toonaangevende Europese banken en financiers, alsmede nieuw geopende stations in Denemarken, Frankrijk, Italië en het Verenigd Koninkrijk.

De eerste obligatie-uitgifte van Fastned in 2026 sloot op 10 maart 2026. Van het totaal van €32,4 miljoen dat werd opgehaald, bestond €30 miljoen uit nieuwe investeringen, terwijl meer dan €2 miljoen afkomstig was van trouwe supporters die hun investeringen uit eerdere tranches verlengden. In 2025 haalde Fastned in totaal meer dan €110 miljoen op via drie rondes van obligatie-uitgiftes; in 2024 was het totaal meer dan €82 miljoen, ook via drie rondes.

Tot op heden heeft Fastned voor €45 miljoen aan obligaties afgelost en is voor €79 miljoen aan obligaties door beleggers verlengd vóór de einddatum, wat de blijvende steun van investeerders aantoont.

Fastned lanceert deze nieuwe obligatie-uitgifte in Nederland en België. Meer informatie over Fastned en de obligaties, inclusief risico's, kosten en fiscale behandeling, is te vinden in het prospectus, beschikbaar hier en op de website van Fastned.

De middag start om 16.00 uur met de jaarlijkse Vergadering van Certificaathouders vervolgd door de jaarlijkse Algemene Vergadering. CEO Michiel Langezaal en interim-CFO Remco Samuels zullen kort terugblikken op 2025. 

Om onze certificaathouders zo goed mogelijk van dienst te zijn, zal de AVA/VVC in de Nederlandse taal worden gehouden, overeenkomstig de feedback die wij de afgelopen jaren van aanwezigen hebben ontvangen. Alle voorgaande financiële verslagen en jaarverslagen zijn te vinden op de Investeerderspagina op de website van Fastned.

Certificaathouders kunnen zich via deze link aanmelden voor de vergaderingen via de website van ING. Hier vindt u de uitgebreide agenda van beide vergaderingen.

Op het programma staat:

• 16:00 - 16:30 — Vergadering van certificaathouders
• 16:45 - 17:30 — Algemene Vergadering (inclusief korte presentaties Michiel Langezaal en Remco Samuels)
• 17:30 — Afsluiting van AV/VVC
• 17:30 - 20:00 — Fastned: Behind the Scenes (in het Engels, toegankelijk voor alle aanwezigen)

Fastned: "Behind the Scenes"

Na afloop van de AV/VVC- vergadering organiseert Fastned een besloten bijeenkomst voor vrienden, partners en belanghebbenden, met presentaties en discussies met Fastned-experts uit de technologie-, financiele en commerciele en energie-inkoopteams van de organisatie. 

Alle deelnemers aan de AV/VVC-vergadering zijn uitgenodigd om van dit unieke evenement te genieten. Het programma begint om 18:00 uur en eindigt om 20:00 uur. Er worden gedurende het hele evenement hapjes en drankjes geserveerd. 

Dit evenement vindt plaats in het Engels. Neem voor vragen over dit evenement contact op met onze Event Manager Denise Cannas (denise.cannas@fastned.nl).

Dit weerspiegelt een consistente en toenemende groei op de Europese EV-markt, met bijna 9 miljoen elektrische auto's die inmiddels zijn geregistreerd in de negen markten waarin Fastned actief is, en een marktaandeel dat in januari en februari in heel Europa met 16% jaar-op-jaar is gestegen. Eerdere gegevens wijzen op verdere aanzienlijke stijgingen in maart.

Fastned leverde 55,6 GWh hernieuwbare energie aan elektrische rijders tijdens 2,1 miljoen laadsessies in negen landen, goed voor meer dan 277 miljoen emissievrije kilometers. Deze cijfers zijn nieuwe kwartaalrecords voor het bedrijf.

Fastned opende in Q1 2026 8 nieuwe stations op zijn netwerk in Denemarken, Italië, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk, terwijl nog eens 4 stations werden uitgebreid of geüpgraded tijdens het kwartaal. Het Fastned-netwerk omvat nu 414 snellaadstations in heel Europa.

Stijgende laadomzet en stationseconomie

Fastneds geannualiseerde omzet per station van €387.000 in Q1 2026 (vergeleken met €325.000 in Q1 2025) zet de efficiëntietrajectorie van het bedrijf voort, ondersteund door de organische groei in laadvraag nu het Europese EV-wagenpark uitbreidt. De brutowinst steeg 63% jaar-op-jaar naar €32,1 miljoen, als gevolg van een stijging in de prijzen van e-credits.

Het bedrijf kondigde ook aan dat voormalig CFO Victor van Dijk is benoemd in zijn nieuwe functie van VP Strategie, na als CFO van Fastned te hebben gediend sinds 2019. Dit laat de groei van het bedrijf zien: na voor het eerst in 2025 de grens van €100 miljoen aan jaarlijkse omzet te hebben overschreden (bevestigd in het Jaarverslag 2025 van Fastned) en met een gediversifieerde, financieringsstructuur gebaseerd op drie pijlers, treedt Fastned een nieuwe fase in waarin Victor zich zal richten op het vormgeven van Fastneds langetermijnvisie en -capaciteiten, het stellen van prioriteiten voor de organisatie en het ontwikkelen van ons equity-verhaal.

Tot de functie definitief is ingevuld, zal Remco Samuels als interim-CFO van Fastned optreden. Remco brengt uitgebreide financiële en leiderschapservaring mee in de sector, als CEO van EVBox en na verschillende financiële leiderschapsposities bij Engie. Remco kent Fastned ook goed, aangezien hij de afgelopen zes maanden deel heeft uitgemaakt van de financiële afdeling van Fastned.

Bankfinanciering wordt derde financieringspijler

In januari 2026 heeft Fastned een groene kredietfaciliteit van €200 miljoen verkregen van een leningsyndicaat van ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL en Rabobank, wat de eerste keer is dat het bedrijf bankfinanciering als financieringsbron heeft opgezet.

Een initiële €100 miljoen is toegezegd voor de financiering van nieuwe laadstations in België en Zwitserland, met een optie voor nog eens €100 miljoen ter ondersteuning van uitbreiding naar andere Fastned-markten.

Deze faciliteit voegt een derde pijler toe aan Fastneds financieringsstructuur, naast zijn retailobligatieprogramma en beursnotering. Door langlopende bankfinanciering als derde pijler toe te voegen, kan Fastned zijn financieringsbasis verder diversifiëren en de flexibiliteit vergroten in de manier waarop groei wordt gefinancierd binnen Fastneds internationale netwerk.

Het bedrijf haalde ook meer dan €32 miljoen op in de meest recente tranche van retailobligaties, die in maart 2026 sloot. Dit volgde op obligatie-uitgiften van in totaal meer dan €100 miljoen in 2025 en €80 miljoen in 2024. Sinds 2017 heeft Fastned via zijn obligatieprogramma meer dan €300 miljoen opgehaald voor zijn uitbreiding, ondersteund door meer dan 10.000 particuliere investeerders.

Fastned heeft nu in totaal meer dan €740 miljoen aan financiering opgehaald, inclusief retailobligaties. Samen geven deze drie financieringspijlers Fastned een van de meest sterke en gediversifieerde kapitaalstructuren onder Europese snellaadbedrijven, waardoor de afhankelijkheid van een enkel financieringskanaal wordt verminderd en de groeiplannen van het bedrijf op lange termijn zichtbaarheid krijgen.

Nieuw leiderschap voor Denemarken, Frankrijk en Zwitserland

In Q1 bleef Fastned zijn landenteams uitbreiden met de benoeming van drie nieuwe Country Directors in het netwerk.

Jesper Krüger Søndergaard heeft de rol in Denemarken op zich genomen, Sarah Wodehouse is Fastneds nieuwe leider in Frankrijk, en Christine Zingg-Graf leidt het team in Zwitserland.

Deze benoemingen weerspiegelen Fastneds volgende stap in Europa: versnellen van de uitvoering op de markt en versterken van lokale besluitvorming om de locaties en partnerschappen te realiseren die de langetermijnmarktposities in snelladen zullen bepalen.

Duitse rechtbank oordeelt in Fastneds voordeel: EV-laden is een eigen aparte industrie en locaties moeten worden aanbesteed

Oberlandesgericht Düsseldorf in het voordeel van Fastned geoordeeld in een aanbestedingscontrole-zaak tegen Die Autobahn GmbH des Bundes. De uitspraak bevestigt dat snelladen een eigen unieke industrie is, en dat toegang tot laadlocaties op snelwegen moet worden toegewezen via open en transparante aanbestedingsprocedures — een principe dat Fastned heeft bepleit en voor heeft gevochten sinds de oprichting van het bedrijf.

Dit principe, eerder bevestigd in Nederland, is nu op het hoogste niveau in Duitsland bekrachtigd, wat aantoont hoe het vergroten van markttoegang in één land vooruitgang in de bredere EU kan beïnvloeden.

Nu de vraag naar snelladen blijft groeien, blijft open en competitieve toegang tot prime snelweglocaties een cruciale factor voor de kwaliteit van laadinfrastructuur die beschikbaar is voor Europese rijders.

EV-adoptie versnelt in belangrijke markten

De verschuiving weg van fossiele brandstoffen in Europa versnelt. In januari en februari 2026 vertegenwoordigden volledig elektrische voertuigen 19 van alle nieuwe autoverkopen in de EU, EVA en het VK — 16% meer dan een jaar eerder.

In dezelfde periode daalde het gecombineerde marktaandeel van benzine- en dieselauto's van 37,5% naar 30%. Het marktaandeelverschil tussen elektrische en fossiele brandstofverkopen is in één jaar tijd gedaald van 20 procentpunten naar slechts 10,4 procentpunten.

In de EU specifiek daalden de immatriculations van benzineauto's met 23,3% jaar-op-jaar, waarbij Frankrijk een daling van 48,5% noteerde. De groei in volledig elektrische registraties was bijzonder sterk in twee van Fastneds belangrijkste markten: Frankrijk (+38,5% jaar-op-jaar) en Duitsland (+26,3%).

Volatiliteit van energieprijzen geeft impuls aan EV-momentum

De energieprijzen — en met name de pomprijzen — stegen scherp richting het einde van Q1 2026 als gevolg van het conflict in Iran en de daarmee samenhangende bevoorradingsproblemen, waarbij de benzineprijzen begin april 2026 ongeveer 15% hoger lagen dan in februari 2026.

Hoewel de situatie zich nog ontwikkelt, zijn er aanwijzingen dat deze gebeurtenissen verdere impuls geven aan de elektrische transitie, terwijl ze tevens de dringende noodzaak onderstrepen om de Europese mobiliteit los te koppelen van geïmporteerde fossiele brandstoffen, zowel voor individuele rijders als voor de energiezekerheid en -soevereiniteit van Europa.

Als puur snellaadbedrijf dat uitsluitend hernieuwbare elektriciteit levert, wordt de blootstelling van Fastned aan de negatieve effecten van deze crisis naar verwachting beperkt. Hoewel onzekerheid en olieprijsvolatiliteit op korte tot middellange termijn kunnen worden verwacht, verwacht Fastned dat de groeiende bekendheid van consumenten met EV's, versneld door de huidige olieprijsschok, de markt voor publiek laden duurzaam zal vergroten.

Guidance voor 2026 blijft ongewijzigd

Fastned herhaalt zijn guidance voor het volledige jaar 2026, zoals gecommuniceerd in de Q4 2025 Update van het bedrijf:

• 70–100 nieuwe stations operationeel aan het einde van het jaar
• Omzet van €350.000 tot €400.000 per station (jaargemiddelde)
• Operationele EBITDA-marge van 35–40%

Webcast en presentatie

Fastned organiseert op 16 april 2026 om 11:00 CET een webcast voor analisten en investeerders om deze Q1 2026 trading update te bespreken. De presentatie is beschikbaar op de website van Fastned en een replay is na het evenement beschikbaar op de website.

Victor van Dijk, die sinds 2019 als Chief Financial Officer heeft gefunctioneerd, stapt over naar een nieuw gecreëerde rol als Vice President Strategy en treedt met ingang van 26 maart 2026 terug als Statutair Bestuurder en CFO uit de Raad van Bestuur.

Als VP Strategy richt Victor zich op het vormgeven van Fastneds langetermijnvisie en -capaciteiten, het stellen van prioriteiten voor de organisatie en het verder ontwikkelen van het equity-verhaal. Victor werkt nauw samen met de Raad van Bestuur en het bredere leiderschapsteam om te waarborgen dat de strategie van Fastned, van netwerkontwikkeling en prijsstelling tot faciliteiten en technologie, is verankerd in een solide financiële en investeringsbasis.

Werving van een nieuwe CFO

Totdat de functie definitief wordt ingevuld, zal Remco Samuels optreden als interim-CFO van Fastned. Remco beschikt over ruime ervaring in finance en leiderschapsposities binnen de sector: hij leidde EVBox als CEO na verschillende finance-leiderschapsfuncties bij Engie. Remco kent Fastned bovendien goed, de afgelopen zes maanden maakte hij deel uit van de financiële afdeling van Fastned.

Fastned start de zoektocht naar een nieuwe CFO. De nieuwe CFO zal een ervaren finance-executive zijn met een sterk trackrecord in operationeel financieel management, met focus op het leiden van Fastned naar winstgevendheid, het versterken van interne financiële beheerskaders en het ondersteunen van de voortdurende expansie van het bedrijf door heel Europa.

Deze mijlpaal weerspiegelt de voortdurende uitbreiding van het Fastned-netwerk en de aanhoudende groei van de vraag naar snelladen, samen met de toename van het aantal volledig elektrische auto's op de Europese wegen. Inmiddels is de 10 miljoen gepasseerd, waarvan ruim 8,5 miljoen in Fastneds negen operationele markten.

Omzet, stationseconomie en kosten

De grens van €100 miljoen doorbroken

Omzet gerelateerd aan laden steeg naar €122,4 miljoen: een stijging van 47% jaar-op-jaar (2024: €83,4 mln). In twee jaar tijd heeft Fastned zijn jaarlijkse laadomzet meer dan verdubbeld (2023: €60,5 miljoen).

Operationele EBITDA groeide met 34% naar €43,6 miljoen – wat wijst op sterke en verbeterende stationscijfers naarmate het netwerk schaalt. Dit correspondeert met een operationele EBITDA-marge van 36%, in lijn met de guidance voor 2025 van een bandbreedte van 35–40%. 

Brutowinst gerelateerd aan laden steeg met 41% naar €96,2 miljoen, gedreven door sterke volumegroei in combinatie met hogere brutomarges per kWh.

Omzet per station ging naar €331.000 (2024: €270.000). Zoals aangegeven in de Q4 2025-update van Fastned, is dit in lijn met de guidance voor 2025 van een jaargemiddelde van meer dan €325.000 per station per jaar. Dit toont aan dat bestaande stations productiever worden en steeds winstgevender zijn naarmate het netwerk schaalt.

Steun van retailobligatiebeleggers

Meer dan €110 miljoen werd opgehaald ter ondersteuning van de uitbreiding in 2025 via het obligatieprogramma van het bedrijf. In drie tranches haalde de retailbeleggersgemeenschap van Fastned respectievelijk €36,5 miljoen (februari), €34,7 miljoen (juni) en €39,1 miljoen (november) op om de uitbreiding te financieren – waarbij de laatste de meest succesvolle obligatie-uitgifte van Fastned tot nu toe was.

Deze financiering van duizenden individuele retailbeleggers toont het vertrouwen in het businessmodel voor EV-snelladen en in Fastneds strategie en groeiplannen. Na een verdere ronde begin 2026 overschrijdt het totale uitstaande bedrag aan retailobligaties nu €301 miljoen.

Schaaluitbreiding met discipline

Netwerkoperatiekosten bedroegen €52,5 miljoen (+47% vs. 2024), in lijn met de netwerkuitbreiding en activiteiten. De kostengroei sloot in H2 beter aan bij de omzetgroei dan in H1 2025. Netwerkuitbreidingskosten stegen naar €33,9 miljoen (+48% vs. 2024), wat de voortdurende investering in nieuwe stations en capaciteit weerspiegelt. De onderliggende bedrijfs-EBITDA bedroeg €8,3 miljoen, wat een evenwicht aangeeft tussen verbeterde operaties en doelbewuste herinvestering in uitbreiding.

Uitbreiding op schaal

Een Europees netwerk: 9 landen en groeiend

De missie van Fastned is de transitie naar e-mobiliteit door heel Europa te versnellen. Voor het eerst zijn er nu meer Fastned-stations buiten Nederland (222 locaties) dan binnen (184 locaties). Dit vertegenwoordigt de transformatie van het bedrijf van een nationale onderneming met internationale activiteiten naar een continentale leider in snelladen.

Eind 2025 exploiteerde Fastned 406 snellaadstations in negen landen: een stijging ten opzichte van 346 stations in zeven landen aan het einde van 2024.

Nieuwe markten en mijlpalen

• Het bedrijf voegde 60 nieuwe operationele stations toe in 2025 (vs. 50 in 2024).
• Het bedrijf verwierf 94 locaties voor zijn ontwikkelingspipeline, voor een totaal eind 2025 van 663 verworven locaties (inclusief 406 operationele stations) – bijna tweederde van het aantal locaties dat nodig is om het doel van 1000 stations te bereiken.
• Fastned opende  stations in twee nieuwe landen: Italië (in februari bij Truck Park Brescia Est, aan de drukke A4 Brescia-Verona-goederencorridor) en Spanje (oktober, op de C-32-corridor ten zuiden van Barcelona).
• Het eerste Fastned-station rechtstreeks op de Duitse Autobahn opende in juli bij Neufelder Heide-Süd.
• Mijlpalen werden bereikt in het gehele netwerk: België en Duitsland passeerden beide de 50 operationele stations en eindigden 2025 op respectievelijk 52 en 54 stations. Frankrijk bereikte 50 stations in juli 2025 en eindigde het jaar op 59.
   

Stationsupgrades en capaciteitsuitbreiding

Naast de opening van 60 nieuwe stations in 2025 werden 35 bestaande stations uitgebreid, geüpgraded of herontwikkeld, wat een strategie weerspiegelt om de dichtheid en bezettingsgraad op onze best presterende locaties te verhogen.

Retail, trucks en flagshipstations

In 2025 bleef Fastned kiosken, winkels en toiletten toevoegen aan stations in het netwerk. Naarmate de EV-markt volwassener wordt, hebben bestuurders steeds meer nodig dan alleen betrouwbaar snelladen; ze hebben behoefte aan een drankje, lekker eten en een sanitaire stop tijdens een lange rit. Fastned blijft zijn retailconcept doorontwikkelen gedurende 2026.

Zware voertuigen zijn verantwoordelijk voor ongeveer 25% van de Europese wegvervoersemissies. Om ook de transitie voor trucks te versnellen, heeft Fastned 400 kW-truckchargers met speciale rijstroken voor grote zware voertuigen uitgerold op diverse stations in het netwerk.

Deze faciliteiten kwamen samen in twee nieuwe flagshipstations in Gentbrugge, België: elk een volledig elektrisch servicegebied dat emissievrij opereert, geopend in september 2025. Dit zijn Fastneds grootste stations tot nu toe, aan beide zijden van een drukke snelweg, met laadmogelijkheden voor auto's en trucks naast een restaurant met een capaciteit van meer dan 350 zitplaatsen, een 24/7 zelfbedieningswinkel, een veilige buitenspeelruimte en schone toiletten en douches.

Gebruik en impact

• Het via het netwerk geleverde energievolume steeg 30% jaar-op-jaar naar 183,0 GWh.
• Het aantal laadsessies groeide met 26% naar 6,8 miljoen.
• Via het Fastned-netwerk legden bestuurders 914,8 miljoen elektrische kilometers af en vermeden daarmee 165,9 kiloton CO₂-equivalent.
• Europa's EV-vloot oversteeg 10 miljoen voertuigen in 2025; de registraties van nieuwe EV's stegen met bijna 30% jaar-op-jaar in de EU.

Innovatie, technologie en belangenbehartiging

De Europese net-bottleneck aanpakken

Netcapaciteit blijft de grootste belemmering voor de uitrol van snelladen in heel Europa en vereist dringende aandacht om de transitie naar elektrische mobiliteit te voltooien. Fastned draagt bij aan oplossingen met pilots voor Battery Energy Storage Systems (BESS), geïntroduceerd bij meerdere stations in 2025 en tot in 2026. Deze BESS-installaties zijn ontworpen om hoogvermogen laden te ondersteunen waar netaansluitingen alleen niet toereikend zouden zijn, en om meer flexibiliteit en stabiliteit te bieden naarmate de vraag groeit met de toenemende adoptie van elektrische voertuigen.

In 2025 testte Fastned ook een nieuwe megawattklasse-lader (de Alpitronic HYC 1000) bij Aalscholver in Nederland, om meer inzicht te krijgen in hoe de volgende generatie EV-infrastructuur zich in de praktijk gedraagt.

Grootschalige uitrol van laadinfrastructuur vereist gecoördineerde investeringen in elektriciteitsinfrastructuur op nationaal en Europees niveau. Als brancheleider wiens bedrijfsvoering afhankelijk is van netbeschikbaarheid, pleit Fastned op EU- en nationaal niveau voor modernisering van het elektriciteitsnet als cruciaal onderdeel van de mobiliteitstransitie.

Brancheleiderschap: pleiten voor de transitie

In 2025 versterkte Fastned zijn rol als invloedrijke kracht in de Europese EV-laadsector via meerdere leiderschaps- en lobbyinitiatieven:

• ChargeUp Europe: CEO Michiel Langezaal werd verkozen tot voorzitter van ChargeUp Europe en begon zijn mandaat begin 2025. Hij brengt langdurige expertise en het perspectief van onafhankelijke operators naar de groep, onder meer bij de Strategic Automotive Dialogue van de Europese Commissie met Commissievoorzitter Ursula von der Leyen in maart.
• ChargeLeague: Samen met drie andere toonaangevende laadrijven richtte Fastned ChargeLeague op om industriestandaarden op één lijn te brengen en de sectorontwikkeling te versnellen, met als doel de eenvoudigste en meest toegankelijke ervaring te bieden voor elke EV-rijder in Europa.
• Green Industrial Grids Association (GIGA): Matt Ersin, Fastneds Director of Government & Public Affairs, werd verkozen tot eerste voorzitter van de nieuw opgerichte groep GIGA, die pleit voor fundamentele modernisering van het elektriciteitsnet als kritische facilitator van snellaadgroei.
• EU-beleid: Europees Klimaatcommissaris Wopke Hoekstra bezocht in 2025 Fastneds station in Gentbrugge, wat de groeiende rol van snel laden in de EU-klimaat- en industriepolitieke discussies weerspiegelt.

Het opgehaalde bedrag ondersteunt Fastned's versnelde netwerkexpansie, nu het aantal elektrische automobilisten blijft stijgen, met meer dan 10 miljoen volledig elektrische voertuigen op de Europese wegen vandaag de dag.

Het netwerk van Fastned bestrijkt momenteel negen landen, met 410 stations die elektrische rijders in heel Europa bedienen. Het bedrijf rapporteerde recordresultaten voor het laatste kwartaal van 2025, met 38,1 miljoen euro in laadgerelateerde inkomsten (44% stijging jaar-op-jaar) terwijl 54,8 GWh energie aan bestuurders werd geleverd via meer dan 2 miljoen laadsessies.

Fastned heeft onlangs ook een nieuwe bankfinancieringsfaciliteit van tot 200 miljoen euro verkregen van een leningensyndicaat bestaande uit ABN AMRO, CreditAgricole, ING, Invest-NL en Rabobank. Dit wordt gebruikt voor de ondersteuning van expansie in België en Zwitserland.

Dit tranche retailobligaties, dat dinsdag 10 maart 2026 sloot, is de 20ste in het obligatieprogramma van Fastned. Van het totaal van 32,4 miljoen euro bestond 30 miljoen euro uit nieuwe investeringen, terwijl meer dan 2 miljoen euro afkomstig was van langetermijninhoudende investeerders die hun eerdere investeringen uit voorgaande tranches verlengden.

Deze tranche brengt het totale uitstaande bedrag van retailobligaties op meer dan 301 miljoen euro. Tot op heden zijn obligaties ter waarde van 45 miljoen euro door Fastned afgelost en obligaties ter waarde van 79 miljoen euro door investeerders verlengd voor hun vervaldatum. Dit onderstreept het voortdurende vertrouwen van investeerders in Fastned. 

Meer informatie over onze obligaties is te vinden op de Investor Relations pagina op de website van Fastned.

In heel Nederland beperkt netcongestie in toenemende mate nieuwe en verzwaarde aansluitingen, waarbij de versterking van het net vaak jaren op zich laat wachten. Bij Bisde, met op dit moment tien laadplekken, is er ruim voldoende fysieke ruimte om meer auto’s tegelijk te snelladen, maar de huidige netaansluiting beperkt het piekvermogen van de locatie en de mogelijkheid om extra laadcapaciteit toe te voegen. De nieuwe batterij fungeert daarom als buffer: hij levert extra vermogen tijdens drukke perioden en verdubbelt de beschikbare capaciteit, waardoor tot tien auto’s gelijktijdig kunnen snelladen zonder het net te overbelasten.

Oplossingen voor de korte termijn, flexibiliteit nodig voor de lange termijn

Fastned benadrukt dat batterijen een belangrijke tijdelijke maatregel zijn om extra laadcapaciteit te creëren, maar geen structurele oplossing voor het probleem van netcongestie. Bovendien vindt snelladen vaak overdag plaats, op momenten dat er juist meer ruimte is op het elektriciteitsnet. Ongeveer 80% van het snelladen bij Fastned-stations gebeurt buiten de piekmomenten. Dit vraagt om meer flexibiliteit in hoe capaciteit wordt toegewezen en in de soorten contracten die netbeheerders aanbieden.

Proeflocaties om verdere groei mogelijk te maken

De inzet van de batterij bij Bisde bouwt voort op eerdere ervaringen met een vergelijkbare oplossing bij Fastned’s station Lingehorst. Deze stations dienen als proeflocaties en de oplossingen kunnen ook op andere locaties met beperkingen worden ingezet. Op deze manier wil Fastned de sterke groei van elektrisch rijden blijven faciliteren totdat structurele oplossingen voor netcongestie beschikbaar zijn, om zo de mobiliteit in Nederland te blijven ondersteunen.

Foto's zijn rechtenvrij te gebruiken bij dit persbericht onder vermelding van Fastned / Andy Smulders 

Vincent kijkt uit naar zijn nieuwe avontuur, maar herkent ook de twijfels van veel automobilisten die nog niet elektrisch rijden. 

Lees hier meer over Vincent en volg zijn elektrische reis. 

Uitgifte‑documentatie is te vinden op de speciaal daarvoor ingerichte obligatiepagina van Fastned. Verdere informatie voor investeerders is beschikbaar op de Investor Relations‑pagina  op onze website.

De investeringen dragen bij aan de groei van Fastneds netwerk van snellaadstations in nieuwe en bestaande markten, en spelen in op de sterke groei van de verkoop van elektrische voertuigen in Europa en de steun van nationale en Europese overheden voor een uitgebreid laadnetwerk.

Het Fastned‑netwerk bestaat momenteel uit 410 stations in negen landen, met meer dan 180 operationele stations in Nederland en meer dan 50 stations in België, waaronder het tot nu toe grootste Fastned‑station in Gentbrugge. Naast deze geopende stations beschikt Fastned in elk land over een stabiele ontwikkelpijplijn, met 29 locaties in België en 32 locaties in Nederland (per eind 2025) die zijn verkregen voor toekomstige ontwikkeling, in het kader van de ambitie van het bedrijf om in 2030 1.000 stations te hebben.

De Q4 2025‑update van Fastned (gepubliceerd op 15 januari 2026) rapporteerde een jaar‑op‑jaar groei van 44% in omzet gerelateerd aan laden in het kwartaal en een stijging van het totaal aantal laadsessies met 25% tot meer dan twee miljoen.

Het bedrijf heeft daarnaast recent een nieuwe groene kredietfaciliteit van maximaal €200 miljoen afgesloten met een consortium van toonaangevende Europese banken en andere financiers, waarbij een initiële toezegging van €100 miljoen is bestemd voor de ontwikkeling van het netwerk in België en Zwitserland. 

In 2025 haalde Fastned in totaal meer dan €110 miljoen op via drie rondes van obligatie‑uitgiftes. In 2024 haalde Fastned in totaal meer dan €82 miljoen op via obligatie‑uitgiftes in drie afzonderlijke rondes. Tot op heden heeft Fastned voor €45 miljoen aan obligaties afgelost en is voor €77 miljoen aan obligaties door beleggers verlengd vóór de einddatum, wat de blijvende steun van investeerders voor Fastned laat zien.

Fastned lanceert deze nieuwe obligatie‑uitgifte in Nederland en België. Meer informatie over Fastned en de obligaties, inclusief risico’s, kosten en fiscale behandeling, is te vinden in het prospectus, dat hier beschikbaar is en op de website van Fastned.

Het Europese snellaadbedrijf Fastned heeft vandaag tot €200 miljoen aan nieuwe groene financiering opgehaald bij ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL en Rabobank om de uitrol van zijn netwerk van snellaadstations in Europa te versnellen.

Deze nieuwe groene kredietfaciliteit bestaat uit een initiële €100 miljoen aan toegezegd kapitaal voor de financiering van de uitrol van stations in België en Zwitserland.

Daarnaast is er een nog niet gecommitteerde “accordion”-optie van nog eens €100 miljoen beschikbaar voor uitbreiding naar andere landen. De faciliteit zal de uitrol van Fastned‑stations, uitbreidingen en capaciteitsverhogingen op bestaande locaties (waaronder verdere uitrol van Fastneds retailfaciliteiten) en de acquisitie van nieuwe locaties voor ontwikkeling ondersteunen.

De financieringsstructuur is in eerste instantie uitsluitend gebaseerd op België en Zwitserland, op een non‑recourse‑basis ten opzichte van Fastned B.V. De looptijd van de lening bedraagt 5 jaar, met een beschikbaarheidsperiode van 3 jaar, en een rentevoet die iets lager ligt dan die van de retailobligaties.

De faciliteit vormt het startpunt van een financieringsplatform dat zowel internationaal als binnen de bestaande landen kan worden opgeschaald en zo de groeidoelstellingen van het bedrijf in 2026 en daarna ondersteunt. Daarmee versterkt het Fastned’s positie als toonaangevend Europees laadbedrijf.

Sterke basis voor Fastneds Europese netwerk

Deze faciliteit vormt een derde financieringspijler voor Fastned, naast het lopende retailobligatieprogramma en de aandelennotering aan Euronext Amsterdam. Door langlopende bancaire financiering als derde pijler toe te voegen, kan Fastned zijn financieringsbasis verder diversifiëren. Toegang tot deze diepe en gevestigde financieringsmarkt vergroot de flexibiliteit in de manier waarop groei wordt gefinancierd binnen Fastned’s snelgroeiende internationale netwerk.

Sinds de oprichting in 2012 heeft Fastned in totaal meer dan €740 miljoen aan financiering opgehaald (inclusief retailobligaties) en behoort daarmee tot de best gefinancierde laadbedrijven in Europa.

De transactie wordt ondersteund door stabiel hoge bezettingsgraden bij Fastned‑stations en leidende financiële prestaties in de sector (volledige cijfers over 2025 worden gepubliceerd in het Jaarverslag van Fastned op 19 maart 2026). De operationele prestaties worden gedreven door Fastneds unieke focus op uitsluitend locaties met hoog verkeersaanbod, waar grote stations met Fastned’s toonaangevende laadconcept honderden auto’s per dag kunnen laden.

Het netwerk van Fastned omvat inmiddels meer dan 400 laadstations in negen Europese landen, met een omzetgroei uit laden van meer dan 40% jaar‑op‑jaar. In de recente Q4‑update rapporteerde Fastned 54,8 GWh aan geleverde energie over meer dan 2 miljoen laadsessies in Q4 2025 – nieuwe records voor het bedrijf, naast de hoogste kwartaalomzet uit laden ooit.

Naast de internationale banken ABN AMRO Bank N.V., Coöperatieve Rabobank U.A., Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, ING Bank N.V. en Invest‑NL Capital N.V. werd de transactie ondersteund door ING Debt & Capital Advisory, dat optrad als exclusief financieel adviseur van Fastned. A&O Shearman trad op als juridisch adviseur van de kredietnemer en Clifford Chance als juridisch adviseur van de kredietverstrekkers.

Het bedrijf leverde 54,8 GWh energie aan elektrische rijders tijdens meer dan 2 miljoen laadsessies, wat goed is voor ruim 273 miljoen afgelegde kilometers zonder uitlaatemissies. Deze cijfers zijn nieuwe kwartaalrecords voor het bedrijf.

Daarnaast haalde Fastned €39 miljoen op met de meest recente retail-obligatieronde – de derde in 2025. In totaal heeft Fastned in 2025 circa €110 miljoen opgehaald via zijn obligatieprogramma, vergeleken met ongeveer €82 miljoen in 2024 (eveneens over drie rondes). Het obligatie-uitgifteprogramma wordt in 2026 voortgezet.

Fastned opende in Q4 2025 26 nieuwe snellaadstations, met nieuwe locaties in België, Frankrijk, Duitsland, Nederland, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk, en de officiële opening van het eerste Fastned-station in Spanje. Eind 2025 zijn 406 Fastned-stations open voor elektrische rijders in negen landen in Europa.

Behalen van de doelstellingen voor 2025

Fastned formuleerde voor 2025 de volgende guidance:

• 400 tot 425 operationele stations eind 2025 (54–79 nieuwe stations)
• Meer dan €325.000 omzet per station (jaargemiddelde)
• 35–40% operationele EBITDA-marge (jaargemiddelde)

Met 406 stations eind 2025 en een geschatte omzet per station van €335.000 heeft Fastned de eerste twee onderdelen van de guidance voor 2025 gerealiseerd. Voor het derde onderdeel, de operationele EBITDA, herhaalt Fastned de guidance voor een marge van 35–40%; gecontroleerde cijfers worden gepubliceerd in het Jaarverslag 2025, dat gepland staat voor 19 maart 2026. 

Vooruitzichten en guidance voor 2026

Op basis van de pijplijn met vastgelegde locaties en de vergrote organisatiecapaciteit stelt Fastned de volgende guidance vast:

• 476 tot 506 operationele stations eind 2026 (70–100 nieuwe stations)
• Omzet van €350.000–400.000 per station (jaargemiddelde)
• 35–40% operationele EBITDA

Fastned ligt op koers om de ambitie te realiseren om in 2030 1.000 stations operationeel te hebben, terwijl het de omzet per station en de operationele EBITDA verder laat groeien naarmate de bezettingsgraad toeneemt en de markt voor snelladen volwassen wordt in lijn met de snel stijgende verkoop van elektrische voertuigen.

Uitbreidingen en upgrades op weg naar 1.000 stations in 2030

Naast nieuwe openingen heeft Fastned de capaciteit op bestaande locaties aanzienlijk vergroot via uitbreidingen, repowering en vermogensupgrades. Naast 26 nieuwe stations in Q4 werden in totaal 35 bestaande stations (in zes landen) uitgebreid, herontwikkeld of geüpgraded.

Tijdens het drukke vakantieseizoen nam de bezetting en het gebruik van onze stations aanzienlijk toe. Met deze continue uitbreidingen en upgrades kan Fastned meer klanten bedienen op piekmomenten, precies wanneer de behoefte het grootst is en blijft de premium laadervaring behouden, ook bij grote drukte op onze locaties.

Fastned heeft daarnaast de pijplijn met locaties om te ontwikkelen verder versterkt en is in hoog tempo nieuwe hoogwaardige locaties blijven acquireren. In Q4 werden 44 nieuwe locaties op drukke knooppunten toegevoegd; in totaal heeft het bedrijf nu 663 locaties zeker gesteld voor ontwikkeling. Dit ondersteunt Fastneds langetermijnambitie om 1.000 stations te bouwen tegen 2030.

Recordjaar gedreven door versnellende EV-adoptie

Fastneds recordresultaten in Q4 en over heel 2025 werden gedreven door de aanhoudende groei van het aantal batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) in de markten waar het bedrijf actief is. In 2025 namen de BEV-registraties in Europa opnieuw sterk toe, waarbij sommige markten het jaar afsloten met een EV-aandeel van nieuwe autoverkopen van rond de 35%.

Nu de recente verduidelijkingen en wijzigingen in de Europese Roadmap naar 2035 zijn afgerond, is het standpunt van Fastned dat de richting voor de Europese mobiliteit niet is veranderd en dat beleid al een groot deel van het werk heeft gedaan door schaalvergroting te stimuleren. De markt wordt nu met name gedreven door economische factoren: van lagere batterijkosten door aantrekkelijkere totale kosten van eigendom voor bestuurders. De overgang naar elektrische mobiliteit is daarmee onomkeerbaar geworden.

Over de organisatie 

• Fastned opende zijn eerste station in Spanje, waarmee het bedrijf zijn negende markt betrad waarin het operationeel is en het netwerk uitbreidde naar een belangrijke groeiregio in Zuid-Europa. De officiële opening werd bijgewoond door de Spaanse minister van Industrie, Jordi Hereu, samen met andere lokale vertegenwoordigers en partners; ook Fastned-CEO Michiel Langezaal was aanwezig.

• Zowel België als Duitsland vierden in Q4 de opening van hun 50ste Fastned-station, waarmee onze netwerken in deze landen verder uitbreiden en elektrisch rijden er nog makkelijker en aantrekkelijker wordt.
• In Frankrijk won Fastned met succes een aanbesteding voor de eerste volledig elektrische verzorgingsplaats van het land, bij Aire de Saint-Yvi. Geïnspireerd door onze volledig elektrische flagship verzorgingsplaats in Gentbrugge, België, brengt dit station Fastneds visie dichterbij van verzorgingsplaatsen langs snelwegen met snelladen, goede voorzieningen en volledig zonder fossiele brandstoffen.
• Fastned is in Nederland begonnen met een pilot van de snelste EV-lader in het land, met de installatie van een nieuwe 1000 kW-lader in Aalscholver, die nu beschikbaar is voor gebruik. Deze lader kan bijna 100 keer zoveel vermogen leveren als een gewone lader op straat. Met deze eerste pilot worden gegevens verzameld en wordt geëvalueerd of deze technologie geschikt is voor verdere uitrol binnen ons netwerk.

Webcast en presentatie

Fastned houdt op 15 januari 2026 om 11.00 uur CET een webcast voor analisten en beleggers om de trading update over het vierde kwartaal van 2025 toe te lichten. De presentatie zal beschikbaar zijn op de website van Fastned. Een opname van de webcast zal na afloop van het evenement op de website van het bedrijf worden geplaatst.

Het bedrijf leverde 54,8 GWh energie aan elektrische rijders tijdens meer dan 2 miljoen laadsessies, wat goed is voor ruim 273 miljoen afgelegde kilometers zonder uitlaatemissies. Deze cijfers zijn nieuwe kwartaalrecords voor het bedrijf.

Daarnaast haalde Fastned €39 miljoen op met de meest recente retail-obligatieronde – de derde in 2025. In totaal heeft Fastned in 2025 circa €110 miljoen opgehaald via zijn obligatieprogramma, vergeleken met ongeveer €82 miljoen in 2024 (eveneens over drie rondes). Het obligatie-uitgifteprogramma wordt in 2026 voortgezet.

Fastned opende in Q4 2025 26 nieuwe snellaadstations, met nieuwe locaties in België, Frankrijk, Duitsland, Nederland, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk, en de officiële opening van het eerste Fastned-station in Spanje. Eind 2025 zijn 406 Fastned-stations open voor elektrische rijders in negen landen in Europa.

Behalen van de doelstellingen voor 2025

Fastned formuleerde voor 2025 de volgende guidance:

• 400 tot 425 operationele stations eind 2025 (54–79 nieuwe stations)
• Meer dan €325.000 omzet per station (jaargemiddelde)
• 35–40% operationele EBITDA-marge (jaargemiddelde)

Met 406 stations eind 2025 en een geschatte omzet per station van €335.000 heeft Fastned de eerste twee onderdelen van de guidance voor 2025 gerealiseerd. Voor het derde onderdeel, de operationele EBITDA, herhaalt Fastned de guidance voor een marge van 35–40%; gecontroleerde cijfers worden gepubliceerd in het Jaarverslag 2025, dat gepland staat voor 19 maart 2026. 

Vooruitzichten en guidance voor 2026

Op basis van de pijplijn met vastgelegde locaties en de vergrote organisatiecapaciteit stelt Fastned de volgende guidance vast:

• 476 tot 506 operationele stations eind 2026 (70–100 nieuwe stations)
• Omzet van €350.000–400.000 per station (jaargemiddelde)
• 35–40% operationele EBITDA

Fastned ligt op koers om de ambitie te realiseren om in 2030 1.000 stations operationeel te hebben, terwijl het de omzet per station en de operationele EBITDA verder laat groeien naarmate de bezettingsgraad toeneemt en de markt voor snelladen volwassen wordt in lijn met de snel stijgende verkoop van elektrische voertuigen.

Uitbreidingen en upgrades op weg naar 1.000 stations in 2030

Naast nieuwe openingen heeft Fastned de capaciteit op bestaande locaties aanzienlijk vergroot via uitbreidingen, repowering en vermogensupgrades. Naast 26 nieuwe stations in Q4 werden in totaal 35 bestaande stations (in zes landen) uitgebreid, herontwikkeld of geüpgraded.

Tijdens het drukke vakantieseizoen nam de bezetting en het gebruik van onze stations aanzienlijk toe. Met deze continue uitbreidingen en upgrades kan Fastned meer klanten bedienen op piekmomenten, precies wanneer de behoefte het grootst is en blijft de premium laadervaring behouden, ook bij grote drukte op onze locaties.

Fastned heeft daarnaast de pijplijn met locaties om te ontwikkelen verder versterkt en is in hoog tempo nieuwe hoogwaardige locaties blijven acquireren. In Q4 werden 44 nieuwe locaties op drukke knooppunten toegevoegd; in totaal heeft het bedrijf nu 663 locaties zeker gesteld voor ontwikkeling. Dit ondersteunt Fastneds langetermijnambitie om 1.000 stations te bouwen tegen 2030.

Recordjaar gedreven door versnellende EV-adoptie

Fastneds recordresultaten in Q4 en over heel 2025 werden gedreven door de aanhoudende groei van het aantal batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) in de markten waar het bedrijf actief is. In 2025 namen de BEV-registraties in Europa opnieuw sterk toe, waarbij sommige markten het jaar afsloten met een EV-aandeel van nieuwe autoverkopen van rond de 35%.

Nu de recente verduidelijkingen en wijzigingen in de Europese Roadmap naar 2035 zijn afgerond, is het standpunt van Fastned dat de richting voor de Europese mobiliteit niet is veranderd en dat beleid al een groot deel van het werk heeft gedaan door schaalvergroting te stimuleren. De markt wordt nu met name gedreven door economische factoren: van lagere batterijkosten door aantrekkelijkere totale kosten van eigendom voor bestuurders. De overgang naar elektrische mobiliteit is daarmee onomkeerbaar geworden.

Over de organisatie 

• Fastned opende zijn eerste station in Spanje, waarmee het bedrijf zijn negende markt betrad waarin het operationeel is en het netwerk uitbreidde naar een belangrijke groeiregio in Zuid-Europa. De officiële opening werd bijgewoond door de Spaanse minister van Industrie, Jordi Hereu, samen met andere lokale vertegenwoordigers en partners; ook Fastned-CEO Michiel Langezaal was aanwezig.

• Zowel België als Duitsland vierden in Q4 de opening van hun 50ste Fastned-station, waarmee onze netwerken in deze landen verder uitbreiden en elektrisch rijden er nog makkelijker en aantrekkelijker wordt.
• In Frankrijk won Fastned met succes een aanbesteding voor de eerste volledig elektrische verzorgingsplaats van het land, bij Aire de Saint-Yvi. Geïnspireerd door onze volledig elektrische flagship verzorgingsplaats in Gentbrugge, België, brengt dit station Fastneds visie dichterbij van verzorgingsplaatsen langs snelwegen met snelladen, goede voorzieningen en volledig zonder fossiele brandstoffen.
• Fastned is in Nederland begonnen met een pilot van de snelste EV-lader in het land, met de installatie van een nieuwe 1000 kW-lader in Aalscholver, die nu beschikbaar is voor gebruik. Deze lader kan bijna 100 keer zoveel vermogen leveren als een gewone lader op straat. Met deze eerste pilot worden gegevens verzameld en wordt geëvalueerd of deze technologie geschikt is voor verdere uitrol binnen ons netwerk.

Webcast en presentatie

Fastned houdt op 15 januari 2026 om 11.00 uur CET een webcast voor analisten en beleggers om de trading update over het vierde kwartaal van 2025 toe te lichten. De presentatie zal beschikbaar zijn op de website van Fastned. Een opname van de webcast zal na afloop van het evenement op de website van het bedrijf worden geplaatst.

De aanbieding is een vervolg op een grootschalig onderzoek van Fastned, waaruit bleek dat honderden tankstations op gemeentegrond opereren op basis van verouderde contracten die regelmatig zelfs geen einddatum hebben. 

Grond voor Verandering is opgericht door mobiliteit-, energie- en natuurorganisaties, ondersteund door experts in open data en transparantie, met als doel uitstootvrije mobiliteit mogelijk te maken. De coalitie bestaat uit Fastned, Electra, Vattenfall, Vereniging Elektrische Rijders, Nederlandse Vereniging Duurzame Energie, DOET, Open State Foundation, Allego, TotalEnergies, Leap24 en Natuur & Milieu.

De organisaties waarschuwen dat veel gemeenten nog werken met verouderde en ondoorzichtige contracten met tankstationexploitanten. Gevestigde partijen krijgen zo vaak voorrang, terwijl nieuwe aanbieders onvoldoende ruimte krijgen om op gemeentegrond faciliteiten voor elektrisch rijden te realiseren. Dit leidt onder andere tot een tekort aan goed werkende (snel)laadvoorzieningen in steden en gemeenten, terwijl het aantal elektrische auto’s snel groeit. Zonder open en transparante uitgifte van gemeentegrond blijft de infrastructuur achter bij de vraag. Daarom pleit Grond voor Verandering voor duidelijke nationale kaders, zodat gemeenten publieke grond eerlijk, transparant en toekomstgericht kunnen benutten.
 

Aanbieding
Vanmiddag heeft de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat de oproep van Grond voor Verandering in ontvangst genomen. Onder anderen Habtamu de Hoop (GL-PvdA), Caroline van der Plas (BBB), Jantine Zwinkels (CDA), Robert van Asten (D66) en Björn Schutz (VVD) waren daarbij aanwezig.

Oproep
De coalitie vraagt de Tweede Kamer om duidelijke landelijke regels die gemeenten helpen bij de overstap naar schone mobiliteit. Dat is nu nodig, omdat grond beschikbaar stellen voor duurzame mobiliteit jaren gaat kosten en het aantal elektrische auto’s snel toeneemt. De coalitie wil dat er een routekaart komt voor het afbouwen van fossiele brandstoffen, dat gemeenten in beeld brengen welke locaties geschikt zijn voor bijvoorbeeld snellaadstations en deelmobiliteit, en dat gemeentegrond via open en eerlijke aanbestedingen wordt uitgegeven, met heldere kwaliteitseisen en gelijke kansen voor zowel bestaande partijen als nieuwe spelers.

De Grond voor Verandering coalitie zal zich de komende periode actief blijven inzetten om de benodigde faciliteiten voor elektrische rijders te realiseren, zeker met het oog op de gemeenteraadsverkiezingen van maart dit jaar.

Woo-onderzoek
De aanbieding volgt op een grootschalig Woo-onderzoek van Fastned, dat vorig jaar liet zien dat circa 450 tankstations op gemeentegrond staan, vaak op basis van verouderde contracten zonder einddatum of met stilzwijgende verlengingen. De situatie staat op gespannen voet met Europees en Nederlands recht, dat eerlijke procedures en regelmatige herverdeling van schaarse publieke grond voorschrijft.

Het Europese snellaadbedrijf Fastned, heeft zijn netwerk van laadstations uitgebreid tot meer dan 400 stations.

In totaal zijn er nu 406 Fastned-stations geopend voor bestuurders in Nederland, Frankrijk, België, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland, Denemarken, Spanje en Italië.

In 2025 opende Fastned 60 nieuwe snellaadstations, waaronder de eerste locaties in zowel Italië als Spanje. In juli vierde Fastned de opening van zijn 50ste snellaadstation in Frankrijk en in december overschreed het bedrijf de grens van 50 stations in zowel België als Duitsland.

Naast de groei in aantallen heeft Fastned in 2025 ook verder gebouwd aan het stationconcept. In september 2025 presenteerde het bedrijf in het Belgische Gentbrugge een nieuwe visie op een volledig elektrische verzorgingsplaats met de opening van haar flagship-station.

In Duitsland opende in juli het eerste Fastned‑station langs de Autobahn, en daarnaast nam het bedrijf zijn eerste locaties in gebruik die speciaal zijn ontworpen voor elektrische vrachtwagens.

Het unieke ontwerp van de ‘Solar Tree’-overkapping van Fastned, goed zichtbaar vanaf de weg en met een uitnodigende en onderscheidende uitstraling, werd erkend met een finaleplaats bij de DesignEurope Awards 2025. Het Solar Tree‑ontwerp, geselecteerd uit meer dan duizend inzendingen, sluit naadloos aan bij Fastneds missie om de overgang naar elektrisch rijden te versnellen door laadstations zichtbaar, toegankelijk en aantrekkelijk te maken.

Het eerste Fastned‑station werd in 2013 geopend in Palmpol, Nederland. In juni 2019 vierde het bedrijf de opening van zijn 100ste snellaadstation, gevolgd door de 200ste in mei 2022 in Duitsland en de 300ste in januari 2024 in Nederland. Fastned wil tegen 2030 een netwerk van 1.000 snellaadstations in heel Europa hebben. 

Fastned publiceert zijn volledige Q4‑update op 15 januari 2026, inclusief de omzet gerelateerd aan laden over heel 2025.

Fastned, het Europese snellaadbedrijf, is na een succesvol aanbestedingsproces door de Direction interdépartementale des routes Ouest (DIR Ouest) geselecteerd om de eerste volledig elektrische verzorgingsplaats langs nationale wegen in Frankrijk te ontwerpen en uit te baten.

De opening staat gepland voor 2026. Dit baanbrekende project in St Yvi, Bretagne, is een belangrijke stap in de overgang naar emissievrije mobiliteit op het Franse snelwegennet en maakt van Frankrijk het tweede land dat Fastneds visie op volledig elektrische verzorgingsplaatsen omarmt.

Het Fastned-laadstation komt langs de Route Nationale 165, een weg die dagelijks door meer dan 28.000 voertuigen wordt gebruikt en deel uitmaakt van het continentale E60-netwerk. De verzorgingsplaats zal 6 laadpunten voor elektrische voertuigen bieden, waaronder 1 laadpunt dat is aangepast voor vrachtverkeer, elk met een vermogen van 400 kW.

De verzorgingsplaats van de toekomst naar Frankrijk brengen

Frankrijk wordt het tweede land dat Fastneds visie op volledig elektrische verzorgingsplaatsen overneemt, met voorzieningen en faciliteiten die zijn ontworpen voor de behoeften van elke bestuurder, en volledig aangedreven door schone, duurzame energie.

Naast het laden onder Fastneds iconische Solar Canopy zal Fastned St Yvi beschikken over een shop, sanitaire voorzieningen en een aangelegde tuin, zodat reizigers onderweg een aangename pauze kunnen nemen. Bestuurders kunnen een snack pakken, genieten van vers gezette koffie en even ontspannen terwijl zij hun elektrische voertuig opladen met 100% hernieuwbare elektriciteit.

Fastneds unieke visie op ‘de verzorgingsplaats van de toekomst’ werd in september 2025 voor het eerst gepresenteerd bij de opening van de flagship-locaties van het bedrijf in Gentbrugge, België.

Fastned exploiteert momenteel meer dan 380 laadstations in Europa, waarvan meer dan 50 in Frankrijk. Met het winnen van de aanbesteding voor St Yvi bevestigt Fastned zijn rol als Europese koploper op het gebied van 100% elektrische verzorgingsplaatsen en zet het bedrijf de richting voor toekomstige ontwikkelingen in Frankrijk en op het hele continent.

ChargeLeague, de samenwerking tussen de vier voornaamste pure-play EV-laadmaatschappijen van Europa Atlante, Electra, Fastned en IONITY, presenteerde vandaag WATT 2025, haar eerste industrietop.

WATT 2025, gehouden in München, bracht belangrijke vertegenwoordigers van de auto-industrie, routeringspartners, softwareplatforms, mobiliteitsaanbieders, ecosysteempartners en geselecteerde laadpunten-operatoren bijeen, samen met veel andere belangrijke spelers in de EV-industrie. Het doel was samenwerking en cross-industrie-innovatie bevorderen om praktische oplossingen aan te drijven voor het versnellen van EV-adoptie.

Dit was geen gewoon EV-evenement: WATT 2025 was ontworpen voor industrieinsiders en concentreerde zich uitsluitend op het perspectief van de klant en de laadervaring van de bestuurder. De overkoepelende vraag die het evenement leidde, was: wat moeten we nu doen om een naadloze laadervaring voor iedere EV-bestuurder in Europa te leveren?

Experts van Atlante, Electra, Fastned en IONITY werden vergezeld door tal van vooraanstaande gastsprekers om een reeks collaboratieve masterclass-workshops en keynote-toespraken te presenteren. Deze waren gericht op het overwinnen van obstakels gedurende de hele laadervaring van EV-bestuurders en het opleveren van concrete resultaten en wegen vooruit voor de volgende fase van de e-mobiliteitsovergang.

Tijdens de top kondigden de groepsleden ook de naamswijziging aan van de voormalige Spark Alliance naar de nieuwe identiteit: ChargeLeague. Deze naam is duidelijker voor bestuurders en weerspiegelt de verschuiving van het initieel ontketenen van een idee naar het leveren van concrete, eerste-in-soort producten voor bestuurders. Deze naamswijziging zal snel worden doorgevoerd door elk lid-bedrijf (ook in apps en andere digitale omgevingen).

Na een dag vol vruchtbare discussies op WATT 2025 kondigden ChargeLeague-leden ideeën voor de 2026-routekaart aan en riepen zij deelnemers op om actie te ondernemen en zich erbij aan te sluiten om het laad-ecosysteem dat nodig is voor de komende massale adoptie van EV's mede te creëren.

ChargeLeague-leden zijn van plan om de samenwerking te verdiepen en meer voordelen aan hun bestuurders te bieden. Bijvoorbeeld stemmen leden af op definities van betrouwbaarheid, onderhoud, voorzieningen en andere stationdetails om de gouden standaard van kwaliteit, betrouwbare gegevens aan klanten en navigatiepartners te bieden. Dit is cruciaal voor het gemakkelijker maken voor bestuurders om snel en betrouwbaar de juiste plek om op te laden te kiezen, een kritische enabler van massale adoptie. Daartoe wordt een nieuw gegevensplatform onderzocht.

Bovendien zullen ChargeLeague-leden, gezien de consistente feedback van EV-bestuurders, in de komende maanden hun bestaande laadabonnementen uitbreiden om het volledige ChargeLeague-netwerk te dekken. Leden zullen hun klanten rechtstreeks op de hoogte stellen van deze ontwikkelingen.

Michiel legt zijn functie neer om meer tijd te kunnen besteden aan zijn andere professionele activiteiten waarmee hij zich inzet voor de energietransitie. 

Het bestuur van FAST bedankt Michiel voor zijn scherpe blik, kennis en de prettige samenwerking, en wenst hem veel succes.

Deze investeringen dragen bij aan de versnelde groei van Fastned’s netwerk in zowel nieuwe als bestaande markten, waarbij wordt ingespeeld op de aanhoudende groei van EV-verkoop en de steun van nationale en Europese autoriteiten voor een uitgebreid laadnetwerk.

Deze derde obligatie-uitgifte van 2025 volgde op de eerste en tweede ronde eerder dit jaar, waarmee respectievelijk €36,5 miljoen en €34,7 miljoen werd opgehaald. Fastned heeft in 2025 alleen al circa €110 miljoen aangetrokken via het retailobligatieprogramma. Ter vergelijking: in 2024 werd in totaal circa €82 miljoen opgehaald in drie rondes.

Deze tranche, die werd gesloten op donderdag 30 oktober, was de 19e in Fastned’s obligatieprogramma. Van de meer dan €39 miljoen die is opgehaald, bestond €29,5 miljoen uit nieuwe investeringen. Meer dan €9,5 miljoen kwam van trouwe investeerders die hun eerdere investeringen verlengden.

Met deze nieuwste tranche komt het totaal uitstaande bedrag aan retailobligaties op meer dan €279 miljoen. Tot nu toe is er voor €37 miljoen aan obligaties door Fastned afgelost en is voor €74 miljoen aan obligaties door investeerders verlengd vóór de einddatum, wat de aanhoudende steun van investeerders voor Fastned onderstreept.

De Q3 2025 Update van Fastned liet een stijging van 44% in de kwartaalomzet zien tot €31,5 miljoen, naast nieuwe records in geleverde elektriciteit en het totale aantal laadsessies. De brutowinst in het kwartaal bedroeg €25,4 miljoen, terwijl het bedrijf zijn netwerk van laadstations verder uitbreidde, de eerste Fastned-stations in Spanje opende en de visionaire volledig elektrische verzorgingsplaats in Gentbrugge, België, opende.

Het Interimverslag H1 2025 van Fastned bevat meer gedetailleerde informatie over de prestaties van het bedrijf in de eerste zes maanden van 2025. Meer informatie over onze obligaties is te vinden op de Investor Relations-pagina op de website van Fastned.