Das bereinigte Unternehmens-EBITDA stieg von 1,4 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025 auf 13,7 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2026, da Fastned sowohl den Netzausbau als auch das kommerzielle Wachstum in ganz Europa beschleunigte.

Der Bruttogewinn aus dem Ladegeschäft stieg im Jahresvergleich um 61 % auf 66 Mio. Euro, während der Bruttogewinn pro kWh um 17 % zunahm. Der Umsatz aus dem Ladegeschäft erhöhte sich im Jahresvergleich um 40 % auf 75,1 Mio. Euro. Die Cash-Position von Fastned belief sich zum Ende des ersten Halbjahres 2026 auf 100,7 Mio. Euro.

Der ausgewiesene Umsatz wird durch 5 Mio. Euro im Zusammenhang mit niederländischen E-Credits für das erste Quartal 2026 gemindert. Obwohl Mengen und Preis der E-Credits vertraglich vereinbart wurden, konnte der Rechtstitel für die bilanzielle Erfassung dieser Übertragungen im ersten Halbjahr, weil das Portal der niederländischen Behörden vorübergehend nicht verfügbar war, für die IFRS-Berichterstattung nicht anerkannt angesetzt werden (siehe offizielle Mitteilung hier). Es wird erwartet, dass dieser Betrag im dritten Quartal 2026 als Umsatz gewertet wird.

Dieser einmalige Sachverhalt hat aufgrund eines kompensierenden Effekts innerhalb der Umsatzkosten keine Auswirkungen auf den Bruttogewinn im ersten Halbjahr 2026. Weitere Informationen finden sich im Abschnitt Financial Review des Interim Report H1 2026 von Fastned oder im Appendix der Präsentation zum H1 2026 Trading Update.

Fastned nahm 28 neue Stationen in Betrieb, ein Unternehmensrekord für das erste Halbjahr, und erhöhte damit die Zahl seiner Stationen zum 30. Juni 2026 auf 434 operative Stationen in neun Ländern. Außerdem nahm das Unternehmen 60 neue Standorte in seine Entwicklungspipeline auf. Zwischen dem Ende des ersten Halbjahres und dem Veröffentlichungsdatum dieses Interim-Reports wurden weitere sechs Fastned-Stationen eröffnet.

Der Interim-Report H1 2026 von Fastned ist hier verfügbar. Weitere Informationen finden sich auf der Investor-Relations-Seite von Fastned.

Ein leistungsstärkeres Netzwerk sorgt für nachhaltiges Wachstum

Im ersten Halbjahr 2026 lieferte Fastned 112,3 GWh erneuerbare Energie, 38 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Netzwerk ermöglichte 4,1 Mio. Ladevorgänge, ein Anstieg von 34 %, und damit schätzungsweise 562,2 Mio. elektrisch gefahrene Kilometer. Gleichzeitig wurden 101.900 Tonnen CO₂-Äquivalent vermieden.

Der Bruttogewinn aus dem Ladegeschäft stieg um 61 % auf 66,0 Mio. Euro. Die entsprechende Bruttomarge erhöhte sich von 76 % im ersten Halbjahr 2025 auf 88 % im ersten Halbjahr 2026.

Das operative EBITDA erreichte 37,4 Mio. Euro, verglichen mit 17,9 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025. Dies entspricht einem Wachstum von 109 % und liegt über dem entsprechenden Wert für die gesamten zwölf Monate des Jahres 2025.

Das bereinigte Unternehmens-EBITDA, das die Kosten für den Ausbau des Netzwerks enthält, stieg auf 13,7 Mio. Euro, verglichen mit 1,4 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025.

Der Nettoverlust von Fastned verringerte sich auf 13,0 Mio. Euro, ein Rückgang von 29 % gegenüber 18,3 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025.

Beschleunigter Netzausbau in ganz Europa

Nachdem Fastned Ende 2025 die Marke von 400 Stationen überschritten hatte, nahm das Unternehmen im ersten Halbjahr 2026 28 neue Stationen in Betrieb. Dies entspricht einem Anstieg der Neueröffnungsanzahl um 65 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2025. Damit war es das stärkste erste Halbjahr, was die Eröffnung von Stationen betrifft, in der Geschichte des Unternehmens und zeigt, dass Fastned sein Bautempo erfolgreich steigern konnte.

Zum 30. Juni 2026 umfasste das Netzwerk von Fastned 434 operative Stationen in den Niederlanden, Belgien, Frankreich, Deutschland, Großbritannien, der Schweiz, Dänemark, Italien und Spanien. Einschließlich dieser operativen Stationen wuchs das gesamte Standortportfolio des Unternehmens zum Ende des Berichtszeitraums auf 723 Standorte.

Deutschland war im ersten Halbjahr 2026 ein besonders herausragender Markt. Im zweiten Quartal erreichte Fastned dort die Marke von 60 Stationen. Allein im zweiten Quartal wurden in Deutschland zwölf neue Stationen eröffnet.

In Großbritannien eröffnete Fastned seine erste Station im Rahmen des Joint Ventures mit Places for London, der Immobiliengesellschaft von Transport for London. Der große Lade-Hub in Hatton Cross nahe dem Flughafen Heathrow zeigt, dass Fastned Schnellladen sowohl in Städten und anderen stark frequentierten urbanen Umgebungen als auch an Autobahnstandorten anbieten kann.

Fastned erzielte deutliche Fortschritte beim Abbau von Engpässen im Entwicklungsprozess für Stationen:

• Im ersten Halbjahr 2026 wurden 60 neue Standorte in unsere Entwicklungspipeline aufgenommen.
• Es wurden 68 Baugenehmigungen erteilt, 89 % mehr als im ersten Halbjahr 2025.
• 36 Stationen wurden im gesamten Netzwerk erweitert oder modernisiert.
• In Frankreich, der Schweiz und Dänemark wurden neue Country Directors ernannt, um die nächste Wachstumsphase zu unterstützen.

Wachsende Kundenbindung und kommerzielle Reichweite

Die kommerzielle Entwicklung von Fastned wurde durch Wachstum sowohl im privaten als auch im professionellen Kundensegment unterstützt.

Die Zahl der Gold Members verdoppelte sich im ersten Halbjahr 2026 von etwa 5.000 auf 10.000. Gold ist das monatliche Abonnementangebot von Fastned, das regelmäßigen Nutzer:innen einen Rabatt von 30 % auf Ladevorgänge bietet.

Fastned führte eine physische B2B-Ladekarte ein. Bis heute wurden mehr als 36 Flotten angebunden. Außerdem baute das Unternehmen den Roamingzugang über Plattformen und Kooperationen mit Drittanbietern, darunter ChargeLeague, aus.

Diese Entwicklungen erweitern den Zugang zum Fastned-Netzwerk und unterstützen die Nachfrage von professionellen Kunden und Flotten ebenso wie von privaten Autofahrerinnen und Autofahrern.

Die Zuverlässigkeit des Netzwerks blieb hoch mit einer Verfügbarkeit von 99,3 % im Berichtszeitraum. Zuverlässigkeit bleibt ein wesentlicher Bestandteil des Kundenversprechens von Fastned und ist ein wichtiger Grund dafür, dass Fahrerinnen und Fahrer zu den Stationen von Fastned zurückkehren.

Eigenkapital, Anleihen und institutionelle Finanzierung: drei Säulen für nachhaltiges Wachstum

Im ersten Halbjahr 2026 diversifizierte Fastned seine Finanzierungsstruktur weiter, indem das Unternehmen die Bankfinanzierung als formelle dritte Säule neben der Notierung an der Euronext Amsterdam und dem Retail-Bond-Programm etablierte.

Im Januar 2026 schloss Fastned eine grüne Fazilität von bis zu 200 Mio. Euro mit einem Bankenkonsortium aus ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL und Rabobank ab. Zunächst wurden 100 Mio. Euro an zugesagtem Kapital bereitgestellt, um den Ausbau von Stationen in Belgien und der Schweiz über einen Bereitstellungszeitraum von drei Jahren zu finanzieren. Darüber hinaus besteht eine Option auf weitere 100 Mio. Euro zur Unterstützung der Expansion in andere Fastned-Märkte.

Diese Fazilität verschafft Fastned Zugang zu institutionellen Fremdkapitalmärkten zu Konditionen, die der wachsenden Größe und Reife des Unternehmens Rechnung tragen.

Fastned schloss im ersten Halbjahr 2026 außerdem zwei Retail-Bond-Kampagnen ab. Die erste Kampagne, die im März 2026 abgeschlossen wurde, brachte 32,4 Mio. Euro ein und war die 20. Tranche im Retail-Bond-Programm des Unternehmens. Die zweite Kampagne wurde am 21. Juni 2026 abgeschlossen und brachte 36,5 Mio. Euro ein, darunter 35,1 Mio. Euro an Neuinvestitionen. Dies war ein Rekordbetrag für eine einzelne Bond-Kampagne von Fastned.

Zusammen brachten die beiden Kampagnen bei Privatanlegerinnen und Privatanlegern in den Niederlanden und Belgien rund 69 Mio. Euro ein. Die ausstehenden Retail-Bonds beliefen sich auf insgesamt 337 Mio. Euro. Mittlerweile haben mehr als 12.000 Anleihegläubiger in Fastned investiert.

Marktausblick

Der Übergang Europas zur Elektromobilität beschleunigte sich im ersten Halbjahr 2026 weiter trotz anhaltender geopolitischer Unsicherheit.

Die Zahl der Neuzulassungen von Pkw in der EU stieg im Jahresvergleich um 5,7 %, während batterieelektrische Fahrzeuge einen Marktanteil von 20,7 % erreichten gegenüber 15,6 % im ersten Halbjahr 2025. Einige der größten europäischen Märkte verzeichneten ein besonders starkes Wachstum bei batterieelektrischen Fahrzeugen, darunter Frankreich mit einem Anstieg von 62,9 %, Deutschland mit einem Anstieg von 48 % und Dänemark mit einem Anstieg von 41,2 %.

Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 2026 mehr als 1,2 Mio. neue batterieelektrische Fahrzeuge in der EU zugelassen. In der EU, der EFTA und Großbritannien stieg der Marktanteil von 17,5 % im ersten Halbjahr 2025 auf 22,2 % im ersten Halbjahr 2026.

Der gemeinsame Anteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen an den Neuzulassungen sank dagegen auf 29,7 % gegenüber 37,8 % im Vorjahr.

Guidance aktualisiert: operative EBITDA-Marge bei rund 45 %

In seinem Q4-2025-Update kommunizierte Fastned die folgende Guidance für das Gesamtjahr 2026:

• 70 bis 100 neue Stationen bis zum Jahresende in Betrieb;
• Umsatz von 350.000 bis 400.000 Euro pro Station als Jahresdurchschnitt;
• operative EBITDA-Marge von 35 bis 40 %.

Auf Grundlage dieser Ergebnisse für das erste Halbjahr und des Marktausblicks aktualisiert Fastned nun seine Guidance für die operative EBITDA-Marge im Geschäftsjahr 2026.

Fastned erwartet nun:

• eine operative EBITDA-Marge von rund 45 % für das Geschäftsjahr 2026.

Die Guidance für den Netzausbau und den durchschnittlichen Umsatz pro Station bleibt unverändert. Das operative EBITDA für das Gesamtjahr wird im Geschäftsbericht 2026 von Fastned bestätigt.

Webcast und Präsentation

Fastned wird am 13. August 2026 um 11:00 Uhr MESZ einen Webcast für Analystinnen, Analysten und Investoren veranstalten, um das H1-2026-Trading-Update zu besprechen. Die Präsentation wird auf der Website von Fastned verfügbar sein. Eine Aufzeichnung des Webcasts wird nach der Veranstaltung auf der Website des Unternehmens bereitgestellt.

Fastned eröffnet in Rheinberg eine neue Schnellladestation für Elektrofahrzeuge im Rahmen des vom Bund initiierten Deutschlandnetzes. Der neue Standort macht sichtbar, dass der Ausbau der Schnellladeinfrastruktur nun zunehmend in die praktische Umsetzung kommt. Die Station verfügt über acht Schnellladepunkte mit einer Leistung von bis zu 400 kW. Damit lassen sich, je nach Fahrzeugtyp, in rund 15 Minuten Strom für bis zu 300 Kilometer Reichweite nachladen. Zur weiteren Ausstattung gehört das für Fastned typische gelbe Solardach sowie eine No-Water-Toilette von NOWATO.

Die neue Station steht für den Anspruch, Schnellladen nicht nur leistungsstark, sondern auch verlässlich und angenehm zu gestalten. Neben dem für Fastned typischen gelben Solardach, das Kund:innen beim Laden vor Witterung schützt und den Standort gut sichtbar macht, gehört eine NOWATO No-Water-Toilette zur Ausstattung. Sie funktioniert ohne Wasserspülung und ergänzt das Angebot um einen wichtigen Servicebaustein vor Ort.

Am neuen Standort an der A57 zeigt Fastned, was nutzerfreundliche Ladeinfrastruktur in der Praxis bedeutet: hohe Ladeleistung, gute Sichtbarkeit, einfache Bedienung und flexible Bezahlmöglichkeiten. Kund:innen können unter anderem per Kreditkarte, Ladekarte oder Fastned-App laden. Damit richtet sich die Station sowohl an Menschen aus Rheinberg und der Region als auch an Pendler:innen, lokale Unternehmen, Pflegedienste, Taxiunternehmen, Flottenbetreiber und den Durchgangsverkehr.

Stadt Rheinberg vermietet Fläche für neue Schnellladestation

Für die Stadt Rheinberg ist die neue Fastned-Station ein weiterer Schritt hin zu einer alltagstauglichen Elektromobilität in der Region.

Mit dem Deutschlandnetz soll bundesweit eine flächendeckende, verlässliche und nutzerfreundliche Schnellladeinfrastruktur entstehen. Entscheidend ist dabei nicht allein die Zahl neuer Ladepunkte, sondern die Qualität der Standorte: Sie müssen im Alltag funktionieren, gut erreichbar sein und Fahrer:innen ein hohes Maß an Verlässlichkeit bieten. Fastned bringt dafür seine Erfahrung aus dem Aufbau und Betrieb eines europäischen Schnellladenetzes ein.

25 Euro Ladeguthaben für Neukunden

Zum Start macht Fastned neuen Kund:innen den Einstieg besonders einfach: Wer noch nie über die Fastned-App geladen hat, kann im Rahmen der Aktion „Erste Ladung frei“ ein Ladeguthaben von 25 Euro anfordern und Fastned damit kostenlos testen. Je nach Fahrzeugtyp und Fahrweise entspricht das einer Reichweite von rund 150 bis 250 Kilometern. Die Aktion gilt in Deutschland ab Juni 2026 und läuft befristet bis einschließlich 30. September 2026; der Gutschein muss innerhalb von zwei Wochen aktiviert werden und ist anschließend drei Monate lang gültig.

Infrastruktur für den Alltag, Tourismus und lokale Wirtschaft: Das Angebot richtet sich an Einheimische und Gäste ebenso wie an Handwerk, Handel, Lieferdienste, Taxen und Unternehmen vor Ort.

Fastned eröffnet eine neue Schnellladestation am Rathausplatz in Garmisch-Partenkirchen. Das Projekt ist das Ergebnis eines klassischen Bieterverfahrens, aus dem Fastned als erfolgreicher Bieter hervorging. Die Verträge zwischen dem Markt Garmisch-Partenkirchen und dem Unternehmen wurden im Sommer 2025 unterzeichnet. Mit acht Schnellladepunkten und Ladeleistungen von bis zu 400 kW werden die bestehenden Lademöglichkeiten im Ortszentrum erweitert und modernisiert. Je nach Fahrzeugtyp können Fahrerinnen und Fahrer in rund 15 Minuten bis zu 300 Kilometer Reichweite nachladen.

Der Standort verbindet die vielbefahrene B2 mit der zentralen Lage am Rathausplatz. Damit entsteht zusätzliche Ladeinfrastruktur dort, wo Menschen ohnehin unterwegs sind: im Alltag, auf dem Weg zur Arbeit, beim Einkaufen, während eines Termins im Ortszentrum oder auf der Reise in den Süden. Die Station richtet sich an Einheimische und Gäste ebenso wie an Handwerk, Handel, Lieferdienste, Taxen und Unternehmen vor Ort.

Moderne Ladeinfrastruktur für Tourismus, Ortszentrum und lokale Wirtschaft

In einem touristisch geprägten Markt wie Garmisch-Partenkirchen gewinnt eine gut erreichbare und leistungsfähige Ladeinfrastruktur weiter an Bedeutung. Die neue Station schafft zusätzliche Kapazitäten für den täglichen Ladebedarf und kann dazu beitragen, saisonale Spitzen in Ferienzeiten, im Sommer- und Wintertourismus sowie bei Großveranstaltungen aufzufangen. Davon profitieren Einheimische, Gäste und die lokale Wirtschaft gleichermaßen.

Leistungsfähig, zugänglich und an den Ort angepasst

Bei der Planung wurde die besondere Lage am Rathausplatz berücksichtigt. Zur Wahrung des gewachsenen Ortsbilds und der örtlichen Gegebenheiten wird an diesem Standort auf eine großflächige Überdachung verzichtet. Die Station wurde an den vorhandenen Baumbestand und die städtebauliche Situation angepasst. Zwei besonders breite Ladeplätze sind mit Blick auf eine möglichst barrierearme Nutzung geplant.

Das Projekt zeigt, wie ein Markt und ein privater Infrastrukturbetreiber gemeinsam die Voraussetzungen für zeitgemäße Mobilität schaffen können: Der Markt stellt einen geeigneten, zentral gelegenen Standort bereit und schafft die notwendigen Rahmenbedingungen; das Unternehmen übernimmt Planung, Errichtung und Betrieb der Ladeeinrichtungen.

Die Retailbereiche der beiden Standorte waren in der Kategorie „Sustainable Commercial Building“ nominiert – gemeinsam mit vier weiteren Finalisten. Über den Popular Choice Award entscheidet das Publikum. Bei der Ausgabe 2025 wurden mehr als 300.000 Stimmen abgegeben.

Ziel der Architizer A+Awards ist es, die Bedeutung guter Gestaltung weltweit sichtbarer zu machen und zu zeigen, welchen positiven Einfluss Architektur auf den Alltag der Menschen haben kann.

Schnellladen als Aufenthaltsort

Fastned Gentbrugge North und Gentbrugge South wurden im September 2025 eröffnet und sind die bislang größten Standorte von Fastned. Sie zeigen, wie emissionsfreie Schnellladeinfrastruktur künftig aussehen kann: mit Schnellladeplätzen für Pkw und Lkw, einem Restaurant, einem 24/7-Self-Service-Shop, einem Außenspielbereich, Picknicktischen sowie gepflegten Toiletten und Duschen.

Damit verbinden die Standorte leistungsstarke Ladeinfrastruktur mit Aufenthaltsqualität. Fahrerinnen und Fahrer können ihre Fahrzeuge laden und die Ladepause zugleich für Erholung, Versorgung oder eine kurze Pause mit der Familie nutzen.

Nachhaltiges Design bis ins Detail

Das Design der Standorte setzt konsequent auf natürliche Materialien und nachhaltige Prozesse. Eine Holzkonstruktion und ein begrüntes Dach prägen den ersten Eindruck bei der Ankunft. Große Fenster bringen viel Tageslicht in die Gebäude. Die Fassade ist bewusst auf einen Picknickbereich und eine Baumreihe ausgerichtet – und nicht auf die Autobahn.

Auch beim Umgang mit dem Gelände wurde auf Ressourcenschonung geachtet. Erdreich, das bei den Bauarbeiten ausgehoben wurde, wurde wiederverwendet, um schützende Hügel rund um den Standort zu formen. So entsteht eine ruhigere und angenehmere Umgebung. Statt einer herkömmlichen Bodenplatte aus Beton sorgt eine Schicht aus Muschelschalen für die nötige Stabilität. Wo Beton erforderlich ist, etwa bei den Fundamenten der Stützen, kommt recyceltes Material zum Einsatz.

Klare Architektur für mehr Ruhe und Orientierung

Die technischen Anlagen sind vollständig in die Wände integriert. Die Belüftung erfolgt über seitliche Gitter, statt über sichtbare Leitungen an der Decke oder eine abgehängte Decke. Dadurch bleibt die Deckenfläche frei und der Innenraum wirkt offen, klar und ruhig.

Dieses reduzierte Design unterstützt den Anspruch der naturinspirierten Fastned-Standorte: Sie sollen Orte sein, an denen Fahrerinnen und Fahrer anhalten, laden und sich während der Pause wohlfühlen können.

Weitere Anerkennung für Fastneds Designansatz

Die Auszeichnung bei den Architizer A+Awards folgt auf Fastneds Nominierung bei den DesignEuropa Industry Awards 2025. Dort wurde das Solar-Tree-Design von Fastned aus 1.250 eingereichten Designs als einer von drei Finalisten ausgewählt.

Fastned ist überzeugt, dass gut sichtbare, attraktive und einladende Ladestationen eine zentrale Rolle beim Übergang zur Elektromobilität spielen. Von den markanten Solar-Tree-Dächern bis zum wachsenden Angebot an Retailflächen und Services zeigt Fastned, dass Ladeinfrastruktur schnell, zuverlässig und zugleich ansprechend gestaltet sein kann.

Eröffnet wurde der Standort von Seb Dance, Deputy Mayor for Transport, Mete Coban MBE, Deputy Mayor for Environment and Energy, und Andy Lord, London’s Transport Commissioner, gemeinsam mit Fastned-Mitgründer und -CEO Michiel Langezaal. Bei der Eröffnung vor Ort waren zudem ein emissionsfreies Londoner Taxi, ein Ambulanzfahrzeug und ein Transporter im Transport-for-London-Design zu sehen – ein sichtbares Zeichen für die wachsende Bandbreite elektrischer Flottenlösungen. Zur Feier der offiziellen Eröffnung bietet der neue Lade-Hub in Hatton Cross von Montag, 15. Juni, bis Freitag, 19. Juni 2026, fünf Tage lang kostenloses Laden an. Fahrerinnen und Fahrer müssen lediglich mit ihrem gewohnten Zahlungsmittel den Ladevorgang autorisieren und können anschließend kostenlos bei Fastned laden.

Neuer Ladehub als Beitrag zum Ausbauziel des Bürgermeisters

Der neue Schnelllade-Hub ist Teil der Umsetzung des erklärten Ziels des Bürgermeisters, bis 2030 bis zu 40.000 Ladepunkte in London zu schaffen. Er ist der erste von insgesamt 25 Standorten, die Fastned und Places for London im Rahmen ihrer Partnerschaft in der gesamten Hauptstadt realisieren wollen. Bei der Planung standen Zugänglichkeit und Komfort im Mittelpunkt. So verfügt der Standort über extrabreite Stellplätze und zwei vollständig barrierefreie Ladeplätze gemäß den aktuellen Empfehlungen der British Standards Institution.

Die charakteristischen gelben Solardächer von Fastned schützen vor Wind und Wetter. Hinzu kommen eine flächendeckende CCTV-Überwachung sowie ein mehrsprachiger 24/7-Kundensupport. So entsteht ein sicheres, einfaches und angenehmes Ladeerlebnis für alle Nutzerinnen und Nutzer.

12 Schnellladeplätze an einem strategischen Standort

Der Lade-Hub ist rund um die Uhr geöffnet, wird vollständig mit 100 Prozent erneuerbarer Energie betrieben und verfügt über zwölf Schnellladeplätze mit bis zu 400 kW Leistung. Damit lassen sich in nur fünf Minuten bis zu 100 Meilen Reichweite laden. Dank seiner strategisch günstigen Lage mit guter Anbindung an den Flughafen Heathrow sowie an die M25, M4 und A30 eignet sich der Standort ideal für Flughafenpendler, Anwohner, Taxi- und private Mietwagenfahrer sowie Unternehmensflotten.

Öffentliche Ladeinfrastruktur gewinnt weiter an Bedeutung

In Großbritannien sind inzwischen rund zwei Millionen batterieelektrische Fahrzeuge unterwegs. Gleichzeitig verfügen rund 40 Prozent der Haushalte über keinen eigenen Stellplatz. Gerade in London sind daher viele Fahrerinnen und Fahrer auf öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen. Der neue Lade-Hub ist für Fahrzeuge unterschiedlicher Größen ausgelegt – von Pkw und Taxis bis hin zu Vans und kleineren Nutzfahrzeugen – und schafft damit eine dringend benötigte Ladelösung überall dort, wo weder zu Hause noch am Depot geladen werden kann.

London nimmt beim Hochlauf der Elektromobilität in Großbritannien eine Vorreiterrolle ein. Bereits heute sind in der Hauptstadt rund 175.000 batterieelektrische Elektroautos und -transporter registriert. Bis 2030 soll die Zahl der Elektrofahrzeuge in London auf über eine Million steigen und damit bis zu 36 Prozent des Pkw- und Transporterbestands ausmachen. Um diesen Wandel zu ermöglichen, werden bis 2030 bis zu 51.000 Ladepunkte benötigt, darunter bis zu 3.500 Schnellladepunkte mit 50 kW und mehr. Der neue Lade-Hub leistet dazu einen direkten Beitrag und markiert zugleich einen Meilenstein für London: Mehr als die Hälfte der bis Ende des Jahrzehnts benötigten Hochleistungsladepunkte ist bereits installiert.

Stadtweites Netz mit weiteren Standorten in Planung

Ziel der Partnerschaft ist es, ultraschnelles Laden in London deutlich breiter verfügbar zu machen – mit einem stadtweiten Netz an Lade-Hubs, die konsequent auf die Bedürfnisse der Nutzerinnen und Nutzer ausgerichtet sind. Bereits geplant sind ein Flagship-Standort mit 36 Ladeplätzen an der Hanger Lane sowie ein Lade-Hub mit acht Ladeplätzen am Parkplatz der U-Bahn-Station East Finchley.

Drei weitere Standorte befinden sich aktuell im Planungsprozess in Newham, Haringey sowie Barking and Dagenham. Weitere sieben Standorte sollen bis Ende des Jahres zur Prüfung bei den zuständigen Bezirken eingereicht werden. Neben barrierefreier Ladeinfrastruktur soll jeder Standort auch einen Nutzen für die jeweilige Nachbarschaft stiften: Ein Teil der Erlöse fließt in lokale Projekte und Klimaschutzinitiativen. Darüber hinaus will die Partnerschaft helfen, die wachsende Lücke bei grünen Qualifikationen zu schließen – mit Ausbildungsplätzen, Praktika und Beschäftigungsmöglichkeiten für Londonerinnen und Londoner im Zuge der grünen Transformation der Stadt.

Stimmen zur Eröffnung

„Kilowatt und Kaffee“: Schnellladen bei einer Tasse Kaffee

Die Elektromobilität befindet sich weiterhin im Aufschwung und viele Interessierte und Neueinsteiger:innen haben Fragen rund um das Schnellladen. Fastned schafft hierfür mit „Kilowatt & Kaffee“ einen geeigneten Rahmen. Am heutigen Eröffnungstag können Besucherinnen und Besucher zwischen 14 und 17 Uhr bei einem Kaffee an der mobilen Kaffeebar direkt mit den Fastned-Expertinnen und -Experten sowie der Elektromobilitäts-Bloggerin Madame Electric ins Gespräch kommen. Parallel lädt das eigene Fahrzeug kostenlos – eine gute Gelegenheit, um die Fastned-Erfahrung aus erster Hand zu testen. Ergänzend stellen die regionalen Autohäuser Amelung und Kaltenbach neueste E-Automodelle vor und geben praxisnahe Einblicke in Ladegeschwindigkeit und Reichweiten.

Schnellladen, das in den Alltag passt

Schnelllade-Hubs wie in Gummersbach sind ein zentraler Baustein einer verlässlichen Ladeinfrastruktur. Sie bieten Menschen ohne eigene Wallbox ebenso wie Pendler:innen, Reisenden, Carsharing-Anbietern, Lieferdiensten und Unternehmensflotten die Möglichkeit, zuverlässig und zeiteffizient zu laden – unabhängig von Stellplatz, Tageszeit oder Wohnsituation.

Neben der heute eröffneten Station im Rahmen des Deutschlandnetzes wird Fastned in diesem Jahr weitere Stationen sowohl im urbanen Raum als auch entlang der deutschen Autobahnen eröffnen. 

Getragen wird diese Entwicklung von einem erneut beschleunigten Wachstum des europäischen E-Auto-Markts. In Fastneds neun aktiven Märkten sind inzwischen fast 9 Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen. Zugleich stieg der EV-Marktanteil in Europa im Januar und Februar gegenüber dem Vorjahr um 16%; erste Daten deuten für März auf einen weiteren deutlichen Anstieg hin.

Im ersten Quartal 2026 lieferte Fastned insgesamt 55,6 GWh erneuerbare Energie an E-Autofahrerinnen und -fahrer aus. Über mehr als 2,1 Millionen Ladevorgänge in neun Ländern ermöglichte das Unternehmen damit über 277 Millionen Kilometer emissionsfreies Fahren. Alle drei Kennzahlen markieren neue Quartalsrekorde für Fastned.

Auch beim Netzausbau setzte das Unternehmen seinen Wachstumskurs fort: Im ersten Quartal nahm Fastned acht neue Stationen in Dänemark, Italien, Frankreich und dem Vereinigten Königreich in Betrieb. Weitere vier Stationen wurden erweitert oder modernisiert. Zum Ende des ersten Quartals 2026 umfasste das europäische Fastned-Netzwerk damit insgesamt 414 Schnellladestationen.

Begleitet wurden diese operativen Fortschritte von mehreren strategisch wichtigen Entwicklungen: Fastned schloss im ersten Quartal eine grüne Kreditfazilität über 200 Mio. Euro ab, erstritt in Deutschland einen richtungsweisenden Beschluss vor derm Oberlandesgericht Düsseldorf zur Stärkung offener und wettbewerblicher Ausschreibungen für Ladeinfrastruktur an Autobahnen und berief Victor van Dijk in die neu geschaffene Position des Vice President Strategy. Parallel dazu hat das Unternehmen die Suche nach einer neuen CFO begonnen.

Steigende Ladeumsätze und höhere Effizienz pro Station

Die wirtschaftliche Entwicklung der Stationen verbesserte sich im ersten Quartal erneut. Der annualisierte Umsatz pro Station lag bei 387.000 Euro, nach 325.000 Euro im ersten Quartal 2025. Damit setzt Fastned seinen Effizienzpfad konsequent fort - getragen vom organischen Wachstum der Ladenachfrage infolge der weiter wachsenden europäischen E-Auto-Flotte.

Der Bruttogewinn stieg im Jahresvergleich um 63% auf 32,1 Millionen Euro. Ausschlaggebend dafür war der Anstieg der Preise für E-Credits.

Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass der ehemalige CEO Victor van Dijk in seine neue Funktion als Vice President Strategy berufen wurde, nachdem er seit 2019 als CFO von Fastned tätig war. Dies spiegelt die Entwicklung des Unternehmens wider: Nachdem Fastned im Jahr 2025 erstmals die Umsatzgrenze von 100 Millionen Euro überschritten hat (was im Geschäftsbericht 2025 bestätigt wurde) und nun über eine diversifizierte Drei-Säulen-Finanzierungsstruktur verfügt, tritt das Unternehmen in eine neue Phase ein. In dieser Phase wird sich Victor auf die Gestaltung der langfristigen Vision und der Kompetenzen von Fastned, die Festlegung von Prioritäten für die Organisation sowie die Weiterentwicklung unserer Equity-Story konzentrieren.

Bis zur dauerhaften Besetzung der CFO-Position übernimmt Remco Samuels die Rolle des Interim CFO. Er bringt umfangreiche Finanz- und Branchenerfahrung mit, unter anderem als CEO von EVBox sowie aus mehreren Finance-Führungsfunktionen bei Engie. Darüber hinaus kennt er Fastned bereits gut, da er in den vergangenen sechs Monaten Teil der Finanzorganisation des Unternehmens war.

Im Januar 2026 sicherte sich Fastned eine grüne Kreditfazilität über 200 Millionen Euro von einem Bankenkonsortium aus ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL und Rabobank. Damit hat das Unternehmen erstmals Bankfinanzierung als eigenständige Finanzierungsquelle etabliert.

Zunächst wurden 100 Millionen  Euro zugesagt, um neue Schnellladestationen in Belgien und der Schweiz zu finanzieren. Darüber hinaus besteht die Option auf weitere 100 Millionen Euro, um die Expansion in anderen Fastned-Märkten zu unterstützen.

Mit dieser Kreditfazilität ergänzt Fastned seine Finanzierungsstruktur um eine dritte Säule - neben dem Retail-Bond-Programm und der Börsennotierung. Die zusätzliche langfristige Bankfinanzierung erhöht die Flexibilität bei der Finanzierung des internationalen Wachstums und verbreitert die Kapitalbasis des Unternehmens weiter.

Zusätzlich nahm Fastned in der jüngsten, im März 2026 abgeschlossenen Tranche seines Retail-Bond-Programms mehr als 32 Millionen Euro auf. Zuvor hatte das Unternehmen bereits Anleihen in Höhe von mehr als 100 Millionen Euro im Jahr 2025 und 80 Millionen Euro im Jahr 2024 platziert. Seit 2017 hat Fastned über sein Bond-Programm insgesamt mehr als 300 Millionen Euro für seine Expansion eingeworben - unterstützt von mehr als 10.000 Privatinvestorinnen und Privatinvestoren.

In Summe hat Fastned damit inzwischen mehr als 740 Millionen  Euro an Finanzierung aufgenommen, einschließlich der Retail Bonds. Zusammen verschaffen diese drei Finanzierungssäulen dem Unternehmen eine der belastbarsten und am breitesten diversifizierten Kapitalstrukturen unter den europäischen Schnellladeanbietern. Gleichzeitig sinkt die Abhängigkeit von einzelnen Finanzierungskanälen, während die langfristige Visibilität für das weitere Wachstum steigt.

Neue Länderverantwortliche für Dänemark, Frankreich und die Schweiz

Im ersten Quartal hat Fastned seine lokalen Teams weiter ausgebaut und drei neue Country Directors berufen. Jesper Krüger Søndergaard übernimmt die Verantwortung für Dänemark, Sarah Wodehouse führt künftig das Geschäft in Frankreich, und Christine Zingg-Graf leitet das Team in der Schweiz.

Die Ernennungen stehen für den nächsten Entwicklungsschritt von Fastned in Europa: schnellere Umsetzung in den Märkten, stärkere lokale Entscheidungsstrukturen und ein klarer Fokus auf Standorte und Partnerschaften, die langfristig über Marktpositionen im Schnellladen entscheiden.

Deutsches Gericht stärkt offenen Wettbewerb beim Schnellladen

Am 6. März 2026 entschied das Oberlandesgericht Düsseldorf in einem Vergabenachprüfungsverfahren gegen die Autobahn GmbH des Bundes zugunsten von Fastned. Der Beschluss bestätigt, dass Schnellladen eine eigenständige Branche ist und der Zugang zu Lade-Standorten an Autobahnen zukünftig über offene und transparente Ausschreibungsverfahren vergeben werden muss.

Für dieses Prinzip setzt sich Fastned seit seiner Gründung ein. Nachdem es in den Niederlanden bereits bestätigt wurde, ist es nun auch auf höchster Ebene in Deutschland gestärkt worden. Das zeigt, wie verbesserter Marktzugang in einem Land Fortschritte im europäischen Schnelllademarkt insgesamt anstoßen kann.

Mit weiter wachsender Nachfrage nach Schnellladen bleibt ein offener und wettbewerblicher Zugang zu attraktiven Autobahnstandorten ein entscheidender Faktor für die Qualität der Ladeinfrastruktur, die Europas Fahrerinnen und Fahrern künftig zur Verfügung steht.

E-Auto-Verbreitung beschleunigt sich in zentralen Märkten

Die Abkehr vom Verbrenner gewinnt in Europa weiter an Tempo. Im Januar und Februar 2026 entfielen in der EU, dem EWR und dem Vereinigten Königreich bereits 19,6% aller Neuzulassungen auf batterieelektrische Fahrzeuge. Das entspricht einem Plus von 16% gegenüber dem Vorjahr.

Im gleichen Zeitraum sank der gemeinsame Marktanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen von 37,5% auf 30%. Der Abstand zwischen den Marktanteilen von Elektroautos und Fahrzeugen mit fossilem Antrieb verringerte sich damit innerhalb nur eines Jahres von 20 Prozentpunkten auf 10,4 Prozentpunkte.

Innerhalb der EU gingen die Neuzulassungen von Benzinern im Jahresvergleich um 23,3% zurück. Besonders deutlich fiel der Rückgang in Frankreich mit 48,5% aus. Gleichzeitig verzeichneten zwei für Fastned besonders wichtige Märkte ein starkes Wachstum bei batterieelektrischen Fahrzeugen: Frankreich mit +38,5% und Deutschland mit +26,3%

Energiepreisvolatilität verstärkt den Rückenwind für Elektromobilität

Die Energiepreise - insbesondere die Preise an den Zapfsäulen - stiegen gegen Ende des ersten Quartals 2026 infolge des Konflikts im Iran und damit verbundener Lieferengpässe deutlich an. Anfang April 2026 lagen die Benzinpreise rund 15% höher als noch im Februar 2026.

Auch wenn sich die Lage weiterhin dynamisch entwickelt, spricht vieles dafür, dass diese Ereignisse der Elektrifizierung zusätzlichen Rückenwind geben. Zugleich unterstreichen sie, wie dringend Europa seine Mobilität von importierten fossilen Energieträgern entkoppeln muss - sowohl im Interesse einzelner Fahrerinnen und Fahrer als auch mit Blick auf Energiesicherheit und Souveränität.

Als Pure-Play-Ladeunternehmen, das ausschließlich erneuerbaren Strom liefert, erwartet Fastned nur begrenzte direkte Auswirkungen durch die negativen Effekte dieser Krise. Auch wenn Unsicherheit und Ölpreisvolatilität kurz- bis mittelfristig anhalten dürften, geht das Unternehmen davon aus, dass die wachsende Vertrautheit der Verbraucherinnen und Verbraucher mit Elektrofahrzeugen - zusätzlich beschleunigt durch den aktuellen Ölpreisschock - den Markt für öffentliches Schnellladen dauerhaft vergrößern wird.

Guidance für 2026 bleibt unverändert

Fastned bekräftigt seine Guidance für das Gesamtjahr 2026, wie im Q4 2025 Update des Unternehmens kommuniziert:

• 70–100 neue Stationen bis zum Jahresende in Betrieb
• Umsatz von 350.000 € bis 400.000 € pro Station (Jahresdurchschnitt)
• Operative EBITDA-Marge von 35–40 %

Webcast und Präsentation

Fastned veranstaltet am 16. April 2026 um 11:00 Uhr MEZ einen Webcast für Analyst:innen und Investor:innen, um dieses Q1 2026 Trading Update zu besprechen. Die Präsentation wird auf der Website von Fastned verfügbar sein, und eine Aufzeichnung des Webcasts wird nach der Veranstaltung auf der Website bereitgestellt.

Zusätzlich erhalten Kund:innen beim Laden über die Fastned-App einen Rabatt von 10 % auf den Ad-hoc-Ladepreis, wenn sie eine Bank- bzw. Kreditkarte als primäre Zahlungsmethode hinterlegen, und das ohne Abo-Bindung. Außerdem können Elektroautofahrer:innen, die regelmäßig bei Fastned laden, von der Gold-Mitgliedschaft profitieren. Diese ermöglicht einen Tarif von 0,48 €/kWh bei einer monatlichen Gebühr von 11,99 €. 

Der neue Ad-hoc-Tarif gilt ausschließlich für Deutschland. Die Preise in den anderen Märkten, in denen Fastned operiert, können abweichen. 

Der Meilenstein unterstreicht die anhaltend starke operative Entwicklung von Fastned, getragen von der weiteren Expansion des europäischen Netzwerks und einer strukturell steigenden Nachfrage nach Schnellladen. Zugleich wächst die Zahl vollelektrischer Fahrzeuge in Europa weiter dynamisch und überstieg im Jahr 2025 die Marke von 10 Millionen Fahrzeugen. Davon entfallen mehr als 8,5 Millionen auf die neun Betriebsmärkte von Fastned.

Deutliches Wachstum bei Umsatz, Profitabilität und Stationswirtschaft

Die 100-Millionen-Euro-Marke geknackt

Der Umsatz aus Ladevorgängen belief sich auf 122,4 Millionen Euro und lag damit 47 % über dem Vorjahreswert von 83,4 Millionen Euro. Gegenüber 2023, als Fastned einen Ladeumsatz von 60,5 Millionen Euro erzielte, hat das Unternehmen seinen jährlichen Umsatz aus Ladevorgängen damit innerhalb von zwei Jahren mehr als verdoppelt. 

Das operative EBITDA erhöhte sich um 34 % auf 43,6 Millionen Euro. Dies entspricht einer operativen EBITDA-Marge von 36 % und liegt damit innerhalb der für 2025 kommunizierten Guidance-Bandbreite von 35–40 %. Die Entwicklung spiegelt die robuste und sich weiter verbessernde Wirtschaftlichkeit der Stationen im Zuge der Skalierung des Netzwerks wider.

Der Bruttogewinn aus Ladevorgängen stieg um 41 % auf 96,2 Millionen Euro. Treiber waren ein starkes Volumenwachstum sowie höhere Bruttomargen je geladener Kilowattstunde.

Auch die Produktivität des Netzwerks entwickelte sich weiter positiv: Der Umsatz je Station verbesserte sich auf 331.000 Euro nach 270.000 Euro im Vorjahr. Damit erreichte Fastned das im Q4-2025-Update angekündigte Ziel eines Jahresdurchschnitts von mehr als 325.000 Euro Umsatz je Station und Jahr. Dies unterstreicht, dass bestehende Stationen mit wachsender Netzgröße zunehmend produktiver und rentabler werden.

Starke Unterstützung durch Privatanleger

Fastned hat im Jahr 2025 im Rahmen seines Retail-Bond-Programms insgesamt mehr als 110 Millionen Euro zur Finanzierung der Expansion eingeworben. In drei Tranchen stellte die Privatanleger-Community dem Unternehmen 36,5 Millionen Euro im Februar, 34,7 Millionen Euro im Juni und 39,1 Millionen Euro im November zur Verfügung. Die Emission im November war zugleich die erfolgreichste einzelne Anleiheemission in der Unternehmensgeschichte von Fastned.

Die Platzierungen unterstreichen das Vertrauen tausender Privatanleger in das Geschäftsmodell von Fastned, die strategische Positionierung des Unternehmens und seine langfristigen Wachstumsperspektiven. Nach einer weiteren Emission Anfang 2026 beläuft sich das ausstehende Gesamtvolumen der Retail-Anleihen inzwischen auf mehr als 301 Millionen Euro.

Disziplinierte Skalierung bei gezielten Investitionen

Die Netzwerkbetriebskosten stiegen 2025 auf 52,5 Millionen Euro, ein Plus von 47 % gegenüber 2024. Diese Entwicklung steht im Einklang mit der Expansion des Netzwerks und den höheren Betriebsaktivitäten. Im zweiten Halbjahr näherte sich das Kostenwachstum dem Umsatzwachstum stärker an als im ersten Halbjahr 2025.

Die Netzwerkexpansionskosten erhöhten sich auf 33,9 Millionen Euro, ein Anstieg von 48 % gegenüber dem Vorjahr. Dies reflektiert die konsequente Fortsetzung der Investitionen in neue Stationen und zusätzliche Kapazitäten. Das zugrunde liegende Unternehmens-EBITDA belief sich auf 8,3 Millionen Euro und zeigt die ausgewogene Balance zwischen operativer Verbesserung und gezielter Reinvestition in weiteres Wachstum.

Expansion im großen Maßstab

Ein europäisches Netzwerk: 9 Länder – und wachsend

Fastned treibt seine Mission, den Übergang zur Elektromobilität in Europa zu beschleunigen, mit hoher Dynamik voran.Erstmals befinden sich nun mehr Fastned-Stationen außerhalb der Niederlande als im Heimatmarkt: Zum Jahresende 2025 zählte das Unternehmen 222 Standorte außerhalb und 184 Standorte innerhalb der Niederlande. Diese Entwicklung markiert den Wandel von einem national geprägten Anbieter mit internationaler Präsenz zu einem europaweit aufgestellten Schnellladeunternehmen. Zum Jahresende 2025 betrieb Fastned 406 Schnellladestationen in neun Ländern – gegenüber 346 Stationen in sieben Ländern zum Ende des Jahres 2024.

Neue Märkte, neue Meilensteine, wachsende Pipeline

Im Jahr 2025 nahm Fastned 60 neue Betriebsstationen in Betrieb, gegenüber 50 Neueröffnungen im Jahr 2024.

Darüber hinaus sicherte das Unternehmen 94 zusätzliche Standorte in seiner Entwicklungs-Pipeline. Damit stieg die Zahl der gesicherten Standorte zum Jahresende 2025 auf 663, einschließlich der 406 Betriebsstationen. Fastned hat damit nahezu zwei Drittel der Standorte gesichert, die zur Erreichung des Ziels von 1.000 Stationen erforderlich sind.

Mit der Eröffnung neuer Standorte in Italien und Spanien erschloss Fastned 2025 zudem zwei weitere Länder. Der erste italienische Standort wurde im Februar am Truck Park Brescia Est an der stark frequentierten Güterverkehrsachse A4 Brescia–Verona eröffnet. In Spanien folgte im Oktober ein Standort am Korridor C-32 südlich von Barcelona.

In Deutschland nahm Fastned im Juli an der Neufelder Heide-Süd die erste Station des Unternehmens direkt an einer deutschen Autobahn in Betrieb.

Auch in den bestehenden Märkten erreichte Fastned weitere Meilensteine: Belgien und Deutschland überschritten jeweils die Marke von 50 Betriebsstationen und beendeten das Jahr 2025 mit 52 beziehungsweise 54 Stationen. Frankreich erreichte im Juli 2025 die Schwelle von 50 Stationen und schloss das Jahr mit 59 Stationen ab.

Kapazitätserweiterungen an stark frequentierten Standorten

Neben der Eröffnung von 60 neuen Stationen im Jahr 2025 wurden 35 bestehende Stationen erweitert, aufgewertet oder neu entwickelt. Diese Maßnahmen sind Teil einer Strategie, die Dichte und Kapazität an besonders leistungsstarken Standorten weiter zu erhöhen und die Auslastung des Netzes zu verbessern.

Weiterentwicklung des Angebots: Einzelhandel, Lkw-Laden und Flagshipstationen

Fastned hat 2025 das Kundenerlebnis an ausgewählten Stationen im Netzwerk weiter ausgebaut und zusätzliche Angebote wie Kioske, Shops und Sanitäranlagen eingeführt. Mit der Reifung des Marktes für Elektromobilität steigen die Erwartungen der Kundinnen und Kunden über das reine Schnellladen hinaus. Auf längeren Fahrten gewinnen Aufenthaltsqualität, Verpflegung und sanitäre Infrastruktur zunehmend an Bedeutung. Fastned beabsichtigt, sein Einzelhandelskonzept im Laufe des Jahres 2026 weiterzuentwickeln.

Auch im Segment schwerer Nutzfahrzeuge baute Fastned seine Aktivitäten aus. Da schwere Nutzfahrzeuge für rund 25 % der Straßenverkehrsemissionen in Europa verantwortlich sind, installierte das Unternehmen an mehreren Stationen im Netzwerk 400-kW-Lkw-Lader mit separierten Fahrspuren für große Nutzfahrzeuge.

Diese Elemente bündelte Fastned in zwei neuen Flagshipstationen in Gentbrugge, Belgien, die im September 2025 eröffnet wurden. Beide Standorte sind als emissionsfreie, vollelektrische Raststätten konzipiert und stellen die bislang größten Stationen im Fastned-Netzwerk dar. Sie bedienen beide Seiten einer stark frequentierten Autobahn, bieten Ladeinfrastruktur für Pkw und Lkw und verfügen zusätzlich über ein Restaurant mit mehr als 350 Sitzplätzen, einen rund um die Uhr geöffneten SB-Shop, einen sicheren Außenspielbereich sowie saubere Toiletten und Duschen.

Höhere Nutzung und messbare Klimawirkung

• Die im Netzwerk gelieferte Energiemenge stieg 2025 um 30 % auf 183,0 GWh.
• Die Zahl der Ladevorgänge erhöhte sich um 26 % auf 6,8 Millionen.
• Fastned ermöglichte 914,8 Millionen Elektrokilometer und vermied 165,9 Kilotonnen CO₂-Äquivalent.
• Europas Elektrofahrzeugflotte überschritt im Jahr 2025 die Marke von 10 Millionen Fahrzeugen, während die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in der EU im Jahresvergleich um fast 30 % zunahmen.

Technologie und Infrastruktur Fokus auf Netzkapazität

Fokus auf Netzkapazität

Die verfügbare Netzkapazität bleibt aus Sicht von Fastned der wichtigste begrenzende Faktor für den weiteren Ausbau von Schnellladeinfrastruktur in Europa. Um den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen, sind nach Auffassung des Unternehmens gezielte und koordinierte Investitionen in die Strominfrastruktur auf nationaler wie europäischer Ebene erforderlich. Fastned arbeitet zugleich an technologischen Lösungen zur Entlastung des Netzes. Im Jahr 2025 führte das Unternehmen an mehreren Stationen Pilotprojekte mit Batterie-Energiespeichersystemen (BESS) ein, die sich bis in das Jahr 2026 erstrecken. Diese Installationen sollen Hochleistungsladen auch dort ermöglichen, wo bestehende Netzanschlüsse allein nicht ausreichen, und zugleich zusätzliche Flexibilität und Stabilität in einem wachsenden Markt schaffen.

Darüber hinaus pilotierte Fastned 2025 an der Station Aalscholver in den Niederlanden einen neuen Megawatt-Lader vom Typ Alpitronic HYC 1000, um Erkenntnisse über den Praxiseinsatz der nächsten Generation von Ladeinfrastruktur zu gewinnen.

Als Unternehmen, dessen operatives Wachstum unmittelbar von der Verfügbarkeit leistungsfähiger Netzanschlüsse abhängt, setzt sich Fastned auf EU- und nationaler Ebene aktiv für die Modernisierung der Stromnetze als zentrale Voraussetzung der Verkehrswende ein.

Branchenführerschaft: Für den Wandel eintreten

Fastned hat seine Rolle als prägende Stimme der europäischen Schnellladebranche im Jahr 2025 weiter ausgebaut.

• ChargeUp Europe: CEO Michiel Langezaal wurde zum Präsidenten von ChargeUp Europe gewählt und trat sein Amt Anfang 2025 an. In dieser Funktion bringt er die Perspektive unabhängiger Ladeinfrastrukturbetreiber in zentrale europäische Debatten ein, unter anderem im Rahmen des Strategischen Automobildialogs der Europäischen Kommission mit Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen im März.
• ChargeLeague: Gemeinsam mit drei weiteren führenden Ladeunternehmen gründete Fastned die ChargeLeague mit, um Branchenstandards zu harmonisieren und die Sektorentwicklung zu beschleunigen. Ziel ist ein möglichst einfaches und zugängliches Ladeerlebnis für Elektroautofahrerinnen und -fahrer in ganz Europa.
• Green Industrial Grids Association (GIGA): Matt Ersin, Fastneds Director of Government & Public Affairs, wurde zum ersten Vorsitzenden der neu gegründeten Green Industrial Grids Association (GIGA) gewählt. Die Vereinigung setzt sich für eine grundlegende Modernisierung des Stromnetzes als wesentlichen Wachstumstreiber für das Schnellladen ein.
• EU-Politik: Ein weiteres Signal für die wachsende politische Relevanz des Schnellladens setzte der Besuch des europäischen Klimakommissars Wopke Hoekstra an der Fastned-Station in Gentbrugge im Jahr 2025.

Von Zahlen zu Verantwortung - auch dort, wo Frauen selten sind
Der Anstieg zeigt sich nicht nur in klassischen Office-Funktionen, sondern gerade in Bereichen, in denen Frauen traditionell stark unterrepräsentiert sind.

Im Bereich Bau - einem Marktumfeld, in dem Frauen insgesamt nur rund 10% der Rollen besetzen - liegt der Frauenanteil bei Fastned inzwischen bei knapp 34%. Noch deutlicher ist die Abweichung in der Softwareentwicklung: Während der Branchendurchschnitt bei 11% liegt, erreicht Fastned 24,5% weibliche Repräsentanz - und damit mehr als das Doppelte des Marktniveaus.
Diese Entwicklung ist Ergebnis einer gezielten Strategie, Frauen in zentralen Funktionen einzustellen, zu fördern und in Führungsverantwortung zu bringen. Caro De Brouwer, Network Development Director, beschreibt die Veränderung in den Teams, die Fastneds Stationen planen und realisieren:

Führung, die das Unternehmen widerspiegelt

Auch in den Führungsgremien spiegelt sich der Wandel wider: Frauen besetzen aktuell rund ein Drittel der Positionen im Executive Team, rund ein Drittel im Management Board, die Hälfte der Sitze im Supervisory Board (das von einer Frau geleitet wird) sowie ein Drittel der Sitze im Vorstand der FAST Shareholders’ Foundation. Seit mehreren Jahren verfolgt Fastned hierfür einen formalen Zielwert von mindestens 30% Frauen in diesen zentralen Governance-Gremien - und arbeitet daran, dieses Niveau zu stabilisieren und auszubauen.
Linda Boll ordnet den Anspruch des Unternehmens pragmatisch ein:

Fastneds Engagement für inklusive Führung wird auch extern anerkannt - unter anderem durch eine Deloitte-Auszeichnung für diverse und inklusive Führung sowie durch die B-Corp-Zertifizierung, die hohe Standards in Unternehmensführung, Mitarbeitendenthemen und Umweltwirkung bestätigt.

Strukturelle Maßnahmen statt Einzelinitiativen
Der Fortschritt bei Fastned basiert auf einer Reihe praktischer, struktureller Entscheidungen - nicht auf einer einzelnen Maßnahme. Klare Erwartungen an Frauenanteile in Führungspositionen geben die Richtung vor. Regelmäßige Überprüfungen von Vergütung und Personalrichtlinien stellen sicher, dass Gehalt, Elternzeit und Flexibilität gleiche Chancen unterstützen. Zudem hat Fastned Gehaltsrahmen und Karrierepfade transparenter gemacht, um Entwicklung im Unternehmen nachvollziehbarer zu gestalten.

Ein weiterer Schwerpunkt ist, Männer aktiv in die Veränderung einzubinden - durch Sensibilisierung und die klare Erwartung, Gleichstellung im Teamalltag mitzutragen: von inklusiven Recruiting- und Entwicklungsgesprächen bis hin zum konsequenten Ansprechen von Bias. Ziel ist ein Umfeld, in dem alle wachsen können - und Frauen erfolgreich sein können, ohne sich anpassen zu müssen, um dazuzugehören.

Engagement über das Unternehmen hinaus
Fastned versteht den Aufbau von Vielfalt in der Elektromobilität als Aufgabe, die über die eigenen Unternehmensgrenzen hinausgeht. Kürzlich wurde das Unternehmen Gründungspartnerin des Global Women in EV Day - einem globalen, jährlich stattfindenden Anlass (initiiert aus dem Vereinigten Königreich), der Frauen in der Elektromobilität sichtbar macht, stärkt und vernetzt. Durch die Unterstützung will Fastned dazu beitragen, dass mehr Frauen in die Branche einsteigen und sich langfristig entwickeln können.

Ausblick
Frauen führen bei Fastned heute Märkte, entwickeln das Netzwerk und bauen die Systeme, die elektrische Mobilität in Europa im Alltag möglich machen. Der nächste Schritt ist, dieses Niveau an Repräsentanz dauerhaft zur Normalität zu machen - im Unternehmen, in der Branche und darüber hinaus.

Fastned beobachtet seit Jahren, dass Teams mit gemischten Geschlechtern, Nationalitäten und Hintergründen mehr Perspektiven zusammenbringen, Annahmen früher hinterfragen und ausgewogenere Entscheidungen treffen - insbesondere in komplexen Infrastrukturprojekten und in grenzüberschreitenden Organisationen. Dass Fastned die Marke von 42,5% überschritten hat, zeigt: Klare Ziele, überprüfbare Standards und ein konsequenter Blick auf Strukturen können nachhaltig verändern, wer die Energiewende mitgestaltet. Jetzt liegt der Fokus darauf, diesen Fortschritt zu sichern - und in der gesamten Organisation weiter zu verankern.

Sicherheit für fairen Wettbewerb an deutschen Autobahnen 

Nun muss die Autobahn GmbH die Ladeinfrastruktur an den bewirtschafteten Raststätten in einem fairen Wettbewerb ausschreiben – so wie es bei unbewirtschafteten Standorten und bei regionalen Schnellladepunkten im Rahmen des Deutschlandnetzes bereits der Fall ist. Mit der anstehenden Ausschreibung wird Deutschland zu anderen EU-Ländern aufschließen, in denen der Ausbau der Schnellladeinfrastruktur an Autobahnen seit Jahren über wettbewerbliche Ausschreibungen organisiert wird. 

Ein wichtiger Beschluss von internationaler Tragweite  

OLG-Beschluss schafft Rechtssicherheit für Ausschreibungen 

Fastned hatte 2022 in einem Vergabenachprüfungsverfahren sofortige Beschwerde erhoben, nachdem der Raststättenbetreiber Tank & Rast die Konzessionsverträge des Bundes um den Aufbau von Schnellladesäulen ohne öffentliche Ausschreibung erweitert hatte. Dadurch wurde sämtlichen Schnellladeanbietern der direkte Zugang zu den bewirtschafteten Autobahnraststätten verwehrt und fairer Wettbewerb beim Ausbau neuer Schnellladepunkte faktisch verhindert. Ganz zum Nachteil der Elektroautofahrer:innen, denn Wettbewerb steigert die Qualität, vergrößert die Auswahl und verbessert das Preis-Leistungs-Verhältnis. Zudem ermöglichen schlankere Strukturen, die sich aus einem direkten Marktzugang ergeben, niedrigere Kosten an der Raststätte. Nachdem der Europäische Gerichtshof 2024/25 wegen wichtiger europarechtlicher Fragen im Rahmen eines Vorabentscheidungsverfahrens einbezogen worden war, hat das Oberlandesgericht Düsseldorf heute entschieden, dass die damaligen Erweiterungen rechtswidrig waren, und damit zugunsten von Fastned entschieden. Fastned wurde in diesem gesamten Verfahren von der Berliner Kanzlei Blomstein anwaltlich vertreten.

Ausschreibung sollte Fokus auf Qualität setzen 

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Die diesjährige Wintersportsaison läuft auf Hochtouren – und immer mehr Wintersportfans aus Deutschland reisen mit dem Elektroauto in ihre Lieblingsskigebiete. Fastned, europäischer Betreiber von Schnellladestationen, unterstützt sie dabei mit rund 80 Schnellladepunkten mit mindestens 300 kW Ladeleistung in der Alpen- und Transalpinregion. Die  Stationen liegen an wichtigen Autobahnachsen, die Deutschland mit den großen Skiregionen in Italien, Frankreich, der Schweiz und Österreich verbinden. So wird die Anfahrt in den Winterurlaub komfortabel, planbar und klimafreundlich.

Schnell laden, kurz pausieren, ab auf die Piste

Die gelben Fastned-Stationen sind so konzipiert, dass E-Autofahrer:innen innerhalb von rund 10 bis 15 Minuten je nach Fahrzeugtyp bis zu 300 Kilometer Reichweite nachladen können – ideal für einen kurzen Stopp auf dem Weg in die Skigebiete. Dank der wachsenden Zahl an Fastned-Kiosken können sich Reisende während des Ladens die Beine vertreten, etwas essen oder einen Kaffee trinken, bevor es weiter Richtung Berge geht.

Für Fahrer:innen aus Deutschland bedeutet das: Auf dem Weg aus Nordrhein-Westfalen, Hessen, Bayern oder Baden-Württemberg in die Alpen lassen sich mehrere Schnellladestopps bequem im Voraus über die Fastned-App planen. So wird aus den früher oft langen und anstrengenden Stopps an überfüllten Raststätten eine willkommene kurze, gut planbare Pause – ganz ohne Warteschlangen.

E-Auto im Winter laden? Kein Hindernis, sondern eine bewusste Entscheidung

Das Vorurteil, dass Reisen mit dem E-Auto im Winter kompliziert und unzuverlässig sei, hält sich hartnäckig – die Realität an modernen Schnellladestationen sieht jedoch anders aus. Dank leistungsstarker Ladeinfrastruktur, flächendeckendem Ausbau und intelligenter Routenplanung sowie Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie sind auch längere Strecken in der kalten Jahreszeit problemlos möglich.

Fastned-Stationen bieten mehrere Schnellladepunkte pro Standort, sind gut beleuchtet, witterungsgeschützt und rund um die Uhr zugänglich. Die markanten gelben Fastned-Dächer sorgen auch bei dichtem Schneetreiben für klare Sicht beim Ladevorgang. Zudem werden die Parkbuchten und Ladesäulen von der eigenen Serviceflotte regional betreut, sodass sie bei jeder Witterung zuverlässig befahrbar und funktionsfähig sind. Fahrer:innen müssen nicht auf vereinzelte Ladesäulen hoffen, sondern finden ganze Stationen mit genügend Kapazität – ein wichtiges Argument gerade an verkehrsreichen Reisetagen vor und nach den Ferien.

Um Fahrer:innen ein besonders zuverlässiges und angenehmes Ladeerlebnis zu bieten, setzt Fastned seit zwei Jahren während verkehrsreicher Reisezeiten an ausgewählten französischen Stationen sogenannte „Charging Captains“ ein. Diese Mitarbeitenden kümmern sich vor Ort darum, die Ladeerfahrung der Reisenden zu optimieren – zum Beispiel, indem sie Fahrer:innen bei der Belegung der Ladepunkte unterstützen und Wartezeiten so gering wie möglich halten. Dieses zusätzliche Serviceangebot wird von den Nutzer:innen sehr geschätzt. Darüber hinaus ist die Kundenhotline rund um die Uhr besetzt und unterstützt aus der Ferne den reibungslosen Ladevorgang.

Klimafreundlich zu großen Wintersport-Events

Rund um große Wintersportereignisse in den Alpenregionen reisen Hunderttausende Menschen an – häufig über genau die Routen, an denen Fastned Schnellladestationen betreibt. Im Jahr 2026 wird der Strom an Elektroautofahrer:innen voraussichtlich noch weiter zunehmen – gerade dann, wenn die besten Wintersportler:innen der Welt in und rund um Mailand sowie in den italienischen Alpen um Medaillen kämpfen. Die gut ausgebaute Ladeinfrastruktur entlang der wichtigsten Korridore hilft dabei, die CO₂-Emissionen solcher Events deutlich zu senken: Je mehr Gäst:innen elektrisch anreisen, desto kleiner wird der klimatische Fußabdruck einer solchen Veranstaltung. Auf der 320-Kilometer-Route München–Cortina sparen Einzelpersonen im Elektroauto laut CO₂-Rechner für Bergsportler:innen – je nach Fahrweise und Fahrzeugmodell – rund 77,5 kg CO₂.^[1]

Schon heute nutzen jedes Jahr Tausende E-Autofahrer:innen aus ganz Europa das Fastned-Netzwerk für ihre An- und Abreise in die Skigebiete. Im Jahr 2024 hat das Fastned-Ladenetz den Ausstoß von rund 129.000 Kilotonnen Treibhausgasen in die Atmosphäre vermieden. Wer mit einem Elektrofahrzeug anreist und an einem Ladenetz wie dem von Fastned lädt, das ausschließlich Strom aus erneuerbaren Energiequellen verwendet, kann damit mehr als ein Drittel der erwarteten Emissionen, die bei der An- und Abreise von Zuschauerinnen und Zuschauern entstehen, ausgleichen.^[2]

Europaweit unterwegs – von der Nordsee bis in die Alpen

Insgesamt betreibt Fastned inzwischen mehr als 400 Schnellladestationen in neun europäischen Ländern. Das Netzwerk spannt sich von der Nordsee bis zum Mittelmeer und wächst kontinuierlich weiter. Bis 2030 strebt das Unternehmen den Aufbau von 1.000 Schnellladestationen mit dem bewährten Konzept an Premiumstandorten an – ein Ziel, das mit 663 gesicherten Standorten bereits deutlich in Reichweite ist.

Für Reisende aus Deutschland bedeutet das: Wer im Alltag elektrisch pendelt, kann sein Auto auch für längere Urlaubsfahrten problemlos nutzen – ob im Sommer an die Küste oder im Winter in die Berge. Die Zeiten, in denen E-Autos als unpraktisch für lange Fahrten galten, sind dank der weitverzweigten Schnellladenetze, wie dem von Fastned, vorbei.

^[1] https://www.alpenverein-muenchen-oberland.de/umwelt/unsere-investition-in-die-oeffentliche-anreise-naturvertraegliche-anreise-in-die-berge/co2-rechner-fuer-bergsportlerinnen#anchor_NDW37O9kzpSihaFU4OhIPA

^[2] https://www.sgr.org.uk/resources/hidden-carbon-footprint-winter-olympics.

Fastned, ein führendes europäisches Schnellladeunternehmen, hat sich heute bis zu 200 Millionen Euro an neuer grüner Finanzierung von ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL und Rabobank gesichert. Damit will das Unternehmen den Ausbau seines Netzes von Schnellladestationen in Europa beschleunigen.

Dieser neue grüne Finanzierungsrahmen umfasst in den kommenden drei Jahren zunächst 100 Millionen Euro an zugesagtem Kapital zur Finanzierung des Stationsausbaus in Belgien und der Schweiz.

Zudem besteht eine mögliche „Accordion“-Option über weitere 100 Millionen Euro für die Expansion in andere Länder. Mit dem neuen Finanzierungsrahmen sollen neue Fastned-Stationen, der Ausbau und die Kapazitätserweiterung bestehender Standorte (inklusive des weiteren Ausbaus des Retail-Angebots) sowie die Akquisition neuer Standorte zur Projektentwicklung finanziert werden.

Zunächst ist die Finanzierungsstruktur auf Belgien und die Schweiz beschränkt und gegenüber der Fastned B.V. ohne Haftungsrückgriff ausgestaltet. Das Darlehen hat eine Laufzeit von fünf Jahren, eine Verfügbarkeitsperiode von drei Jahren und einen Zinssatz, der leicht unter dem der Retail-Anleihen liegt.

Die Fazilität markiert den Start einer Finanzierungsplattform, die sowohl international als auch innerhalb der bestehenden Märkte ausgeweitet werden kann und so die Wachstumsbestrebungen des Unternehmens im Jahr 2026 und darüber hinaus unterstützt. Damit stärkt sie Fastneds Position als eines der führenden europäischen Ladeunternehmen.

Solide Basis für Fastneds europäisches Netzwerk

Mit diesem Darlehen nutzt Fastned eine dritte Finanzierungsquelle neben dem laufenden Retail-Anleiheprogramm und der Aktiennotierung an der Euronext Amsterdam. Durch die Aufnahme langfristiger Bankfinanzierungen diversifiziert das Unternehmen seine Finanzierungsquellen weiter. Der Zugang zu diesem etablierten und liquiden Fremdkapitalmarkt erhöht die Flexibilität bei der Finanzierung des schnell wachsenden internationalen Netzwerks.

Seit seiner Gründung im Jahr 2012 hat Fastned insgesamt mehr als 740 Millionen Euro an Finanzierung (einschließlich Retail-Anleihen) eingeworben. Damit gehört das Unternehmen zu den am besten finanzierten Ladeunternehmen in Europa.

Die Transaktion wird durch dauerhaft hohe Auslastungsraten an den Fastned-Stationen und branchenführende Finanzkennzahlen gestützt (die vollständigen Zahlen für 2025 werden im Geschäftsbericht von Fastned am 19. März 2026 veröffentlicht). Die operative Performance wird durch Fastneds einzigartigen Fokus auf hochfrequentierte Standorte getrieben. An diesen entstehen große Schnellladestationen, an denen dank Fastneds erstklassigem Lade-Konzept hunderte Fahrzeuge pro Tag laden können.

Mittlerweile umfasst das Netzwerk von Fastned mehr als 400 Ladestationen in neun europäischen Ländern; die ladebezogenen Umsätze wachsen jährlich um mehr als 40 %. In seinem jüngsten Q4-Update meldete Fastned 54,8 GWh abgegebene Energie bei über 2 Millionen Ladevorgängen im vierten Quartal 2025 – neue Rekordwerte für das Unternehmen, begleitet vom höchsten Quartalsumsatz aus Ladevorgängen in der Firmengeschichte.

Neben den globalen Banken ABN AMRO Bank N.V., Coöperatieve Rabobank U.A., Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, ING Bank N.V. und Invest-NL Capital N.V. wurde die Transaktion von ING Debt & Capital Advisory begleitet, das als exklusiver Finanzberater von Fastned fungierte. A&O Shearman trat als Rechtsberater des Kreditnehmers auf, während Clifford Chance als Rechtsberater der Kreditgeber agierte.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, baut sein Netzwerk konsequent weiter aus und hat zum Jahresende die Zahl von 50 deutschen und 400 europaweiten Standorten überschritten. Im Zuge der Expansion kündigt das Unternehmen nun einen neuen Preisvorteil für registrierte App-Kund:innen an. Ab dem 19. Januar 2026 bietet Fastned einen Rabatt von zehn Prozent pro Kilowattstunde auf alle Ladevorgänge, die über die Fastned-App mit einer Debit- oder Kreditkarte bezahlt werden.

Neben dem konkreten Preisvorteil erhalten Elektrofahrer:innen in der Fastned-App zusätzliche Services, die das elektrische Fahren im Alltag spürbar erleichtern. Über die App lassen sich Routen bequem und verlässlich planen, inklusive Bilder der Schnellladestationen, Einrichtungen und ihrer Umgebung. Mit Autocharge startet der Ladevorgang nach einer initialen Registrierung über die App automatisch, sobald das Fahrzeug an der Fastned-Ladestation angeschlossen ist – weitere Schritte sind nicht nötig. Zudem erhalten Nutzer:innen hilfreiche Hinweise und Tipps, wie sie ihre Lade- und Reisezeiten optimieren können, sodass jede Fahrt effizienter und entspannter wird.

Preisnachlass pro Kilowattstunde bei Zahlung per App

Das neue Preismodell gewährt Nutzer:innen der Fastned-App einen reduzierten Kilowattstundenpreis, sobald sie in der App eine Debit- oder Kreditkarte als Standard-Zahlungsmittel hinterlegen. Das gilt sowohl für Bestands- als auch Neukunden und ohne monatliche Grundgebühr. Der Rabatt gilt so in wohl für App-initiierte Ladevorgänge als auch für Autocharge-Sessions.

Mit dem neuen Angebot unterstreicht Fastned seinen Anspruch auf eine kundenorientierte und transparente Preisgestaltung beim Schnellladen. Besonders Kund:innen, die regelmäßig bei Fastned laden, erhalten eine zusätzliche Belohnung für ihre Treue – ganz ohne Abo-Bindung.

Das Unternehmen lieferte 54,8 GWh Energie an Fahrer:innen von Elektrofahrzeugen und ermöglichte damit mehr als 2 Millionen Ladevorgänge. Insgesamt wurden so über 273 Millionen Kilometer emissionsfrei zurückgelegt. Alle Kennzahlen markieren neue Quartalsrekorde für Fastned.

Starke Unterstützung von Privatanleger und Netzwerkwachstum

Darüber hinaus nahm Fastned mit seiner jüngsten Anleihen-Kampagne für Privatanleger 39 Millionen Euro ein – der dritten Emission im Jahr 2025. Insgesamt hat Fastned im Jahr 2025 rund 110 Millionen Euro über sein Anleiheprogramm eingeworben, verglichen mit etwa 82 Millionen Euro im Jahr 2024 (ebenfalls in drei Runden). Das Anleiheemissionsprogramm wird 2026 fortgeführt.

Fastned eröffnete im vierten Quartal 2025 26 neue Schnellladestationen, mit neuen Standorten in Belgien, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, der Schweiz und dem Vereinigten Königreich sowie der Inbetriebnahme der ersten Station des Unternehmens in Spanien. Ende 2025 waren 406 Fastned-Stationen in neun europäischen Ländern für Fahrer:innen geöffnet.

Zielerreichung für 2025

Fastned hatte für 2025 folgende Zielsetzung festgelegt:

• 400 bis 425 Stationen bis Jahresende in Betrieb (54–79 neue Stationen)
• Mehr als 325.000 € Umsatz pro Station (Jahresdurchschnitt)
• 35–40 % operative EBITDA-Marge (Jahresdurchschnitt)

Mit 406 Stationen zum Jahresende und einem durchschnittlichen Umsatz pro Station von rund 335.000 € hat Fastned die ersten beiden Elemente der Zielgrößen für 2025 erfüllt. Für das dritte Element, das operative EBITDA, bekräftigt Fastned seine Zielsetzung einer Marge von 35–40 %; geprüfte Zahlen werden im Geschäftsbericht 2025 veröffentlicht, dessen Veröffentlichung für den 19. März 2026 vorgesehen ist. 

Geschäftsausblick für 2026

Fastned hat eine starke Projektpipeline und seine Organisation für schnelleres Wachstum aufgestellt. Für 2026 gibt das Unternehmen folgende Prognosen ab:

• 476 - 506 Stationen bis Ende 2026 in Betrieb (70–100 neue Stationen)
• Umsatz von 350.000–400.000 € pro Station (Jahresdurchschnitt)
• 35–40 % operatives EBITDA

Fastned bleibt damit auf Kurs, bis 2030 insgesamt 1.000 Stationen zu betreiben und will den Umsatz pro Station sowie das operative EBITDA weiter steigern, während die Auslastung zunimmt und der Markt für Schnellladen im Einklang mit den schnell wachsenden EV-Verkaufszahlen reift.

Erweiterungen und Upgrades auf dem Weg zu 1.000 Stationen bis 2030

Neben neuen Eröffnungen hat Fastned die Kapazität an bestehenden Standorten deutlich erhöht – durch Erweiterungen, Repowering-Maßnahmen und Upgrades auf höhere Ladeleistung. Zusätzlich zu 26 neuen Stationen im vierten Quartal wurden 35 bestehende Stationen (in sechs Ländern) erweitert, umgebaut oder aufgerüstet.

In der stark frequentierten Feriensaison stiegen die Auslastung und Nutzung unserer Stationen deutlich an. Diese kontinuierlichen Erweiterungen und Upgrades ermöglichen es Fastned, mehr Fahrer in Spitzenzeiten zu bedienen – genau dann, wenn der Bedarf am größten ist – und gleichzeitig das hochwertige Ladeerlebnis auch bei hoher Auslastung der Standorte sicherzustellen.

Fastned hat zudem seine Entwicklungspipeline weiter gestärkt und legte ein hohes Tempo bei der Akquise neuer Standorte mit hohem Verkehrsaufkommen vor. Im vierten Quartal wurden 44 neue attraktive Standorte hinzugefügt; insgesamt hat das Unternehmen nun 663 Standorte für die Entwicklung gesichert. Dies stützt die langfristige Ambition von Fastned, bis 2030 1.000 Stationen zu errichten.

Starkes Wachstum bei Elektrofahrzeugen treibt Rekordergebnisse

Die Rekordergebnisse von Fastned im vierten Quartal und im Gesamtjahr 2025 wurden durch das anhaltende Wachstum der batterieelektrischen Fahrzeugflotte (BEV) in den Kernmärkten des Unternehmens getragen. 2025 stiegen die BEV-Neuzulassungen in Europa erneut deutlich; in einigen Märkten lag der Anteil der Elektrofahrzeuge an den Neuzulassungen zum Jahresende bei rund 35 %.

Mit den jüngsten Klarstellungen und Anpassungen an der europäischen Roadmap für 2035 ist es aus Sicht von Fastned so, dass sich die grundlegende Richtung der Mobilität in Europa nicht geändert hat und die Politik bereits einen Großteil ihrer Aufgabe erfüllt hat, indem sie die Skalierung angestoßen hat. Heute bestimmen vor allem wirtschaftliche Faktoren den Markt: niedrigere Batteriekosten und bessere Gesamtbetriebskosten für Fahrer. Der Übergang zur elektrischen Mobilität ist damit de facto irreversibel geworden.

Fastned im vierten Quartal:

• Fastned eröffnete seine erste Station in Spanien und trat damit in seinen neunten operativen Markt ein; gleichzeitig wird das Netzwerk in einer wichtigen Wachstumsregion in Südeuropa erweitert. An der Eröffnungsfeier nahmen der spanische Industrieminister Jordi Hereu, weitere lokale Vertreter und Partner sowie Fastned-CEO Michiel Langezaal teil.

• Sowohl in Belgien als auch in Deutschland wurde im vierten Quartal die Eröffnung der jeweils 50. Fastned-Station gefeiert – ein wichtiger Meilenstein, der unsere Netze in beiden Ländern weiter verdichtet und das elektrische Fahren dort noch komfortabler macht.
• In Frankreich gewann Fastned erfolgreich eine Ausschreibung für die erste rein elektrische Rastanlage des Landes an der Aire de Saint-Yvi. Inspiriert von unserer wegweisenden, vollständig elektrischen Rastanlage in Gentbrugge (Belgien) bringt diese Station Fastneds Vision von Autobahnraststätten mit Schnellladen, hochwertigen Einrichtungen und ganz ohne fossile Kraftstoffe einen weiteren Schritt voran.
• Fastned hat in den Niederlanden mit der Erprobung des schnellsten EV-Laders des Landes begonnen: Ein neuer 1.000-kW-Lader wurde an der Station Aalscholver installiert und ist nun in Betrieb. Dieser Lader kann nahezu 100-mal so viel Leistung liefern wie eine gewöhnliche Straßenladestation. Mit diesem ersten Pilotprojekt sollen Daten gesammelt und beurteilt werden, ob sich die Technologie für eine breitere Einführung in unserem Netzwerk eignet.

Webcast und Präsentation
Fastned wird am 15. Januar 2026 um 11:00 Uhr (CET) ein Webcast für Analysten und Investoren ausrichten, um das Trading-Update für das vierte Quartal 2025 zu erläutern. Die Präsentation wird auf der Website von Fastned verfügbar sein. Eine Aufzeichnung des Webcasts wird im Anschluss an die Veranstaltung auf der Website des Unternehmens bereitgestellt.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat sein Netzwerk auf über 400 Schnellladestationen ausgebaut.

Insgesamt sind nun mehr als 400 Fastned-Standorte in neun europäischen Ländern für Elektroautofahrerinnen und -fahrer geöffnet, darunter die Niederlande, Frankreich, Belgien, Deutschland, das Vereinigte Königreich, die Schweiz, Dänemark sowie erstmals auch Spanien und Italien.

Im Laufe des Jahres 2025 eröffnete Fastned 60 neue Schnellladestationen, darunter die ersten Standorte in Italien und Spanien. Im Juli feierte das Unternehmen die Eröffnung seiner 50. Schnellladestation in Frankreich, im Dezember folgten mit dem Überschreiten der 50-Stationen-Marke Belgien und Deutschland.

Neben dem quantitativen Ausbau seines Netzes hat Fastned im Jahr 2025 auch sein Service- und Bewirtungskonzept weiterentwickelt. Im September präsentierte das Unternehmen mit einem neuen Flagship-Standort in Gentbrugge (Belgien) seine Vision einer vollständig elektrischen Raststätte.

Im Juli eröffnete Fastned zudem seinen ersten Standort an einer deutschen Autobahn im Rahmen des “Deutschlandnetz”. Darüber hinaus nahm das Unternehmen in Belgien erstmals Stationen in Betrieb, die speziell für das Laden von elektrischen Lkw konzipiert wurden.

Das markante Design der Fastned-Überdachung in Form des sogenannten „Solar Tree“ ist von der Straße aus gut sichtbar, schafft eine einladende Atmosphäre und wurde 2025 als Finalist für die DesignEuropa Awards nominiert. Aus mehr als tausend Einreichungen ausgewählt, unterstreicht das Design Fastneds Mission, den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen, indem die Ladeinfrastruktur sichtbar, zugänglich und attraktiv gestaltet wird.

Die erste Fastned-Schnellladestation wurde 2013 in Palmpol in den Niederlanden eröffnet. Im Juni 2019 folgte die 100., im Mai 2022 die 200. Station in Deutschland und im Januar 2024 die 300. Station in den Niederlanden. Bis 2030 plant das Unternehmen den Aufbau eines europaweiten Netzes mit 1.000 Schnellladestationen.

Am 15. Januar 2026 wird Fastned sein Q4-Trading-Update für 2025 veröffentlichen. Dieses enthält unter anderem die Umsatzzahlen aus dem Ladevorgangsgeschäft für das Gesamtjahr 2025 sowie einen Ausblick für das Jahr 2026.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat heute in Werl-Büderich, Nordrhein-Westfalen, seine 50. Schnellladestation in Deutschland eröffnet. Damit betreibt das Unternehmen inzwischen über 300 Ladepunkte im deutschen Raum. Der Standort in Werl ist Teil des „Deutschlandnetzes“ und unterstreicht, wie Fastned den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur konsequent vorantreibt, um Elektromobilität in Deutschland weiter zugänglich und komfortabel zu gestalten.

Schnellladen an zentralen Verkehrsknotenpunkten

Die neue Station in Werl befindet sich verkehrsgünstig im Stadtteil Büderich an der B1, nahe den Autobahnen A44 und A445 zwischen Dortmund und Soest. Sie bietet Elektroautofahrer:innen zwölf Ladepunkte mit jeweils bis zu 400 kW Ladeleistung unter dem bekannten gelben Dach, das bei allen Wetterverhältnissen schützt. Der Standort liegt dort, wo Menschen im Alltag unterwegs sind: entlang der Bundesstraße mit Einkaufs- und Verpflegungsmöglichkeiten. Damit bietet sich neben Ortsansässigen auch für Berufspendler:innen, Geschäftsreisende und Urlauber:innen im wichtigen Verkehrsraum zwischen Ruhrgebiet und Sauerland eine attraktive Anlaufstelle, um das Fahrzeug in kürzester Zeit wieder aufzuladen.

Kostenfreies Laden bis Weihnachten

Anlässlich der Eröffnung laden Elektroautofahrer:innen vom 17. 12. bis 24. 12. 2025 kostenfrei an der neuen Station in Werl.

Neue Stationen, mehr Service: Fastned baut Netzwerk weiter aus und steigert Aufenthaltsqualität

Fastned setzt den Ausbau seines Schnellladenetzes mit perspektivisch 1.000 Stationen in Deutschland und Europa konsequent fort. In Kürze überschreitet das Unternehmen die Marke der 400 Stationen im europäischen Raum. In diesem Jahr hat Fastned allein in Deutschland bereits neun neue Schnellladestationen in Betrieb genommen. Zusätzlichen Komfort bietet Fastned auch abseits des Ladevorgangs: An den Standorten in Dinslaken-Nord, Kinding und Düren hat das Unternehmen die ersten Shops an seinen Stationen eröffnet. Hier können Reisende neben dem Schnellladen rund um die Uhr Snacks, Getränke und ein WC finden, um die Ladepause noch angenehmer zu gestalten.

Bis zum Ende des Jahres 2026 plant Fastned, mit Nachdruck weitere Schnellladestationen in Deutschland zu eröffnen und einige der bestehenden Standorte um Shops oder Lounges zu erweitern. So soll auch der Komfort an Schnellladestationen flächendeckend steigen, und gleichzeitig erhalten Elektroautofahrer:innen immer mehr Freiheit auf ihren Reisen.

Das Fastned-Netzwerk wuchs im dritten Quartal weiter, mit neuen Stationen in ganz Europa – darunter die ersten Stationen in Spanien und eine neue, visionäre Flagship-Station in Belgien.

Das Wachstum des EV-Bestands in Europa hält an: Über eine Million neue E-Fahrzeuge wurden 2025 bereits in der EU zugelassen. Das starke Quartal wurde zudem durch ein erhöhtes Aufkommen von Urlaubsreisen im Sommer beeinflusst, da immer mehr Fahrer Fastned-Stationen für ihre E-Auto-Reisen nutzten.

Fastned präsentiert Zukunftsvision in Gentbrugge

Im September feierte Fastned die offizielle Eröffnung von zwei Stationen in Gentbrugge – die einzigartige Vision des Unternehmens für vollelektrische, emissionsfreie Autobahnraststätten. Die Stationen liegen an der wichtigen E17 zwischen Gent und Antwerpen, mit rund 26 Millionen Fahrzeugen pro Jahr – Fastned Gentbrugge ist somit der perfekte Ladepunkt auf der Strecke zwischen Amsterdam und Paris.

Beide Stationen bieten jeweils 16 Ladepunkte (sowie zusätzliche Ladepunkte für E-Lkw), ein Restaurant, einen 24/7-Selbstbedienungsshop, saubere und barrierefreie Toiletten und Duschen, sowie einen Kinderspielplatz – alles in einer angenehmen, nachhaltig betriebenen Umgebung, die auf Menschen und nicht auf Autos ausgerichtet ist.

Fastned Gentbrugge zeigt das Fastned-Konzept für leistungsstarke, vollelektrische Raststätten mit dem besten Ladeerlebnis und marktführenden Annehmlichkeiten an wichtigen Autobahnstandorten in Europa. Die Eröffnung wurde von zahlreichen Gästen und Medien begleitet und erhielt breite Aufmerksamkeit in Belgien und darüber hinaus.

Beschleunigte Standortakquise und Stationsbau

Fastned entwickelte sein Netzwerk mit 17 neuen Stationen im dritten Quartal in Frankreich, Belgien, Deutschland, den Niederlanden und Spanien weiter. 

Ende Q3 waren 380 Fastned-Stationen in neun Ländern geöffnet, 30 weitere Standorte befinden sich im Bau und sollen in den kommenden Monaten eröffnen – im Einklang mit dem Ziel, bis Ende 2025 über 400 Stationen zu betreiben.

Im dritten Quartal wurden 20 neue Standorte akquiriert, mit neuen Verträgen in acht von neun Märkten.

• In Spanien wurden im September die ersten Ladestationen eröffnet. Damit ist Spanien nach der Eröffnung unserer ersten Station in Italien Anfang dieses Jahres der neunte Markt, in dem Fastned tätig ist. Diese ersten beiden spanischen Stationen, die sich an der wichtigen Autobahn C-32 in der Nähe von Barcelona befinden, sind der jüngste Schritt, entlang des Mittelmeerkorridors elektrische Freiheit zu bieten und den Norden und Süden Europas mit Fastneds Netzwerk aus gut sichtbaren und komfortablen Schnellladestationen zu verbinden.

• In Deutschland eröffnete Fastned die erste Station direkt an der Autobahn bei Neufelder Heide-Süd.
• In Frankreich wurde die 50. Station in Vitry-en-Charollais eröffnet – ein Meilenstein, dessen Erreichen bald auch in den Märkten Deutschland und Belgien erwartet wird. 

• Im Vereinigten Königreich begann der Bau der ersten urbanen Ladestation in London (Hatton Cross) nahe dem Flughafen Heathrow, im Rahmen eines Joint Ventures mit Places for London. Außerdem wurde ein Antrag für einen Indoor-Ladehub in Aberdeen gestellt.

• In der Schweiz begann der Bau der ersten Stationen im italienischsprachigen Kanton Tessin, womit das Netzwerk zwischen den Niederlanden, Belgien, Deutschland, der Schweiz und Italien weiter verbunden wird.

Der beschleunigte Bau und die Standortakquise halten Fastned auf Kurs, das Ziel von 1.000 Stationen in Europa bis 2030 zu erreichen. Über 50 % der Stationen befinden sich inzwischen außerhalb der Niederlande.

Die Branche gestalten

Als führender Akteur der europäischen Ladeinfrastruktur bringt Fastned seine Expertise und sein Engagement in den Dialog mit nationalen Regierungen, internationalen Institutionen und Branchenakteuren ein. Ziel ist es, die Branche und ihre Regulierung mitzugestalten, um Innovationen und Ambitionen beim Übergang Europas zur Elektromobilität voranzutreiben.

Im Rahmen seiner Funktion als Präsident von ChargeUp Europe nahm Michiel Langezaal, Mitbegründer und CEO von Fastned, im September an hochrangigen Gesprächen mit der Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, teil. Dies war das dritte Gespräch dieser Art im Rahmen des Strategischen Dialogs der Kommission zur Zukunft des Automobilsektors. 

Zudem haben wir EU-Klimakommissar Wopke Hoekstra an unserer neuen Station in Gentbrugge willkommen geheißen. Hier konnten wir ihm die Bedeutung vollelektrischer Raststätten wie dieser vermitteln und unsere Sichtweise darlegen, welche Veränderungen notwendig sind, damit die Branche in ganz Europa freie Wettbewerbsbedingungen vorfindet und um die Umstellung auf E-Mobilität weiter zu beschleunigen.

• Fastned eröffnet die vierte Schnellladestation im Rahmen des regionalen Deutschlandnetzes in Gelsenkirchen, Nordrhein-Westfalen.
• In der Nähe der A52 und vieler Einkaufsmöglichkeiten gelegen, bietet die überdachte Schnellladestation Elektroautofahrer:innen an insgesamt zwölf Ladepunkten eine Ladegeschwindigkeit von bis zu 400 kW.
• An der heutigen Eröffnungsfeier nahmen unter anderem Bürgermeisterin Martina Rudowitz und Nikolaus Oberkandler, Leiter des Referats Elektromobilität und Ladeinfrastruktur im Bundesministerium für Verkehr (BMV) teil.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat heute in Gelsenkirchen, Nordrhein-Westfalen, die siebte Schnellladestation im Rahmen des Deutschlandnetzes eröffnet. Elektroautofahrer:innen können hier nahe der A2 und A52 mitten im Ruhrgebiet an zwölf Ladepunkten mit jeweils bis zu 400 kW Ladeleistung schnell und komfortabel laden.

Elektromobilität auf dem Vormarsch im Raum Gelsenkirchen 

Urbane Schnelllade-Hubs wie der in Gelsenkirchen sind ein zentraler Baustein einer verlässlichen Ladeinfrastruktur. Sie bieten Menschen ohne eigene Wallbox ebenso wie Carsharing-Anbietern, Lieferdiensten, Unternehmensflotten und vielen weiteren die Möglichkeit, zuverlässig und zeiteffizient zu laden – unabhängig von Stellplatz, Tageszeit oder Wohnsituation.

Der Ausbau geht weiter 

Neben der heute eröffneten Station im Rahmen des Deutschlandnetzes wird Fastned noch in diesem Jahr weitere Stationen sowohl im urbanen Raum als auch entlang der deutschen Autobahnen eröffnen. Das macht das elektrische Reisen auf der Langstrecke noch komfortabler.

• Fastned zeigt seine Vision für die Raststätte der Zukunft, die den Bedürfnissen aller Fahrer gerecht wird – mit einem Fokus auf Komfort, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit.
• Die bisher größten Fastned-Stationen setzen neue Maßstäbe für Laden, Service und Annehmlichkeiten – alles an einem Ort und mit dem Menschen im Mittelpunkt.
• Beide Stationen auf Nord- und Südseite weisen jeweils 16 Schnellladepunkte mit je 400 kW für E-Autofahrer sowie je vier Ladepunkte für E-Lkw, dazu ein Restaurant, einen 24/7-Selbstbedienungsshop, einen Familien-Spielplatz, Duschen und Toiletten auf – alles emissionsfrei betrieben.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat mit seinen beiden neuen Standorten in Gentbrugge die bisher größten Ladestationen eröffnet – zwei Raststätten an der E17 zwischen Gent und Antwerpen, die jährlich rund 26 Millionen Fahrzeuge in beide Richtungen bedienen.

Mehr als nur ein Ort zum Laden: Fastned Gentbrugge ist ein Ziel, das Reisende auf ihrer Fahrt ansteuern möchten. Die Raststätten ermöglichen es Fahrern, sich zu entspannen, hochwertige Speisen und Getränke zu genießen und eine Ladepause in grüner, angenehmer Umgebung einzulegen.

Neben 16 Schnellladepunkten mit je 400 kW für E-Autos (jeweils auf beiden Seiten der Autobahn) im effizienten Drive-Through-Layout unter den ikonischen Solar Tree-Dächern von Fastned bietet Gentbrugge auf Nord- und Südseite jeweils zwei Schnellladepunkte für E-Lkw, ein großzügiges Restaurant und einen Shop mit 24/7-Selbstbedienung.

Die Anlagen bieten zudem saubere und komfortable Toiletten, entwickelt mit dem spezialisierten Partner ONE HUNDRED Restrooms, warme Duschen, Picknicktische im Freien und einen Familien-Spielplatz in einer landschaftlich gestalteten, naturnahen Umgebung – konzipiert für Menschen, nicht für Autos.

Unsere bisher nachhaltigsten Stationen
Fastned Gentbrugge beweist, was für die Zukunft nachhaltiger Mobilität möglich ist. Das gesamte Gelände – über 8.000 m² auf beiden Seiten der Autobahn – ist vollelektrisch (inklusive Küche und Verkaufsfläche) und arbeitet emissionsfrei.

Bauteile sowohl des Ladebereichs als auch des Gebäudes können am Ende ihres Lebenszyklus leicht demontiert und wiederverwendet werden. Für den Bau wurden zirkuläre Materialien wie biobasierte Dämmung, Recyclingbeton und Muschelkalk verwendet.

Eine maßgeschneiderte unterirdische Wasseraufbereitungsanlage sorgt dafür, dass die Natur unberührt bleibt, während ein „Gründach“ Regenwasser auffängt und wiederverwendet – teilweise auch für die Toilettenspülung.

Das gesamte Gelände, zuvor ein Parkplatz, wurde neu bepflanzt, um Schutz vor der Autobahn zu bieten – mit viel Grün, neu gepflanzten Bäumen und Blumen, die einen ruhigen Ort für die Ladepause schaffen.

Zur Feier der Eröffnung dieser visionären Raststätte bietet Fastned allen Besuchern der Station am Eröffnungswochenende vom 19. bis 21. September eine kostenlose Tasse Kaffee an.

Elektrische Freiheit für Belgien und Europa
Fastned Gentbrugge ist die 47. Fastned-Ladestation in Belgien und erhöht das Netzwerk auf über 380 Stationen in 9 Ländern.

Bis Ende 2025 will das Unternehmen 50 Stationen in Belgien und über 400 in Europa eröffnen – und so Millionen von Fahrern grenzenlose elektrische Mobilität ermöglichen. Bis 2030 strebt Fastned ein Netzwerk von 1.000 Ladestationen an.

Erfahren Sie hier mehr über Fastned Gentbrugge (auf Englisch).

• Heutige Eröffnung der Fastned-Schnellladestation fand gemeinsam mit der Autobahn GmbH des Bundes statt. 
• Die neue Schnellladestation an der A40, am Rastplatz Neufelder Heide-Süd, bietet sechs Ladepunkte mit einer Kapazität von jeweils 400 kW. 
• Fastneds erste Schnellladestation an der deutschen Autobahn wurde im Design der Autobahn GmbH des Bundes gestaltet und bietet Elektroautofahrer:innen das gewohnt komfortable und zuverlässige Ladeerlebnis. 
• Die Eröffnung markiert einen wichtigen Meilenstein für Fastned auf dem Weg zum Ziel, 1.000 Schnellladestationen in Europa zu errichten.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat heute seine erste unmittelbar an der Autobahn befindliche Schnellladestation im Rahmen des Deutschlandnetzes am Rastplatz Neufelder Heide-Süd an der A40 in Betrieb genommen. Die feierliche Eröffnung fand gemeinsam mit der Autobahn GmbH des Bundes statt. 

Gelegen an der A40, zwischen Duisburg und der niederländischen Grenze, bietet die neue Schnellladestation für Pendler:innen und Urlauber:innen einen idealen Zwischenstopp.  Ab sofort können Elektroautofahrer:innen hier an sechs Ladepunkten mit jeweils bis zu 400 kW Ladeleistung schnell und zuverlässig laden. 

An der Eröffnung nahmen unter anderem Dr. Christian Lippold, Geschäftsbereichsleiter Planen, Bauen und Innovation der Autobahn GmbH, sowie Joachim van Bebber, Leiter der integrierten Außenstelle Krefeld der Autobahn GmbH des Bundes, und weitere Gäste teil.

Aufbau einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur

Fastneds Mission ist es, den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen. Dafür ist eine flächendeckende Ladeinfrastruktur essenziell. Im Rahmen des Deutschlandnetzes sollen an 200 neuen Standorten Schnellladestationen direkt an Autobahnen entstehen, von denen 34 von Fastned gebaut und betrieben werden. Bereits im Dezember 2023 eröffnete der europäische Ladeinfrastruktur-Pionier in Düren die erste regionale Schnellladestation des Deutschlandnetzes  und gab damit das Tempo vor .

Fastned ist derzeit in neun europäischen Ländern aktiv. In Deutschland betreibt das Unternehmen bereits 43 Schnellladestationen. Im Laufe des Jahres sollen bis zu 20 weitere Standorte im Rahmen des Deutschlandnetzes und darüber hinaus eröffnet werden.

Vier führende europäische Ladeinfrastruktur-Anbieter haben sich zusammengeschlossen und die Spark Alliance gegründet – das größte und zuverlässigste, öffentliche Ladenetzwerk Europas. Die CEOs von Atlante, Electra, Fastned und IONITY – allesamt europäische „Pure-Player“-Unternehmen, die sich auf Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge spezialisiert haben – bestätigten am 2. April 2025 im Cercle de l'Union Interalliée in Paris die einzigartige Zusammenarbeit. Ziel der Spark Alliance ist es, ein nahtloses Ladenetzwerk zu schaffen, das das Ladeerlebnis vereinfacht und die Nutzung eines Elektrofahrzeugs komfortabler denn je macht.

Europas größtes Ladenetzwerk in einer App

Die Spark Alliance nimmt sich der zentralen Herausforderungen an, mit denen sich E-Auto-Besitzer:innen heute konfrontiert sehen. Die Suche nach den besten öffentlichen Ladestationen im Labyrinth unterschiedlichster Anbieter, Apps und Preisstrukturen kann überwältigend sein. Das Laden des Fahrzeugs erfordert oft das Herunterladen einer neuen App oder die Eingabe einer neuen Zahlungsmethode. Die Spark Alliance wird diese Komplexität beseitigen.

Fahrer:innen von Elektroautos aller Marken werden bald nahtlos auf mehr als 1.700 Ladestationen der Spark Alliance-Mitglieder in 25 europäischen Ländern zugreifen, laden sowie bezahlen können, und das zu transparenten Preisen. Dafür können sie einfach die App ihres bevorzugten Ladenetzbetreibers nutzen, ohne eine weitere App herunterladen zu müssen.

Fahrer:innen können eine beliebige Ladestation des Alliance-Netzwerks ansteuern und jede der Apps der Alliance-Mitglieder verwenden, um ihre Ladesession zu starten, zu stoppen und zu bezahlen. Dies gilt für sämtliche Ladestationen der vier Unternehmen und schafft ein einheitliches, offenes Netzwerk für alle.

Damit E-Auto-Fahrer:innen immer die zuverlässigsten Ladestationen in ihrer Nähe finden, werden die Mitglieder der Spark Alliance nicht nur ihre eigenen Stationen in den Routenplanern ihrer Apps anzeigen, sondern auch die Stationen der anderen Mitglieder. Dies wird die Suche nach einer der 11.000 hochwertigen Spark-Ladepunkten, die zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben werden, so einfach wie nie zuvor machen.

Beschleunigung des Wandels hin zur Elektromobilität

Die Spark Alliance markiert einen entscheidenden Meilenstein für mehr Vertrauen von Fahrer:innen von Elektroautofahrzeugen und eine wegweisende Veränderung in der Ladeinfrastruktur. Durch diese bahnbrechende Zusammenarbeit wird die Demokratisierung des öffentlichen Ladens vorangetrieben und neue Maßstäbe für die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in Europa gesetzt.

Atlante, Electra, Fastned und IONITY verfolgen gemeinsam das Ziel, den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen und eine fossilfreie Zukunft zu gestalten. Durch die Bündelung ihrer Kräfte beseitigen sie zentrale Hürden für den Besitz von Elektrofahrzeugen und ermöglichen nahtlose E-Mobilität quer durch Europa – sei es für den täglichen Weg zur Arbeit, Geschäftsreisen oder im Urlaub.

Mehr Informationen zur Spark Alliance unter www.sparkalliance.eu

Pressekontakte

Atlante: Chiara Cerri, Financial Communication and Institutional Relations, media.relations@atlante.energy

Electra: Emeline Keundjian, Head of Communications, e.keundjian@go-electra.com

Fastned: Boris Wielers, Senior Communications and PR Manager, boris.wielers@fastned.nl

IONITY: Leila Sarshar, Communication Manager, leila.sarshar@ionity.eu

• Fastned eröffnet in Bad Driburg, Nordrhein-Westfalen, seine zweite Schnellladestation im Rahmen des Deutschlandnetzes. 
• An der heutigen Eröffnungsfeier nahmen unter anderem Hartmut Höppner, Staatssekretär des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr, und Detlef Gehle, stellvertretender Bürgermeister der Stadt Bad Driburg sowie Michael Scholle, 1. Beigeordneter der Stadt Bad Driburg, teil. 
• Direkt an der Bundesstraße 64 gelegen, bietet die Schnellladestation Elektroautofahrer:innen an insgesamt acht Ladepunkten eine Ladegeschwindigkeit von bis zu 400 kW. 
   

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, eröffnet heute in Bad Driburg, Nordrhein-Westfalen, seine zweite Schnellladestation im Rahmen des Deutschlandnetzes. Das durch das Bundesverkehrsministerium geplante und ausgeschriebene Deutschlandnetz hat zum Ziel, eine flächendeckende, bedarfsgerechte und nutzerfreundliche Ladeinfrastruktur mit bundesweit 9.000 Ladepunkten zu errichten. Mit der Eröffnung der neuen Schnellladestation in Bad Driburg trägt Fastned maßgeblich dazu bei, dieses Ziel zu erreichen. Elektroautofahrer:innen können hier direkt an der Bundesstraße 64 mitten im Teutoburger Wald an acht Ladepunkten mit jeweils bis zu 400 kW Ladeleistung schnell und komfortabel laden.

Mehr Flexibilität für Elektroautofahrer:innen in Bad Driburg

Ausbau der Schnellladeinfrastruktur geht weiter 

Neben der heutigen Eröffnung in Bad Driburg hat Fastned kürzlich seine dritte Station im Rahmen des Deutschlandnetzes in Herzogenrath in Betrieb genommen. Die neue Schnellladestation befindet sich in unmittelbarer Nähe zur A4 und bietet acht Ladepunkte mit einer Ladeleistung von jeweils bis zu 400 kW. Damit betreibt Fastned inzwischen 42 Schnellladestationen in Deutschland und gibt Elektroautofahrer:innen immer mehr Möglichkeiten, ihr Auto auf langen oder kurzen Reisen schnell und angenehm aufzuladen. 

• Fastned eröffnet heute an der A3 in Dinslaken-Nord seinen ersten rund um die Uhr geöffneten Shop in Deutschland. 
• Zur Eröffnungsfeier erschienen Bürgermeisterin Michaela Eislöffel und weitere geladene Gäste. 
• Der barrierereduzierte Shop ist rund um die Uhr zugänglich, der Eintritt erfolgt per Verifizierung über Debit- oder Kreditkarte. 
• Mit diesem ersten Shop in Deutschland setzt Fastned ein Zeichen, um die Aufenthaltsqualität an Schnellladestationen weiter zu erhöhen. 

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat heute seinen ersten eigenen unbemannten und rund um die Uhr geöffneten Shop in Deutschland an der Schnellladestation in Dinslaken-Nord, Nordrhein-Westfalen, eröffnet. In unmittelbarer Nähe zur A3 bietet der neue Shop, zusätzlich zu den acht bestehenden Ladepunkten mit bis zu 400 kW Ladeleistung, rund um die Uhr Zugang zu barrierereduzierten Toiletten sowie zu Kaffee- und Verkaufsautomaten. Der kostenfreie Zugang erfolgt unkompliziert durch eine Verifizierung per Debit- oder Kreditkarte. Mit der Eröffnung dieses Shops setzt Fastned ein klares Zeichen für die Zukunftsgestaltung eines modernen und komfortablen Ladeerlebnisses.

Modulares Design und ressourcenschonende Bauweise 

Die Schnellladestation liegt verkehrsgünstig nahe der Ausfahrt Dinslaken-Nord an der A3 zwischen Oberhausen und Wesel. Um den stetig steigenden Bedarf an Schnellladestationen zu decken, wurde der Standort vorausschauend geplant und erst in diesem Jahr um vier zusätzliche Ladepunkte sowie nun auch um den ersten eigenen Fastned-Shop mit eigenen Sitzmöglichkeiten erweitert. An der heutigen Eröffnungsfeier nahm unter anderem Bürgermeisterin Michaela Eislöffel teil. 

Um beim Aufbau des Shops so viele Emissionen wie möglich zu sparen, bedient sich Fastned eines vergleichbaren Ansatzes wie bei der Dachkonstruktion seiner Stationen. Modulare Komponenten sorgen für effizienten Ressourceneinsatz und bestmögliche Skalierbarkeit. Der erste deutsche Fastned-Shop wurde als Komplettmodul konstruiert, das mit nur einer Anfahrt zur Baustelle transportiert und dort in nur zwei Tagen betriebsfertig installiert wurde. Das Gebäude besteht vollständig aus PEFC-zertifiziertem Holz und kommt ohne ein Betonfundament aus. Die architektonische Gestaltung mit großen Fenstern ermöglicht einen freien Blick auf die Ladestation und gewährt von außen Einblick in den Shop.

Zugang für alle – Elektromobilität einfach und barrierefrei gestalten 

In Deutschland betreibt Fastned derzeit 39 Schnellladestationen, die mit der für Fastned typischen großflächigen Überdachung, guter Beleuchtung und ausreichend Sitzmöglichkeiten ausgestattet sind. Der neu eröffnete Shop ist barrierereduziert gestaltet und verfügt über ein modernes Zugangssystem, das einfach mit Debit- oder Kreditkarte bedient werden kann. 

• Deutschlands längste Endurance-Veranstaltung für Elektroautos fand am 22. September 2024 zum vierten Mal statt 
• Fastned stellte als offizieller Ladepartner eines von achtzehn Fahrer-Teams 
• Start der 1.000 km langen Ein-Tages-Route war der Seed and Greet Ladepark am Kreuz Hilden, Fastneds größte Schnellladestation in Deutschland 
• Luc Bronk, Commercial Activation Manager bei Fastned, fuhr gemeinsam mit Journalistin und Influencerin Leslie Schraut aka Leslie & Cars 
• Die teilnehmenden Teams der ED 1000 haben erneut gezeigt, dass elektrisches Reisen durch eine gut ausgebaute Schnellladeinfrastruktur alltagstauglich und komfortabel ist 
   

Am Sonntag fand zum vierten Mal Deutschlands längste Endurance-Veranstaltung für Elektroautos, die ED 1000, statt. Seit 2020 organisiert das E-Mobility-Magazin Electric Drive das Event. Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, war in diesem Jahr offizieller Ladepartner der ED 1000. Luc Bronk, Commercial Activation Manager bei Fastned, absolvierte gemeinsam mit der Journalistin und Influencerin Leslie Schraut alias Leslie & Cars die 1.000 km lange Ein-Tages-Route in einem Fastned-gelben Lotus Emeya. Gemessen wurde die Gesamtfahrzeit, inklusive Ladestopps, und der Energieverbrauch.

Die teilnehmenden Teams traten mit einer Vielzahl verschiedener Elektrofahrzeuge an, darunter Modelle von Marken wie BYD, Opel, Porsche und Volvo. Um die gefahrenen Zeiten und Effizienzwerte der Fahrzeuge besser vergleichbar zu machen, wurden sie in vier Kategorien nach ihren Listenpreisen unterteilt. Abgesehen vom Wettbewerbsgedanken lag bei der ED 1000 der Fokus darauf, die Alltagstauglichkeit und den Komfort des elektrischen Reisens unter Beweis zu stellen.

Abwechslungsreiche Strecke für elektrisches Fahren 

„Mit unseren Fastned-Schnellladestationen haben wir den Teams entlang der Strecke nicht nur höchste Zuverlässigkeit, sondern auch maximalen Komfort beim Laden geboten. Wir gratulieren den vier Gewinnerteams sowie allen weiteren Teams, die auf der spektakulären Route ihr Bestes gegeben haben. Wir freuen uns, dass mit der Routenführung durch unser Mutterland Niederlande alle Teilnehmer:innen ein gutes Gefühl dafür bekommen konnten, wie eine gut ausgebaute Schnellladeinfrastruktur direkt an der Autobahn das E-Autofahren zu einem absoluten Kinderspiel macht“, so Linda Boll, Country Director Fastned Deutschland. 

Nach dem Start am Sonntagmorgen am Ladepark Kreuz Hilden ging es über die Grenze nach Belgien. An der E19 bei Brecht wartete für die teilnehmenden Teams ein besonderes Highlight: Die Fastned-Schnellladestation mit zehn Ladepunkten und erstem eigenem Shop. Anschließend führte die Strecke in die Niederlande. Vorbei an Rotterdam und Amsterdam und entlang der holländischen Küste, ging es über Friesland auf deutscher Seite zurück nach Düsseldorf. 

Die B Corp-Zertifizierung bezieht sich auf die Gesamtheit der Aktivitäten eines Unternehmens und deckt fünf Schlüsselbereiche ab: Unternehmensführung, Arbeitnehmer, Gemeinschaft, Umwelt und Kunden. Das Zertifizierungsverfahren ist streng, da die Bewerber im B Impact Assessment eine Mindestpunktzahl von 80 erreichen müssen . Fastned erreichte eine hohe Punktzahl im Bereich Umwelt, da es sich zum Ziel gesetzt hat, den Ausstieg aus fossilen Brennstoffen zu beschleunigen. Das Unternehmen wurde auch in den Bereichen „Mission-Lock“ (Fastned hat sich von Anfang an dafür entschieden, neben dem Gewinnstreben auch wichtige soziale und ethische Ziele zu verfolgen) und Mitarbeiterengagement positiv bewertet.

Die Kunden von Fastned haben mithilfe erneuerbarer Energien Millionen von Kilometern zurückgelegt, wobei sie bei jedem Ladevorgang durchschnittlich 24 kg CO₂ - das entspricht fast 8 Litern Benzin - vermieden haben. Als B Corp-zertifiziertes Unternehmen wird Fastned seine Mission fortsetzen, den Sektor der E-Mobilität zu verbessern.

Wir bei Fastned verfolgen das Ziel, den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen – und das europaweit. Deutschland spielt in unserer Vision eine zentrale Rolle. Doch was genau macht das Land so wichtig für Fastned und wie ist der „Sprung“ über die Grenze aus unserem Heimatland, den Niederlanden, gelungen? Wir haben Linda gefragt. Linda ist Country Director von Fastned Deutschland und beleuchtet für uns, wie Fastned in Deutschland den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur vorantreibt. 

Frage: Linda, Deutschland wird oft als das Autoland Europas bezeichnet. Ist es deshalb so interessant für Fastned? 📍 

Linda Boll: Der Klimawandel ist das größte Problem, das unsere Generation zu lösen hat. Elektrisches Fahren mit grüner Energie ist ein wichtiger Teil der Lösung, um die Folgen des Klimawandels einzudämmen. Fastned arbeitet seit über einem Jahrzehnt daran, Schnellladen als Teil eines flächendeckenden Ladeangebots für Elektroautofahrer:innen verfügbar zu machen. Dies ist essenziell, damit die E-Mobilität attraktiver wird und die Verkehrswende gelingt. 

Tatsächlich ist Deutschland für unsere Mission, den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen, von zentraler Bedeutung. Mit über 1,4 Millionen rein elektrischen Pkw (Stand 01/2024) auf den Straßen, dem Ziel von 15 Millionen E-Autos bis 2030 und einem hohen Bedarf an öffentlicher Ladeinfrastruktur ist Deutschland ein Schlüsselmarkt für uns. Auch wenn Deutschland aktuell im Vergleich zu einigen anderen Ländern noch ein wenig hinterherhinkt, so sind wir zuversichtlich, dass sowohl vonseiten der deutschen Automobilindustrie und der Politik als auch durch einen fairen Wettbewerb im Bereich des Schnellladens die Rahmenbedingungen für Deutschland als Erfolgsmodell in der Elektromobilität gegeben sein können. Zudem ist Deutschland das größte Transitland Europas. Das bedeutet, dass viele grenzüberschreitende Verkehre sowie Reiseströme durch Deutschland laufen. Wir wollen das elektrische Reisen für Menschen aus ganz Europa so einfach wie möglich gestalten – da darf Deutschland nicht fehlen! 

Frage: Wie waren die Anfänge für Fastned in Deutschland und gibt es Unterschiede zu den Niederlanden? 🚀 

Linda Boll: Als wir 2018 nach Deutschland expandierten, waren wir es aus den Niederlanden gewohnt, unsere Schnellladestationen mit dem unverkennbaren gelben Dach entlang der Autobahnen zu errichten. In Deutschland war uns der Zugang zur Autobahn allerdings schlichtweg verwehrt, denn bisher hält Tank & Rast über 93 Prozent der Konzessionen für Nebenbetriebe an deutschen Autobahnen, weshalb bisher kein echter Wettbewerb um die besten Standorte des Bundes möglich war. 

Also wurden wir kreativ und suchten Grundstücke abseits der Autobahn, um Schritt für Schritt unser bisheriges Netzwerk von 39 Schnellladestationen aufzubauen (Anm. der Redaktion: Stand April 2024). Diese befinden sich in unmittelbarer Nähe von Straßen mit einem hohen Verkehrsaufkommen, wie z. B. Autobahnkreuzen oder Fernstraßen, und an für unsere Kund:innen attraktiven Orten. 

Dieses Vorgehen war deutlich aufwendiger, da hierfür jedes Grundstück einzeln verhandelt, geplant und dann die Bebauung umgesetzt werden musste. In anderen Ländern haben wir hingegen oft mehrere Grundstücke in einem Satz erhalten. 

Jede unserer Schnellladestationen ist übrigens individuell geplant und an die Gegebenheiten vor Ort angepasst worden. Unseren Architekt:innen ist es dabei immer wieder gelungen, ihr Können unter Beweis zu stellen. 

Frage: Das klingt sehr aufwendig, warum nutzt ihr keine standardisierten Stationen? 🧏‍♀️ 

Linda Boll: Wir haben den Anspruch, das zuverlässigste, bequemste und angenehmste Ladeerlebnis in Europa zu bieten. 

Das Design unserer Stationen ist hierbei eine wesentliche Komponente. Bei der Gestaltung unserer Stationen stellen wir stets die Kund:innen in den Mittelpunkt. Unsere modularen, aber individuell an die Grundstücksverhältnisse und Umgebungen angepassten Stationen erfordern zwar viel Planungsaufwand, doch sie sind elementarer Bestandteil des einzigartigen Fastned-Ladeerlebnisses. So sorgen wir dafür, dass sich unsere Kund:innen bei uns wohlfühlen. 
Wir sind überzeugt, dass unsere Stationen nicht nur mit herkömmlichen Tankstellen vergleichbar sein müssen, sondern diese in vielerlei Hinsicht übertreffen sollten. Dazu gehören nicht nur eine Überdachung, Barrierefreiheit, Sichtbarkeit, ein Durchfahrtsprinzip und ausreichend Schnellladepunkte, sondern zukünftig auch Shops und Toiletten, um unseren Kund:innen das bestmögliche Ladeerlebnis zu bieten. 

Frage: Wie finanziert ihr die kostenintensive Errichtung eurer Stationen? 

Linda Boll: Seit über zehn Jahren sind wir nun schon dabei, das europäische Schnellladenetz auszubauen und maßgeblich mitzugestalten. Wir freuen uns, dass wir durch das Vorantreiben unserer Mission immer wieder neue Investoren von unserem Vorhaben überzeugen können. Dies ermöglicht es uns, unser Netz an Schnellladestationen auch ohne staatliche Unterstützung weiter auszubauen und somit den Wandel hin zur Elektromobilität in Deutschland zu beschleunigen. 

Dennoch freuen wir uns, dass die Bundesregierung die Bedeutung des Ausbaus der Schnellladeinfrastruktur erkannt hat und diesen durch die Ausschreibung zum „Deutschlandnetz“ fördert. Ziel ist es, ein flächendeckendes, nutzerfreundliches Netz von rund 1.100 Schnellladestationen für Elektroautos zu schaffen, sodass überall in Deutschland innerhalb weniger Minuten eine Schnelllademöglichkeit erreicht werden kann. 

Wir haben uns für beide Teile dieser Ausschreibung, die in Autobahnstandorte und Standorte abseits der Autobahn aufgeteilt ist, beworben und erhielten schließlich den Zuschlag für insgesamt drei Lose. Das bedeutet konkret, dass wir bis 2027 34 Stationen unmittelbar entlang der Autobahnen errichten können sowie weitere Stationen abseits der Autobahnen in 92 sogenannten Suchräumen im Westen und Südwesten Deutschlands. Dieser Gewinn bestätigt die hohe Qualität unseres Schnellladekonzepts und die Expertise, die wir in den letzten Jahren in Deutschland und anderen Ländern aufgebaut haben, und darauf sind wir stolz! 

Frage: Glückwunsch! Und wie geht es nun weiter? 

Linda Boll: Wir sind nun dabei, die 92 gewonnenen Suchräume und 34 Standorte mit zukunftsfähiger Schnellladeinfrastruktur auszustatten. 
Damit uns das gelingt, suchen wir in den Suchräumen attraktive und hochfrequentierte Standorte für unsere Schnellladestationen. Hierzu arbeiten wir mit privaten Grundstückseigentümer:innen, Projektentwickler:innen und Kommunen zusammen. Vorschläge für Standorte nehmen wir gern unter standorte@fastned.de entgegen. 

[Anm. der Redaktion: Diese können zudem via Standortpartner-Formular übermittelt werden]

Je nach Suchgebiet, Standort und den von der Regierung festgelegten Bedingungen werden wir Stationen mit mindestens vier und bis zu 16 Ladepunkten bauen. Alle Stationen werden mit 400-kW-Ladesäulen ausgestattet sein, mit denen die Fahrenden nach nur 15 Minuten Ladezeit bis zu 300 Kilometer weit fahren können. 

Unser deutsches Team, bestehend aus Expansionsmanager:innen, Architekt:innen, Bauleiter:innen und Projektmanager:innen, arbeitet mit rasantem Tempo daran, die gewonnenen Standorte und Suchräume mit zukunftsfähiger Schnellladeinfrastruktur auszustatten. So konnte die erste Station im Rahmen des Deutschlandnetzes bereits im Dezember 2023 erfolgreich eröffnet werden. 

📢 Das klingt aber nach ganz schön viel Arbeit, die da auf euch zukommt! 

Da gebe ich dir recht. Die Zuschläge verpflichten uns nicht nur, sondern bieten uns auch die großartige Möglichkeit, innerhalb kurzer Zeit schnell mit allen Teams und Prozessen zu skalieren. Dabei bleibt es weiterhin unser Ziel, unseren Kundinnen und Kunden mit unserem Schnellladeangebot das bestmögliche Ladeerlebnis zu bieten, denn wir bei Fastned machen keine Kompromisse, wenn es um Qualität geht. 

Mit 1,3 Millionen Ladevorgängen, 380.000 aktiven Kund:innen und einer Uptime von 99 % im vierten Quartal 2023 haben wir bewiesen, dass unser hoher Qualitätsanspruch und die Kundenzufriedenheit zu kommerziellem Erfolg führen. Um diesen Weg erfolgreich weiterzuverfolgen und unsere Ziele zu erreichen, können wir jede helfende Hand gebrauchen, denn unser Fastned-Team wächst mit unserem Netzwerk an Schnellladesäulen! 

Wir freuen uns, immer mehr motivierte Experten und Expertinnen in unserem großartigen Kölner Team oder auch für unsere weiteren Standorte begrüßen zu können. Wenn auch du gerade auf Jobsuche bist, schau dir unsere Angebote auf unserem Jobportal an. 

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat bei der sogenannten Deutschlandnetz-Ausschreibung ein Los erhalten, das dem Unternehmen die Möglichkeit gibt, an 34 unbewirtschafteten Autobahnraststätten Schnellladestationen zu errichten – ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu Fastneds Ziel, bis 2030 europaweit 1.000 Schnellladestationen zu errichten. Dieser zweite Teil der Deutschlandnetz-Ausschreibung wird dazu führen, dass an insgesamt 200 unbewirtschafteten Raststätten entlang deutscher Autobahnen Schnellladeinfrastruktur errichtet wird.

Schnellladeinfrastruktur, insbesondere an Autobahnen, ist für eine erfolgreiche Mobilitätswende unerlässlich. Schließlich wollen Autofahrende ihr Auto ohne Umwege und Zeitverlust schnell für die nächsten Hunderte von Kilometern aufladen können. Die vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr und der Autobahn GmbH des Bundes initiierte bundesweite Ausschreibung wird durch den Ausbau des Schnellladeinfrastrukturnetzes dafür sorgen, dass die exponentiell wachsende Zahl von Elektroautos zuverlässig und schnell laden kann. Die Vergabe des Aufbaus der Ladeinfrastruktur an mehrere Ladepunktbetreiber sorgt zudem für mehr Wettbewerb an den Autobahnen.

Fastned hat den Zuschlag für eines von sechs Losen erhalten. Die 34 neuen Standorte befinden sich hauptsächlich in der nördlichen Hälfte Deutschlands, sodass das Unternehmen sein Netz dort ausbauen kann. Das Unternehmen wird seine Mission fortsetzen, den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen, indem es hochmoderne Schnellladestationen mit 400-kW-Ladesäulen installiert, an denen das Aufladen je nach Fahrzeugtyp nur 15 Minuten für eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern dauert.

Ein großer Schritt nach vorn – zur Verbesserung der Attraktivität der Standorte ist aber umfassender Service erforderlich

Gleichzeitig sieht Boll aber auch Verbesserungspotenzial bei den Plänen der Ausschreibung:

Die Gewinner des ersten Teils der Ausschreibung zum Deutschlandnetz, der sogenannten Regionallose, wurden bereits im September 2023 bekannt gegeben, wobei Fastned den Zuschlag für zwei Lose und damit verbunden für 92 Suchräume erhielt. Die erste Fastned-Station im Rahmen dieses Projekts wurde bereits im Dezember 2023 in Düren eröffnet.

Die ersten Stationen im Rahmen der Ausschreibung der bundesweiten Autobahn-Lose des Deutschlandnetzes werden voraussichtlich im Jahr 2025 gebaut werden. Damit wird Fastned sein Netzwerk speziell im Norden Deutschlands massiv erweitern. 

Die Pressemeldung über Fastneds Zuschlag zur Ausschreibung der Regionallose im Rahmen des Deutschlandnetzes hier noch einmal lesen.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, eröffnet heute in Düren, Nordrhein-Westfalen, die erste Schnellladestation im Rahmen des von der Bundesregierung ins Leben gerufenen Deutschlandnetzes. Damit geht Fastned als einer von zehn Gewinnern der Regionalausschreibung für das Deutschlandnetz mit großen Schritten voran und setzt neue Maßstäbe bei der Gestaltung des Ladeerlebnisses der Zukunft. Das Unternehmen hatte im September 2023 den Zuschlag für zwei Lose und damit verbunden für 92 Suchräume im Westen und Südwesten Deutschlands erhalten. 

Die Schnellladestation mit vier superschnellen 400-kW-Ladepunkten liegt in Düren, unmittelbar an der Autobahn A 4 zwischen Aachen und Köln. Der Standort wurde vorausschauend geplant, sodass kurzfristig weitere Schnellladesäulen sowie gastronomische und sanitäre Einrichtungen das Schnellladeerlebnis ergänzen und verbessern werden. Um die Relevanz dieser Eröffnung zu betonen, nahmen Johannes Pallasch, Sprecher der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur und Bereichsleiter bei der NOW GmbH, Stefan Leuchten, Referatsleiter Elektromobilität des Ministeriums für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen, sowie Frank Peter Ullrich, Oberbürgermeister von Düren, an der heutigen Eröffnungsfeier teil.

Erster Schritt getan – Ausbau muss nun schnell voranschreiten

Eine Schnellladestation ist nicht genug

Neben der Eröffnung der Station in Düren nahm Fastned kürzlich die Schnellladestation Ilshofen-Wolpertshausen an der A 6 zwischen Heilbronn und Nürnberg in Betrieb. Hier können Elektroautofahrer:innen zukünftig an acht Ladepunkten ihr Fahrzeug mit einer Ladeleistung bis zu 300 kW aufladen. Mit Schnellladestationen wie dieser bleibt Fastned auch außerhalb des Deutschlandnetzes aktiv und baut sein Schnellladenetzwerk entlang von Autobahnen und in Städten kontinuierlich aus. Fastned betreibt nun 39 Stationen in ganz Deutschland.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat im Rahmen der bundesweiten Ausschreibung "Deutschlandnetz" zwei Top-Lose mit insgesamt 92 Suchgebieten im Westen und Südwesten Deutschlands gewonnen. In diesen Suchgebieten ist Fastned beauftragt, in Zusammenarbeit mit Kommunen, gewerblichen und privaten Grundstückseigentümern Schnellladestationen zu errichten. Als einer der Gewinner dieser Ausschreibung des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr hat Fastned die Möglichkeit, die Anzahl seiner Stationen bundesweit zu verdreifachen und seinem Ziel von 1.000 Ladestationen in Europa bis 2030 einen großen Schritt näherzukommen.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr hat die Ausschreibung zum "Deutschlandnetz" initiiert, um den Übergang zur Elektromobilität bundesweit zu beschleunigen. Die "Deutschlandnetz"-Ausschreibung soll sicherstellen, dass die Millionen Elektroautofahrer:innen, die in den kommenden Jahren auf Deutschlands Straßen kommen werden, einfachen Zugang zu Schnellladestationen haben.

Vertrauensbeweis für Fastneds Schnellladekonzept

Die Ausschreibung umfasst Lose für sechs verschiedene Regionen in ganz Deutschland. Fastned hat sich um die vier strategisch wichtigsten Lose beworben und den Zuschlag für zwei dieser Lose erhalten, was das Maximum, das Fastned gewinnen konnte, darstellt. Die beiden gewonnenen Lose umfassen zusammen 92 Suchgebiete, für die Fastned Fördermittel für den Bau und Betrieb von Schnellladestationen erhalten wird. Fastned wird nun in diesen Suchgebieten Standorte für den Bau einer Schnellladestation mit bis zu 16 Schnellladepunkten identifizieren und unter Vertrag nehmen. Dazu wird Fastned mit gewerblichen und privaten Grundstückseigentümern sowie lokalen Gemeinden zusammenarbeiten und ist offen für Vorschläge für potenziell attraktive Standorte, die an standorte@fastned.de gesendet werden können.

Übergang zur Elektromobilität in Deutschland beschleunigen

Die neuen Stationen in Deutschland werden die hohen Qualitätsstandards aller Fastned-Stationen bieten, um den Komfort und das Wohlbefinden der E-Fahrer:innen in den Mittelpunkt zu stellen. Sie werden mit leistungsstarken Schnellladepunkten ausgestattet sein, die ausschließlich mit erneuerbarer Energie betrieben werden. Je nach Fahrzeugtyp können die Fahrer:innen ihre Autos mit einer Reichweite von bis zu 300 km in nur 15 Minuten aufladen.

Fastned verfügt derzeit über 37 Schnellladestationen in Deutschland und wird in den kommenden Jahren sein Netz im Land und in Europa weiter ausbauen. Neben den beiden gewonnenen Losen in West- und Südwestdeutschland wird Fastned natürlich auch den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur im gesamten deutschen Bundesgebiet weiter vorantreiben.