L’EBITDA adjusted dell’azienda è aumentato da 1,4 milioni di euro nel primo semestre 2025 a 13,7 milioni di euro nel primo semestre 2026, nel contempo Fastned ha accelerato sia lo sviluppo della rete di stazioni sia la crescita commerciale in tutta Europa.

L’utile lordo legato alle ricariche è cresciuto del 61% su base annua, raggiungendo 66 milioni di euro, con un aumento del 17% dell’utile lordo per kWh. Il fatturato legato alle ricariche è aumentato del 40% su base annua, raggiungendo 75,1 milioni di euro. La posizione di cassa di Fastned ammontava a 100,7 milioni di euro alla fine del primo semestre 2026.

Il fatturato riportato è influenzato negativamente per 5 milioni di euro dagli e-credit olandesi relativi al primo trimestre del 2026. Sebbene le quantità e il prezzo degli e-credit siano stati concordati contrattualmente, la titolarità legale di questi trasferimenti di unità non ha potuto essere rilevata ai fini della rendicontazione IFRS durante il primo semestre, poiché il portale del governo olandese è stato temporaneamente indisponibile (si veda l’annuncio ufficiale qui). Si prevede che questo importo venga rilevato come fatturato nel terzo trimestre del 2026.

Questa situazione una tantum non ha alcun impatto sull’utile lordo del primo semestre 2026 grazie ad un effetto compensativo all’interno del costo del venduto. Per ulteriori informazioni, si veda la sezione Financial Review dell’Interim Report H1 2026 di Fastned o l’Appendice della presentazione del Trading Update H1 2026.

Fastned ha aperto 28 nuove stazioni, un record per l’azienda nel primo semestre, portando la propria rete a 434 stazioni operative in nove Paesi al 30 giugno 2026. L’azienda ha inoltre aggiunto 60 nuove location alla propria pipeline di sviluppo. Tra la fine del primo semestre e la data di pubblicazione dell’Interim Report sono state aperte altre 6 stazioni Fastned.

L’Interim Report H1 2026 di Fastned è disponibile qui. Ulteriori informazioni sono disponibili sulla pagina Investor Relations di Fastned.

Una rete in fase di maturazione stimola una crescita sostenibile

Nel primo semestre 2026 Fastned ha erogato 112,3 GWh di energia rinnovabile, con un aumento del 38% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. La rete ha erogato 4,1 milioni di sessioni di ricarica, in aumento del 34%, alimentando una stima di 562,2 milioni di chilometri elettrici ed evitando l’emissione di più di 100 mila tonnellate di CO2 equivalente.

L’utile lordo legato alle ricariche è aumentato del 61%, raggiungendo 66,0 milioni di euro, mentre il relativo margine lordo è passato dal 76% nel primo semestre 2025 all’88% nel primo semestre 2026.

L’EBITDA operativo ha raggiunto i 37,4 milioni di euro, rispetto ai 17,9 milioni di euro del primo semestre 2025, con una crescita del 109% e un valore superiore alla cifra equivalente per i dodici mesi completi del 2025.

L’EBITDA adjusted dell’azienda, che include i costi di espansione della rete, è aumentato a 13,7 milioni di euro, rispetto al risultato di 1,4 milioni di euro del primo semestre 2025.

La perdita netta di Fastned si è ridotta a 13,0 milioni di euro, con un calo del 29% rispetto ai 18,3 milioni di euro del primo semestre 2025.

Accelerazione dello sviluppo della rete in tutta Europa

Dopo aver superato il traguardo delle 400 stazioni alla fine del 2025, Fastned ha aperto 28 nuove stazioni nel primo semestre del 2026. Ciò rappresenta un aumento del 65% delle nuove aperture rispetto al primo semestre 2025, il primo semestre più forte mai registrato dall’azienda per numero di nuove stazioni aperte e una dimostrazione del successo dell’azienda nel migliorare i propri ritmi di costruzione.

Al 30 giugno 2026, la rete Fastned contava 434 stazioni operative nei Paesi Bassi, in Belgio, Francia, Germania, Regno Unito, Svizzera, Danimarca, Italia e Spagna. Incluse queste stazioni operative, il portafoglio complessivo di location dell’azienda è cresciuto fino a raggiungere 723 location alla fine del periodo di riferimento.

La Germania è stata uno dei mercati più rilevanti nel primo semestre 2026. Fastned ha raggiunto il traguardo delle 60 stazioni nel Paese durante il secondo trimestre, con 12 nuove stazioni aperte in Germania nel solo secondo trimestre.

Nel Regno Unito Fastned ha aperto la  prima stazione nell’ambito della joint venture con Places for London, la società immobiliare di Transport for London. Il grande hub di ricarica di Hatton Cross, vicino all’aeroporto di Heathrow, dimostra la capacità di Fastned di portare la ricarica rapida nelle città e in altri contesti urbani ad alta frequentazione, oltre che nelle location autostradali.

Fastned ha compiuto progressi significativi nel superamento dei colli di bottiglia nel processo di sviluppo delle stazioni:

• Nel primo semestre 2026 sono state aggiunte 60 nuove location alla nostra pipeline di sviluppo.
• Sono stati ottenuti 68 permessi di costruzione, con un aumento dell’89% rispetto al primo semestre 2025.
• 36 stazioni sono state ampliate o aggiornate in tutta la rete.
• Sono stati nominati nuovi Country Director in Francia, Svizzera e Danimarca per sostenere la prossima fase di crescita.

Crescita del coinvolgimento dei clienti e della portata commerciale

La performance commerciale di Fastned è stata sostenuta dalla crescita sia nel segmento dei clienti privati sia in quello dei clienti professionali.

Il numero di Gold Members è raddoppiato, passando da circa 5.000 a 10.000 nel primo semestre 2026. Gold è l’offerta di abbonamento mensile di Fastned, che offre agli utenti abituali uno sconto del 30% sulle ricariche.

Fastned ha introdotto una carta fisica di ricarica B2B e, a oggi, ha integrato più di 36 flotte. L’azienda ha inoltre ampliato l’accesso al roaming attraverso piattaforme di terze parti e collaborazioni, tra cui ChargeLeague.

Questi sviluppi ampliano l’accesso alla rete Fastned e sostengono la domanda dei clienti professionali e delle flotte, oltre a quella dei conducenti privati.

L’affidabilità della rete è rimasta elevata, con una disponibilità del 99,3% durante il periodo. L’affidabilità rimane un elemento essenziale della proposta di valore di Fastned per i clienti e rappresenta un motivo fondamentale per cui i conducenti tornano nelle stazioni Fastned.

Azioni, obbligazioni e finanziamento istituzionale: tre pilastri per una crescita sostenibile

Nel primo semestre 2026 Fastned ha ulteriormente diversificato la propria struttura di finanziamento, aprendo al finanziamento bancario come terzo pilastro formale, accanto alla quotazione su Euronext Amsterdam e al programma di obbligazioni retail.

Nel gennaio 2026 Fastned ha chiuso una linea di credito verde fino a 200 milioni di euro con un consorzio di finanziatori composto da ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL e Rabobank. Un importo iniziale di 100 milioni di euro di capitale impegnato è stato destinato a finanziare lo sviluppo delle stazioni in Belgio e Svizzera per un periodo di disponibilità di tre anni, con un’opzione per ulteriori 100 milioni di euro a sostegno dell’espansione in altri mercati Fastned.

Questa linea offre a Fastned accesso ai mercati istituzionali del debito a condizioni che riflettono la crescente scala e maturità dell’attività.

Fastned ha inoltre completato due campagne di obbligazioni retail durante il primo semestre 2026. La prima campagna, chiusa nel marzo 2026, ha raccolto 32,4 milioni di euro e ha rappresentato la 20a tranche del programma di obbligazioni retail dell’azienda. La seconda campagna si è chiusa il 21 giugno 2026 e ha raccolto 36,5 milioni di euro, di cui 35,1 milioni di euro di nuovi investimenti, un importo record per una singola campagna obbligazionaria Fastned.

Nel complesso, le due campagne hanno raccolto circa 69 milioni di euro da investitori individuali nei Paesi Bassi e in Belgio. Il totale delle obbligazioni retail in essere ha raggiunto i 337 milioni di euro e oltre 12.000 obbligazionisti hanno ad oggi investito in Fastned.

Prospettive di mercato

Il passaggio dell’Europa alla mobilità elettrica ha continuato ad accelerare nel primo semestre 2026, nonostante la persistente incertezza geopolitica.

Le nuove immatricolazioni di automobili nell’UE sono aumentate del 5,7% su base annua, mentre i veicoli elettrici a batteria hanno raggiunto una quota di mercato del 20,7%, rispetto al 15,6% del primo semestre 2025. Alcuni dei maggiori mercati europei hanno registrato una crescita particolarmente forte dei veicoli elettrici a batteria, tra cui la Francia, in aumento del 62,9%, la Germania, in aumento del 48%, e la Danimarca, in aumento del 41,2%.

In totale, nel primo semestre 2026 sono state immatricolate nell’UE oltre 1,2 milioni di nuove auto elettriche a batteria. Nell’UE, nell’EFTA e nel Regno Unito, la quota di mercato è aumentata dal 17,5% nel primo semestre 2025 al 22,2% nel primo semestre 2026.

In Italia, nel primo semestre 2026 sono state immatricolate 78.819 auto elettriche, in aumento del 76,3% rispetto allo stesso periodo del 2025. La quota di mercato si è attestata all'8,4%, in crescita rispetto al 5,2% del primo semestre 2025.

Al contrario, i veicoli a benzina e diesel hanno rappresentato complessivamente il 29,7% delle nuove immatricolazioni, rispetto al 37,8% dell’anno precedente.

Guidance aggiornata: margine EBITDA operativo pari a circa il 45%

Nel Q4 2025 Update Fastned aveva comunicato la seguente guidance per l’intero esercizio 2026:

• 70-100 nuove stazioni operative entro la fine dell’anno
• Ricavi da 350.000 a 400.000 euro per stazione (media annuale)
• Un margine EBITDA operativo del 35-40%

Ora, sulla base dei risultati del primo semestre e delle prospettive di mercato, Fastned aggiorna la propria guidance per il margine EBITDA operativo dell’esercizio 2026.

Fastned ora prevede:

• Un margine EBITDA operativo di circa il 45% per l’esercizio 2026.

La guidance relativa allo sviluppo delle stazioni e ai ricavi medi per stazione rimane invariata. L’EBITDA operativo dell’intero esercizio sarà confermato nel Rapporto Annuale 2026 di Fastned.

“La mobilità europea è entrata in una nuova fase, e lo stesso vale per Fastned. Siamo passati dal dimostrare che la mobilità elettrica funziona, alla costruzione dell’infrastruttura che consentirà a milioni di persone di farne il modo normale di viaggiare.

Siamo pronti ad affrontare questa sfida. I nostri progressi nel primo semestre 2026, nello sviluppo delle stazioni, nella performance commerciale e finanziaria, dimostrano che stiamo diventando un’azienda più grande, più produttiva e più capace.

Intendiamo continuare a guidare questo cambiamento, offrendo la migliore ricarica rapida su strada e conquistando la fiducia di conducenti, partner e investitori, mentre l’Europa procede con determinazione verso l’elettrificazione per tutti.”

Michiel Langezaal, CEO e cofondatore di Fastned

Webcast e presentazione

Fastned organizzerà un webcast per analisti e investitori il 13 agosto 2026 alle 11:00 CET per discutere il Trading Update H1 2026. La presentazione sarà disponibile sul sito web di Fastned. Una registrazione del webcast sarà resa disponibile sul sito web dell’azienda dopo l’evento.

Questo riflette una crescita costante e crescente sulla scia di un mercato europeo dei veicoli elettrici nuovamente in accelerazione, con quasi 9 milioni di veicoli elettrici ora registrati nei nove mercati attivi di Fastned. La quota di mercato dei veicoli elettrici è aumentata del 16% su base annua in Europa a gennaio e febbraio, con dati preliminari che indicano ulteriori significativi aumenti a marzo.

Fastned ha aperto 8 nuove stazioni nella propria rete durante il Q1 2026 in Danimarca, Italia, Francia e Regno Unito, mentre altre 4 stazioni sono state ampliate o aggiornate nel corso del trimestre. Alla fine del Q1 2026, la rete Fastned si estendeva a 414 stazioni di ricarica rapida in tutta Europa.

Crescita del fatturato legato alle ricariche e dell'economia delle stazioni

Il fatturato annualizzato per stazione di Fastned pari a €387.000 nel Q1 2026 (rispetto a €325.000 nel Q1 2025) prosegue la traiettoria di efficienza dell'azienda, sostenuta dalla crescita organica della domanda di ricarica man mano che la flotta europea di veicoli elettrici si espande con forte slancio. L'utile lordo è aumentato del 63% su base annua a €32,1 milioni, riflettendo un aumento dei prezzi degli e-credit.

L'azienda ha inoltre annunciato che Victor van Dijk è stato nominato nel ruolo di nuova creazione di VP Strategy dopo aver ricoperto il ruolo di CFO di Fastned dal 2019. Questo riflette la progressione dell'attività; avendo superato per la prima volta il traguardo dei €100 milioni di fatturato annuale nel 2025 (confermato nella Annual Report 2025 di Fastned) e con una struttura di finanziamento diversificata a tre pilastri ora in essere, Fastned sta entrando in una nuova fase in cui Victor apporterà la sua prospettiva finanziaria nella definizione della visione e delle capacità a lungo termine di Fastned, stabilendo le priorità per l'organizzazione e continuando a sviluppare la relativa equity story.

Fino a quando il ruolo non sarà permanentemente ricoperto, Remco Samuels servirà come CFO ad interim di Fastned. Remco porta con sé una vasta esperienza nella leadership finanziaria e di settore, avendo guidato EVBox come CEO e dopo aver ricoperto diverse posizioni di leadership finanziaria presso Engie. Remco conosce anche bene Fastned, avendo fatto parte del dipartimento finanziario di Fastned negli ultimi sei mesi.

Il finanziamento bancario diventa il terzo pilastro del finanziamento

A gennaio 2026, Fastned ha ottenuto una linea di credito verde da €200 milioni da un consorzio di prestatori composto da ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL e Rabobank, segnando la prima volta che l'azienda ha stabilito il finanziamento bancario come fonte di finanziamento.

Un importo iniziale di €100 milioni è stato impegnato per finanziare nuove stazioni di ricarica in Belgio e Svizzera, con un'opzione per ulteriori €100 milioni a sostegno dell'espansione in altri mercati Fastned.

Questa struttura aggiunge un terzo pilastro alla struttura di finanziamento di Fastned, accanto al suo programma di obbligazioni retail e alla quotazione azionaria. L'aggiunta del finanziamento bancario a lungo termine come terzo pilastro consente a Fastned di diversificare ulteriormente il proprio finanziamento e di aumentare la flessibilità nella modalità di finanziamento della crescita attraverso la rete internazionale di Fastned.

L'azienda ha inoltre raccolto oltre €32 milioni nell'ultima tranche di obbligazioni retail, chiusa a marzo 2026. Questo ha fatto seguito a emissioni obbligazionarie per un totale di oltre €100 milioni nel 2025 e €80 milioni nel 2024. Dal 2017, Fastned ha raccolto oltre €300 milioni per finanziare la propria espansione attraverso il proprio programma obbligazionario, supportato da più di 10.000 investitori individuali.

Fastned ha ora raccolto oltre €740 milioni di finanziamento totale, comprese le obbligazioni retail. Insieme, questi tre pilastri del finanziamento conferiscono a Fastned una delle strutture di capitale più resilienti e diversificate tra le aziende europee di ricarica rapida, riducendo la dipendenza da un unico canale di finanziamento e fornendo visibilità a lungo termine per i piani di crescita dell'azienda.

Nuova leadership locale per Danimarca, Francia e Svizzera

Nel Q1, Fastned ha continuato a costruire i propri team locali con la nomina di tre nuovi Country Director in tutta la rete.

Jesper Krüger Søndergaard ha assunto il ruolo in Danimarca, Sarah Wodehouse è la nuova responsabile di Fastned in Francia, e Christine Zingg-Graf guiderà il team in Svizzera.

Queste nomine riflettono il prossimo passo di Fastned in Europa: accelerare l'esecuzione sul mercato e rafforzare il processo decisionale locale per garantire le location e le partnership che daranno forma alle posizioni di mercato a lungo termine nella ricarica rapida.

Il tribunale tedesco si pronuncia a favore di Fastned: la ricarica di veicoli elettrici è un'industria separata a sé stante e le location devono essere messe a gara

Il 6 marzo 2026, l'Oberlandesgericht di Düsseldorf ha emesso una sentenza a favore di Fastned in un caso di revisione degli appalti contro Die Autobahn GmbH des Bundes. La sentenza conferma che la ricarica rapida è un'industria unica nel suo genere e che l'accesso alle location di ricarica autostradali deve essere assegnato attraverso procedure di gara aperte e trasparenti – un principio che Fastned ha sostenuto e per cui ha combattuto sin dalla fondazione dell'azienda.

Questo principio, precedentemente confermato nei Paesi Bassi, è stato ora rafforzato al massimo livello in Germania, dimostrando come l'aumento dell'accesso al mercato in un paese possa influenzare i progressi in tutta l'UE. Man mano che la domanda di ricarica rapida continua a crescere, l'accesso aperto e competitivo alle location autostradali di primaria importanza rimane un fattore determinante per la qualità delle infrastrutture di ricarica disponibili per i conducenti europei.

L'adozione dei veicoli elettrici accelera nei mercati chiave

Il passaggio dalle auto a combustibili fossili in Europa sta accelerando. A gennaio e febbraio 2026, i veicoli elettrici a batteria rappresentavano il 19,6% di tutte le nuove vendite di auto nell'UE, nello Spazio Economico Europeo e nel Regno Unito – in aumento del 16% rispetto all'anno precedente.

Nello stesso periodo, la quota di mercato combinata delle auto a benzina e diesel è scesa dal 37,5% al 30%. Il divario di quota di mercato tra le vendite di auto elettriche e quelle a combustibili fossili si è ridotto da 20 punti percentuali a soli 10,4 punti percentuali in un solo anno.

Nell'UE specificamente, le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 23,3% su base annua, con la Francia che ha registrato un calo del 48,5%. La crescita delle immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria è stata particolarmente forte in due dei mercati chiave di Fastned: Francia (+38,5% su base annua) e Germania (+26,3%).

La volatilità dei prezzi dell'energia alimenta il momentum dei veicoli elettrici

I prezzi dell'energia – e in particolare i prezzi alla pompa – sono aumentati bruscamente verso la fine del Q1 2026 a causa del conflitto in Iran e dei relativi problemi di approvvigionamento, con i prezzi della benzina in tutta Europa del 15% più alti all'inizio di aprile 2026 rispetto a febbraio 2026.

Mentre la situazione è ancora in evoluzione, questi eventi stanno fornendo ulteriore slancio alla transizione elettrica, evidenziando al contempo l'urgente necessità di sganciare la mobilità europea dai combustibili fossili importati, sia per i conducenti individuali che per la sicurezza e la sovranità energetica dell'Europa.

In qualità di azienda pura di ricarica che fornisce esclusivamente energia elettrica rinnovabile, si prevede che l'esposizione di Fastned agli effetti negativi di questa crisi sarà limitata. Mentre l'incertezza e la volatilità dei prezzi del petrolio possono continuare nel breve-medio termine, Fastned si aspetta che la crescente familiarità dei consumatori con i veicoli elettrici, accelerata dall'attuale shock dei prezzi del petrolio, espanda permanentemente il mercato della ricarica pubblica rapida.

Guidance per il 2026 invariata

Fastned ribadisce la propria guidance per l'intero anno 2026, come comunicato nell'aggiornamento Q4 2025 dell'azienda:

• 70-100 nuove stazioni operative entro la fine dell'anno
• Ricavi da €350.000 a €400.000 per stazione (media annuale)
• Margine EBITDA operativo del 35–40%

Il Trading Update completo di Fastned per il Q1 2026 è disponibile sul sito web di Fastned qui.

Posizione strategica per i viaggi quotidiani e le lunghe tratte

La stazione di Dalmine è situata all'interno di Sun City, la nuova area commerciale urbana sviluppata da Ferretticasa, realtà bergamasca con 60 anni di esperienza nel settore residenziale e commerciale, concepita come un ecosistema urbano integrato in cui servizi, retail e ristorazione rispondono ai nuovi comportamenti di mobilità e consumo. 
La posizione è strategica: intercetta il traffico proveniente dalle autostrade e dalla tangenziale, oltre al traffico locale proveniente dalla città di Bergamo e dal suo hinterland. Inoltre, grazie alla sua vicinanza all'aeroporto di Orio al Serio e al collegamento con le altre stazioni della rete italiana Fastned, la nuova stazione di Dalmine rappresenta una sosta ideale sia per i pendolari quotidiani che per chi percorre lunghe tratte lungo l'asse est-ovest del nord Italia.

Ricaricare in pochi minuti, con tutto a portata di mano

La stazione di ricarica ultra-rapida di Dalmine consente ai guidatori di immagazzinare fino a 300 km di autonomia in meno di 20 minuti. Durante la ricarica è possibile approfittare dei negozi e dei ristoranti dell'area circostante, raggiungibili a piedi, oppure rilassarsi nell'area pic-nic di cui è dotata la stazione, trasformando la sosta in un momento utile e piacevole. Il sito è stato inoltre progettato per essere ampliato con ulteriori punti di ricarica ultra-rapida con l'aumentare della domanda, in linea con l'accelerazione dell'adozione dei veicoli elettrici.

Sostenere la transizione dell'Italia verso la mobilità elettrica

Con due stazioni aperte in meno di un mese, Fastned sta costruendo con determinazione una rete di ricarica ultra-rapida capillare e affidabile in Italia. Ulteriori aperture sono già in programma per i prossimi mesi, a conferma della volontà dell'azienda di essere presente nei punti strategici del paese, a supporto di un numero crescente di automobilisti elettrici e di una transizione verso la mobilità sostenibile sempre più concreta e accessibile.

Posizione strategica per viaggi quotidiani e le lunghe tratte 
La stazione di Castellanza è situata in un nuovo parco commerciale su un’arteria chiave per il collegamento tra le province di Milano, Varese e Como. Il sito è a disposizione dei guidatori che viaggiano tra le aree di Busto Arsizio, Castellanza e Legnano, nonché quelli diretti verso Milano, Como e Monza. Grazie alla sua vicinanza alle autostrade A8 e A9 e alle rotte verso l'aeroporto di Malpensa e i laghi, la stazione è ideale sia per i pendolari quotidiani che per chi percorre lunghe tratte. 

Ricarica comoda in un nuovo e vivace distretto commerciale 
Situata all'ingresso di un moderno parco commerciale con alta visibilità dalla strada principale, la nuova stazione Fastned rappresenta una sosta strategica nei tragitti tra le città circostanti. I guidatori possono combinare una ricarica rapida, immagazzinando fino a 300 km di autonomia in meno di 30 minuti, con una pausa presso i servizi circostanti, per un’esperienza di ricarica pratica e confortevole. 

Costruire una stazione scalabile e a prova di futuro 
Il sito di Castellanza è stato progettato per gestire un traffico significativo fin dal primo giorno e per crescere con l’aumentare della domanda. La stazione parte con quattro punti di ricarica rapida ed è predisposta per essere ulteriormente ampliata in futuro, in linea con l'accelerazione dell'adozione dei veicoli elettrici. 

Sostenere la transizione dell'Italia verso la mobilità elettrica 
Con l'apertura a Castellanza, Fastned rafforza il suo impegno a sostegno della transizione dell'Italia verso la mobilità elettrica con un'infrastruttura di ricarica rapida affidabile e di alta qualità in posizioni strategiche in tutto il paese. La combinazione di eccellente accessibilità, forte domanda locale e alta visibilità rende la nuova stazione un altro esempio della strategia di espansione di Fastned.

Questo traguardo riflette la continua espansione della rete di Fastned e la costante crescita della domanda di ricarica rapida, insieme all'incremento costante del numero di auto completamente elettriche sulle strade europee, che supera ora i 10 milioni, di cui oltre 8,5 milioni nei nove mercati operativi di Fastned.

Fatturato, economia delle stazioni e costi

Superata la soglia dei 100 milioni di euro

Il fatturato legato alle ricariche è aumentato a 122,4 milioni di euro: in crescita del 47% su base annua (2024: 83,4 mln €). In due anni, Fastned ha più che raddoppiato il proprio fatturato annuale da ricarica (2023: 60,5 milioni di euro).

L'EBITDA operativo è cresciuto del 34% passando a 43,6 milioni di euro, a dimostrazione della solidità e del miglioramento dell'economia unitaria delle stazioni con il progredire della rete. Ciò corrisponde a un margine di EBITDA operativo del 36%, in linea con il range di guidance per il 2025 del 35–40%.

Il margine lordo legato alle ricariche è aumentato del 41% raggiugendo 96,2 milioni di euro, trainato da una forte crescita dei volumi unita a margini lordi più elevati per kWh.

Il fatturato per stazione è migliorato, toccando 331.000 € (2024: 270.000 €). Come indicato nell'aggiornamento Q4 2025 di Fastned, questo risultato è in linea con la guidance per il 2025 di una media annuale superiore a 325.000 € per stazione all'anno. Ciò dimostra che le stazioni esistenti stanno diventando più produttive e sempre più redditizie con il progredire della rete.

Il sostegno degli investitori retail

Oltre 110 milioni di euro sono stati raccolti nel 2025 a supporto dell'espansione attraverso il programma obbligazionario della società. In tre tranche, la comunità di investitori retail di Fastned ha raccolto 36,5 milioni di euro (febbraio), 34,7 milioni di euro (giugno) e 39,1 milioni di euro (novembre) per sostenere l'espansione. Quest'ultima rappresenta la singola emissione obbligazionaria di maggior successo nella storia di Fastned.

Questo finanziamento, proveniente da migliaia di investitori retail individuali, dimostra la fiducia nel modello di business della ricarica rapida per veicoli elettrici e nella strategia e nei piani di crescita di Fastned. A seguito di un'ulteriore emissione all'inizio del 2026, il totale delle obbligazioni retail in circolazione supera ora i 301 milioni di euro.

Crescita con disciplina

I costi operativi della rete sono stati pari a 52,5 milioni di euro (+47% rispetto al 2024), in linea con l'espansione e l'attività della rete. La crescita dei costi si è allineata più strettamente alla crescita del fatturato nel secondo semestre rispetto al primo semestre del 2025. I costi di espansione della rete sono aumentati a 33,9 milioni di euro (+48% rispetto al 2024), riflettendo i continui investimenti in nuove stazioni e in capacità aggiuntive. L'EBITDA sottostante della società è stato pari a 8,3 milioni di euro, indicando un equilibrio tra il miglioramento operativo e il reinvestimento deliberato nell'espansione.

Espansione su larga scala

Una rete europea: 9 paesi e in crescita

La missione di Fastned è accelerare la transizione alla mobilità elettrica in tutta Europa. Per la prima volta, il numero di stazioni Fastned situate al di fuori dei Paesi Bassi (222 siti) supera quello delle stazioni all'interno del paese (184 siti), a testimonianza della trasformazione dell'azienda da operatore nazionale con attività internazionali a leader continentale nella ricarica rapida. 

A fine 2025, Fastned gestiva 406 stazioni di ricarica rapida in nove paesi: in aumento rispetto alle 346 stazioni in sette paesi alla fine del 2024.

Nuovi mercati e traguardi

• L'azienda ha aggiunto 60 nuove stazioni operative nel 2025 (rispetto alle 50 del 2024).
• L'azienda ha garantito 94 nuovi siti nel proprio piano di sviluppo, per un totale a fine anno di 663 siti assicurati (incluse 406 stazioni operative) – quasi due terzi dei siti necessari per raggiungere l'obiettivo di 1.000 stazioni.
• Fastned ha portato le proprie stazioni in due nuovi paesi: l'Italia (a febbraio presso il Truck Park Brescia Est, lungo il trafficato corridoio merci A4 Brescia-Verona) e la Spagna (a ottobre, lungo il corridoio C-32 a sud di Barcellona).
• La prima stazione Fastned direttamente sull'Autobahn tedesca è stata aperta a luglio a Neufelder Heide-Süd.
• Importanti traguardi sono stati raggiunti in tutta la rete: il Belgio e la Germania hanno entrambi superato le 50 stazioni operative, chiudendo il 2025 rispettivamente a 52 e 54 stazioni. La Francia ha raggiunto le 50 stazioni nel luglio 2025, terminando l'anno a quota 59.

Potenziamento delle stazioni ed espansione della capacità

Oltre alle 60 nuove stazioni aperte nel 2025, 35 stazioni esistenti sono state ampliate, aggiornate o riqualificate, in linea con una strategia volta a massimizzare la capacità e l'utilizzo nei siti più performanti.

Retail, camion e stazioni di punta

Nel 2025 Fastned ha continuato ad aggiungere chioschi, negozi e servizi igienici a stazioni selezionate della rete. Con la maturazione del mercato dei veicoli elettrici, i conducenti hanno bisogno di qualcosa in più della sola ricarica rapida affidabile: vogliono qualcosa da bere, buon cibo e una sosta ai servizi durante un lungo viaggio. Fastned continuerà a sviluppare il proprio concept di servizi retail nel corso del 2026.

I veicoli pesanti sono responsabili di circa il 25% delle emissioni del trasporto stradale in Europa. Per accelerare la transizione anche nel settore dei camion, Fastned ha installato caricatori da 400 kW per veicoli pesanti con corsie dedicate ai grandi mezzi pesanti presso diverse stazioni della rete.

Queste strutture si sono concretizzate in due nuove stazioni di punta a Gentbrugge, Belgio: ciascuna è un'area di servizio completamente elettrica a emissioni zero, inaugurata nel settembre 2025. Queste sono le stazioni più grandi di Fastned fino ad oggi, che servono entrambi i lati di un'autostrada trafficata e offrono ricarica per auto e camion insieme a un ristorante con una capacità di oltre 350 posti, un negozio self-service aperto 24 ore su 24, 7 giorni su 7, un'area giochi esterna sicura e servizi igienici con docce.

Utilizzo e impatto

• L'energia erogata attraverso la rete è aumentata del 30% su base annua raggiungendo 183,0 GWh.
• Le sessioni di ricarica sono cresciute del 26% a 6,8 milioni.
• Fastned ha alimentato 914,8 milioni di chilometri elettrici ed evitato 165,9 chilotonnellate di CO₂ equivalente.
• Il parco veicoli elettrici europeo ha superato i 10 milioni di veicoli nel 2025; le immatricolazioni di nuovi veicoli elettrici sono aumentate di quasi il 30% su base annua nell'UE.

Innovazione, tecnologia e advocacy

Affrontare il collo di bottiglia della rete elettrica europea

La capacità della rete elettrica rimane il principale vincolo al dispiegamento della ricarica rapida in tutta Europa e richiede un'attenzione urgente per completare la transizione alla mobilità elettrica. Fastned contribuisce alle soluzioni con i progetti pilota di sistemi di accumulo di energia su batteria (BESS), introdotti presso diverse stazioni nel 2025 e proseguiti nel 2026. Questi impianti BESS sono progettati per supportare la ricarica ad alta potenza laddove i soli allacciamenti alla rete non sarebbero sufficienti, e per fornire maggiore flessibilità e stabilità con la crescita della domanda legata all'aumento dell'adozione dei veicoli elettrici.

Nel 2025 Fastned ha anche sperimentato un nuovo caricatore di classe megawatt (l'Alpitronic HYC 1000) presso la stazione Aalscholver nei Paesi Bassi, acquisendo maggiori conoscenze sul comportamento sul campo della prossima generazione di infrastrutture per veicoli elettrici.

Il dispiegamento della ricarica su larga scala richiede investimenti coordinati nelle infrastrutture elettriche a livello nazionale ed europeo. In quanto leader del settore la cui attività dipende dalla disponibilità della rete, Fastned promuove a livello UE e nazionale la modernizzazione della rete elettrica come elemento critico per la transizione dei trasporti.

Leadership di settore: sostenere la causa della transizione

Nel 2025 Fastned ha rafforzato il proprio ruolo di forza influente nella ricarica europea per veicoli elettrici attraverso molteplici iniziative di leadership e advocacy:

• ChargeUp Europe: il CEO Michiel Langezaal è stato eletto Presidente di ChargeUp Europe e ha iniziato il suo mandato all'inizio del 2025. Porta al gruppo una consolidata esperienza e la prospettiva degli operatori indipendenti, anche nel contesto del Dialogo Strategico sull'Automotive della Commissione europea con la Presidente della Commissione Ursula von der Leyen a marzo.
• ChargeLeague: insieme ad altre tre importanti aziende di ricarica, Fastned ha co-fondato ChargeLeague per allineare gli standard del settore e accelerarne lo sviluppo, con l'obiettivo di offrire l'esperienza più semplice e accessibile a ogni conducente di veicoli elettrici in Europa.
• Green Industrial Grids Association (GIGA): Matt Ersin, Direttore degli Affari Governativi e Pubblici di Fastned, è stato eletto primo Presidente del gruppo GIGA, di nuova fondazione, che sostiene la modernizzazione fondamentale della rete elettrica come fattore abilitante critico per la crescita della ricarica rapida.
• Politica UE: il Commissario europeo per il Clima Wopke Hoekstra ha visitato la stazione Fastned di Gentbrugge nel 2025, a riflesso del crescente ruolo della ricarica rapida nelle discussioni europee su politica climatica e industriale.

Fastned, azienda europea leader nella ricarica rapida, ha ottenuto oggi un green loan fino a 200 milioni di euro da ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest‑NL e Rabobank per accelerare l’espansione della propria rete di stazioni di ricarica rapida in Europa.

Questa operazione prevede una linea di credito iniziale di 100 milioni di euro di capitale impegnato per finanziare l’apertura di stazioni in Belgio e Svizzera.

È inoltre prevista un’opzione non impegnata per ulteriori 100 milioni di euro destinati all’espansione in altri Paesi. La linea di credito sosterrà lo sviluppo di nuove stazioni Fastned, le espansioni e gli aumenti di potenza nei siti esistenti (incluso l’ulteriore sviluppo delle strutture retail Fastned), nonché l’acquisizione di nuove location da sviluppare.

La struttura di finanziamento è inizialmente basata esclusivamente su Belgio e Svizzera, su base non‑recourse nei confronti di Fastned B.V. Il finanziamento ha una durata di 5 anni, con un periodo di disponibilità di 3 anni, e un tasso d’interesse leggermente inferiore rispetto a quello delle obbligazioni retail.

La prima linea di credito segna l’avvio di una piattaforma di finanziamento che potrà essere ampliata sia a livello internazionale che all’interno dei Paesi già coperti, a supporto delle ambizioni di crescita dell’azienda nel 2026 e oltre, rafforzando così la posizione di Fastned come uno dei principali operatori di ricarica in Europa.

Una base solida per la rete europea di Fastned

Questa linea rappresenta un terzo pilastro di finanziamento per Fastned, accanto al programma di obbligazioni retail e alla quotazione su Euronext Amsterdam. L’introduzione di finanziamenti bancari di lungo periodo come terzo pilastro consente a Fastned di diversificare ulteriormente le proprie fonti di capitale. L’accesso a questo mercato del debito ampio e consolidato aumenta la flessibilità con cui viene finanziata la crescita della rete internazionale in rapida espansione di Fastned.

Dalla sua fondazione nel 2012, Fastned ha raccolto complessivamente oltre 740 milioni di euro di finanziamenti (incluse le obbligazioni retail), posizionandosi come una delle aziende di ricarica meglio capitalizzate in Europa.

L’operazione è sostenuta da livelli di utilizzo stabili ed elevati presso le stazioni Fastned e da risultati finanziari ai vertici del settore (i dati completi relativi al 2025 saranno pubblicati nel Bilancio Annuale di Fastned il 19 marzo 2026). Le performance operative sono trainate dal focus esclusivo di Fastned su location ad alto traffico, dove grandi stazioni possono ricaricare centinaia di veicoli al giorno, grazie al pluripremiato concept dell’azienda.

La rete di Fastned conta oggi oltre 400 stazioni di ricarica in nove Paesi europei, con una crescita del fatturato relativo alla ricarica superiore al 40% anno su anno. Nell’ultimo aggiornamento relativo al quarto trimestre, Fastned ha comunicato 54,8 GWh di energia erogata in oltre 2 milioni di sessioni di ricarica nel Q4 2025: nuovi massimi storici per l’azienda, accompagnati dal più alto risultato trimestrale di ricavi da ricarica mai registrato.

Oltre alle banche internazionali ABN AMRO Bank N.V., Coöperatieve Rabobank U.A., Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, ING Bank N.V. e Invest‑NL Capital N.V., l’operazione ha visto il supporto di ING Debt & Capital Advisory in qualità di advisor finanziario esclusivo di Fastned. Inoltre, A&O Shearman ha agito come consulente legale di Fastned, mentre Clifford Chance è stato consulente legale delle banche finanziatrici.

L'azienda ha erogato 54,8 GWh di energia ai conducenti di veicoli elettrici in oltre 2 milioni di sessioni di ricarica, consentendo di percorrere oltre 273 milioni di chilometri senza emissioni. Questi dati segnano un record trimestrale per l'azienda.

La società ha inoltre raccolto 39 milioni di euro attraverso la sua più recente campagna obbligazionaria retail, di cui il terzo round nel 2025. In totale, Fastned ha raccolto circa 110 milioni di euro attraverso il suo programma obbligazionario nel 2025, rispetto ai circa 82 milioni di euro raccolti nel 2024 (anch'essi in tre round). Il programma di emissione obbligazionaria proseguirà nel 2026.

Nel quarto trimestre del 2025 Fastned ha aperto 26 nuove stazioni di ricarica rapida, con nuove sedi in Belgio, Francia, Germania, Paesi Bassi, Svizzera e Regno Unito, oltre all’inaugurazione della prima stazione dell’azienda in Spagna. Alla fine del 2025 erano operative 406 stazioni Fastned in nove paesi europei.

Obiettivi 2025 raggiunti

Fastned aveva definito i seguenti obiettivi (guidance) per il 2025:

• Da 400 a 425 stazioni operative a fine anno (54–79 nuove stazioni)
• Oltre 325.000 € di ricavi per stazione (media annua)
• Margine EBITDA operativo del 35–40 % (media annua)

Con 406 stazioni operative a fine anno e ricavi medi per stazione stimati in € 335.000, Fastned ha raggiunto i primi due elementi della propria guidance per il 2025. Per il terzo elemento, l’EBITDA operativo, Fastned conferma la guidance di un margine compreso tra il 35 % e il 40 %; i dati certificati saranno disponibili nel Bilancio Annuale 2025, la cui pubblicazione è prevista per il 19 marzo 2026.

Prospettive e guidance per il 2026

Sulla base del portafoglio di siti già contrattualizzati e della maggiore capacità organizzativa, Fastned definisce per il 2026 i seguenti obiettivi:

• Da 476 a 506 stazioni operative entro la fine del 2026 (70–100 nuove stazion)
• Ricavi di 350.000–400.000 € per stazione (media annua)
• EBITDA operativo del 35–40 %

Fastned rimane sulla traiettoria giusta per raggiungere il suo obiettivo di gestire 1.000 stazioni entro il 2030, continuando al contempo ad aumentare il fatturato per stazione e l'EBITDA operativo, con l'aumento dell'utilizzo e la maturazione del mercato della ricarica rapida, in linea con la rapida crescita delle vendite di veicoli elettrici.

Espansioni e upgrade verso l’obiettivo di 1.000 stazioni entro il 2030

Oltre alle nuove aperture, Fastned ha aumentato in modo significativo la capacità delle stazioni esistenti attraverso ampliamenti, repowering e l’installazione di caricabatterie più potenti. Oltre alle 26 nuove stazioni del quarto trimestre, 35 stazioni esistenti (in sei paesi) sono state ampliate, riqualificate o potenziate.

Durante il periodo di punta delle vacanze, il tasso di occupazione e di utilizzo delle stazioni è aumentato in modo significativo. Questi interventi continui di ampliamento e upgrade permettono a Fastned di servire un numero maggiore di conducenti nei momenti di massima domanda, quando la necessità è maggiore, e di mantenere un’esperienza di ricarica premium anche in condizioni di forte afflusso presso ogni stazione.

Fastned ha inoltre rafforzato il proprio portafoglio di sviluppo e ha continuato ad acquisire siti di alto valore a ritmo sostenuto. Nel quarto trimestre sono state aggiunte 44 nuove location ad alto traffico e l’azienda si è già assicurata 663 nuovi siti da sviluppare, a supporto dell’obiettivo di lungo periodo di Fastned di costruire 1.000 stazioni entro il 2030.

Un anno da record trainato dall’accelerazione dell’adozione dei veicoli elettrici

I risultati record di Fastned nel quarto trimestre e nell’intero 2025 sono stati trainati dalla crescita continua del parco di veicoli elettrici a batteria (BEV) nei mercati in cui l’azienda è presente. Nel 2025 le immatricolazioni di BEV in Europa sono nuovamente aumentate in misura significativa, con alcuni mercati che hanno chiuso l’anno con una quota di veicoli elettrici nelle nuove immatricolazioni intorno al 35 %.

Con i recenti chiarimenti e le modifiche alla Roadmap dell'UE per il 2035, ormai completati, Fastned ritiene che la direzione fondamentale della mobilità europea non sia cambiata e che la politica abbia già svolto gran parte del suo compito, catalizzando la crescita su larga scala. L'economia sta ora guidando il mercato: dai minori costi delle batterie al miglior costo totale di proprietà per gli automobilisti, il passaggio alla mobilità elettrica è ormai irreversibile.

L’ azienda

• Fastned ha inaugurato la sua prima stazione in Spagna, segnando l’ingresso dell’azienda nel suo nono mercato operativo e l’espansione della rete in una regione chiave di crescita nel sud Europa. Alla cerimonia di inaugurazione hanno partecipato il ministro spagnolo dell’Industria, Jordi Hereu, insieme ad altre autorità locali e partner, nonché il cofondatore e CEO di Fastned, Michiel Langezaal.

• Sia in Belgio che in Germania è stata celebrata, nel quarto trimestre, l’apertura della 50ª stazione Fastned in ciascun paese, un traguardo importante che rafforza ulteriormente le nostre reti e rende la guida elettrica ancora più semplice e conveniente in queste aree.
• In Francia, Fastned si è aggiudicata una gara per la prima area di servizio 100 % elettrica del paese, situata presso Aire de Saint-Yvi. Ispirata all area di servizio completamente elettrica di punta a Gentbrugge, in Belgio, questa stazione rappresenta un passo avanti nella visione di Fastned per le aree di sosta autostradali, con ricarica rapida, servizi di qualità e nessun combustibile fossile.
• Fastned ha avviato nei Paesi Bassi un progetto pilota con il caricatore per veicoli elettrici più veloce del paese, installando un nuovo caricatore da 1000 kW presso la stazione Aalscholver, ora disponibile per l’utilizzo. Questo caricatore può erogare una potenza quasi 100 volte superiore rispetto a un normale punto di ricarica su strada. Questo primo progetto pilota sarà utilizzato per raccogliere dati e valutarne l’idoneità in vista di un’eventuale ulteriore diffusione all’interno della nostra rete.

Webcast e presentazione

Fastned terrà il 15 gennaio 2026 alle ore 11:00 CET un webcast rivolto ad analisti e investitori per illustrare il trading update relativo al quarto trimestre 2025. La presentazione sarà disponibile sul sito web di Fastned. Una registrazione del webcast sarà resa disponibile sul sito della società dopo l’evento.disposición en la web de la compañía tras el evento.

Fastned, azienda europea leader nella ricarica rapida, ha aperto le sue stazioni di ricarica più grandi di sempre con la nuova e visionaria area di sosta Fastned Gentbrugge, situata sull’autostrada E17 tra Gand e Anversa, al servizio dei circa 26 milioni di veicoli che ogni anno percorrono la tratta nord-sud.

La visione di un futuro elettrico
Più che un semplice luogo di ricarica, Fastned Gentbrugge è una destinazione che i viaggiatori vorranno visitare durante il loro viaggio. Quest’area di sosta permette ai conducenti di rilassarsi, gustare cibi e bevande di alta qualità e fare una pausa ricarica in un ambiente verde e piacevole. 
 

Oltre ai 16 punti di ricarica rapida da 400 kW ciascuno per i conducenti di auto elettriche su entrambi i lati dell’autostrada, con la nostra efficiente configurazione drive-through sotto le iconiche tettoie Solar Tree di Fastned, Gentbrugge offre quattro caricatori rapidi per camion elettrici, un ampio ristorante e un negozio con self-service 24/7. 

La struttura offre anche bagni puliti e confortevoli realizzati con il partner specializzato ONE HUNDRED Restrooms, docce calde, tavoli da picnic all’aperto e un’area giochi per famiglie in un ambiente paesaggistico ispirato alla natura, progettato per le persone, non per le automobili.

La nostra stazione più sostenibile di sempre 
Fastned Gentbrugge dimostra cosa è possibile per il futuro della mobilità sostenibile. L’intero sito – oltre 8.000 m² su entrambi i lati dell’autostrada – è completamente elettrico (inclusi cucina e area commerciale) e non produce emissioni durante le operazioni.

Componenti sia dell’area di ricarica che dell’edificio commerciale possono essere facilmente smontati e riutilizzati a fine ciclo di vita, e nella costruzione sono stati utilizzati materiali circolari come isolanti a base biologica, calcestruzzo riciclato e conchiglie frantumate. 

Un impianto sotterraneo di trattamento delle acque garantisce che l’ambiente naturale resti intatto, mentre un “tetto verde” raccoglie e riutilizza l’acqua piovana, parte della quale viene usata per i servizi igienici. 

L’intero sito, precedentemente un semplice parcheggio, è stato riqualificato con vegetazione, alberi e fiori appena piantati per offrire riparo dall’autostrada e creare uno spazio tranquillo dove riposarsi durante un lungo viaggio. 
Per celebrare l’apertura di quest’area di sosta innovativa, Fastned offre una tazza di caffè gratuita a tutti i visitatori della stazione durante il weekend di apertura dal 19 al 21 settembre. 

Libertà elettrica per il Belgio e per l’Europa 
Fastned Gentbrugge porta Fastned a 47 stazioni di ricarica in Belgio e a una rete totale di oltre 380 stazioni in 9 paesi. 

Entro la fine del 2025, l’azienda prevede di aprire 50 stazioni in Belgio e superare le 400 in Europa, offrendo a milioni di conducenti la libertà di viaggiare elettricamente oltre confine. Fastned punta a una rete di 1.000 stazioni entro il 2030.

Leggi di più su Fastned Gentbrugge qui (in inglese)

Quattro aziende europee leader nella ricarica per veicoli elettrici (EV) hanno unito le forze per creare la Spark Alliance: la rete di ricarica più grande e affidabile d’Europa. I CEO di Atlante, Electra, Fastned e IONITY – tutte realtà europee specializzate e interamente dedicate alla ricarica per veicoli elettrici – hanno ufficializzato questa collaborazione senza precedenti il 2 aprile 2025 presso il Cercle de l'Union Interalliée a Parigi. L’obiettivo della Spark Alliance è creare una rete di ricarica unica e integrata, semplificando l’esperienza di ricarica e rendendo la mobilità elettrica più accessibile che mai.

La più grande rete di ricarica d’Europa in un’unica app

La Spark Alliance affronta direttamente le principali sfide che i proprietari di veicoli elettrici si trovano a fronteggiare oggi. Trovare i migliori punti di ricarica pubblica, districandosi tra molteplici operatori, app e sistemi tariffari diversi, può essere frustrante, e spesso per completare una sessione di ricarica è necessario scaricare un’altra app o inserire un nuovo metodo di pagamento.

La Spark Alliance risolverà questa confusione. I conducenti di veicoli elettrici potranno presto accedere, ricaricare e pagare senza interruzioni in una delle oltre 1.700 stazioni dei membri della Spark Alliance, indipendentemente dalla marca o dal modello del proprio veicolo. Basterà utilizzare l’app del proprio operatore di ricarica preferito, senza doverne scaricare una nuova.

I conducenti potranno recarsi, inoltre, presso qualsiasi stazione di ricarica di uno dei membri e utilizzare l’app di uno degli altri partner per avviare e pagare la propria sessione di ricarica. Questo meccanismo funziona in modo fluido tra tutte e quattro le aziende, creando una rete unificata e aperta a tutti i driver di veicoli elettrici.

Per aiutare i conducenti a trovare la stazione più affidabile nelle vicinanze durante il viaggio, i membri della Spark Alliance mostreranno nei route planner delle proprie app non solo le loro stazioni, ma anche quelle degli altri partner. Questo renderà più semplice individuare uno degli oltre 11.000 punti di ricarica di alta qualità presenti in 25 Paesi europei, tutti alimentati al 100% da energia rinnovabile.

Accelerare la transizione verso la mobilità elettrica

La Spark Alliance rappresenta un grande passo avanti nella fiducia dei conducenti di auto elettriche e un cambiamento decisivo nel settore della ricarica. Questa collaborazione rivoluzionaria apre la strada alla democratizzazione della ricarica pubblica dei veicoli elettrici, stabilendo nuovi standard per la diffusione su larga scala della mobilità sostenibile in Europa.

Atlante, Electra, Fastned e IONITY condividono la missione di accelerare la transizione verso la mobilità elettrica e promuovere un futuro senza combustibili fossili. Unendo le forze, stanno abbattendo le principali barriere alla diffusione dei veicoli elettrici e rendendo i viaggi in EV fluidi e senza interruzioni in tutta Europa, che si tratti di spostamenti quotidiani, viaggi di lavoro o vacanze.

Scopri di più sulla Spark Alliance sul sito www.sparkalliance.eu

Contatti per la stampa

Atlante: Chiara Cerri, Financial Communication and Institutional Relations, media.relations@atlante.energy

Electra: Emeline Keundjian, Head of Communications, e.keundjian@go-electra.com

Fastned: Boris Wielers, Senior Communications and PR Manager, boris.wielers@fastned.nl

IONITY: Leila Sarshar, Communication Manager, leila.sarshar@ionity.eu

Fastned, azienda europea specializzata nella ricarica ultraveloce, ha aperto la sua prima stazione di ricarica per veicoli elettrici in Italia. La nuova stazione si trova nell’area di sosta Truck Park Brescia Est, lungo la trafficata autostrada A4 tra Brescia e Padova, un’arteria strategica nel nord del Paese. Inizialmente saranno disponibili otto punti di ricarica per i conducenti di veicoli elettrici, rendendola la più grande stazione di ricarica EV attualmente presente sulla rete autostradale A4. 

La missione di Fastned è accelerare la transizione verso la mobilità elettrica e l’azienda punta ad aprire 1.000 stazioni in tutta Europa entro il 2030. Con oltre 340 stazioni attualmente operative, il primo sito in Italia segna l’ingresso di Fastned in un nuovo mercato, portando a otto il numero di Paesi in cui l’azienda offre ricarica ultraveloce ai conducenti.

La stazione Fastned di Truck Park Brescia Est porta l’esperienza di ricarica pluripremiata dell’azienda in una delle aree italiane con la più alta concentrazione di veicoli elettrici. Secondo l’European Alternative Fuels Observatory, oltre il 50% delle auto elettriche in Italia è immatricolato nelle regioni del Nord-Est e Nord-Ovest. Inoltre, le vendite di veicoli elettrici nel gennaio 2025 sono aumentate del 132% rispetto all’anno precedente, con oltre 300.000 auto elettriche attualmente registrate nel Paese.

Inizialmente, la stazione di Truck Park Brescia Est sarà dotata di otto punti di ricarica da 400 kW, con la possibilità di futuri ampliamenti per aumentare ulteriormente la capacità. L’apertura del primo sito italiano conferma l’impegno di Fastned nell’espansione verso nuovi mercati, in linea con la propria strategia di acquisizione e gestione di location ad alto traffico e scalabili.

L’Italia è un attore chiave nella transizione europea verso la mobilità elettrica. La costruzione di infrastrutture di ricarica di alta qualità, in particolare lungo la sua vasta rete autostradale, sarà fondamentale per favorire la prossima fase di questa transizione. Allo stesso tempo, è essenziale garantire condizioni di mercato eque per le aziende del settore, con un accesso trasparente alle gare pubbliche e politiche che incentivino la libertà di scelta per i conducenti di veicoli elettrici in Italia.

Fastned è orgogliosa di entrare nel mercato italiano e di contribuire alla transizione del Paese verso un futuro più sostenibile. Ulteriori location in Italia sono già state contrattualizzate e altre stazioni Fastned sono in fase di sviluppo, mentre l’azienda si prepara ad accogliere sempre più utenti nei prossimi anni.

Contatti stampa
Italia: Simone Saccani, Market Development Manager Italy 
simone.saccani@fastned.it

Paesi Bassi: Boris Wielers, Senior Communications and PR Manager 
boris.wielers@fastned.nl

Fastned, società europea attiva nel settore della ricarica veloce, ha siglato un contratto con A4 Holding, la business unit italiana del Gruppo Abertis che gestisce una delle autostrade più trafficate d’Europa, la A4 Brescia-Padova, per costruire la prima stazione di ricarica veloce di Fastned in Italia. Il contratto segna l’espansione di Fastned in Italia, una tappa importante per l’azienda e per il suo obiettivo di costruire 1.000 stazioni di ricarica in tutta Europa.

Future Fastned Station in Italy at Brescia Est

La partnership tra il Gruppo A4 Holding e Fastned rappresenta il punto di partenza per l’espansione di Fastned in Italia. La società introdurrà nel Paese le sue innovative stazioni drive-through con pensiline fotovoltaiche e costruirà la prima stazione di ricarica rapida di questo genere nel nord Italia. La stazione, situata in posizione strategica all’uscita dell’autostrada Brescia Est, è destinata ai veicoli elettrici che si muovono sul territorio italiano e a quelli che viaggiano dalla Svizzera verso l’Italia meridionale.

L’Italia è un nuovo importante mercato per Fastned, con il Paese che occupa i primi posti in termini di chilometri di autostrada a livello Europeo e con una densità di autovetture pro capite superiore alla media europea. Per quanto riguarda la mobilità elettrica, il Paese presenta una grande necessità di stazioni di ricarica rapida, che siano affidabili e orientate al futuro, in grado di ricaricare centinaia di veicoli al giorno. Per soddisfare la domanda in continua crescita, la nuova stazione di Fastned sarà inaugurata con 8 colonnine che erogano fino a 400 kW, con la possibilità di raddoppiarne le dimensioni fino a un totale di 16 colonnine.