Das bereinigte Unternehmens-EBITDA stieg von 1,4 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025 auf 13,7 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2026, da Fastned sowohl den Netzausbau als auch das kommerzielle Wachstum in ganz Europa beschleunigte.

Der Bruttogewinn aus dem Ladegeschäft stieg im Jahresvergleich um 61 % auf 66 Mio. Euro, während der Bruttogewinn pro kWh um 17 % zunahm. Der Umsatz aus dem Ladegeschäft erhöhte sich im Jahresvergleich um 40 % auf 75,1 Mio. Euro. Die Cash-Position von Fastned belief sich zum Ende des ersten Halbjahres 2026 auf 100,7 Mio. Euro.

Der ausgewiesene Umsatz wird durch 5 Mio. Euro im Zusammenhang mit niederländischen E-Credits für das erste Quartal 2026 gemindert. Obwohl Mengen und Preis der E-Credits vertraglich vereinbart wurden, konnte der Rechtstitel für die bilanzielle Erfassung dieser Übertragungen im ersten Halbjahr, weil das Portal der niederländischen Behörden vorübergehend nicht verfügbar war, für die IFRS-Berichterstattung nicht anerkannt angesetzt werden (siehe offizielle Mitteilung hier). Es wird erwartet, dass dieser Betrag im dritten Quartal 2026 als Umsatz gewertet wird.

Dieser einmalige Sachverhalt hat aufgrund eines kompensierenden Effekts innerhalb der Umsatzkosten keine Auswirkungen auf den Bruttogewinn im ersten Halbjahr 2026. Weitere Informationen finden sich im Abschnitt Financial Review des Interim Report H1 2026 von Fastned oder im Appendix der Präsentation zum H1 2026 Trading Update.

Fastned nahm 28 neue Stationen in Betrieb, ein Unternehmensrekord für das erste Halbjahr, und erhöhte damit die Zahl seiner Stationen zum 30. Juni 2026 auf 434 operative Stationen in neun Ländern. Außerdem nahm das Unternehmen 60 neue Standorte in seine Entwicklungspipeline auf. Zwischen dem Ende des ersten Halbjahres und dem Veröffentlichungsdatum dieses Interim-Reports wurden weitere sechs Fastned-Stationen eröffnet.

Der Interim-Report H1 2026 von Fastned ist hier verfügbar. Weitere Informationen finden sich auf der Investor-Relations-Seite von Fastned.

Ein leistungsstärkeres Netzwerk sorgt für nachhaltiges Wachstum

Im ersten Halbjahr 2026 lieferte Fastned 112,3 GWh erneuerbare Energie, 38 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Netzwerk ermöglichte 4,1 Mio. Ladevorgänge, ein Anstieg von 34 %, und damit schätzungsweise 562,2 Mio. elektrisch gefahrene Kilometer. Gleichzeitig wurden 101.900 Tonnen CO₂-Äquivalent vermieden.

Der Bruttogewinn aus dem Ladegeschäft stieg um 61 % auf 66,0 Mio. Euro. Die entsprechende Bruttomarge erhöhte sich von 76 % im ersten Halbjahr 2025 auf 88 % im ersten Halbjahr 2026.

Das operative EBITDA erreichte 37,4 Mio. Euro, verglichen mit 17,9 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025. Dies entspricht einem Wachstum von 109 % und liegt über dem entsprechenden Wert für die gesamten zwölf Monate des Jahres 2025.

Das bereinigte Unternehmens-EBITDA, das die Kosten für den Ausbau des Netzwerks enthält, stieg auf 13,7 Mio. Euro, verglichen mit 1,4 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025.

Der Nettoverlust von Fastned verringerte sich auf 13,0 Mio. Euro, ein Rückgang von 29 % gegenüber 18,3 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2025.

Beschleunigter Netzausbau in ganz Europa

Nachdem Fastned Ende 2025 die Marke von 400 Stationen überschritten hatte, nahm das Unternehmen im ersten Halbjahr 2026 28 neue Stationen in Betrieb. Dies entspricht einem Anstieg der Neueröffnungsanzahl um 65 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2025. Damit war es das stärkste erste Halbjahr, was die Eröffnung von Stationen betrifft, in der Geschichte des Unternehmens und zeigt, dass Fastned sein Bautempo erfolgreich steigern konnte.

Zum 30. Juni 2026 umfasste das Netzwerk von Fastned 434 operative Stationen in den Niederlanden, Belgien, Frankreich, Deutschland, Großbritannien, der Schweiz, Dänemark, Italien und Spanien. Einschließlich dieser operativen Stationen wuchs das gesamte Standortportfolio des Unternehmens zum Ende des Berichtszeitraums auf 723 Standorte.

Deutschland war im ersten Halbjahr 2026 ein besonders herausragender Markt. Im zweiten Quartal erreichte Fastned dort die Marke von 60 Stationen. Allein im zweiten Quartal wurden in Deutschland zwölf neue Stationen eröffnet.

In Großbritannien eröffnete Fastned seine erste Station im Rahmen des Joint Ventures mit Places for London, der Immobiliengesellschaft von Transport for London. Der große Lade-Hub in Hatton Cross nahe dem Flughafen Heathrow zeigt, dass Fastned Schnellladen sowohl in Städten und anderen stark frequentierten urbanen Umgebungen als auch an Autobahnstandorten anbieten kann.

Fastned erzielte deutliche Fortschritte beim Abbau von Engpässen im Entwicklungsprozess für Stationen:

• Im ersten Halbjahr 2026 wurden 60 neue Standorte in unsere Entwicklungspipeline aufgenommen.
• Es wurden 68 Baugenehmigungen erteilt, 89 % mehr als im ersten Halbjahr 2025.
• 36 Stationen wurden im gesamten Netzwerk erweitert oder modernisiert.
• In Frankreich, der Schweiz und Dänemark wurden neue Country Directors ernannt, um die nächste Wachstumsphase zu unterstützen.

Wachsende Kundenbindung und kommerzielle Reichweite

Die kommerzielle Entwicklung von Fastned wurde durch Wachstum sowohl im privaten als auch im professionellen Kundensegment unterstützt.

Die Zahl der Gold Members verdoppelte sich im ersten Halbjahr 2026 von etwa 5.000 auf 10.000. Gold ist das monatliche Abonnementangebot von Fastned, das regelmäßigen Nutzer:innen einen Rabatt von 30 % auf Ladevorgänge bietet.

Fastned führte eine physische B2B-Ladekarte ein. Bis heute wurden mehr als 36 Flotten angebunden. Außerdem baute das Unternehmen den Roamingzugang über Plattformen und Kooperationen mit Drittanbietern, darunter ChargeLeague, aus.

Diese Entwicklungen erweitern den Zugang zum Fastned-Netzwerk und unterstützen die Nachfrage von professionellen Kunden und Flotten ebenso wie von privaten Autofahrerinnen und Autofahrern.

Die Zuverlässigkeit des Netzwerks blieb hoch mit einer Verfügbarkeit von 99,3 % im Berichtszeitraum. Zuverlässigkeit bleibt ein wesentlicher Bestandteil des Kundenversprechens von Fastned und ist ein wichtiger Grund dafür, dass Fahrerinnen und Fahrer zu den Stationen von Fastned zurückkehren.

Eigenkapital, Anleihen und institutionelle Finanzierung: drei Säulen für nachhaltiges Wachstum

Im ersten Halbjahr 2026 diversifizierte Fastned seine Finanzierungsstruktur weiter, indem das Unternehmen die Bankfinanzierung als formelle dritte Säule neben der Notierung an der Euronext Amsterdam und dem Retail-Bond-Programm etablierte.

Im Januar 2026 schloss Fastned eine grüne Fazilität von bis zu 200 Mio. Euro mit einem Bankenkonsortium aus ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL und Rabobank ab. Zunächst wurden 100 Mio. Euro an zugesagtem Kapital bereitgestellt, um den Ausbau von Stationen in Belgien und der Schweiz über einen Bereitstellungszeitraum von drei Jahren zu finanzieren. Darüber hinaus besteht eine Option auf weitere 100 Mio. Euro zur Unterstützung der Expansion in andere Fastned-Märkte.

Diese Fazilität verschafft Fastned Zugang zu institutionellen Fremdkapitalmärkten zu Konditionen, die der wachsenden Größe und Reife des Unternehmens Rechnung tragen.

Fastned schloss im ersten Halbjahr 2026 außerdem zwei Retail-Bond-Kampagnen ab. Die erste Kampagne, die im März 2026 abgeschlossen wurde, brachte 32,4 Mio. Euro ein und war die 20. Tranche im Retail-Bond-Programm des Unternehmens. Die zweite Kampagne wurde am 21. Juni 2026 abgeschlossen und brachte 36,5 Mio. Euro ein, darunter 35,1 Mio. Euro an Neuinvestitionen. Dies war ein Rekordbetrag für eine einzelne Bond-Kampagne von Fastned.

Zusammen brachten die beiden Kampagnen bei Privatanlegerinnen und Privatanlegern in den Niederlanden und Belgien rund 69 Mio. Euro ein. Die ausstehenden Retail-Bonds beliefen sich auf insgesamt 337 Mio. Euro. Mittlerweile haben mehr als 12.000 Anleihegläubiger in Fastned investiert.

Marktausblick

Der Übergang Europas zur Elektromobilität beschleunigte sich im ersten Halbjahr 2026 weiter trotz anhaltender geopolitischer Unsicherheit.

Die Zahl der Neuzulassungen von Pkw in der EU stieg im Jahresvergleich um 5,7 %, während batterieelektrische Fahrzeuge einen Marktanteil von 20,7 % erreichten gegenüber 15,6 % im ersten Halbjahr 2025. Einige der größten europäischen Märkte verzeichneten ein besonders starkes Wachstum bei batterieelektrischen Fahrzeugen, darunter Frankreich mit einem Anstieg von 62,9 %, Deutschland mit einem Anstieg von 48 % und Dänemark mit einem Anstieg von 41,2 %.

Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 2026 mehr als 1,2 Mio. neue batterieelektrische Fahrzeuge in der EU zugelassen. In der EU, der EFTA und Großbritannien stieg der Marktanteil von 17,5 % im ersten Halbjahr 2025 auf 22,2 % im ersten Halbjahr 2026.

Der gemeinsame Anteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen an den Neuzulassungen sank dagegen auf 29,7 % gegenüber 37,8 % im Vorjahr.

Guidance aktualisiert: operative EBITDA-Marge bei rund 45 %

In seinem Q4-2025-Update kommunizierte Fastned die folgende Guidance für das Gesamtjahr 2026:

• 70 bis 100 neue Stationen bis zum Jahresende in Betrieb;
• Umsatz von 350.000 bis 400.000 Euro pro Station als Jahresdurchschnitt;
• operative EBITDA-Marge von 35 bis 40 %.

Auf Grundlage dieser Ergebnisse für das erste Halbjahr und des Marktausblicks aktualisiert Fastned nun seine Guidance für die operative EBITDA-Marge im Geschäftsjahr 2026.

Fastned erwartet nun:

• eine operative EBITDA-Marge von rund 45 % für das Geschäftsjahr 2026.

Die Guidance für den Netzausbau und den durchschnittlichen Umsatz pro Station bleibt unverändert. Das operative EBITDA für das Gesamtjahr wird im Geschäftsbericht 2026 von Fastned bestätigt.

Webcast und Präsentation

Fastned wird am 13. August 2026 um 11:00 Uhr MESZ einen Webcast für Analystinnen, Analysten und Investoren veranstalten, um das H1-2026-Trading-Update zu besprechen. Die Präsentation wird auf der Website von Fastned verfügbar sein. Eine Aufzeichnung des Webcasts wird nach der Veranstaltung auf der Website des Unternehmens bereitgestellt.

Eitenberg: Schnellladen auf einer wichtigen Transitroute

Die neue Station am Rastplatz Eitenberg verfügt über vier Ladeplätze und vier Schnellladesäulen des Typs Alpitronic Hypercharger 300. Jede Ladesäule bietet eine maximale Leistung von bis zu 300 kW. Die Station richtet sich an Reisende, Pendlerinnen und Pendler sowie an die wachsende Zahl von Elektrofahrzeugfahrenden, die auf der A4 unterwegs sind.

Das Fastned-Durchfahrtskonzept ermöglicht eine einfache Ein- und Ausfahrt sowie eine sichere Verkehrsführung. Die Station ist überdacht und mit integrierten Photovoltaikmodulen ausgestattet. Die Ladeplätze sind behindertengerecht ausgeführt.

Standort aus der ASTRA-Ausschreibung

Eitenberg ist einer der 20 Rastplätze, welche Fastned im Rahmen der ASTRA-Ausschreibung von 2019 für den Bau und Betrieb von Schnellladestationen entlang Nationalstrassen erhalten hat. Die neue Schnellladestation wurde in den bestehenden Rastplatz integriert. Dabei bleibt die Aufenthaltsfunktion des Rastplatzes erhalten. Die Station ergänzt das bestehende Angebot und ermöglicht es Reisenden, während ihrem Zwischenstopp auf der Autobahnfahrt das Auto zu laden.

Ausbau in der Schweiz geht weiter

Mit der Station Eitenberg setzt Fastned den Ausbau seines Schweizer Netzwerks fort und betreibt heute 17 Stationen. Neben Standorten entlang der Nationalstrassen entwickelt das Unternehmen auch Schnellladestationen in Städten, Agglomerationen und an wichtigen Verkehrsknotenpunkten. Weitere Stationen befinden sich in Planung.

Schaffhausen-Herblingen: Erster Fastned-Standort im Kanton Schaffhausen

Die neue Station in Schaffhausen-Herblingen bringt erstmals Fastned-Schnellladen in den Kanton Schaffhausen. Mit acht Ladeplätzen und vier Alpitronic Ladesäulen mit je bis zu 400 kW Ladeleistung entsteht eine der leistungsfähigsten öffentlichen Schnellladestationen der Region. Je nach Fahrzeugtyp können Fahrerinnen und Fahrer in rund 15 Minuten bis zu 300 Kilometer Reichweite nachladen. Die Station richtet sich an Pendlerinnen und Pendler, Durchreisende sowie die lokale Bevölkerung.

St. Margrethen: Schnellladen an der Drei-Länder-Grenze

Am Standort Neudorfstrasse 49 in St. Margrethen hat ebenfalls eine Schnellladestation mit acht Ladeplätzen und vier Ladeeinheiten mit bis zu 400 kW eröffnet. Die Station befindet sich auf dem Areal der Bauwerk Group Schweiz AG und profitiert von ihrer einzigartigen Lage im Kanton St. Gallen nahe der Grenze zu Österreich und Deutschland. Sie richtet sich an lokale Pendlerinnen und Pendler ebenso wie an Reisende, die in dieser verkehrsstarken Grenzregion unterwegs sind. Beide Stationen verfügen zudem über einen Kiosk mit WC-Anlage.

Christine Zingg-Graf, Country Director Switzerland bei Fastned, sagt dazu: „Schaffhausen und St. Margrethen zeigen, wohin sich unser Netz in der Schweiz entwickelt: Wir ergänzenen unser Netz auf Rastplätzen mit Leistungsstarken Standorten, wo Menschen tatsächlich leben, wohnen und arbeiten. Gute Ladeinfrastruktur muss dort entstehen, wo sie gebraucht wird, und genau das setzen wir mit diesen beiden Stationen um."

Ausbau in der Schweiz geht weiter

Mit Schaffhausen und St. Margrethen setzt Fastned die Schweizer Wachstumsstrategie konsequent fort. Nach der Eröffnung des ersten Schweizer Standorts in Kloten sind die beiden neuen Stationen ein weiterer Schritt, das Netz auf leistungsstarke Standorte in der ganzen Deutschschweiz auszudehnen. Weitere Stationen befinden sich in Planung.

Getragen wird diese Entwicklung von einem erneut beschleunigten Wachstum des europäischen E-Auto-Markts. In Fastneds neun aktiven Märkten sind inzwischen fast 9 Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen. Zugleich stieg der EV-Marktanteil in Europa im Januar und Februar gegenüber dem Vorjahr um 16%; erste Daten deuten für März auf einen weiteren deutlichen Anstieg hin.

Im ersten Quartal 2026 lieferte Fastned insgesamt 55,6 GWh erneuerbare Energie an E-Autofahrerinnen und -fahrer aus. Über mehr als 2,1 Millionen Ladevorgänge in neun Ländern ermöglichte das Unternehmen damit über 277 Millionen Kilometer emissionsfreies Fahren. Alle drei Kennzahlen markieren neue Quartalsrekorde für Fastned.

Auch beim Netzausbau setzte das Unternehmen seinen Wachstumskurs fort: Im ersten Quartal nahm Fastned acht neue Stationen in Dänemark, Italien, Frankreich und dem Vereinigten Königreich in Betrieb. Weitere vier Stationen wurden erweitert oder modernisiert. Zum Ende des ersten Quartals 2026 umfasste das europäische Fastned-Netzwerk damit insgesamt 414 Schnellladestationen.

Begleitet wurden diese operativen Fortschritte von mehreren strategisch wichtigen Entwicklungen: Fastned schloss im ersten Quartal eine grüne Kreditfazilität über 200 Mio. Euro ab, erstritt in Deutschland einen richtungsweisenden Beschluss vor derm Oberlandesgericht Düsseldorf zur Stärkung offener und wettbewerblicher Ausschreibungen für Ladeinfrastruktur an Autobahnen und berief Victor van Dijk in die neu geschaffene Position des Vice President Strategy. Parallel dazu hat das Unternehmen die Suche nach einer neuen CFO begonnen.

Steigende Ladeumsätze und höhere Effizienz pro Station

Die wirtschaftliche Entwicklung der Stationen verbesserte sich im ersten Quartal erneut. Der annualisierte Umsatz pro Station lag bei 387.000 Euro, nach 325.000 Euro im ersten Quartal 2025. Damit setzt Fastned seinen Effizienzpfad konsequent fort - getragen vom organischen Wachstum der Ladenachfrage infolge der weiter wachsenden europäischen E-Auto-Flotte.

Der Bruttogewinn stieg im Jahresvergleich um 63% auf 32,1 Millionen Euro. Ausschlaggebend dafür war der Anstieg der Preise für E-Credits.

Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass der ehemalige CEO Victor van Dijk in seine neue Funktion als Vice President Strategy berufen wurde, nachdem er seit 2019 als CFO von Fastned tätig war. Dies spiegelt die Entwicklung des Unternehmens wider: Nachdem Fastned im Jahr 2025 erstmals die Umsatzgrenze von 100 Millionen Euro überschritten hat (was im Geschäftsbericht 2025 bestätigt wurde) und nun über eine diversifizierte Drei-Säulen-Finanzierungsstruktur verfügt, tritt das Unternehmen in eine neue Phase ein. In dieser Phase wird sich Victor auf die Gestaltung der langfristigen Vision und der Kompetenzen von Fastned, die Festlegung von Prioritäten für die Organisation sowie die Weiterentwicklung unserer Equity-Story konzentrieren.

Bis zur dauerhaften Besetzung der CFO-Position übernimmt Remco Samuels die Rolle des Interim CFO. Er bringt umfangreiche Finanz- und Branchenerfahrung mit, unter anderem als CEO von EVBox sowie aus mehreren Finance-Führungsfunktionen bei Engie. Darüber hinaus kennt er Fastned bereits gut, da er in den vergangenen sechs Monaten Teil der Finanzorganisation des Unternehmens war.

Im Januar 2026 sicherte sich Fastned eine grüne Kreditfazilität über 200 Millionen Euro von einem Bankenkonsortium aus ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL und Rabobank. Damit hat das Unternehmen erstmals Bankfinanzierung als eigenständige Finanzierungsquelle etabliert.

Zunächst wurden 100 Millionen  Euro zugesagt, um neue Schnellladestationen in Belgien und der Schweiz zu finanzieren. Darüber hinaus besteht die Option auf weitere 100 Millionen Euro, um die Expansion in anderen Fastned-Märkten zu unterstützen.

Mit dieser Kreditfazilität ergänzt Fastned seine Finanzierungsstruktur um eine dritte Säule - neben dem Retail-Bond-Programm und der Börsennotierung. Die zusätzliche langfristige Bankfinanzierung erhöht die Flexibilität bei der Finanzierung des internationalen Wachstums und verbreitert die Kapitalbasis des Unternehmens weiter.

Zusätzlich nahm Fastned in der jüngsten, im März 2026 abgeschlossenen Tranche seines Retail-Bond-Programms mehr als 32 Millionen Euro auf. Zuvor hatte das Unternehmen bereits Anleihen in Höhe von mehr als 100 Millionen Euro im Jahr 2025 und 80 Millionen Euro im Jahr 2024 platziert. Seit 2017 hat Fastned über sein Bond-Programm insgesamt mehr als 300 Millionen Euro für seine Expansion eingeworben - unterstützt von mehr als 10.000 Privatinvestorinnen und Privatinvestoren.

In Summe hat Fastned damit inzwischen mehr als 740 Millionen  Euro an Finanzierung aufgenommen, einschließlich der Retail Bonds. Zusammen verschaffen diese drei Finanzierungssäulen dem Unternehmen eine der belastbarsten und am breitesten diversifizierten Kapitalstrukturen unter den europäischen Schnellladeanbietern. Gleichzeitig sinkt die Abhängigkeit von einzelnen Finanzierungskanälen, während die langfristige Visibilität für das weitere Wachstum steigt.

Neue Länderverantwortliche für Dänemark, Frankreich und die Schweiz

Im ersten Quartal hat Fastned seine lokalen Teams weiter ausgebaut und drei neue Country Directors berufen. Jesper Krüger Søndergaard übernimmt die Verantwortung für Dänemark, Sarah Wodehouse führt künftig das Geschäft in Frankreich, und Christine Zingg-Graf leitet das Team in der Schweiz.

Die Ernennungen stehen für den nächsten Entwicklungsschritt von Fastned in Europa: schnellere Umsetzung in den Märkten, stärkere lokale Entscheidungsstrukturen und ein klarer Fokus auf Standorte und Partnerschaften, die langfristig über Marktpositionen im Schnellladen entscheiden.

Deutsches Gericht stärkt offenen Wettbewerb beim Schnellladen

Am 6. März 2026 entschied das Oberlandesgericht Düsseldorf in einem Vergabenachprüfungsverfahren gegen die Autobahn GmbH des Bundes zugunsten von Fastned. Der Beschluss bestätigt, dass Schnellladen eine eigenständige Branche ist und der Zugang zu Lade-Standorten an Autobahnen zukünftig über offene und transparente Ausschreibungsverfahren vergeben werden muss.

Für dieses Prinzip setzt sich Fastned seit seiner Gründung ein. Nachdem es in den Niederlanden bereits bestätigt wurde, ist es nun auch auf höchster Ebene in Deutschland gestärkt worden. Das zeigt, wie verbesserter Marktzugang in einem Land Fortschritte im europäischen Schnelllademarkt insgesamt anstoßen kann.

Mit weiter wachsender Nachfrage nach Schnellladen bleibt ein offener und wettbewerblicher Zugang zu attraktiven Autobahnstandorten ein entscheidender Faktor für die Qualität der Ladeinfrastruktur, die Europas Fahrerinnen und Fahrern künftig zur Verfügung steht.

E-Auto-Verbreitung beschleunigt sich in zentralen Märkten

Die Abkehr vom Verbrenner gewinnt in Europa weiter an Tempo. Im Januar und Februar 2026 entfielen in der EU, dem EWR und dem Vereinigten Königreich bereits 19,6% aller Neuzulassungen auf batterieelektrische Fahrzeuge. Das entspricht einem Plus von 16% gegenüber dem Vorjahr.

Im gleichen Zeitraum sank der gemeinsame Marktanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen von 37,5% auf 30%. Der Abstand zwischen den Marktanteilen von Elektroautos und Fahrzeugen mit fossilem Antrieb verringerte sich damit innerhalb nur eines Jahres von 20 Prozentpunkten auf 10,4 Prozentpunkte.

Innerhalb der EU gingen die Neuzulassungen von Benzinern im Jahresvergleich um 23,3% zurück. Besonders deutlich fiel der Rückgang in Frankreich mit 48,5% aus. Gleichzeitig verzeichneten zwei für Fastned besonders wichtige Märkte ein starkes Wachstum bei batterieelektrischen Fahrzeugen: Frankreich mit +38,5% und Deutschland mit +26,3%

Energiepreisvolatilität verstärkt den Rückenwind für Elektromobilität

Die Energiepreise - insbesondere die Preise an den Zapfsäulen - stiegen gegen Ende des ersten Quartals 2026 infolge des Konflikts im Iran und damit verbundener Lieferengpässe deutlich an. Anfang April 2026 lagen die Benzinpreise rund 15% höher als noch im Februar 2026.

Auch wenn sich die Lage weiterhin dynamisch entwickelt, spricht vieles dafür, dass diese Ereignisse der Elektrifizierung zusätzlichen Rückenwind geben. Zugleich unterstreichen sie, wie dringend Europa seine Mobilität von importierten fossilen Energieträgern entkoppeln muss - sowohl im Interesse einzelner Fahrerinnen und Fahrer als auch mit Blick auf Energiesicherheit und Souveränität.

Als Pure-Play-Ladeunternehmen, das ausschließlich erneuerbaren Strom liefert, erwartet Fastned nur begrenzte direkte Auswirkungen durch die negativen Effekte dieser Krise. Auch wenn Unsicherheit und Ölpreisvolatilität kurz- bis mittelfristig anhalten dürften, geht das Unternehmen davon aus, dass die wachsende Vertrautheit der Verbraucherinnen und Verbraucher mit Elektrofahrzeugen - zusätzlich beschleunigt durch den aktuellen Ölpreisschock - den Markt für öffentliches Schnellladen dauerhaft vergrößern wird.

Guidance für 2026 bleibt unverändert

Fastned bekräftigt seine Guidance für das Gesamtjahr 2026, wie im Q4 2025 Update des Unternehmens kommuniziert:

• 70–100 neue Stationen bis zum Jahresende in Betrieb
• Umsatz von 350.000 € bis 400.000 € pro Station (Jahresdurchschnitt)
• Operative EBITDA-Marge von 35–40 %

Webcast und Präsentation

Fastned veranstaltet am 16. April 2026 um 11:00 Uhr MEZ einen Webcast für Analyst:innen und Investor:innen, um dieses Q1 2026 Trading Update zu besprechen. Die Präsentation wird auf der Website von Fastned verfügbar sein, und eine Aufzeichnung des Webcasts wird nach der Veranstaltung auf der Website bereitgestellt.

Der Meilenstein unterstreicht die anhaltend starke operative Entwicklung von Fastned, getragen von der weiteren Expansion des europäischen Netzwerks und einer strukturell steigenden Nachfrage nach Schnellladen. Zugleich wächst die Zahl vollelektrischer Fahrzeuge in Europa weiter dynamisch und überstieg im Jahr 2025 die Marke von 10 Millionen Fahrzeugen. Davon entfallen mehr als 8,5 Millionen auf die neun Betriebsmärkte von Fastned.

Deutliches Wachstum bei Umsatz, Profitabilität und Stationswirtschaft

Die 100-Millionen-Euro-Marke geknackt

Der Umsatz aus Ladevorgängen belief sich auf 122,4 Millionen Euro und lag damit 47 % über dem Vorjahreswert von 83,4 Millionen Euro. Gegenüber 2023, als Fastned einen Ladeumsatz von 60,5 Millionen Euro erzielte, hat das Unternehmen seinen jährlichen Umsatz aus Ladevorgängen damit innerhalb von zwei Jahren mehr als verdoppelt. 

Das operative EBITDA erhöhte sich um 34 % auf 43,6 Millionen Euro. Dies entspricht einer operativen EBITDA-Marge von 36 % und liegt damit innerhalb der für 2025 kommunizierten Guidance-Bandbreite von 35–40 %. Die Entwicklung spiegelt die robuste und sich weiter verbessernde Wirtschaftlichkeit der Stationen im Zuge der Skalierung des Netzwerks wider.

Der Bruttogewinn aus Ladevorgängen stieg um 41 % auf 96,2 Millionen Euro. Treiber waren ein starkes Volumenwachstum sowie höhere Bruttomargen je geladener Kilowattstunde.

Auch die Produktivität des Netzwerks entwickelte sich weiter positiv: Der Umsatz je Station verbesserte sich auf 331.000 Euro nach 270.000 Euro im Vorjahr. Damit erreichte Fastned das im Q4-2025-Update angekündigte Ziel eines Jahresdurchschnitts von mehr als 325.000 Euro Umsatz je Station und Jahr. Dies unterstreicht, dass bestehende Stationen mit wachsender Netzgröße zunehmend produktiver und rentabler werden.

Starke Unterstützung durch Privatanleger

Fastned hat im Jahr 2025 im Rahmen seines Retail-Bond-Programms insgesamt mehr als 110 Millionen Euro zur Finanzierung der Expansion eingeworben. In drei Tranchen stellte die Privatanleger-Community dem Unternehmen 36,5 Millionen Euro im Februar, 34,7 Millionen Euro im Juni und 39,1 Millionen Euro im November zur Verfügung. Die Emission im November war zugleich die erfolgreichste einzelne Anleiheemission in der Unternehmensgeschichte von Fastned.

Die Platzierungen unterstreichen das Vertrauen tausender Privatanleger in das Geschäftsmodell von Fastned, die strategische Positionierung des Unternehmens und seine langfristigen Wachstumsperspektiven. Nach einer weiteren Emission Anfang 2026 beläuft sich das ausstehende Gesamtvolumen der Retail-Anleihen inzwischen auf mehr als 301 Millionen Euro.

Disziplinierte Skalierung bei gezielten Investitionen

Die Netzwerkbetriebskosten stiegen 2025 auf 52,5 Millionen Euro, ein Plus von 47 % gegenüber 2024. Diese Entwicklung steht im Einklang mit der Expansion des Netzwerks und den höheren Betriebsaktivitäten. Im zweiten Halbjahr näherte sich das Kostenwachstum dem Umsatzwachstum stärker an als im ersten Halbjahr 2025.

Die Netzwerkexpansionskosten erhöhten sich auf 33,9 Millionen Euro, ein Anstieg von 48 % gegenüber dem Vorjahr. Dies reflektiert die konsequente Fortsetzung der Investitionen in neue Stationen und zusätzliche Kapazitäten. Das zugrunde liegende Unternehmens-EBITDA belief sich auf 8,3 Millionen Euro und zeigt die ausgewogene Balance zwischen operativer Verbesserung und gezielter Reinvestition in weiteres Wachstum.

Expansion im großen Maßstab

Ein europäisches Netzwerk: 9 Länder – und wachsend

Fastned treibt seine Mission, den Übergang zur Elektromobilität in Europa zu beschleunigen, mit hoher Dynamik voran.Erstmals befinden sich nun mehr Fastned-Stationen außerhalb der Niederlande als im Heimatmarkt: Zum Jahresende 2025 zählte das Unternehmen 222 Standorte außerhalb und 184 Standorte innerhalb der Niederlande. Diese Entwicklung markiert den Wandel von einem national geprägten Anbieter mit internationaler Präsenz zu einem europaweit aufgestellten Schnellladeunternehmen. Zum Jahresende 2025 betrieb Fastned 406 Schnellladestationen in neun Ländern – gegenüber 346 Stationen in sieben Ländern zum Ende des Jahres 2024.

Neue Märkte, neue Meilensteine, wachsende Pipeline

Im Jahr 2025 nahm Fastned 60 neue Betriebsstationen in Betrieb, gegenüber 50 Neueröffnungen im Jahr 2024.

Darüber hinaus sicherte das Unternehmen 94 zusätzliche Standorte in seiner Entwicklungs-Pipeline. Damit stieg die Zahl der gesicherten Standorte zum Jahresende 2025 auf 663, einschließlich der 406 Betriebsstationen. Fastned hat damit nahezu zwei Drittel der Standorte gesichert, die zur Erreichung des Ziels von 1.000 Stationen erforderlich sind.

Mit der Eröffnung neuer Standorte in Italien und Spanien erschloss Fastned 2025 zudem zwei weitere Länder. Der erste italienische Standort wurde im Februar am Truck Park Brescia Est an der stark frequentierten Güterverkehrsachse A4 Brescia–Verona eröffnet. In Spanien folgte im Oktober ein Standort am Korridor C-32 südlich von Barcelona.

In Deutschland nahm Fastned im Juli an der Neufelder Heide-Süd die erste Station des Unternehmens direkt an einer deutschen Autobahn in Betrieb.

Auch in den bestehenden Märkten erreichte Fastned weitere Meilensteine: Belgien und Deutschland überschritten jeweils die Marke von 50 Betriebsstationen und beendeten das Jahr 2025 mit 52 beziehungsweise 54 Stationen. Frankreich erreichte im Juli 2025 die Schwelle von 50 Stationen und schloss das Jahr mit 59 Stationen ab.

Kapazitätserweiterungen an stark frequentierten Standorten

Neben der Eröffnung von 60 neuen Stationen im Jahr 2025 wurden 35 bestehende Stationen erweitert, aufgewertet oder neu entwickelt. Diese Maßnahmen sind Teil einer Strategie, die Dichte und Kapazität an besonders leistungsstarken Standorten weiter zu erhöhen und die Auslastung des Netzes zu verbessern.

Weiterentwicklung des Angebots: Einzelhandel, Lkw-Laden und Flagshipstationen

Fastned hat 2025 das Kundenerlebnis an ausgewählten Stationen im Netzwerk weiter ausgebaut und zusätzliche Angebote wie Kioske, Shops und Sanitäranlagen eingeführt. Mit der Reifung des Marktes für Elektromobilität steigen die Erwartungen der Kundinnen und Kunden über das reine Schnellladen hinaus. Auf längeren Fahrten gewinnen Aufenthaltsqualität, Verpflegung und sanitäre Infrastruktur zunehmend an Bedeutung. Fastned beabsichtigt, sein Einzelhandelskonzept im Laufe des Jahres 2026 weiterzuentwickeln.

Auch im Segment schwerer Nutzfahrzeuge baute Fastned seine Aktivitäten aus. Da schwere Nutzfahrzeuge für rund 25 % der Straßenverkehrsemissionen in Europa verantwortlich sind, installierte das Unternehmen an mehreren Stationen im Netzwerk 400-kW-Lkw-Lader mit separierten Fahrspuren für große Nutzfahrzeuge.

Diese Elemente bündelte Fastned in zwei neuen Flagshipstationen in Gentbrugge, Belgien, die im September 2025 eröffnet wurden. Beide Standorte sind als emissionsfreie, vollelektrische Raststätten konzipiert und stellen die bislang größten Stationen im Fastned-Netzwerk dar. Sie bedienen beide Seiten einer stark frequentierten Autobahn, bieten Ladeinfrastruktur für Pkw und Lkw und verfügen zusätzlich über ein Restaurant mit mehr als 350 Sitzplätzen, einen rund um die Uhr geöffneten SB-Shop, einen sicheren Außenspielbereich sowie saubere Toiletten und Duschen.

Höhere Nutzung und messbare Klimawirkung

• Die im Netzwerk gelieferte Energiemenge stieg 2025 um 30 % auf 183,0 GWh.
• Die Zahl der Ladevorgänge erhöhte sich um 26 % auf 6,8 Millionen.
• Fastned ermöglichte 914,8 Millionen Elektrokilometer und vermied 165,9 Kilotonnen CO₂-Äquivalent.
• Europas Elektrofahrzeugflotte überschritt im Jahr 2025 die Marke von 10 Millionen Fahrzeugen, während die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in der EU im Jahresvergleich um fast 30 % zunahmen.

Technologie und Infrastruktur Fokus auf Netzkapazität

Fokus auf Netzkapazität

Die verfügbare Netzkapazität bleibt aus Sicht von Fastned der wichtigste begrenzende Faktor für den weiteren Ausbau von Schnellladeinfrastruktur in Europa. Um den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen, sind nach Auffassung des Unternehmens gezielte und koordinierte Investitionen in die Strominfrastruktur auf nationaler wie europäischer Ebene erforderlich. Fastned arbeitet zugleich an technologischen Lösungen zur Entlastung des Netzes. Im Jahr 2025 führte das Unternehmen an mehreren Stationen Pilotprojekte mit Batterie-Energiespeichersystemen (BESS) ein, die sich bis in das Jahr 2026 erstrecken. Diese Installationen sollen Hochleistungsladen auch dort ermöglichen, wo bestehende Netzanschlüsse allein nicht ausreichen, und zugleich zusätzliche Flexibilität und Stabilität in einem wachsenden Markt schaffen.

Darüber hinaus pilotierte Fastned 2025 an der Station Aalscholver in den Niederlanden einen neuen Megawatt-Lader vom Typ Alpitronic HYC 1000, um Erkenntnisse über den Praxiseinsatz der nächsten Generation von Ladeinfrastruktur zu gewinnen.

Als Unternehmen, dessen operatives Wachstum unmittelbar von der Verfügbarkeit leistungsfähiger Netzanschlüsse abhängt, setzt sich Fastned auf EU- und nationaler Ebene aktiv für die Modernisierung der Stromnetze als zentrale Voraussetzung der Verkehrswende ein.

Branchenführerschaft: Für den Wandel eintreten

Fastned hat seine Rolle als prägende Stimme der europäischen Schnellladebranche im Jahr 2025 weiter ausgebaut.

• ChargeUp Europe: CEO Michiel Langezaal wurde zum Präsidenten von ChargeUp Europe gewählt und trat sein Amt Anfang 2025 an. In dieser Funktion bringt er die Perspektive unabhängiger Ladeinfrastrukturbetreiber in zentrale europäische Debatten ein, unter anderem im Rahmen des Strategischen Automobildialogs der Europäischen Kommission mit Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen im März.
• ChargeLeague: Gemeinsam mit drei weiteren führenden Ladeunternehmen gründete Fastned die ChargeLeague mit, um Branchenstandards zu harmonisieren und die Sektorentwicklung zu beschleunigen. Ziel ist ein möglichst einfaches und zugängliches Ladeerlebnis für Elektroautofahrerinnen und -fahrer in ganz Europa.
• Green Industrial Grids Association (GIGA): Matt Ersin, Fastneds Director of Government & Public Affairs, wurde zum ersten Vorsitzenden der neu gegründeten Green Industrial Grids Association (GIGA) gewählt. Die Vereinigung setzt sich für eine grundlegende Modernisierung des Stromnetzes als wesentlichen Wachstumstreiber für das Schnellladen ein.
• EU-Politik: Ein weiteres Signal für die wachsende politische Relevanz des Schnellladens setzte der Besuch des europäischen Klimakommissars Wopke Hoekstra an der Fastned-Station in Gentbrugge im Jahr 2025.

Die Schnellladestation in unmittelbarer Nähe der Autobahnabfahrt Kloten-Nord ist seit Ende November in Betrieb. Sie ist Fastneds erste Station auf Privatgrund in der Schweiz sowie die erste Station abseits der Nationalstrassen. Die Anlage bietet bis zu 400 kW Ladeleistung pro Fahrzeug und damit Ladezeiten von rund 15 Minuten für bis zu 300 km Reichweite. Zudem ist Kloten der erste Fastned-Standort in der Schweiz mit einem modernen, personalfreien Shop, der es Fahrerinnen und Fahrern ermöglicht, während des Ladevorgangs rund um die Uhr Snacks und Getränke zu beziehen.

Mit dem Standort Kloten setzt Fastned einen wichtigen Akzent für den Ausbau der Ladeinfrastruktur in urban geprägten Räumen und ausserhalb klassischer Autobahnrastplätze. Schnelllader wie in Kloten sollen insbesondere Pendlerinnen und Pendler, Geschäftsreisende sowie lokale Unternehmen unterstützen und die alltagstaugliche Nutzung von Elektrofahrzeugen in der Region Zürich weiter stärken.

Fastned, ein führendes europäisches Schnellladeunternehmen, hat sich heute bis zu 200 Millionen Euro an neuer grüner Finanzierung von ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL und Rabobank gesichert. Damit will das Unternehmen den Ausbau seines Netzes von Schnellladestationen in Europa beschleunigen.

Dieser neue grüne Finanzierungsrahmen umfasst in den kommenden drei Jahren zunächst 100 Millionen Euro an zugesagtem Kapital zur Finanzierung des Stationsausbaus in Belgien und der Schweiz.

Zudem besteht eine mögliche „Accordion“-Option über weitere 100 Millionen Euro für die Expansion in andere Länder. Mit dem neuen Finanzierungsrahmen sollen neue Fastned-Stationen, der Ausbau und die Kapazitätserweiterung bestehender Standorte (inklusive des weiteren Ausbaus des Retail-Angebots) sowie die Akquisition neuer Standorte zur Projektentwicklung finanziert werden.

Zunächst ist die Finanzierungsstruktur auf Belgien und die Schweiz beschränkt und gegenüber der Fastned B.V. ohne Haftungsrückgriff ausgestaltet. Das Darlehen hat eine Laufzeit von fünf Jahren, eine Verfügbarkeitsperiode von drei Jahren und einen Zinssatz, der leicht unter dem der Retail-Anleihen liegt.

Die Fazilität markiert den Start einer Finanzierungsplattform, die sowohl international als auch innerhalb der bestehenden Märkte ausgeweitet werden kann und so die Wachstumsbestrebungen des Unternehmens im Jahr 2026 und darüber hinaus unterstützt. Damit stärkt sie Fastneds Position als eines der führenden europäischen Ladeunternehmen.

Solide Basis für Fastneds europäisches Netzwerk

Mit diesem Darlehen nutzt Fastned eine dritte Finanzierungsquelle neben dem laufenden Retail-Anleiheprogramm und der Aktiennotierung an der Euronext Amsterdam. Durch die Aufnahme langfristiger Bankfinanzierungen diversifiziert das Unternehmen seine Finanzierungsquellen weiter. Der Zugang zu diesem etablierten und liquiden Fremdkapitalmarkt erhöht die Flexibilität bei der Finanzierung des schnell wachsenden internationalen Netzwerks.

Seit seiner Gründung im Jahr 2012 hat Fastned insgesamt mehr als 740 Millionen Euro an Finanzierung (einschließlich Retail-Anleihen) eingeworben. Damit gehört das Unternehmen zu den am besten finanzierten Ladeunternehmen in Europa.

Die Transaktion wird durch dauerhaft hohe Auslastungsraten an den Fastned-Stationen und branchenführende Finanzkennzahlen gestützt (die vollständigen Zahlen für 2025 werden im Geschäftsbericht von Fastned am 19. März 2026 veröffentlicht). Die operative Performance wird durch Fastneds einzigartigen Fokus auf hochfrequentierte Standorte getrieben. An diesen entstehen große Schnellladestationen, an denen dank Fastneds erstklassigem Lade-Konzept hunderte Fahrzeuge pro Tag laden können.

Mittlerweile umfasst das Netzwerk von Fastned mehr als 400 Ladestationen in neun europäischen Ländern; die ladebezogenen Umsätze wachsen jährlich um mehr als 40 %. In seinem jüngsten Q4-Update meldete Fastned 54,8 GWh abgegebene Energie bei über 2 Millionen Ladevorgängen im vierten Quartal 2025 – neue Rekordwerte für das Unternehmen, begleitet vom höchsten Quartalsumsatz aus Ladevorgängen in der Firmengeschichte.

Neben den globalen Banken ABN AMRO Bank N.V., Coöperatieve Rabobank U.A., Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, ING Bank N.V. und Invest-NL Capital N.V. wurde die Transaktion von ING Debt & Capital Advisory begleitet, das als exklusiver Finanzberater von Fastned fungierte. A&O Shearman trat als Rechtsberater des Kreditnehmers auf, während Clifford Chance als Rechtsberater der Kreditgeber agierte.

Das Unternehmen lieferte 54,8 GWh Energie an Fahrer:innen von Elektrofahrzeugen und ermöglichte damit mehr als 2 Millionen Ladevorgänge. Insgesamt wurden so über 273 Millionen Kilometer emissionsfrei zurückgelegt. Alle Kennzahlen markieren neue Quartalsrekorde für Fastned.

Starke Unterstützung von Privatanleger und Netzwerkwachstum

Darüber hinaus nahm Fastned mit seiner jüngsten Anleihen-Kampagne für Privatanleger 39 Millionen Euro ein – der dritten Emission im Jahr 2025. Insgesamt hat Fastned im Jahr 2025 rund 110 Millionen Euro über sein Anleiheprogramm eingeworben, verglichen mit etwa 82 Millionen Euro im Jahr 2024 (ebenfalls in drei Runden). Das Anleiheemissionsprogramm wird 2026 fortgeführt.

Fastned eröffnete im vierten Quartal 2025 26 neue Schnellladestationen, mit neuen Standorten in Belgien, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, der Schweiz und dem Vereinigten Königreich sowie der Inbetriebnahme der ersten Station des Unternehmens in Spanien. Ende 2025 waren 406 Fastned-Stationen in neun europäischen Ländern für Fahrer:innen geöffnet.

Zielerreichung für 2025

Fastned hatte für 2025 folgende Zielsetzung festgelegt:

• 400 bis 425 Stationen bis Jahresende in Betrieb (54–79 neue Stationen)
• Mehr als 325.000 € Umsatz pro Station (Jahresdurchschnitt)
• 35–40 % operative EBITDA-Marge (Jahresdurchschnitt)

Mit 406 Stationen zum Jahresende und einem durchschnittlichen Umsatz pro Station von rund 335.000 € hat Fastned die ersten beiden Elemente der Zielgrößen für 2025 erfüllt. Für das dritte Element, das operative EBITDA, bekräftigt Fastned seine Zielsetzung einer Marge von 35–40 %; geprüfte Zahlen werden im Geschäftsbericht 2025 veröffentlicht, dessen Veröffentlichung für den 19. März 2026 vorgesehen ist. 

Geschäftsausblick für 2026

Fastned hat eine starke Projektpipeline und seine Organisation für schnelleres Wachstum aufgestellt. Für 2026 gibt das Unternehmen folgende Prognosen ab:

• 476 - 506 Stationen bis Ende 2026 in Betrieb (70–100 neue Stationen)
• Umsatz von 350.000–400.000 € pro Station (Jahresdurchschnitt)
• 35–40 % operatives EBITDA

Fastned bleibt damit auf Kurs, bis 2030 insgesamt 1.000 Stationen zu betreiben und will den Umsatz pro Station sowie das operative EBITDA weiter steigern, während die Auslastung zunimmt und der Markt für Schnellladen im Einklang mit den schnell wachsenden EV-Verkaufszahlen reift.

Erweiterungen und Upgrades auf dem Weg zu 1.000 Stationen bis 2030

Neben neuen Eröffnungen hat Fastned die Kapazität an bestehenden Standorten deutlich erhöht – durch Erweiterungen, Repowering-Maßnahmen und Upgrades auf höhere Ladeleistung. Zusätzlich zu 26 neuen Stationen im vierten Quartal wurden 35 bestehende Stationen (in sechs Ländern) erweitert, umgebaut oder aufgerüstet.

In der stark frequentierten Feriensaison stiegen die Auslastung und Nutzung unserer Stationen deutlich an. Diese kontinuierlichen Erweiterungen und Upgrades ermöglichen es Fastned, mehr Fahrer in Spitzenzeiten zu bedienen – genau dann, wenn der Bedarf am größten ist – und gleichzeitig das hochwertige Ladeerlebnis auch bei hoher Auslastung der Standorte sicherzustellen.

Fastned hat zudem seine Entwicklungspipeline weiter gestärkt und legte ein hohes Tempo bei der Akquise neuer Standorte mit hohem Verkehrsaufkommen vor. Im vierten Quartal wurden 44 neue attraktive Standorte hinzugefügt; insgesamt hat das Unternehmen nun 663 Standorte für die Entwicklung gesichert. Dies stützt die langfristige Ambition von Fastned, bis 2030 1.000 Stationen zu errichten.

Starkes Wachstum bei Elektrofahrzeugen treibt Rekordergebnisse

Die Rekordergebnisse von Fastned im vierten Quartal und im Gesamtjahr 2025 wurden durch das anhaltende Wachstum der batterieelektrischen Fahrzeugflotte (BEV) in den Kernmärkten des Unternehmens getragen. 2025 stiegen die BEV-Neuzulassungen in Europa erneut deutlich; in einigen Märkten lag der Anteil der Elektrofahrzeuge an den Neuzulassungen zum Jahresende bei rund 35 %.

Mit den jüngsten Klarstellungen und Anpassungen an der europäischen Roadmap für 2035 ist es aus Sicht von Fastned so, dass sich die grundlegende Richtung der Mobilität in Europa nicht geändert hat und die Politik bereits einen Großteil ihrer Aufgabe erfüllt hat, indem sie die Skalierung angestoßen hat. Heute bestimmen vor allem wirtschaftliche Faktoren den Markt: niedrigere Batteriekosten und bessere Gesamtbetriebskosten für Fahrer. Der Übergang zur elektrischen Mobilität ist damit de facto irreversibel geworden.

Fastned im vierten Quartal:

• Fastned eröffnete seine erste Station in Spanien und trat damit in seinen neunten operativen Markt ein; gleichzeitig wird das Netzwerk in einer wichtigen Wachstumsregion in Südeuropa erweitert. An der Eröffnungsfeier nahmen der spanische Industrieminister Jordi Hereu, weitere lokale Vertreter und Partner sowie Fastned-CEO Michiel Langezaal teil.

• Sowohl in Belgien als auch in Deutschland wurde im vierten Quartal die Eröffnung der jeweils 50. Fastned-Station gefeiert – ein wichtiger Meilenstein, der unsere Netze in beiden Ländern weiter verdichtet und das elektrische Fahren dort noch komfortabler macht.
• In Frankreich gewann Fastned erfolgreich eine Ausschreibung für die erste rein elektrische Rastanlage des Landes an der Aire de Saint-Yvi. Inspiriert von unserer wegweisenden, vollständig elektrischen Rastanlage in Gentbrugge (Belgien) bringt diese Station Fastneds Vision von Autobahnraststätten mit Schnellladen, hochwertigen Einrichtungen und ganz ohne fossile Kraftstoffe einen weiteren Schritt voran.
• Fastned hat in den Niederlanden mit der Erprobung des schnellsten EV-Laders des Landes begonnen: Ein neuer 1.000-kW-Lader wurde an der Station Aalscholver installiert und ist nun in Betrieb. Dieser Lader kann nahezu 100-mal so viel Leistung liefern wie eine gewöhnliche Straßenladestation. Mit diesem ersten Pilotprojekt sollen Daten gesammelt und beurteilt werden, ob sich die Technologie für eine breitere Einführung in unserem Netzwerk eignet.

Webcast und Präsentation
Fastned wird am 15. Januar 2026 um 11:00 Uhr (CET) ein Webcast für Analysten und Investoren ausrichten, um das Trading-Update für das vierte Quartal 2025 zu erläutern. Die Präsentation wird auf der Website von Fastned verfügbar sein. Eine Aufzeichnung des Webcasts wird im Anschluss an die Veranstaltung auf der Website des Unternehmens bereitgestellt.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat sein Netzwerk auf über 400 Schnellladestationen ausgebaut.

Insgesamt sind nun mehr als 400 Fastned-Standorte in neun europäischen Ländern für Elektroautofahrerinnen und -fahrer geöffnet, darunter die Niederlande, Frankreich, Belgien, Deutschland, das Vereinigte Königreich, die Schweiz, Dänemark sowie erstmals auch Spanien und Italien.

Im Laufe des Jahres 2025 eröffnete Fastned 60 neue Schnellladestationen, darunter die ersten Standorte in Italien und Spanien. Im Juli feierte das Unternehmen die Eröffnung seiner 50. Schnellladestation in Frankreich, im Dezember folgten mit dem Überschreiten der 50-Stationen-Marke Belgien und Deutschland.

Neben dem quantitativen Ausbau seines Netzes hat Fastned im Jahr 2025 auch sein Service- und Bewirtungskonzept weiterentwickelt. Im September präsentierte das Unternehmen mit einem neuen Flagship-Standort in Gentbrugge (Belgien) seine Vision einer vollständig elektrischen Raststätte.

Im Juli eröffnete Fastned zudem seinen ersten Standort an einer deutschen Autobahn im Rahmen des “Deutschlandnetz”. Darüber hinaus nahm das Unternehmen in Belgien erstmals Stationen in Betrieb, die speziell für das Laden von elektrischen Lkw konzipiert wurden.

Das markante Design der Fastned-Überdachung in Form des sogenannten „Solar Tree“ ist von der Straße aus gut sichtbar, schafft eine einladende Atmosphäre und wurde 2025 als Finalist für die DesignEuropa Awards nominiert. Aus mehr als tausend Einreichungen ausgewählt, unterstreicht das Design Fastneds Mission, den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen, indem die Ladeinfrastruktur sichtbar, zugänglich und attraktiv gestaltet wird.

Die erste Fastned-Schnellladestation wurde 2013 in Palmpol in den Niederlanden eröffnet. Im Juni 2019 folgte die 100., im Mai 2022 die 200. Station in Deutschland und im Januar 2024 die 300. Station in den Niederlanden. Bis 2030 plant das Unternehmen den Aufbau eines europaweiten Netzes mit 1.000 Schnellladestationen.

Am 15. Januar 2026 wird Fastned sein Q4-Trading-Update für 2025 veröffentlichen. Dieses enthält unter anderem die Umsatzzahlen aus dem Ladevorgangsgeschäft für das Gesamtjahr 2025 sowie einen Ausblick für das Jahr 2026.

Fastned hat die Eröffnung einer neuen Schnellleadestation in Kloten in unmittelbarer Nähe zur Autobahnabfahrt Kloten-Nord bekannt gegeben. Mit dieser Station erweitert Fastned in vielerlei Hinsicht sein bewährtes Konzept: Sie ist Fastneds erste Station abseits eines Rastplatzes in der Schweiz und die erste Schweizer Fastned-Station mit einem automatisierten, personalfreien Kiosk.

Die Station bietet vier Ladepunkte mit bis zu 400 kW Ladeleistung pro Fahrzeug. Dies ermöglicht das Laden einer Reichweite von bis zu 300 km in 15 Minuten. Mit ihren charakteristischen gelben Überdachungen und dem wettergeschützten Ladesystem schafft sie ein komfortables Ladeerlebnis für Elektrofahrzeugfahrerinnen und -fahrer. Die Station wird zu 100% mit erneuerbaren Energien betrieben.

Neue Wege in der Schweizer Ladeinfrastruktur

Die Station Kloten stellt unter Beweis, dass Fastned nicht nur direkt an der Autobahn, sondern auch im regionalen und urbanen Raum die Elektromobilität allen AutofahrerInnen zugänglich machen will. Dies eröffnet zusätzliche Möglichkeiten, um noch mehr Fahrer an noch mehr Orten zu erreichen.

Die Nähe zur Autobahnabfahrt Kloten-Nord macht diese Station für Pendler, Geschäftsreisende und Urlauberinnen und Urlauber im Raum Zürich zu einem attraktiven Ladeziel. Sie ergänzt Fastneds etabliertes Netz in der Schweiz und bietet Flexibilität für Fahrer, die nicht zwingend auf einer Rastplatz-Station halten möchten.

Integriertes Kundenerlebnis

Ein besonderes Merkmal ist der integrierte personalfreie Kiosk, ein innovatives Konzept, das Fastned bereits erfolgreich an Stationen in Deutschland und anderen europäischen Ländern etabliert hat. Der moderne und barrierearm gestaltete Kiosk ermöglicht es Fahrerinnen und Fahrern, während des Ladens Getränke, Snacks und weitere Produkte zu erwerben – ohne Wartezeiten und rund um die Uhr. Der Kiosk ist zu jeder Tages- und Nachtzeit zugänglich und lässt sich kostenfrei bequem durch Verifikation mit einer Bank- bzw. Kreditkarte betreten. Dies unterstreicht Fastneds Ansatz, das Lade-Erlebnis ganzheitlich zu gestalten.

Kontinuierliche Expansion auf und neben der Autobahn

Mit der Kloten-Station erhöht sich die Anzahl der Fastned-Stationen in der Schweiz auf 14. Das Unternehmen verfolgt damit weiterhin sein ehrgeiziges Ziel, bis 2030 insgesamt 1'000 Stationen in Europa zu betreiben. Die erfolgreiche Kombination aus ASTRA-Rastplatz-Standorten und privaten urbanen Flächen bietet zusätzliche Optionen für Netzwerk-Expansion und Kundenzugang.

Fastned hat heute die Eröffnung von zwei neuen Schnellladestationen in Lavorgo bekannt gegeben. Die beiden Stationen sind in strategischer Lage positioniert und bieten mit ihren vier Ladepunkten pro Standort bis zu 400 kW Ladeleistung pro Fahrzeug. Dies ermöglicht das Laden einer Reichweite von bis zu 300 km in 15 Minuten

Diese neuen Ladestationen sind mit Fastneds charakteristischen gelben Überdachungen ausgestattet und bieten ein komfortables, wettergeschütztes Ladeerlebnis für ElektrofahrzeugfahrerInnen. Die Stationen werden zu 100% mit erneuerbaren Energien betrieben und unterstützen damit den Übergang zu nachhaltiger Mobilität.

Brückenkopf zu Italien – Strategische Position am  Gotthard

Die Standorte in Lavorgo sind strategisch von herausragender Bedeutung: Unmittelbar vor und nach dem Gotthard Tunnel-Südportal gelegen, verbinden sie Fastneds etabliertes Schweizer Netzwerk mit Italien. Sie positionieren das Schnellladeunternehmen an einem der wichtigsten Verkehrskorridore Europas und ergänzen das europäische Ladenetzwerk damit perfekt. Dies markiert einen wichtigen Schritt in Fastneds ambitionierter Expansionsstrategie, mit der das Unternehmen 1.000 Stationen bis 2030 in Betrieb haben will.

Die beiden Standorte in Lavorgo ergänzen die 11 weiteren Stationen in der Schweiz und sind Teil der ASTRA-Ausschreibung für Schnellladestationen auf Rastplätzen entlang Nationalstrassen. Von den 100 ausgeschriebenen Rastplätzen hat Fastned im Jahr 2019 den Zuschlag für 20 erhalten. 

Kontinuierliche Expansion

Diese Eröffnung ist Teil von Fastneds dynamischem Wachstum in der Schweiz und in ganz Europa. Mit über 380 operativen Stationen in mehreren europäischen Ländern und rund 2.500 Ladepunkten hat sich Fastned als einer der führenden Schnellladeanbieter etabliert.

Noch im November wird das Unternehmen zudem einen weiteren Standort in der Gemeinde Kloten eröffnen. Dieser wird der erste Standort der Schweiz sein, welcher mit einem Kiosk und Toiletten ausgestattet sein wird und nicht zu den ASTRA-Standorten zählt.

• Fastned zeigt seine Vision für die Raststätte der Zukunft, die den Bedürfnissen aller Fahrer gerecht wird – mit einem Fokus auf Komfort, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit.
• Die bisher größten Fastned-Stationen setzen neue Maßstäbe für Laden, Service und Annehmlichkeiten – alles an einem Ort und mit dem Menschen im Mittelpunkt.
• Beide Stationen auf Nord- und Südseite weisen jeweils 16 Schnellladepunkte mit je 400 kW für E-Autofahrer sowie je vier Ladepunkte für E-Lkw, dazu ein Restaurant, einen 24/7-Selbstbedienungsshop, einen Familien-Spielplatz, Duschen und Toiletten auf – alles emissionsfrei betrieben.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat mit seinen beiden neuen Standorten in Gentbrugge die bisher größten Ladestationen eröffnet – zwei Raststätten an der E17 zwischen Gent und Antwerpen, die jährlich rund 26 Millionen Fahrzeuge in beide Richtungen bedienen.

Mehr als nur ein Ort zum Laden: Fastned Gentbrugge ist ein Ziel, das Reisende auf ihrer Fahrt ansteuern möchten. Die Raststätten ermöglichen es Fahrern, sich zu entspannen, hochwertige Speisen und Getränke zu genießen und eine Ladepause in grüner, angenehmer Umgebung einzulegen.

Neben 16 Schnellladepunkten mit je 400 kW für E-Autos (jeweils auf beiden Seiten der Autobahn) im effizienten Drive-Through-Layout unter den ikonischen Solar Tree-Dächern von Fastned bietet Gentbrugge auf Nord- und Südseite jeweils zwei Schnellladepunkte für E-Lkw, ein großzügiges Restaurant und einen Shop mit 24/7-Selbstbedienung.

Die Anlagen bieten zudem saubere und komfortable Toiletten, entwickelt mit dem spezialisierten Partner ONE HUNDRED Restrooms, warme Duschen, Picknicktische im Freien und einen Familien-Spielplatz in einer landschaftlich gestalteten, naturnahen Umgebung – konzipiert für Menschen, nicht für Autos.

Unsere bisher nachhaltigsten Stationen
Fastned Gentbrugge beweist, was für die Zukunft nachhaltiger Mobilität möglich ist. Das gesamte Gelände – über 8.000 m² auf beiden Seiten der Autobahn – ist vollelektrisch (inklusive Küche und Verkaufsfläche) und arbeitet emissionsfrei.

Bauteile sowohl des Ladebereichs als auch des Gebäudes können am Ende ihres Lebenszyklus leicht demontiert und wiederverwendet werden. Für den Bau wurden zirkuläre Materialien wie biobasierte Dämmung, Recyclingbeton und Muschelkalk verwendet.

Eine maßgeschneiderte unterirdische Wasseraufbereitungsanlage sorgt dafür, dass die Natur unberührt bleibt, während ein „Gründach“ Regenwasser auffängt und wiederverwendet – teilweise auch für die Toilettenspülung.

Das gesamte Gelände, zuvor ein Parkplatz, wurde neu bepflanzt, um Schutz vor der Autobahn zu bieten – mit viel Grün, neu gepflanzten Bäumen und Blumen, die einen ruhigen Ort für die Ladepause schaffen.

Zur Feier der Eröffnung dieser visionären Raststätte bietet Fastned allen Besuchern der Station am Eröffnungswochenende vom 19. bis 21. September eine kostenlose Tasse Kaffee an.

Elektrische Freiheit für Belgien und Europa
Fastned Gentbrugge ist die 47. Fastned-Ladestation in Belgien und erhöht das Netzwerk auf über 380 Stationen in 9 Ländern.

Bis Ende 2025 will das Unternehmen 50 Stationen in Belgien und über 400 in Europa eröffnen – und so Millionen von Fahrern grenzenlose elektrische Mobilität ermöglichen. Bis 2030 strebt Fastned ein Netzwerk von 1.000 Ladestationen an.

Erfahren Sie hier mehr über Fastned Gentbrugge (auf Englisch).

Vier führende europäische Ladeinfrastruktur-Anbieter haben sich zusammengeschlossen und die Spark Alliance gegründet – das größte und zuverlässigste, öffentliche Ladenetzwerk Europas. Die CEOs von Atlante, Electra, Fastned und IONITY – allesamt europäische „Pure-Player“-Unternehmen, die sich auf Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge spezialisiert haben – bestätigten am 2. April 2025 im Cercle de l'Union Interalliée in Paris die einzigartige Zusammenarbeit. Ziel der Spark Alliance ist es, ein nahtloses Ladenetzwerk zu schaffen, das das Ladeerlebnis vereinfacht und die Nutzung eines Elektrofahrzeugs komfortabler denn je macht.

Europas größtes Ladenetzwerk in einer App

Die Spark Alliance nimmt sich der zentralen Herausforderungen an, mit denen sich E-Auto-Besitzer:innen heute konfrontiert sehen. Die Suche nach den besten öffentlichen Ladestationen im Labyrinth unterschiedlichster Anbieter, Apps und Preisstrukturen kann überwältigend sein. Das Laden des Fahrzeugs erfordert oft das Herunterladen einer neuen App oder die Eingabe einer neuen Zahlungsmethode. Die Spark Alliance wird diese Komplexität beseitigen.

Fahrer:innen von Elektroautos aller Marken werden bald nahtlos auf mehr als 1.700 Ladestationen der Spark Alliance-Mitglieder in 25 europäischen Ländern zugreifen, laden sowie bezahlen können, und das zu transparenten Preisen. Dafür können sie einfach die App ihres bevorzugten Ladenetzbetreibers nutzen, ohne eine weitere App herunterladen zu müssen.

Fahrer:innen können eine beliebige Ladestation des Alliance-Netzwerks ansteuern und jede der Apps der Alliance-Mitglieder verwenden, um ihre Ladesession zu starten, zu stoppen und zu bezahlen. Dies gilt für sämtliche Ladestationen der vier Unternehmen und schafft ein einheitliches, offenes Netzwerk für alle.

Damit E-Auto-Fahrer:innen immer die zuverlässigsten Ladestationen in ihrer Nähe finden, werden die Mitglieder der Spark Alliance nicht nur ihre eigenen Stationen in den Routenplanern ihrer Apps anzeigen, sondern auch die Stationen der anderen Mitglieder. Dies wird die Suche nach einer der 11.000 hochwertigen Spark-Ladepunkten, die zu 100 % mit erneuerbarer Energie betrieben werden, so einfach wie nie zuvor machen.

Beschleunigung des Wandels hin zur Elektromobilität

Die Spark Alliance markiert einen entscheidenden Meilenstein für mehr Vertrauen von Fahrer:innen von Elektroautofahrzeugen und eine wegweisende Veränderung in der Ladeinfrastruktur. Durch diese bahnbrechende Zusammenarbeit wird die Demokratisierung des öffentlichen Ladens vorangetrieben und neue Maßstäbe für die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in Europa gesetzt.

Atlante, Electra, Fastned und IONITY verfolgen gemeinsam das Ziel, den Übergang zur Elektromobilität zu beschleunigen und eine fossilfreie Zukunft zu gestalten. Durch die Bündelung ihrer Kräfte beseitigen sie zentrale Hürden für den Besitz von Elektrofahrzeugen und ermöglichen nahtlose E-Mobilität quer durch Europa – sei es für den täglichen Weg zur Arbeit, Geschäftsreisen oder im Urlaub.

Mehr Informationen zur Spark Alliance unter www.sparkalliance.eu

Pressekontakte

Atlante: Chiara Cerri, Financial Communication and Institutional Relations, media.relations@atlante.energy

Electra: Emeline Keundjian, Head of Communications, e.keundjian@go-electra.com

Fastned: Boris Wielers, Senior Communications and PR Manager, boris.wielers@fastned.nl

IONITY: Leila Sarshar, Communication Manager, leila.sarshar@ionity.eu

Insgesamt schrieb das ASTRA im vergangenen Frühjahr fünf Lose mit je elf Standorten, verteilt über die gesamte Schweiz, für die Errichtung von E-Ladestationen aus. Die Bewerbung erforderte ein umfassendes Dossier, das anhand eines Punktesystems bewertet wurde. Das Durchfahrtskonzept und einzigartige Design, welches über Jahre hinweg fortlaufend weiterentwickelt wurde, um hohe Sicherheitsstandards und Komfort für die Nutzerinnen und Nutzer zu gewährleisten, sieht das niederländische Schnellladeunternehmen als Schlüsselkomponente für den Erfolg in dieser Ausschreibung. 
 

Mit dem erreichten Resultat  durfte Fastned das Los-Paket 1 auswählen. Zu den Standorten, auf welchen Fastned nun Schnellladehubs für E-Autos errichten wird, zählen unter anderem ein Standort nahe einer Autobahnausfahrt bei Lachen SZ sowie ein Grundstück vor dem Autoverlad Vereina / Klosters.

In den kommenden drei Jahren wird Fastned die Planung der Schnellladehubs vorantreiben und die notwendigen Baubewilligungen einholen. Das Unternehmen verpflichtet sich zu einer engen Zusammenarbeit mit dem ASTRA und lokalen Behörden, um ein Netzwerk von Schnellladehubs zu schaffen, das den wachsenden Anforderungen der Elektromobilität in der Schweiz gerecht wird. Der Projektaufruf des ASTRA ist Teil der Roadmap Elektromobilität 2025 und zielt darauf ab, private Initiativen im Bereich der Elektromobilität zu fördern. 

Interview en français (PDF)

Intervista in italiano (PDF)

Ludwig, du bist Country Manager in der Schweiz und begleitest somit den Markteintritt intensiv. Was waren bis jetzt deine Highlights und worauf freust du dich, wenn du an die nächsten Schritte der Expansion in die Schweiz denkst? 

Wir haben bereits einige spannende Meilensteine erreicht, die unser Engagement für den Markt verdeutlichen. Die Eröffnung der Stationen am Büsisee Nord, Pertit Lac und Pertit Montagne waren zweifellos die ersten grossen Erfolge. Das Wachstum unseres Teams von zwei auf fast zehn Mitarbeiter:innen ist ein weiterer Höhepunkt. Es ist inspirierend zu sehen, wie sich unser Team entwickelt und gemeinsam an der Expansion des Unternehmens arbeitet. 
Neben unserem Engagement in der Schweiz will ich Fastned dabei unterstützen, zu einer internationalen Marke heranzuwachsen. Durch Expansionen in Länder wie Italien, Dänemark, Spanien und darüber hinaus können wir einen nachhaltigen Einfluss auf die Zukunft der Mobilität in Europa ausüben und gleichzeitig den Bekanntheitsgrad unserer Marke steigern. Es ist eine aufregende Zeit, und ich bin stolz darauf, Teil dieser Reise zu sein. 

Mit Blick auf die Zukunft freue ich mich auch darauf, die ersten Fastned Shops zu eröffnen und das Kundenerlebnis weiter auszubauen. Geplant ist, Ende des Jahres unsere erste Shop-Lösung auf den Markt zu bringen und damit einen weiteren Meilenstein für Fastned und unsere Kunden einzuläuten. 

Welchen Beitrag leistet Fastned deiner Meinung nach bei der Entwicklung der Elektromobilität weltweit und in der Schweiz? 

Wir sehen uns als ein wichtiges Puzzlestück bei der Transformation hin zu einer nachhaltigen Mobilitätswende. Denn Elektromobilität kann sich nur durchsetzen, wenn auf Herstellerseite passende Angebote und auf Infrastrukturseite ausreichende und komfortable Lösungen zur Verfügung stehen. Als Pionier im Bereich des Kundenerlebnisses und E-Mobilität setzt Fastned Massstäbe, indem wir ein bequemes und benutzerfreundliches Ladeerlebnis anbieten. Unsere Vision ist es, genügend Schnellladepunkte zu schaffen, sodass Elektrofahrzeuge eine praktikable und attraktive Option für jede und jeden werden. Dank unserer Erfahrung und Expertise in Europa können wir dazu beitragen, bestimmte Hürden, Fragen und Vorbehalte im Zusammenhang mit der Elektromobilität zu überwinden und damit die Förderung der Elektromobilität in der Schweiz voranzutreiben. 

Es gibt aktuell 9 Fast Charging Standorte von Fastned in der Schweiz - und es sind dieses Jahr einige Eröffnungen geplant. Warum ist die Schweiz ein wichtiger Markt für Fastned? 

Zunächst einmal liegt die Schweiz im Herzen Europas und ist ein wichtiger Transitpunkt zwischen Nord-Süd- und Ost-West-Routen. Das macht sie nicht nur für Durchreisende attraktiv, sondern auch für Feriengäste im Winter und im Sommer. Ein weiterer entscheidender Faktor ist, dass die Dichte der Elektrofahrzeuge in der Schweiz bereits höher als in vielen anderen Ländern in Europa ist, was die Bedeutung des Markts für Fastned unterstreicht. Aber auch die Schweizer Politik verfolgt einen innovativen Ansatz. So hat die Regierung bereits 2018 Massnahmen ergriffen, um den Ausbau von Schnellladestationen zu fördern. Die rechtlichen und strukturellen Rahmenbedingungen sind attraktiv und erleichtern die Realisierung solcher Projekte.

Was unterscheidet Fastned von den anderen Ladeanbietern in der Schweiz? 

Zunächst einmal ist unser Design einzigartig, denn wir sind einer der wenigen Anbieter, die ihre Ladestationen mit einem Dach ausstatten. Dies bietet nicht nur Schutz vor Witterungseinflüssen und erzeugt nachhaltigen Strom für den Betrieb der Stationen über unsere standardmässig integrierten Solarpanelen, sondern unterstreicht auch unser Engagement für ein komfortables und angenehmes Ladeerlebnis für unsere Kunden. Mit 12 Jahren Erfahrung im Bereich des Schnellladens sind wir der einzige Ladeanbieter in der Schweiz, der sich ausschliesslich auf dieses Segment konzentriert. Dadurch ist es uns möglich, uns voll und ganz auf die Verbesserung des Kundenerlebnisses und den Ausbau des Netzes zu konzentrieren. 
Darüber hinaus ist es uns wichtig, unseren Kund:innen ein komfortables Ladeerlebnis zu bieten. Zusätzliche Annehmlichkeiten wie Sitzgelegenheiten, Toiletten und Shops ebenfalls zu einem positiven Erlebnis bei. In einem wettbewerbsintensiven Markt wie dem der Elektromobilität ist der Ausbau der Infrastruktur von entscheidender Bedeutung. Dieser Ansatz, gepaart mit der Erfahrung und dem Engagement für Qualität und Kundenzufriedenheit, macht Fastned zu einem herausragenden Anbieter in der Schweizer E-Mobilitätslandschaft. 

Warum sollte die Gesellschaft auf Elektroautos umstellen? Und welche Tipps haben Sie für die Nutzerinnen und Nutzer bei der Umstellung? 

Elektrofahrzeuge weisen eine deutlich höhere Energieeffizienz auf als konventionelle Verbrennungsmotoren oder Wasserstoffantriebe. Mit einer Effizienz von knapp 75% entlang der gesamten Wertschöpfungskette sind Batterie-elektrische Fahrzeuge fast doppelt so effizient wie andere Antriebstechnologien. Aus wissenschaftlicher Sicht ist die Elektromobilität daher der kostengünstigste Weg zu einem nachhaltigen Wandel. Andererseits ist der Klimawandel eine unumgängliche Realität, die dringende Schritte erfordert. Auch wenn man über die Vorzüge anderer Antriebstechnologien streiten kann, ist die Elektromobilität derzeit eine der effektivsten Lösungen zur Minimierung der CO2-Emissionen. 
Ich empfehle allen, die auf ein Elektroauto umsteigen möchten, sich bei nächster Gelegenheit ein Elektroauto auszuleihen, sei es im Urlaub, bei Bekannten oder für eine Probefahrt. 
Elektrisches Fahren ist viel leiser und entspannter. Gerade für die alltäglichen Fahrten von A nach B bietet das elektrische Fahren ein unvergleichliches Erlebnis. Zudem sind die Unterhaltskosten von Elektroautos oft geringer, und die Reichweiten sind für die meisten Fahrten innerhalb der Schweiz mehr als ausreichend. Entscheidend ist ein möglichst niedrigschwelliges Schnellladeerlebnis. So bietet zum Beispiel unsere Autocharge-Funktion einen Ladevorgang, der zum Kinderspiel wird. Hierbei muss lediglich der Stecker mit dem Fahrzeug verbunden werden. 

Hast du noch einen Wunsch-Standort auf deiner Liste, der noch nicht in der Pipeline ist? 

Wir konzentrieren uns derzeit ganz auf die erfolgreiche Umsetzung der Standorte in unserer Pipeline. Persönlich würde ich mich über einen Standort an einer Ein- oder Ausfahrt von Zürich freuen. Viel wichtiger ist für uns aber, ein flächendeckendes Netz von Ladestationen in der ganzen Schweiz aufzubauen. Unser Ziel ist es, dass jeder Kanton in der Schweiz uns kennt und Zugang zu unseren Ladestationen hat. Die landesweite Verfügbarkeit unserer Infrastruktur ist entscheidend, um die Elektromobilität weiter zu fördern und einen Beitrag zu einer nachhaltigen Zukunft zu leisten. 

Mitten in Europa gelegen, spielt die Schweiz als wichtiger Transitpunkt zwischen Nord-Süd- und Ost-West-Routen eine entscheidende Rolle für den Ladenetzausbau von Fastned. Die Nachbargemeinden Gurbrü und Wileroltingen im westlichen Teil des Kantons Bern sind strategisch perfekte Standorte für Ladestationen: mit ihrer Nähe zur Autobahn A1, einer der Hauptverkehrsadern der Schweiz, sind die neuen Schnellladestationen optimal situiert und bieten den Fahrer:innen von Elektrofahrzeugen eine bequeme Möglichkeit, ihre Fahrzeuge schnell und zuverlässig aufzuladen. Beide Stationen sind Durchfahrtsstationen mit vier Ladeplätzen, wovon zwei Plätze über eine Leistung von 400 kW verfügen.

Die neuen Stationen sind Teil eines umfassenden Expansionsplans von Fastned in der Schweiz und ergänzen das bestehende Netz von Ladestationen in der Schweiz.  Damit unterstreicht Fastned sein Engagement zur Förderung der Elektromobilität. Für 2024 plant Fastned weitere Eröffnungen: So soll im Herbst die nächste Station in Porrentruy aufgehen. 

Die Rastplätze Pertit Lac und Pertit Montagne liegen strategisch zwischen den Städten Lausanne und Villeneuve und bieten eine atemberaubende Aussicht auf Montreux, den Genfer See und die Alpen. Die Region ist nicht nur für ihre malerische Landschaft bekannt, sondern auch für Veranstaltungen wie das Montreux Jazz Festival und das Comedy Festival, die jährlich tausende von Besuchern anlocken.

Das innovative diagonale Stations-Design von Fastned wurde speziell für diese schmalen Rastplätze entwickelt, um eine effiziente Raumnutzung zu gewährleisten. Jede Seite der Stationen verfügt über vier 300kW Ladepunkte, die Elektrofahrzeugen eine schnelle und zuverlässige Aufladung ermöglichen.

Die Stationen Pertit Lac und Pertit Montagne sind Teil eines gemeinsamen Projekts mit dem Bundesamt für Strassen (ASTRA) und wurden im Rahmen der Ausschreibung von 2018 im Kanton Waadt realisiert. Diese Standorte sind die ersten Stationen der Filiale Estavayer-le-Lac aus dem Ausschreibungsverfahren, die nun im Kanton Waadt in Betrieb genommen wurden.

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat heute im Rahmen einer feierlichen Eröffnung seine bisher grösste Schnellladestation in der Schweiz eröffnet. Dabei handelt es sich um eine Drive-through-Station, ebenfalls um die erste in der Schweiz, mit acht Ladepunkten. Die Station liegt am Rastplatz Büsisee Nord an der A 1, der längsten Autobahn der Schweiz, im Einzugsgebiet der Grossstadt Zürich und ist damit hochfrequentiert. Sie ist Teil von insgesamt 20 neuen Fastned-Stationen, die das Schnellladeunternehmen aufgrund einer gewonnenen Ausschreibung des Bundesamts für Strassen (ASTRA) im Jahr 2019 errichten wird. Der heutige Tag markiert einen wichtigen Schritt für Fastned auf dem Weg hin zum Ziel von 1.000 europäischen Schnellladestationen bis 2030.

 Wie in allen europäischen Ländern steigen auch in der Schweiz die Zulassungszahlen der E-Autos von Jahr zu Jahr rapide – da braucht es natürlich auch die notwendige Schnellladeinfrastruktur. Mit der heutigen Eröffnung wollen wir zeigen, wie Schnellladen aussehen muss, damit dem wachsenden Bestand an E-Autos gebührend begegnet werden kann“, sagt Ludwig Steding, Country Manager Schweiz bei Fastned. Laut dem Bundesamt für Statistik lag die Anzahl der in der Schweiz zugelassenen Pkw mit Elektroantrieb im Jahr 2022 bei rund 110.000, etwa 40.000 mehr als im Jahr zuvor. Steding weiter: „Wir sind stolz, mit unserer neuen Schnellladestation in Büsisee Nord ein weiteres Puzzleteil zum Gelingen der Mobilitätswende und zum Erreichen der Klimaziele einzusetzen.“

Fünfte von insgesamt 20 Stationen aus gewonnener Ausschreibung

„In den Niederlanden vollzieht sich der Übergang zum elektrischen Fahren jetzt unglaublich schnell. Ich freue mich sehr, dass die Infrastruktur dazu auch hier in der Schweiz immer mehr ausgebaut wird, und bin natürlich stolz darauf, dass es ein niederländisches Unternehmen ist, das dabei hilft, dies zu ermöglichen. Elektrisches Fahren ist die Zukunft. Je schneller wir diesen Übergang vollziehen, desto besser ist es für das Klima und die Zukunft unseres Planeten“, meint Karin Mössenlechner, niederländische Botschafterin in der Schweiz.

Die Station in Büsisee Nord ist bereits die fünfte von insgesamt 20, die Fastned im Rahmen der gewonnenen ASTRA-Ausschreibung der „Roadmap Elektromobilität 2025“ errichtet hat. Mit dieser Roadmap strebt die Schweizer Regierung an, die Elektromobilität im Land schnell und effizient zu etablieren. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur auf 20.000 allgemein zugängliche Ladestationen bis 2025 ist dabei, neben dem Erhöhen der Neuzulassungen von E-Autos und dem Etablieren von nutzerfreundlichem und netzdienlichem Laden, eines von drei Kernelementen. 

Fastned, das europäische Schnellladeunternehmen, hat seine dritte Station in der Schweiz, Apfelwuhr Nord, im Kanton Graubünden eröffnet. Apfelwuhr Nord ist die erste Station im Rahmen der Ausschreibung des Bundesamtes für Strassen (ASTRA) für Schnellladestationen im Jahr 2019 in der Region Bellinzona; auf der anderen Seite der Autobahn wurde die Fastned-Station Apfelwuhr Süd am 17. Juli eröffnet. Fastned baut im Rahmen dieser Ausschreibung weitere 16 Stationen auf Schweizer Rastplätzen des ASTRA.

Das wachsende Schweizer Netzwerk ist für die Expansionspläne von Fastned von großer Bedeutung und trägt dazu bei, dass das Unternehmen sein Ziel von 1.000 europäischen Schnellladestationen bis 2030 erreicht. Die Schweizer Autobahnen verbinden Mittel-, West- und Südeuropa und die Ladeinfrastruktur auf diesen Autobahnen ist für die wachsende Zahl von E-Autofahrenden auf dem Weg zu vielen beliebten Zielen von entscheidender Bedeutung. Mit der zukunftsweisenden "Roadmap Elektromobilität 2025" hat sich das Land fest vorgenommen, das Wachstum der Elektromobilität zu fördern. In dieser strategischen Roadmap skizziert die Schweizer Regierung ehrgeizige Ziele und Initiativen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und einen nachhaltigen Verkehr zu fördern. Die Schnellladeinfrastruktur spielt in dieser Roadmap eine wichtige Rolle und Fastned ist stolz darauf, zu ihrem Erfolg beizutragen.

Mit insgesamt vier barrierefreien Schnellladepunkte werden Apfelwuhr Nord und Süd viele E-Autofahrende, darunter auch Tourist:innen, bedienen können, die die Region aufgrund ihrer Nähe zu beliebten Ski- und Sommerurlaubszielen in den Schweizer Alpen besuchen.

Während die meisten Fastned-Stationen mit Solardächern ausgestattet sind, erfordert die hohe Schneelast in der Region ein anderes Design und spezielle Baumaterialien. Das Ergebnis ist ein neues Glasdesign für das Dach, das zwar keine Solaranlage besitzt, aber Schnee, Sonne und andere Witterungseinflüsse abhält und die Station bei Nacht beleuchtet.

Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 2012 hat Fastned 131 Schnellladestationen in den Niederlanden, Deutschland, im Vereinigten Königreich, Belgien und in der Schweiz gebaut. Darüber hinaus hat Fastned in diesem Jahr eine Ausschreibung für die Entwicklung und den Betrieb von 9 Schnellladestationen entlang wichtiger Autobahnen in Frankreich gewonnen. Fastned ist auf den Bau und Betrieb großer Schnellladestationen an Standorten entlang von Autobahnen und in Städten spezialisiert, die es pro Standort hunderten von Elektrofahrzeugen täglich ermöglichen den Akku wieder aufzuladen. An den Stationen können Elektrofahrzeuge schnell mit 100% erneuerbarem Strom aus Sonne und Wind aufgeladen werden. Fastned ist an der Euronext Amsterdam gelistet.

Fastned gewährleistet an seinen Ladestationen eine konstant hohe Verfügbarkeit und somit ein zuverlässiges Ladeerlebnist. Die Stationen sind unbemannt, rund um die Uhr geöffnet, laufen auf der Fastned-eigenen Software-Plattform und werden über das eigene Network Operations Center mit Hauptsitz in Amsterdam unterstützt.

Die heute eröffnete Station ist die erste von 20 Stationen, die Fastned im Zuge der Ausschreibung von ASTRA im März 2019 realisiert hat. Weitere Stationen werden im Jahr 2021 folgen, wobei die nächste bereits im Januar eröffnet werden soll. Die ASTRA- Ausschreibung wurde initiiert, um die schnell wachsende Zahl von Elektrofahrzeugen in der Schweiz mit der Realisierung einer hochwertigen Ladeinfrastruktur entlang der Hauptachsen zu unterstützen. In den ersten 10 Monaten des Jahres 2020 waren bereits 6,8% der in der Schweiz verkauften Neuwagen vollelektrisch.

Die erste Station von Fastned in der Schweiz befindet sich auf dem Rastplatz Suhr an der Autobahn A1 (St. Margrethen - Genf), welche die Schweiz von Ost nach West durchquert. Die Schnellladestation kennzeichnet sich durch das gelbe Fastned-Dach mit Solarmodulen und bietet eine Schnellladung von 300 kW für bis zu vier Fahrzeuge gleichzeitig. Damit werden in 15 Minuten bis zu 300 km Reichweite pro Fahrzeug erreicht. Dies ist bis zu 100-mal schneller als das Aufladen zu Hause.

Das Aufladen bei Fastned in der Schweiz kostet CHF 0,59 pro Kilowattstunde inklusive Mehrwertsteuer. Für die Abrechnung der Ladevorgänge gibt es eine Vielzahl von Zahlungsoptionen, darunter Ladekarten zahlreicher Anbieter und Kreditkarten oder Sofort/Online-Banking in der Fastned-App.

Hintergrundinformation

In der Schweiz gibt es über sechs Millionen Kraftfahrzeuge. Im Jahr 2020 (bis Oktober) waren 6,8% der neu verkauften Autos im Land vollelektrisch. 2018 kündigte die Schweizer Regierung an, den Anteil der Elektrofahrzeuge am Anteil aller verkauften Autos bis 2022 auf 15% erhöhen zu wollen. 

Laden Sie hier ein (hochauflösendes) Bild der Fastned-Station in der Schweiz, die Lagekarte oder die Fastned Route.