De onderliggende bedrijfs-EBITDA steeg van €1,4 miljoen in het eerste halfjaar van 2025 naar €13,7 miljoen in het eerste halfjaar van 2026, doordat Fastned zowel de uitrol van stations als de commerciële groei in heel Europa versnelde.

De brutowinst gerelateerd aan laden steeg met 61% jaar-op-jaar naar €66 miljoen, met een stijging van 17% van de brutowinst per kWh. De omzet gerelateerd aan laden nam met 40% jaar-op-jaar toe tot €75,1 miljoen. Fastneds kaspositie bedroeg €100,7 miljoen aan het einde van het eerste halfjaar van 2026.

De gerapporteerde omzet wordt negatief beïnvloed door €5 miljoen aan Nederlandse e-credits voor het eerste kwartaal van 2026. Hoewel de hoeveelheden en de prijs voor de e-credits contractueel zijn overeengekomen,In de eerste helft van het jaar konden we deze unittransfers niet meenemen in de IFRS-rapportage, omdat de juridische eigendom niet werd erkend, omdat het portaal van de Nederlandse overheid tijdelijk niet beschikbaar was (zie de officiële aankondiging hier). Naar verwachting zal dit in Q3 2026 als omzet worden opgenomen.

Deze eenmalige situatie heeft geen invloed op de brutowinst in H1 2026 vanwege een compenserend effect binnen de kostprijs van de omzet. Zie voor meer informatie de sectie Financial Review in Fastneds Interim Report H1 2026 of de Appendix in de presentatie van de H1 2026 Trading Update.

Fastned opende 28 nieuwe stations, een record voor het bedrijf in de eerste helft van het jaar, waarmee het netwerk per 30 juni 2026 uitkwam op 434 operationele stations in negen landen. Het bedrijf voegde ook 60 nieuwe locaties toe aan zijn ontwikkelingspijplijn. Tussen het einde van H1 en de publicatiedatum van dit Interim Report werden nog 6 Fastned-stations geopend.

Het Interim Report H1 2026 van Fastned is hier beschikbaar. Meer informatie is te vinden op de Investor Relations-pagina van Fastned.

Duurzame groei door volwassen netwerk

In H1 2026 leverde Fastned 112,3 GWh aan hernieuwbare energie, een stijging van 38% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het netwerk ondersteunde 4,1 miljoen laadsessies, een stijging van 34%, waarmee naar schatting 562,2 miljoen elektrische kilometers werden gefaciliteerd en 101,9 kiloton CO2-equivalent werd vermeden.

De brutowinst gerelateerd aan laden steeg met 61% naar €66,0 miljoen, waarbij de bijbehorende brutomarge toenam van 76% in H1 2025 naar 88% in H1 2026.

De operationele EBITDA kwam uit op €37,4 miljoen, tegenover €17,9 miljoen in H1 2025. Dit vertegenwoordigt een groei van 109% en ligt hoger dan het overeenkomstige cijfer voor de volledige twaalf maanden van 2025.

De onderliggende bedrijfs-EBITDA, waarin de kosten van de uitbreiding van het netwerk zijn opgenomen, steeg naar €13,7 miljoen, tegenover €1,4 miljoen in de eerste helft van 2025.

Het nettoverlies van Fastned daalde naar €13,0 miljoen, een afname van 29% ten opzichte van €18,3 miljoen in H1 2025.

De uitrol in heel Europa versnelt

Nadat Fastned eind 2025 de mijlpaal van 400 stations had overschreden, opende het bedrijf in de eerste helft van 2026 28 nieuwe stations. Dit vertegenwoordigt een stijging van 65% van het aantal nieuwe openingen ten opzichte van H1 2025. Het was daarmee de sterkste eerste helft voor stationopeningen tot nu toe, wat laat zien dat het bedrijf succesvol is in het verbeteren van zijn bouwtempo.

Per 30 juni 2026 omvatte het netwerk van Fastned 434 operationele stations in Nederland, België, Frankrijk, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland, Denemarken, Italië en Spanje. Inclusief deze operationele stations groeide de totale portfolio van locaties van het bedrijf naar 723 aan het einde van de verslagperiode.

Duitsland was een opvallende markt in H1 2026. Fastned bereikte in het tweede kwartaal de mijlpaal van 60 stations in het land, met alleen al in Q2 12 nieuwe stations in Duitsland.

In het Verenigd Koninkrijk opende Fastned zijn eerste station binnen de joint venture met Places for London, de vastgoedmaatschappij van Transport for London. De grote laadlocatie in Hatton Cross, nabij Heathrow Airport, laat zien dat Fastned snelladen naar steden en andere drukke stedelijke omgevingen kan brengen, naast snelweglocaties.

Fastned boekte aanzienlijke vooruitgang bij het wegnemen van knelpunten in het ontwikkelingsproces van stations:

• 60 nieuwe locaties werden in H1 2026 toegevoegd aan onze ontwikkelingspijplijn.
• Er werden 68 bouwvergunningen verkregen, een stijging van 89% ten opzichte van H1 2025.
• 36 stations werden binnen het netwerk uitgebreid of geüpgraded.
• In Frankrijk, Zwitserland en Denemarken werden nieuwe Country Directors benoemd ter ondersteuning van de volgende groeifase.

Groei in klantbetrokkenheid en commercieel bereik

De commerciële prestaties van Fastned werden ondersteund door groei in zowel de particuliere als zakelijke klantsegmenten.

Het aantal Gold Members verdubbelde in H1 2026 van ongeveer 5.000 naar 10.000. Gold is het maandelijkse abonnementsaanbod van Fastned, waarmee regelmatige gebruikers 30% korting op laden krijgen.

Fastned introduceerde een fysieke B2B-laadpas. Tot nu toe zijn meer dan 36 wagenparken aangesloten. Daarnaast breidde het bedrijf de roamingtoegang uit via platforms van derden en samenwerkingen, waaronder ChargeLeague.

Deze ontwikkelingen vergroten de toegang tot het netwerk van Fastned en ondersteunen de vraag van professionele klanten en wagenparken, naast particuliere bestuurders.

De betrouwbaarheid van het netwerk bleef hoog, met een uptime van 99,3% gedurende de periode. Betrouwbaarheid blijft een essentieel onderdeel van de klantpropositie van Fastned en is een belangrijke reden waarom bestuurders terugkeren naar de stations van Fastned.

Aandelen, obligaties en institutionele financiering: drie pijlers voor duurzame groei

In H1 2026 diversifieerde Fastned zijn financieringsstructuur verder door bankfinanciering als formele derde pijler op te zetten, naast de beursnotering aan Euronext Amsterdam en het retailobligatieprogramma.

In januari 2026 sloot Fastned een groene kredietfaciliteit van maximaal €200 miljoen af bij een leningsyndicaat bestaande uit ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL en Rabobank.

Een eerste bedrag van €100 miljoen aan toegezegd kapitaal is toegewezen om de uitrol van stations in België en Zwitserland gedurende een beschikbaarheidsperiode van drie jaar te financieren. Daarnaast bestaat er een optie voor nog eens €100 miljoen ter ondersteuning van uitbreiding naar andere Fastned-markten.

Deze faciliteit geeft Fastned toegang tot institutionele schuldmarkten tegen voorwaarden die aansluiten bij de groeiende schaal en volwassenheid van het bedrijf.

Fastned voltooide in de eerste helft van 2026 ook twee retailobligatiecampagnes. De eerste campagne, die in maart 2026 werd afgesloten, bracht €32,4 miljoen op en vertegenwoordigde de 20e tranche binnen het retailobligatieprogramma van het bedrijf. De tweede campagne werd op 21 juni 2026 afgesloten en bracht €36,5 miljoen op, waaronder €35,1 miljoen aan nieuwe investeringen. Dit was een recordbedrag voor één obligatiecampagne van Fastned.

Samen brachten de twee campagnes ongeveer €69 miljoen op bij particuliere beleggers in Nederland en België. De totale uitstaande retailobligaties kwamen uit op €337 miljoen en inmiddels hebben meer dan 12.000 obligatiehouders in Fastned geïnvesteerd.

Marktvooruitzichten

De overgang van Europa naar elektrische mobiliteit versnelde in de eerste helft van 2026 verder, ondanks aanhoudende geopolitieke onzekerheid.

Het aantal nieuwe autoregistraties in de EU steeg met 5,7% jaar-op-jaar, terwijl batterij-elektrische voertuigen een marktaandeel van 20,7% bereikten, tegenover 15,6% in H1 2025. Sommige van de grootste markten van Europa lieten bijzonder sterke groei van batterij-elektrische voertuigen zien, waaronder Frankrijk, met een stijging van 62,9%, Duitsland, met een stijging van 48%, en Denemarken, met een stijging van 41,2%.

In totaal werden in H1 2026 meer dan 1,2 miljoen nieuwe batterij-elektrische auto’s geregistreerd in de EU. In de EU, de EVA en het VK steeg het marktaandeel van 17,5% in H1 2025 naar 22,2% in H1 2026.

Daartegenover daalde het gezamenlijke aandeel van benzine- en dieselauto’s naar 29,7% van de nieuwe registraties, tegenover 37,8% een jaar eerder.

Guidance bijgewerkt: operationele EBITDA-marge naar ongeveer 45%

In de Q4 2025 Update communiceerde Fastned de volgende guidance voor het volledige jaar 2026:

• 70-100 nieuwe operationele stations aan het einde van het jaar
• Omzet van €350.000 tot €400.000 per station, op basis van een jaargemiddelde
• Een operationele EBITDA-marge van 35-40%

Op basis van deze H1-resultaten en de marktvooruitzichten past Fastned zijn guidance voor de operationele EBITDA-marge in FY 2026 aan.

Fastned verwacht nu:

• Een operationele EBITDA-marge van ongeveer 45% voor FY 2026.

De guidance met betrekking tot de uitrol van stations en de gemiddelde omzet per station blijft ongewijzigd. De operationele EBITDA over het volledige jaar wordt bevestigd in Fastneds Jaarverslag 2026.

Webcast en presentatie

Fastned organiseert op 13 augustus 2026 om 11:00 uur CET een webcast voor analisten en investeerders om de H1 2026 Trading Update te bespreken. De presentatie is beschikbaar op de website van Fastned. Na afloop van het evenement wordt een opname van de webcast beschikbaar gesteld op de website van het bedrijf.

Uit het onderzoek blijkt dat de grootste groep vakantiegangers met een elektrische auto dagelijks tijdens de vakantiereis tussen de 250 en 750 kilometer aflegt. Een kleine 5% geeft aan zelfs meer dan 1.000 kilometer per reisdag af te leggen met hun elektrische auto. De meeste elektrische rijders laden onderweg bij na 250 tot 400 kilometer rijden (45%).

Hoge brandstofprijzen

Bij meer dan de helft van de ondervraagde elektrische rijders spelen de hoge benzine- en dieselprijzen een rol in de keuze om elektrisch op vakantie te gaan. Ruim 12% noemt dit zelfs de belangrijkste reden.

Laadstress steeds minder een ding

De meerderheid van de elektrische rijders maakt zich geen zorgen of ze onderweg kunnen bijladen. Ruim 80% plant de reis vooraf via een app. Niet-werkende laders onderweg vormen de grootste frustratie voor elektrische rijders: 33% noemt dit als ergernis. Andere genoemde ergernissen zijn wachttijden (25%) en problemen met betalingen of apps (20%).

Fastned adviseert altijd je route te plannen via een betrouwbare app, zoals de Fastned-app. De app kent jouw auto, plant de route slim in en laat je zien waar je het beste kunt stoppen om te laden. Staat er geen Fastned-station op je route, dan word je automatisch geleid naar een aangesloten station van ChargeLeague, het grootste en meest betrouwbare snellaadnetwerk van Europa, opgericht door Atlante, Electra, Fastned en IONITY.

Voordelig snelladen deze zomer

Wie deze zomer met een elektrische auto op pad gaat, kan bij Fastned profiteren van een aantal aanbiedingen. Wie betaalt via de Fastned-app, krijgt automatisch 10% korting op het standaardtarief. Het Gold Member-abonnement is deze zomer beschikbaar voor de helft van de reguliere prijs. Nieuwe gebruikers kunnen Fastned gratis uitproberen via de Fastned-app.

Dit onderzoek is afgenomen door PanelWizard, N=500 + interne data van Fastned.

De opgehaalde middelen ondersteunen de netwerkuitbreiding van Fastned nu de verkoop van elektrische auto's in de eerste helft van 2026 sterk is gestegen. Volgens het European Alternative Fuels Observatory zijn er inmiddels meer dan 11 miljoen volledig elektrische auto's geregistreerd in de EU, het VK en de EFTA.

Het netwerk van snellaadstations van Fastned beslaat negen landen, met 423 stations die elektrische rijders door heel Europa bedienen. Het bedrijf rapporteerde sterke resultaten voor Q1 2026 met €39,2 miljoen aan laadgerelateerde inkomsten (een stijging van 40% jaar-op-jaar en een nieuw kwartaalrecord voor het bedrijf) en verwelkomde rijders voor meer dan 2,1 miljoen laadsessies, waarbij 55,6 GWh hernieuwbare energie werd geleverd.

Dit tranche retailobligaties, dat sloot op zondag 21 juni 2026, is de 21ste in het obligatieprogramma van Fastned. Van het totaal van €36,5 miljoen opgehaald bestond €35,1m uit nieuwe investeringen - een nieuw record voor Fastned voor één enkele ronde - terwijl meer dan €1,4m afkomstig was van langetermijninvesteerders die hun eerdere investeringen uit voorgaande tranches verlengden.

Deze tranche brengt het totale uitstaande bedrag van retailobligaties op €337 miljoen. Tot op heden zijn obligaties ter waarde van €45 miljoen door Fastned afgelost en obligaties ter waarde van €81 miljoen door investeerders verlengd voor hun vervaldatum, wat het voortdurende vertrouwen van investeerders in Fastned onderstreept. Meer informatie over onze obligaties is te vinden op de Investor Relations pagina op de website van Fastned.

In januari 2026 verkreeg Fastned een bankfinancieringsfaciliteit van maximaal €200 miljoen van een leningensyndicaat bestaande uit ABN AMRO, Credit Agricole, ING, Invest-NL en Rabobank, ter ondersteuning van de expansie in eerste instantie in België en Zwitserland. In juni opende het bedrijf officieel de eerste ultra-snelle laadhub in Londen bij Hatton Cross (nabij luchthaven Heathrow) als onderdeel van zijn partnerschap met Places for London, het vastgoedbedrijf van Transport for London. 

Begin juni 2026 verwelkomde het bedrijf ook partners, investeerders en vrienden voor een avond van discussie en Q&A tijdens Fastned Behind the Scenes. Op 22 juni 2026 bevestigde Fastned zijn voornemen om twee nieuwe functies te creëren: een Chief Commercial Officer en een Vice-President Technology.

Fastned publiceert zijn halfjaarrapport over H1 2026 op 13 augustus 2026.

Beide rollen zijn erop gericht het groeiende netwerk van Fastned door te zetten in duurzame commerciële resultaten, terwijl tegelijkertijd wordt gebouwd aan de technologische basis voor de volgende ontwikkelingen in snellaadinfrastructuur. Met bijna 15 jaar ervaring als snellaadbedrijf behoort Fastned inmiddels tot de grootste laadnetwerken van Europa. Het bedrijf is actief in 9 landen en heeft meer dan de helft van zijn stations buiten Nederland. Vanuit de missie om de overgang naar elektrisch rijden te versnellen, groeide Fastned stelselmatig harder dan de Europese EV-markt en biedt het bestuurders een uitstekende laadervaring die volledig is afgestemd op hun behoeften. Nu de strategie helder is, de financiering er is en de activiteiten in meerdere landen goed op de rit staan, verschuift de focus naar het verzilveren van die sterke netwerkpositie. De twee nieuwe rollen vloeien daar uit voort.

De CCO treedt toe tot de Raad van Bestuur van Fastned en is eindverantwoordelijk voor de uitvoering van de commerciële strategie in alle markten. De rol omvat het gehele commerciële domein: van netwerkpositionering en tariefstelling tot groei, marketing en public affairs. Met een duidelijk mandaat om de volgende groeifase in te luiden, bouwt de CCO de zakelijke proposities van Fastned, waaronder fleet, lidmaatschap en B2B, uit tot een volledig concurrerend aanbod in alle markten.

De VP Technology is verantwoordelijk voor het gehele hardware- en softwarelandschap van Fastned en bepaalt de strategische koers: wat het bedrijf zelf ontwikkelt, wat het inkoopt en wat het integreert. Nu snelladen steeds meer een technologiegedreven sector wordt, zorgt deze rol ervoor dat het platform van Fastned een toonaangevende rijderservaring blijft bieden en dat de operationele en commerciële slagkracht in heel Europa verder wordt versterkt.

Fastned is actief op zoek naar kandidaten voor beide functies en zal verdere updates delen zodra benoemingen zijn bevestigd. De formele benoeming van de Chief Commercial Officer als lid van de Raad van Bestuur vereist goedkeuring tijdens een buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders, die te zijner tijd zal worden uitgeschreven.

Met de opening van de shop op Velder biedt Fastned elektrische rijders voor het eerst in Nederland een stop langs de snelweg waar je kunt opladen en ontspannen. Terwijl de auto laadt, kunnen bestuurders en passagiers gebruikmaken van hoogwaardige sanitaire voorzieningen en iets te eten en te drinken krijgen. De bemande shop beschikt over een food & beverage-assortiment. Buiten openingstijden is de 24/7-lounge bereikbaar, waar bezoekers gebruik kunnen maken van automaten, een koffiemachine en sanitaire voorzieningen. 

Duurzaam gebouw

De shop op Velder is ontworpen met duurzaamheid als uitgangspunt. Het gebouw is gemaakt van duurzame bouwmaterialen, waaronder hout, en is energiezuinig door goede isolatie, slimme verlichting en optimaal gebruik van daglicht. Het gebouw bestaat uit vier modulaire delen die volledig in de fabriek zijn voorbereid. Door het in één dag op locatie te plaatsen, zijn de bouwemissies tot een minimum beperkt. De shop biedt sanitaire voorzieningen in samenwerking met 100RestRooms, koffie van Bocca en een food & beverage-assortiment met gezonde keuzes, verzorgd door Vermaat. 

Toekomst van snelladen

De shop op Velder is de eerste van zijn soort in Nederland, en geldt als voorbeeld voor toekomstige locaties op plekken waar een shop de laadervaring substantieel verbetert. Fastned heeft al ruime ervaring opgedaan met retail bij snellaadstations in België en Duitsland. In april 2024 opende Fastned zijn allereerste shop bij het snellaadstation aan de E19 tussen Antwerpen en Breda, bij Brecht. 

Jérôme Janssen (46) is Co-Head of Infrastructure Equity Investments bij Schroders Capital, een functie die hij bekleedt sinds januari 2019. Daarvoor leidde hij infrastructuurinvesteringen bij Crédit Agricole Assurances, een toonaangevende Europese institutionele investeerder.

Naast zijn rol bij Schroders Capital is Jérôme bestuurslid van BelEnergia SA, een Europese groep op het gebied van hernieuwbare energie die zonne-, wind- en bioafval-projecten ontwikkelt en exploiteert, en van Autobahnplus A8 GmbH, de private concessiehouder van het A8-snelweg traject tussen München en Augsburg.

Eerder bekleedde Jérôme verschillende non-executive bestuursfuncties bij grote Europese infrastructuurbedrijven, waaronder Indigo (Europees marktleider in parkeerbeheer), CLH (logistiek leider in olie in Spanje), TDF (Franse media- en telecom-infrastructuur operator), Téréga (gas transport- en opslag operator in Frankrijk) en Aéroports de Lyon.

Met zijn kennis van infrastructuurinvesteringen en zijn brede ervaring in de Europese energiesector heeft Jérôme een waardevolle bijdrage in de raad van commissarissen van Fastned. Hij kijkt ernaar uit bij te dragen aan de verdere groei en internationale expansie van Fastned, in lijn met de missie om de transitie naar duurzame mobiliteit te versnellen.

Uitgifte-documentatie is te vinden op de speciaal daarvoor ingerichte obligatiepagina van Fastned. Verdere informatie voor investeerders is beschikbaar op de Investor Relations-pagina op de website van Fastned.

De investeringen dragen bij aan de groei van Fastneds netwerk van snellaadstations in nieuwe en bestaande markten, en aan het ontwikkelen van snellaaddiensten om in te spelen op de recente versnelde groei van de verkoop van elektrische voertuigen in heel Europa en de voortdurende steun van nationale en Europese overheden voor een uitgebreide snellaadinfrastructuur. 

Het Fastned-netwerk bestaat momenteel uit 418 stations in negen landen, met meer dan 180 snellaadstations in Nederland en meer dan 50 in België, waaronder het tot nu toe grootste Fastned-station in Gentbrugge. Om deze netwerken verder te versterken beschikt Fastned in elk land over een stabiele ontwikkelpijplijn, met 34 verworven locatiesvoor toekomstige ontwikkeling in België en 34 in Nederland (per eind Q1 2026). Het bedrijf zet ondertussen zijn schaalvergroting voort.

De Q1 2026-update van Fastned (gepubliceerd op 16 april 2026) rapporteerde een jaar-op-jaar groei van 40% in omzet gerelateerd aan laden voor het kwartaal en een stijging van 28% in het totaal aantal laadsessies tot 2,1 miljoen, waarbij de jaar-guidance voor 2026 werd herbevestigd. Het bedrijf rapporteerde tevens een nieuwe groene kredietfaciliteit van maximaal €200 miljoen met een consortium van toonaangevende Europese banken en financiers, alsmede nieuw geopende stations in Denemarken, Frankrijk, Italië en het Verenigd Koninkrijk.

De eerste obligatie-uitgifte van Fastned in 2026 sloot op 10 maart 2026. Van het totaal van €32,4 miljoen dat werd opgehaald, bestond €30 miljoen uit nieuwe investeringen, terwijl meer dan €2 miljoen afkomstig was van trouwe supporters die hun investeringen uit eerdere tranches verlengden. In 2025 haalde Fastned in totaal meer dan €110 miljoen op via drie rondes van obligatie-uitgiftes; in 2024 was het totaal meer dan €82 miljoen, ook via drie rondes.

Tot op heden heeft Fastned voor €45 miljoen aan obligaties afgelost en is voor €79 miljoen aan obligaties door beleggers verlengd vóór de einddatum, wat de blijvende steun van investeerders aantoont.

Fastned lanceert deze nieuwe obligatie-uitgifte in Nederland en België. Meer informatie over Fastned en de obligaties, inclusief risico's, kosten en fiscale behandeling, is te vinden in het prospectus, beschikbaar hier en op de website van Fastned.

Dit weerspiegelt een consistente en toenemende groei op de Europese EV-markt, met bijna 9 miljoen elektrische auto's die inmiddels zijn geregistreerd in de negen markten waarin Fastned actief is, en een marktaandeel dat in januari en februari in heel Europa met 16% jaar-op-jaar is gestegen. Eerdere gegevens wijzen op verdere aanzienlijke stijgingen in maart.

Fastned leverde 55,6 GWh hernieuwbare energie aan elektrische rijders tijdens 2,1 miljoen laadsessies in negen landen, goed voor meer dan 277 miljoen emissievrije kilometers. Deze cijfers zijn nieuwe kwartaalrecords voor het bedrijf.

Fastned opende in Q1 2026 8 nieuwe stations op zijn netwerk in Denemarken, Italië, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk, terwijl nog eens 4 stations werden uitgebreid of geüpgraded tijdens het kwartaal. Het Fastned-netwerk omvat nu 414 snellaadstations in heel Europa.

Stijgende laadomzet en stationseconomie

Fastneds geannualiseerde omzet per station van €387.000 in Q1 2026 (vergeleken met €325.000 in Q1 2025) zet de efficiëntietrajectorie van het bedrijf voort, ondersteund door de organische groei in laadvraag nu het Europese EV-wagenpark uitbreidt. De brutowinst steeg 63% jaar-op-jaar naar €32,1 miljoen, als gevolg van een stijging in de prijzen van e-credits.

Het bedrijf kondigde ook aan dat voormalig CFO Victor van Dijk is benoemd in zijn nieuwe functie van VP Strategie, na als CFO van Fastned te hebben gediend sinds 2019. Dit laat de groei van het bedrijf zien: na voor het eerst in 2025 de grens van €100 miljoen aan jaarlijkse omzet te hebben overschreden (bevestigd in het Jaarverslag 2025 van Fastned) en met een gediversifieerde, financieringsstructuur gebaseerd op drie pijlers, treedt Fastned een nieuwe fase in waarin Victor zich zal richten op het vormgeven van Fastneds langetermijnvisie en -capaciteiten, het stellen van prioriteiten voor de organisatie en het ontwikkelen van ons equity-verhaal.

Tot de functie definitief is ingevuld, zal Remco Samuels als interim-CFO van Fastned optreden. Remco brengt uitgebreide financiële en leiderschapservaring mee in de sector, als CEO van EVBox en na verschillende financiële leiderschapsposities bij Engie. Remco kent Fastned ook goed, aangezien hij de afgelopen zes maanden deel heeft uitgemaakt van de financiële afdeling van Fastned.

Bankfinanciering wordt derde financieringspijler

In januari 2026 heeft Fastned een groene kredietfaciliteit van €200 miljoen verkregen van een leningsyndicaat van ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL en Rabobank, wat de eerste keer is dat het bedrijf bankfinanciering als financieringsbron heeft opgezet.

Een initiële €100 miljoen is toegezegd voor de financiering van nieuwe laadstations in België en Zwitserland, met een optie voor nog eens €100 miljoen ter ondersteuning van uitbreiding naar andere Fastned-markten.

Deze faciliteit voegt een derde pijler toe aan Fastneds financieringsstructuur, naast zijn retailobligatieprogramma en beursnotering. Door langlopende bankfinanciering als derde pijler toe te voegen, kan Fastned zijn financieringsbasis verder diversifiëren en de flexibiliteit vergroten in de manier waarop groei wordt gefinancierd binnen Fastneds internationale netwerk.

Het bedrijf haalde ook meer dan €32 miljoen op in de meest recente tranche van retailobligaties, die in maart 2026 sloot. Dit volgde op obligatie-uitgiften van in totaal meer dan €100 miljoen in 2025 en €80 miljoen in 2024. Sinds 2017 heeft Fastned via zijn obligatieprogramma meer dan €300 miljoen opgehaald voor zijn uitbreiding, ondersteund door meer dan 10.000 particuliere investeerders.

Fastned heeft nu in totaal meer dan €740 miljoen aan financiering opgehaald, inclusief retailobligaties. Samen geven deze drie financieringspijlers Fastned een van de meest sterke en gediversifieerde kapitaalstructuren onder Europese snellaadbedrijven, waardoor de afhankelijkheid van een enkel financieringskanaal wordt verminderd en de groeiplannen van het bedrijf op lange termijn zichtbaarheid krijgen.

Nieuw leiderschap voor Denemarken, Frankrijk en Zwitserland

In Q1 bleef Fastned zijn landenteams uitbreiden met de benoeming van drie nieuwe Country Directors in het netwerk.

Jesper Krüger Søndergaard heeft de rol in Denemarken op zich genomen, Sarah Wodehouse is Fastneds nieuwe leider in Frankrijk, en Christine Zingg-Graf leidt het team in Zwitserland.

Deze benoemingen weerspiegelen Fastneds volgende stap in Europa: versnellen van de uitvoering op de markt en versterken van lokale besluitvorming om de locaties en partnerschappen te realiseren die de langetermijnmarktposities in snelladen zullen bepalen.

Duitse rechtbank oordeelt in Fastneds voordeel: EV-laden is een eigen aparte industrie en locaties moeten worden aanbesteed

Oberlandesgericht Düsseldorf in het voordeel van Fastned geoordeeld in een aanbestedingscontrole-zaak tegen Die Autobahn GmbH des Bundes. De uitspraak bevestigt dat snelladen een eigen unieke industrie is, en dat toegang tot laadlocaties op snelwegen moet worden toegewezen via open en transparante aanbestedingsprocedures — een principe dat Fastned heeft bepleit en voor heeft gevochten sinds de oprichting van het bedrijf.

Dit principe, eerder bevestigd in Nederland, is nu op het hoogste niveau in Duitsland bekrachtigd, wat aantoont hoe het vergroten van markttoegang in één land vooruitgang in de bredere EU kan beïnvloeden.

Nu de vraag naar snelladen blijft groeien, blijft open en competitieve toegang tot prime snelweglocaties een cruciale factor voor de kwaliteit van laadinfrastructuur die beschikbaar is voor Europese rijders.

EV-adoptie versnelt in belangrijke markten

De verschuiving weg van fossiele brandstoffen in Europa versnelt. In januari en februari 2026 vertegenwoordigden volledig elektrische voertuigen 19 van alle nieuwe autoverkopen in de EU, EVA en het VK — 16% meer dan een jaar eerder.

In dezelfde periode daalde het gecombineerde marktaandeel van benzine- en dieselauto's van 37,5% naar 30%. Het marktaandeelverschil tussen elektrische en fossiele brandstofverkopen is in één jaar tijd gedaald van 20 procentpunten naar slechts 10,4 procentpunten.

In de EU specifiek daalden de immatriculations van benzineauto's met 23,3% jaar-op-jaar, waarbij Frankrijk een daling van 48,5% noteerde. De groei in volledig elektrische registraties was bijzonder sterk in twee van Fastneds belangrijkste markten: Frankrijk (+38,5% jaar-op-jaar) en Duitsland (+26,3%).

Volatiliteit van energieprijzen geeft impuls aan EV-momentum

De energieprijzen — en met name de pomprijzen — stegen scherp richting het einde van Q1 2026 als gevolg van het conflict in Iran en de daarmee samenhangende bevoorradingsproblemen, waarbij de benzineprijzen begin april 2026 ongeveer 15% hoger lagen dan in februari 2026.

Hoewel de situatie zich nog ontwikkelt, zijn er aanwijzingen dat deze gebeurtenissen verdere impuls geven aan de elektrische transitie, terwijl ze tevens de dringende noodzaak onderstrepen om de Europese mobiliteit los te koppelen van geïmporteerde fossiele brandstoffen, zowel voor individuele rijders als voor de energiezekerheid en -soevereiniteit van Europa.

Als puur snellaadbedrijf dat uitsluitend hernieuwbare elektriciteit levert, wordt de blootstelling van Fastned aan de negatieve effecten van deze crisis naar verwachting beperkt. Hoewel onzekerheid en olieprijsvolatiliteit op korte tot middellange termijn kunnen worden verwacht, verwacht Fastned dat de groeiende bekendheid van consumenten met EV's, versneld door de huidige olieprijsschok, de markt voor publiek laden duurzaam zal vergroten.

Guidance voor 2026 blijft ongewijzigd

Fastned herhaalt zijn guidance voor het volledige jaar 2026, zoals gecommuniceerd in de Q4 2025 Update van het bedrijf:

• 70–100 nieuwe stations operationeel aan het einde van het jaar
• Omzet van €350.000 tot €400.000 per station (jaargemiddelde)
• Operationele EBITDA-marge van 35–40%

Webcast en presentatie

Fastned organiseert op 16 april 2026 om 11:00 CET een webcast voor analisten en investeerders om deze Q1 2026 trading update te bespreken. De presentatie is beschikbaar op de website van Fastned en een replay is na het evenement beschikbaar op de website.

Victor van Dijk, die sinds 2019 als Chief Financial Officer heeft gefunctioneerd, stapt over naar een nieuw gecreëerde rol als Vice President Strategy en treedt met ingang van 26 maart 2026 terug als Statutair Bestuurder en CFO uit de Raad van Bestuur.

Als VP Strategy richt Victor zich op het vormgeven van Fastneds langetermijnvisie en -capaciteiten, het stellen van prioriteiten voor de organisatie en het verder ontwikkelen van het equity-verhaal. Victor werkt nauw samen met de Raad van Bestuur en het bredere leiderschapsteam om te waarborgen dat de strategie van Fastned, van netwerkontwikkeling en prijsstelling tot faciliteiten en technologie, is verankerd in een solide financiële en investeringsbasis.

Werving van een nieuwe CFO

Totdat de functie definitief wordt ingevuld, zal Remco Samuels optreden als interim-CFO van Fastned. Remco beschikt over ruime ervaring in finance en leiderschapsposities binnen de sector: hij leidde EVBox als CEO na verschillende finance-leiderschapsfuncties bij Engie. Remco kent Fastned bovendien goed, de afgelopen zes maanden maakte hij deel uit van de financiële afdeling van Fastned.

Fastned start de zoektocht naar een nieuwe CFO. De nieuwe CFO zal een ervaren finance-executive zijn met een sterk trackrecord in operationeel financieel management, met focus op het leiden van Fastned naar winstgevendheid, het versterken van interne financiële beheerskaders en het ondersteunen van de voortdurende expansie van het bedrijf door heel Europa.

Deze mijlpaal weerspiegelt de voortdurende uitbreiding van het Fastned-netwerk en de aanhoudende groei van de vraag naar snelladen, samen met de toename van het aantal volledig elektrische auto's op de Europese wegen. Inmiddels is de 10 miljoen gepasseerd, waarvan ruim 8,5 miljoen in Fastneds negen operationele markten.

Omzet, stationseconomie en kosten

De grens van €100 miljoen doorbroken

Omzet gerelateerd aan laden steeg naar €122,4 miljoen: een stijging van 47% jaar-op-jaar (2024: €83,4 mln). In twee jaar tijd heeft Fastned zijn jaarlijkse laadomzet meer dan verdubbeld (2023: €60,5 miljoen).

Operationele EBITDA groeide met 34% naar €43,6 miljoen – wat wijst op sterke en verbeterende stationscijfers naarmate het netwerk schaalt. Dit correspondeert met een operationele EBITDA-marge van 36%, in lijn met de guidance voor 2025 van een bandbreedte van 35–40%. 

Brutowinst gerelateerd aan laden steeg met 41% naar €96,2 miljoen, gedreven door sterke volumegroei in combinatie met hogere brutomarges per kWh.

Omzet per station ging naar €331.000 (2024: €270.000). Zoals aangegeven in de Q4 2025-update van Fastned, is dit in lijn met de guidance voor 2025 van een jaargemiddelde van meer dan €325.000 per station per jaar. Dit toont aan dat bestaande stations productiever worden en steeds winstgevender zijn naarmate het netwerk schaalt.

Steun van retailobligatiebeleggers

Meer dan €110 miljoen werd opgehaald ter ondersteuning van de uitbreiding in 2025 via het obligatieprogramma van het bedrijf. In drie tranches haalde de retailbeleggersgemeenschap van Fastned respectievelijk €36,5 miljoen (februari), €34,7 miljoen (juni) en €39,1 miljoen (november) op om de uitbreiding te financieren – waarbij de laatste de meest succesvolle obligatie-uitgifte van Fastned tot nu toe was.

Deze financiering van duizenden individuele retailbeleggers toont het vertrouwen in het businessmodel voor EV-snelladen en in Fastneds strategie en groeiplannen. Na een verdere ronde begin 2026 overschrijdt het totale uitstaande bedrag aan retailobligaties nu €301 miljoen.

Schaaluitbreiding met discipline

Netwerkoperatiekosten bedroegen €52,5 miljoen (+47% vs. 2024), in lijn met de netwerkuitbreiding en activiteiten. De kostengroei sloot in H2 beter aan bij de omzetgroei dan in H1 2025. Netwerkuitbreidingskosten stegen naar €33,9 miljoen (+48% vs. 2024), wat de voortdurende investering in nieuwe stations en capaciteit weerspiegelt. De onderliggende bedrijfs-EBITDA bedroeg €8,3 miljoen, wat een evenwicht aangeeft tussen verbeterde operaties en doelbewuste herinvestering in uitbreiding.

Uitbreiding op schaal

Een Europees netwerk: 9 landen en groeiend

De missie van Fastned is de transitie naar e-mobiliteit door heel Europa te versnellen. Voor het eerst zijn er nu meer Fastned-stations buiten Nederland (222 locaties) dan binnen (184 locaties). Dit vertegenwoordigt de transformatie van het bedrijf van een nationale onderneming met internationale activiteiten naar een continentale leider in snelladen.

Eind 2025 exploiteerde Fastned 406 snellaadstations in negen landen: een stijging ten opzichte van 346 stations in zeven landen aan het einde van 2024.

Nieuwe markten en mijlpalen

• Het bedrijf voegde 60 nieuwe operationele stations toe in 2025 (vs. 50 in 2024).
• Het bedrijf verwierf 94 locaties voor zijn ontwikkelingspipeline, voor een totaal eind 2025 van 663 verworven locaties (inclusief 406 operationele stations) – bijna tweederde van het aantal locaties dat nodig is om het doel van 1000 stations te bereiken.
• Fastned opende  stations in twee nieuwe landen: Italië (in februari bij Truck Park Brescia Est, aan de drukke A4 Brescia-Verona-goederencorridor) en Spanje (oktober, op de C-32-corridor ten zuiden van Barcelona).
• Het eerste Fastned-station rechtstreeks op de Duitse Autobahn opende in juli bij Neufelder Heide-Süd.
• Mijlpalen werden bereikt in het gehele netwerk: België en Duitsland passeerden beide de 50 operationele stations en eindigden 2025 op respectievelijk 52 en 54 stations. Frankrijk bereikte 50 stations in juli 2025 en eindigde het jaar op 59.
   

Stationsupgrades en capaciteitsuitbreiding

Naast de opening van 60 nieuwe stations in 2025 werden 35 bestaande stations uitgebreid, geüpgraded of herontwikkeld, wat een strategie weerspiegelt om de dichtheid en bezettingsgraad op onze best presterende locaties te verhogen.

Retail, trucks en flagshipstations

In 2025 bleef Fastned kiosken, winkels en toiletten toevoegen aan stations in het netwerk. Naarmate de EV-markt volwassener wordt, hebben bestuurders steeds meer nodig dan alleen betrouwbaar snelladen; ze hebben behoefte aan een drankje, lekker eten en een sanitaire stop tijdens een lange rit. Fastned blijft zijn retailconcept doorontwikkelen gedurende 2026.

Zware voertuigen zijn verantwoordelijk voor ongeveer 25% van de Europese wegvervoersemissies. Om ook de transitie voor trucks te versnellen, heeft Fastned 400 kW-truckchargers met speciale rijstroken voor grote zware voertuigen uitgerold op diverse stations in het netwerk.

Deze faciliteiten kwamen samen in twee nieuwe flagshipstations in Gentbrugge, België: elk een volledig elektrisch servicegebied dat emissievrij opereert, geopend in september 2025. Dit zijn Fastneds grootste stations tot nu toe, aan beide zijden van een drukke snelweg, met laadmogelijkheden voor auto's en trucks naast een restaurant met een capaciteit van meer dan 350 zitplaatsen, een 24/7 zelfbedieningswinkel, een veilige buitenspeelruimte en schone toiletten en douches.

Gebruik en impact

• Het via het netwerk geleverde energievolume steeg 30% jaar-op-jaar naar 183,0 GWh.
• Het aantal laadsessies groeide met 26% naar 6,8 miljoen.
• Via het Fastned-netwerk legden bestuurders 914,8 miljoen elektrische kilometers af en vermeden daarmee 165,9 kiloton CO₂-equivalent.
• Europa's EV-vloot oversteeg 10 miljoen voertuigen in 2025; de registraties van nieuwe EV's stegen met bijna 30% jaar-op-jaar in de EU.

Innovatie, technologie en belangenbehartiging

De Europese net-bottleneck aanpakken

Netcapaciteit blijft de grootste belemmering voor de uitrol van snelladen in heel Europa en vereist dringende aandacht om de transitie naar elektrische mobiliteit te voltooien. Fastned draagt bij aan oplossingen met pilots voor Battery Energy Storage Systems (BESS), geïntroduceerd bij meerdere stations in 2025 en tot in 2026. Deze BESS-installaties zijn ontworpen om hoogvermogen laden te ondersteunen waar netaansluitingen alleen niet toereikend zouden zijn, en om meer flexibiliteit en stabiliteit te bieden naarmate de vraag groeit met de toenemende adoptie van elektrische voertuigen.

In 2025 testte Fastned ook een nieuwe megawattklasse-lader (de Alpitronic HYC 1000) bij Aalscholver in Nederland, om meer inzicht te krijgen in hoe de volgende generatie EV-infrastructuur zich in de praktijk gedraagt.

Grootschalige uitrol van laadinfrastructuur vereist gecoördineerde investeringen in elektriciteitsinfrastructuur op nationaal en Europees niveau. Als brancheleider wiens bedrijfsvoering afhankelijk is van netbeschikbaarheid, pleit Fastned op EU- en nationaal niveau voor modernisering van het elektriciteitsnet als cruciaal onderdeel van de mobiliteitstransitie.

Brancheleiderschap: pleiten voor de transitie

In 2025 versterkte Fastned zijn rol als invloedrijke kracht in de Europese EV-laadsector via meerdere leiderschaps- en lobbyinitiatieven:

• ChargeUp Europe: CEO Michiel Langezaal werd verkozen tot voorzitter van ChargeUp Europe en begon zijn mandaat begin 2025. Hij brengt langdurige expertise en het perspectief van onafhankelijke operators naar de groep, onder meer bij de Strategic Automotive Dialogue van de Europese Commissie met Commissievoorzitter Ursula von der Leyen in maart.
• ChargeLeague: Samen met drie andere toonaangevende laadrijven richtte Fastned ChargeLeague op om industriestandaarden op één lijn te brengen en de sectorontwikkeling te versnellen, met als doel de eenvoudigste en meest toegankelijke ervaring te bieden voor elke EV-rijder in Europa.
• Green Industrial Grids Association (GIGA): Matt Ersin, Fastneds Director of Government & Public Affairs, werd verkozen tot eerste voorzitter van de nieuw opgerichte groep GIGA, die pleit voor fundamentele modernisering van het elektriciteitsnet als kritische facilitator van snellaadgroei.
• EU-beleid: Europees Klimaatcommissaris Wopke Hoekstra bezocht in 2025 Fastneds station in Gentbrugge, wat de groeiende rol van snel laden in de EU-klimaat- en industriepolitieke discussies weerspiegelt.

Het opgehaalde bedrag ondersteunt Fastned's versnelde netwerkexpansie, nu het aantal elektrische automobilisten blijft stijgen, met meer dan 10 miljoen volledig elektrische voertuigen op de Europese wegen vandaag de dag.

Het netwerk van Fastned bestrijkt momenteel negen landen, met 410 stations die elektrische rijders in heel Europa bedienen. Het bedrijf rapporteerde recordresultaten voor het laatste kwartaal van 2025, met 38,1 miljoen euro in laadgerelateerde inkomsten (44% stijging jaar-op-jaar) terwijl 54,8 GWh energie aan bestuurders werd geleverd via meer dan 2 miljoen laadsessies.

Fastned heeft onlangs ook een nieuwe bankfinancieringsfaciliteit van tot 200 miljoen euro verkregen van een leningensyndicaat bestaande uit ABN AMRO, CreditAgricole, ING, Invest-NL en Rabobank. Dit wordt gebruikt voor de ondersteuning van expansie in België en Zwitserland.

Dit tranche retailobligaties, dat dinsdag 10 maart 2026 sloot, is de 20ste in het obligatieprogramma van Fastned. Van het totaal van 32,4 miljoen euro bestond 30 miljoen euro uit nieuwe investeringen, terwijl meer dan 2 miljoen euro afkomstig was van langetermijninhoudende investeerders die hun eerdere investeringen uit voorgaande tranches verlengden.

Deze tranche brengt het totale uitstaande bedrag van retailobligaties op meer dan 301 miljoen euro. Tot op heden zijn obligaties ter waarde van 45 miljoen euro door Fastned afgelost en obligaties ter waarde van 79 miljoen euro door investeerders verlengd voor hun vervaldatum. Dit onderstreept het voortdurende vertrouwen van investeerders in Fastned. 

Meer informatie over onze obligaties is te vinden op de Investor Relations pagina op de website van Fastned.

In heel Nederland beperkt netcongestie in toenemende mate nieuwe en verzwaarde aansluitingen, waarbij de versterking van het net vaak jaren op zich laat wachten. Bij Bisde, met op dit moment tien laadplekken, is er ruim voldoende fysieke ruimte om meer auto’s tegelijk te snelladen, maar de huidige netaansluiting beperkt het piekvermogen van de locatie en de mogelijkheid om extra laadcapaciteit toe te voegen. De nieuwe batterij fungeert daarom als buffer: hij levert extra vermogen tijdens drukke perioden en verdubbelt de beschikbare capaciteit, waardoor tot tien auto’s gelijktijdig kunnen snelladen zonder het net te overbelasten.

Oplossingen voor de korte termijn, flexibiliteit nodig voor de lange termijn

Fastned benadrukt dat batterijen een belangrijke tijdelijke maatregel zijn om extra laadcapaciteit te creëren, maar geen structurele oplossing voor het probleem van netcongestie. Bovendien vindt snelladen vaak overdag plaats, op momenten dat er juist meer ruimte is op het elektriciteitsnet. Ongeveer 80% van het snelladen bij Fastned-stations gebeurt buiten de piekmomenten. Dit vraagt om meer flexibiliteit in hoe capaciteit wordt toegewezen en in de soorten contracten die netbeheerders aanbieden.

Proeflocaties om verdere groei mogelijk te maken

De inzet van de batterij bij Bisde bouwt voort op eerdere ervaringen met een vergelijkbare oplossing bij Fastned’s station Lingehorst. Deze stations dienen als proeflocaties en de oplossingen kunnen ook op andere locaties met beperkingen worden ingezet. Op deze manier wil Fastned de sterke groei van elektrisch rijden blijven faciliteren totdat structurele oplossingen voor netcongestie beschikbaar zijn, om zo de mobiliteit in Nederland te blijven ondersteunen.

Foto's zijn rechtenvrij te gebruiken bij dit persbericht onder vermelding van Fastned / Andy Smulders 

Vincent kijkt uit naar zijn nieuwe avontuur, maar herkent ook de twijfels van veel automobilisten die nog niet elektrisch rijden. 

Lees hier meer over Vincent en volg zijn elektrische reis. 

Uitgifte‑documentatie is te vinden op de speciaal daarvoor ingerichte obligatiepagina van Fastned. Verdere informatie voor investeerders is beschikbaar op de Investor Relations‑pagina  op onze website.

De investeringen dragen bij aan de groei van Fastneds netwerk van snellaadstations in nieuwe en bestaande markten, en spelen in op de sterke groei van de verkoop van elektrische voertuigen in Europa en de steun van nationale en Europese overheden voor een uitgebreid laadnetwerk.

Het Fastned‑netwerk bestaat momenteel uit 410 stations in negen landen, met meer dan 180 operationele stations in Nederland en meer dan 50 stations in België, waaronder het tot nu toe grootste Fastned‑station in Gentbrugge. Naast deze geopende stations beschikt Fastned in elk land over een stabiele ontwikkelpijplijn, met 29 locaties in België en 32 locaties in Nederland (per eind 2025) die zijn verkregen voor toekomstige ontwikkeling, in het kader van de ambitie van het bedrijf om in 2030 1.000 stations te hebben.

De Q4 2025‑update van Fastned (gepubliceerd op 15 januari 2026) rapporteerde een jaar‑op‑jaar groei van 44% in omzet gerelateerd aan laden in het kwartaal en een stijging van het totaal aantal laadsessies met 25% tot meer dan twee miljoen.

Het bedrijf heeft daarnaast recent een nieuwe groene kredietfaciliteit van maximaal €200 miljoen afgesloten met een consortium van toonaangevende Europese banken en andere financiers, waarbij een initiële toezegging van €100 miljoen is bestemd voor de ontwikkeling van het netwerk in België en Zwitserland. 

In 2025 haalde Fastned in totaal meer dan €110 miljoen op via drie rondes van obligatie‑uitgiftes. In 2024 haalde Fastned in totaal meer dan €82 miljoen op via obligatie‑uitgiftes in drie afzonderlijke rondes. Tot op heden heeft Fastned voor €45 miljoen aan obligaties afgelost en is voor €77 miljoen aan obligaties door beleggers verlengd vóór de einddatum, wat de blijvende steun van investeerders voor Fastned laat zien.

Fastned lanceert deze nieuwe obligatie‑uitgifte in Nederland en België. Meer informatie over Fastned en de obligaties, inclusief risico’s, kosten en fiscale behandeling, is te vinden in het prospectus, dat hier beschikbaar is en op de website van Fastned.

Het Europese snellaadbedrijf Fastned heeft vandaag tot €200 miljoen aan nieuwe groene financiering opgehaald bij ABN AMRO, Crédit Agricole, ING, Invest-NL en Rabobank om de uitrol van zijn netwerk van snellaadstations in Europa te versnellen.

Deze nieuwe groene kredietfaciliteit bestaat uit een initiële €100 miljoen aan toegezegd kapitaal voor de financiering van de uitrol van stations in België en Zwitserland.

Daarnaast is er een nog niet gecommitteerde “accordion”-optie van nog eens €100 miljoen beschikbaar voor uitbreiding naar andere landen. De faciliteit zal de uitrol van Fastned‑stations, uitbreidingen en capaciteitsverhogingen op bestaande locaties (waaronder verdere uitrol van Fastneds retailfaciliteiten) en de acquisitie van nieuwe locaties voor ontwikkeling ondersteunen.

De financieringsstructuur is in eerste instantie uitsluitend gebaseerd op België en Zwitserland, op een non‑recourse‑basis ten opzichte van Fastned B.V. De looptijd van de lening bedraagt 5 jaar, met een beschikbaarheidsperiode van 3 jaar, en een rentevoet die iets lager ligt dan die van de retailobligaties.

De faciliteit vormt het startpunt van een financieringsplatform dat zowel internationaal als binnen de bestaande landen kan worden opgeschaald en zo de groeidoelstellingen van het bedrijf in 2026 en daarna ondersteunt. Daarmee versterkt het Fastned’s positie als toonaangevend Europees laadbedrijf.

Sterke basis voor Fastneds Europese netwerk

Deze faciliteit vormt een derde financieringspijler voor Fastned, naast het lopende retailobligatieprogramma en de aandelennotering aan Euronext Amsterdam. Door langlopende bancaire financiering als derde pijler toe te voegen, kan Fastned zijn financieringsbasis verder diversifiëren. Toegang tot deze diepe en gevestigde financieringsmarkt vergroot de flexibiliteit in de manier waarop groei wordt gefinancierd binnen Fastned’s snelgroeiende internationale netwerk.

Sinds de oprichting in 2012 heeft Fastned in totaal meer dan €740 miljoen aan financiering opgehaald (inclusief retailobligaties) en behoort daarmee tot de best gefinancierde laadbedrijven in Europa.

De transactie wordt ondersteund door stabiel hoge bezettingsgraden bij Fastned‑stations en leidende financiële prestaties in de sector (volledige cijfers over 2025 worden gepubliceerd in het Jaarverslag van Fastned op 19 maart 2026). De operationele prestaties worden gedreven door Fastneds unieke focus op uitsluitend locaties met hoog verkeersaanbod, waar grote stations met Fastned’s toonaangevende laadconcept honderden auto’s per dag kunnen laden.

Het netwerk van Fastned omvat inmiddels meer dan 400 laadstations in negen Europese landen, met een omzetgroei uit laden van meer dan 40% jaar‑op‑jaar. In de recente Q4‑update rapporteerde Fastned 54,8 GWh aan geleverde energie over meer dan 2 miljoen laadsessies in Q4 2025 – nieuwe records voor het bedrijf, naast de hoogste kwartaalomzet uit laden ooit.

Naast de internationale banken ABN AMRO Bank N.V., Coöperatieve Rabobank U.A., Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, ING Bank N.V. en Invest‑NL Capital N.V. werd de transactie ondersteund door ING Debt & Capital Advisory, dat optrad als exclusief financieel adviseur van Fastned. A&O Shearman trad op als juridisch adviseur van de kredietnemer en Clifford Chance als juridisch adviseur van de kredietverstrekkers.

Het bedrijf leverde 54,8 GWh energie aan elektrische rijders tijdens meer dan 2 miljoen laadsessies, wat goed is voor ruim 273 miljoen afgelegde kilometers zonder uitlaatemissies. Deze cijfers zijn nieuwe kwartaalrecords voor het bedrijf.

Daarnaast haalde Fastned €39 miljoen op met de meest recente retail-obligatieronde – de derde in 2025. In totaal heeft Fastned in 2025 circa €110 miljoen opgehaald via zijn obligatieprogramma, vergeleken met ongeveer €82 miljoen in 2024 (eveneens over drie rondes). Het obligatie-uitgifteprogramma wordt in 2026 voortgezet.

Fastned opende in Q4 2025 26 nieuwe snellaadstations, met nieuwe locaties in België, Frankrijk, Duitsland, Nederland, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk, en de officiële opening van het eerste Fastned-station in Spanje. Eind 2025 zijn 406 Fastned-stations open voor elektrische rijders in negen landen in Europa.

Behalen van de doelstellingen voor 2025

Fastned formuleerde voor 2025 de volgende guidance:

• 400 tot 425 operationele stations eind 2025 (54–79 nieuwe stations)
• Meer dan €325.000 omzet per station (jaargemiddelde)
• 35–40% operationele EBITDA-marge (jaargemiddelde)

Met 406 stations eind 2025 en een geschatte omzet per station van €335.000 heeft Fastned de eerste twee onderdelen van de guidance voor 2025 gerealiseerd. Voor het derde onderdeel, de operationele EBITDA, herhaalt Fastned de guidance voor een marge van 35–40%; gecontroleerde cijfers worden gepubliceerd in het Jaarverslag 2025, dat gepland staat voor 19 maart 2026. 

Vooruitzichten en guidance voor 2026

Op basis van de pijplijn met vastgelegde locaties en de vergrote organisatiecapaciteit stelt Fastned de volgende guidance vast:

• 476 tot 506 operationele stations eind 2026 (70–100 nieuwe stations)
• Omzet van €350.000–400.000 per station (jaargemiddelde)
• 35–40% operationele EBITDA

Fastned ligt op koers om de ambitie te realiseren om in 2030 1.000 stations operationeel te hebben, terwijl het de omzet per station en de operationele EBITDA verder laat groeien naarmate de bezettingsgraad toeneemt en de markt voor snelladen volwassen wordt in lijn met de snel stijgende verkoop van elektrische voertuigen.

Uitbreidingen en upgrades op weg naar 1.000 stations in 2030

Naast nieuwe openingen heeft Fastned de capaciteit op bestaande locaties aanzienlijk vergroot via uitbreidingen, repowering en vermogensupgrades. Naast 26 nieuwe stations in Q4 werden in totaal 35 bestaande stations (in zes landen) uitgebreid, herontwikkeld of geüpgraded.

Tijdens het drukke vakantieseizoen nam de bezetting en het gebruik van onze stations aanzienlijk toe. Met deze continue uitbreidingen en upgrades kan Fastned meer klanten bedienen op piekmomenten, precies wanneer de behoefte het grootst is en blijft de premium laadervaring behouden, ook bij grote drukte op onze locaties.

Fastned heeft daarnaast de pijplijn met locaties om te ontwikkelen verder versterkt en is in hoog tempo nieuwe hoogwaardige locaties blijven acquireren. In Q4 werden 44 nieuwe locaties op drukke knooppunten toegevoegd; in totaal heeft het bedrijf nu 663 locaties zeker gesteld voor ontwikkeling. Dit ondersteunt Fastneds langetermijnambitie om 1.000 stations te bouwen tegen 2030.

Recordjaar gedreven door versnellende EV-adoptie

Fastneds recordresultaten in Q4 en over heel 2025 werden gedreven door de aanhoudende groei van het aantal batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) in de markten waar het bedrijf actief is. In 2025 namen de BEV-registraties in Europa opnieuw sterk toe, waarbij sommige markten het jaar afsloten met een EV-aandeel van nieuwe autoverkopen van rond de 35%.

Nu de recente verduidelijkingen en wijzigingen in de Europese Roadmap naar 2035 zijn afgerond, is het standpunt van Fastned dat de richting voor de Europese mobiliteit niet is veranderd en dat beleid al een groot deel van het werk heeft gedaan door schaalvergroting te stimuleren. De markt wordt nu met name gedreven door economische factoren: van lagere batterijkosten door aantrekkelijkere totale kosten van eigendom voor bestuurders. De overgang naar elektrische mobiliteit is daarmee onomkeerbaar geworden.

Over de organisatie 

• Fastned opende zijn eerste station in Spanje, waarmee het bedrijf zijn negende markt betrad waarin het operationeel is en het netwerk uitbreidde naar een belangrijke groeiregio in Zuid-Europa. De officiële opening werd bijgewoond door de Spaanse minister van Industrie, Jordi Hereu, samen met andere lokale vertegenwoordigers en partners; ook Fastned-CEO Michiel Langezaal was aanwezig.

• Zowel België als Duitsland vierden in Q4 de opening van hun 50ste Fastned-station, waarmee onze netwerken in deze landen verder uitbreiden en elektrisch rijden er nog makkelijker en aantrekkelijker wordt.
• In Frankrijk won Fastned met succes een aanbesteding voor de eerste volledig elektrische verzorgingsplaats van het land, bij Aire de Saint-Yvi. Geïnspireerd door onze volledig elektrische flagship verzorgingsplaats in Gentbrugge, België, brengt dit station Fastneds visie dichterbij van verzorgingsplaatsen langs snelwegen met snelladen, goede voorzieningen en volledig zonder fossiele brandstoffen.
• Fastned is in Nederland begonnen met een pilot van de snelste EV-lader in het land, met de installatie van een nieuwe 1000 kW-lader in Aalscholver, die nu beschikbaar is voor gebruik. Deze lader kan bijna 100 keer zoveel vermogen leveren als een gewone lader op straat. Met deze eerste pilot worden gegevens verzameld en wordt geëvalueerd of deze technologie geschikt is voor verdere uitrol binnen ons netwerk.

Webcast en presentatie

Fastned houdt op 15 januari 2026 om 11.00 uur CET een webcast voor analisten en beleggers om de trading update over het vierde kwartaal van 2025 toe te lichten. De presentatie zal beschikbaar zijn op de website van Fastned. Een opname van de webcast zal na afloop van het evenement op de website van het bedrijf worden geplaatst.

De aanbieding is een vervolg op een grootschalig onderzoek van Fastned, waaruit bleek dat honderden tankstations op gemeentegrond opereren op basis van verouderde contracten die regelmatig zelfs geen einddatum hebben. 

Grond voor Verandering is opgericht door mobiliteit-, energie- en natuurorganisaties, ondersteund door experts in open data en transparantie, met als doel uitstootvrije mobiliteit mogelijk te maken. De coalitie bestaat uit Fastned, Electra, Vattenfall, Vereniging Elektrische Rijders, Nederlandse Vereniging Duurzame Energie, DOET, Open State Foundation, Allego, TotalEnergies, Leap24 en Natuur & Milieu.

De organisaties waarschuwen dat veel gemeenten nog werken met verouderde en ondoorzichtige contracten met tankstationexploitanten. Gevestigde partijen krijgen zo vaak voorrang, terwijl nieuwe aanbieders onvoldoende ruimte krijgen om op gemeentegrond faciliteiten voor elektrisch rijden te realiseren. Dit leidt onder andere tot een tekort aan goed werkende (snel)laadvoorzieningen in steden en gemeenten, terwijl het aantal elektrische auto’s snel groeit. Zonder open en transparante uitgifte van gemeentegrond blijft de infrastructuur achter bij de vraag. Daarom pleit Grond voor Verandering voor duidelijke nationale kaders, zodat gemeenten publieke grond eerlijk, transparant en toekomstgericht kunnen benutten.
 

Aanbieding
Vanmiddag heeft de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat de oproep van Grond voor Verandering in ontvangst genomen. Onder anderen Habtamu de Hoop (GL-PvdA), Caroline van der Plas (BBB), Jantine Zwinkels (CDA), Robert van Asten (D66) en Björn Schutz (VVD) waren daarbij aanwezig.

Oproep
De coalitie vraagt de Tweede Kamer om duidelijke landelijke regels die gemeenten helpen bij de overstap naar schone mobiliteit. Dat is nu nodig, omdat grond beschikbaar stellen voor duurzame mobiliteit jaren gaat kosten en het aantal elektrische auto’s snel toeneemt. De coalitie wil dat er een routekaart komt voor het afbouwen van fossiele brandstoffen, dat gemeenten in beeld brengen welke locaties geschikt zijn voor bijvoorbeeld snellaadstations en deelmobiliteit, en dat gemeentegrond via open en eerlijke aanbestedingen wordt uitgegeven, met heldere kwaliteitseisen en gelijke kansen voor zowel bestaande partijen als nieuwe spelers.

De Grond voor Verandering coalitie zal zich de komende periode actief blijven inzetten om de benodigde faciliteiten voor elektrische rijders te realiseren, zeker met het oog op de gemeenteraadsverkiezingen van maart dit jaar.

Woo-onderzoek
De aanbieding volgt op een grootschalig Woo-onderzoek van Fastned, dat vorig jaar liet zien dat circa 450 tankstations op gemeentegrond staan, vaak op basis van verouderde contracten zonder einddatum of met stilzwijgende verlengingen. De situatie staat op gespannen voet met Europees en Nederlands recht, dat eerlijke procedures en regelmatige herverdeling van schaarse publieke grond voorschrijft.

Het Europese snellaadbedrijf Fastned, heeft zijn netwerk van laadstations uitgebreid tot meer dan 400 stations.

In totaal zijn er nu 406 Fastned-stations geopend voor bestuurders in Nederland, Frankrijk, België, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland, Denemarken, Spanje en Italië.

In 2025 opende Fastned 60 nieuwe snellaadstations, waaronder de eerste locaties in zowel Italië als Spanje. In juli vierde Fastned de opening van zijn 50ste snellaadstation in Frankrijk en in december overschreed het bedrijf de grens van 50 stations in zowel België als Duitsland.

Naast de groei in aantallen heeft Fastned in 2025 ook verder gebouwd aan het stationconcept. In september 2025 presenteerde het bedrijf in het Belgische Gentbrugge een nieuwe visie op een volledig elektrische verzorgingsplaats met de opening van haar flagship-station.

In Duitsland opende in juli het eerste Fastned‑station langs de Autobahn, en daarnaast nam het bedrijf zijn eerste locaties in gebruik die speciaal zijn ontworpen voor elektrische vrachtwagens.

Het unieke ontwerp van de ‘Solar Tree’-overkapping van Fastned, goed zichtbaar vanaf de weg en met een uitnodigende en onderscheidende uitstraling, werd erkend met een finaleplaats bij de DesignEurope Awards 2025. Het Solar Tree‑ontwerp, geselecteerd uit meer dan duizend inzendingen, sluit naadloos aan bij Fastneds missie om de overgang naar elektrisch rijden te versnellen door laadstations zichtbaar, toegankelijk en aantrekkelijk te maken.

Het eerste Fastned‑station werd in 2013 geopend in Palmpol, Nederland. In juni 2019 vierde het bedrijf de opening van zijn 100ste snellaadstation, gevolgd door de 200ste in mei 2022 in Duitsland en de 300ste in januari 2024 in Nederland. Fastned wil tegen 2030 een netwerk van 1.000 snellaadstations in heel Europa hebben. 

Fastned publiceert zijn volledige Q4‑update op 15 januari 2026, inclusief de omzet gerelateerd aan laden over heel 2025.

Deze activatie is onderdeel van de See you there-campagne van Fastned. Met deze campagne laat Fastned zien dat niet de auto’s, maar mensen de overstap naar elektrisch maken. Door één automobilist een jaar lang gratis elektrisch te laten rijden en de eigen ervaringen te delen, wil Fastned iedereen laten zien hoe eenvoudig en toegankelijk elektrisch rijden vandaag de dag is.

Fastned selecteert uit alle inzendingen één testrijder. Deze persoon maakt een jaar lang content over zijn of haar ervaringen met elektrisch rijden, zoals korte video’s of blogs, die Fastned deelt op zijn kanalen. Geïnteresseerden kunnen zich aanmelden via deze link. Ken je als elektrische rijder een potentiële overstapper die uiteindelijk wordt geselecteerd als testrijder? Dan ontvangt ook de aandrager een jaar lang gratis opladen bij Fastned. Geef hier iemand op. 

Deze campagne en activatie zijn gemaakt door het in-house creative team van Fastned en dentsu. De activatie wordt uitgerold via social, content, branded content en advertising.

Fastned, het Europese snellaadbedrijf, heeft haar grootste laadstations tot nu toe geopend in Gentbrugge: met twee volledig elektrische verzorgingplaatsen aan de E17 tussen Gent en Antwerpen. Jaarlijks passeren hier zo’n 26 miljoen voertuigen.

Een visie op een elektrische toekomst 
Fastned Gentbrugge is meer dan alleen een plek om te laden: het is een tussenstop waar je wilt stoppen. De verzorgingsplaats biedt bestuurders de kans om te ontspannen, te genieten van hoogwaardige horeca en te pauzeren in een aangename, groene omgeving.

Naast zestien snelladers van 400 kW in de efficiënte doorrij-opstelling onder Fastneds iconische Solar Tree-daken, heeft Fastned Gentbrugge vier snelladers voor elektrische vrachtwagens, een ruim opgezet restaurant, en een winkel met 24/7 selfservicefaciliteiten. 

De locatie biedt daarnaast schone en comfortabele toiletten in samenwerking met ONE HUNDRED Restrooms, warme douches, picknicktafels en een speelplaats in een natuurlijke omgeving waarin niet auto’s maar mensen centraal staan. 

Ons duurzaamste station tot nu toe
Fastned Gentbrugge bewijst wat mogelijk is voor de toekomst van duurzame mobiliteit. De hele locatie—meer dan 8.000 m² bij elkaar—is volledig elektrisch (inclusief keuken en winkel) en emissievrij in gebruik.

Onderdelen van zowel het laadstation als het gebouw zijn eenvoudig te demonteren voor hergebruik aan het einde van hun levensduur. Circulaire materialen zoals biobased isolatie, gerecycled beton en schelpen zijn toegepast in de bouw. Een speciaal aangelegde ondergrondse waterzuivering zorgt ervoor dat de natuur onaangetast blijft, terwijl een ‘groen dak’ regenwater opvangt en hergebruikt, waaronder voor het spoelen van de toiletten. 

Het hele terrein—voorheen een kale parkeerplaats—is opnieuw aangelegd om beschutting te bieden van de snelweg, met veel groen en nieuwgeplante bomen en bloemen die een prettige plek creëren om uit te rusten tijdens een lange reis. 

Om de opening van deze vooruitstrevende verzorgingsplaats te vieren, biedt Fastned alle bezoekers tijdens het openingsweekend van 19 tot en met 21 september een gratis kop koffie aan.

Elektrische vrijheid voor België en Europa
Fastned Gentbrugge is het 47ste Fastned-laadstation in België en brengt het totale netwerk op ruim 380 stations in 9 landen. 

Eind 2025 verwacht het bedrijf 50 stations geopend te hebben in België en meer dan 400 in Europa, waarmee miljoenen bestuurders elektrisch door Europa kunnen reizen. Fastned streeft naar een netwerk van 1.000 laadstations in 2030.

Lees meer over Fastned Gentbrugge hier.

Uitgifte-documentatie is te vinden op de obligatiepagina van Fastned. Verdere informatie voor investeerders is beschikbaar op de Investor Relations-pagina van de website.

De investeringen dragen bij aan de groei van Fastneds netwerk van snellaadstations in bestaande en nieuwe markten, en spelen in op de aanhoudende groei van de verkoop van elektrische voertuigen en de steun van nationale en Europese overheden voor een uitgebreid laadnetwerk.

Het Fastned Halfjaarverslag 2025 (gepubliceerd op 14 augustus 2025) rapporteerde een jaar-op-jaar groei van 44% in omzet gerelateerd aan laden in de eerste zes maanden van dit jaar. Het Fastned-netwerk bestaat momenteel uit meer dan 375 operationele stations in negen landen, na de opening van de eerste locaties in Italië en Spanje.

Het Fastned Jaarverslag 2024 (gepubliceerd op 27 maart 2025) bevat gedetailleerde informatie over de prestaties en financiën van het bedrijf in het voorgaande kalenderjaar.

De eerste tranche obligaties van Fastned in 2025 (afgesloten in februari) leverde meer dan €36,5 miljoen aan investeringen op, het grootste bedrag ooit opgehaald door Fastned in één obligatie-uitgifte. De tweede tranche van 2025 werd in juni afgerond en trok €34,7 miljoen aan investeringen aan, waarmee het totaal voor 2025 tot nu toe op €71 miljoen komt. In 2024 haalde Fastned in totaal meer dan €82 miljoen op via drie afzonderlijke obligatierondes.

Fastned lanceert deze nieuwe obligatie-uitgifte in Nederland en België. Meer informatie over Fastned en de obligaties, inclusief risico’s, kosten en fiscale behandeling, is te vinden in het prospectus, beschikbaar hier en op de website van Fastned.

Uit het onderzoek blijkt dat tweederde van de elektrische rijders onderweg na 150 tot 350 kilometer bijlaadt. 24% laadt bij na het afleggen van 350 tot 500 kilometer. Dit is gemiddeld na 3,5 tot 5 uur aaneengesloten rijden. 

53% van de elektrische rijders legt gemiddeld minder dan 500 kilometer af op een reisdag, drie op de tien legt tussen de 500 en 750 kilometer af en 15% legt zelfs meer dan 750 kilometer af per dag. Daarnaast valt op dat 19% van de vakantiegangers met een caravan of aanhangwagen achter hun elektrische auto op reis gaat.

Niet-werkende laadpalen grootste ergernis 
Niet-werkende laadpalen onderweg vormen een grote frustratie voor elektrische rijders: ruim een derde noemt dit als grootste ergernis tijdens de reis.

Deze tranche, die op zaterdag 21 juni werd afgesloten, was de 18e in het obligatieprogramma van Fastned. Van de meer dan €34,7 miljoen die werd opgehaald, werd €28,8 miljoen bijgedragen door nieuwe investeringen. Meer dan €5,9 miljoen was afkomstig van trouwe supporters die hun investeringen uit eerdere tranches verlengden.

Deze laatste tranche brengt het totale uitstaande bedrag aan retail obligaties op meer dan €256 miljoen. 
 

Grafiek van huidige uitstaande Fastned obligaties per vervaldatum.

Fastned's meest recente kwartaalrapport toont een omzetstijging van 48% jaar-op-jaar. Het bedrijf blijft investeren in de groei van zijn netwerk en het aanbieden van betrouwbaar snelladen aan miljoenen elektrische rijders in heel Europa.

Fastned's Q1 2025 Update bevat meer gedetailleerde informatie over de prestaties van het bedrijf tot nu toe in dit jaar. Meer informatie over onze obligaties is te vinden op de Investor Relations pagina op de website van Fastned.

‘’Fastned is gegroeid tot een toonaangevend Europees snellaadbedrijf en de loyale steun van onze retailbeleggers is daar een essentieel onderdeel van. Ik wil iedereen bedanken die vertrouwen heeft in Fastned dat we ons netwerk blijven uitbreiden en het snelle en betrouwbare opladen leveren dat de elektrische rijders van Europa verdienen. Ons marktleidende concept en onze focus op de klantervaring geven ons het optimisme dat onze snelle schaalvergroting zal doorgaan, en ik ben er ontzettend trots op dat zoveel retailbeleggers ons op deze reis steunen.'' 

Michiel Langezaal, medeoprichter en CEO van Fastned. 

Over Fastned
Fastned versnelt de transitie naar elektrisch rijden. Sinds 2012 gaat Fastned voorop in de ontwikkeling van laadinfrastructuur in Europa met een snel groeiend netwerk van iconische snellaadstations. Onze gele, op de natuur geïnspireerde stations bieden een aangename omgeving gedurende de 10-15 minuten die nodig zijn om tot 300 km. bereik te laden. Met Europa’s meest betrouwbare, gebruiksvriendelijke en plezierige laadervaring willen wij miljoenen autorijders inspireren om te rijden op energie van zon en wind, zodat we samen klimaatverandering tegengaan. Fastned is genoteerd aan Euronext Amsterdam (AMS: FAST) en is een gecertificeerde B Corp.
 

In de campagnefilm zien we mensen die in een denkbeeldige auto over de weg razen en stoppen op snellaadstations van Fastned. De auto zelf is iedere keer niet zichtbaar. Hiermee wil het snellaadbedrijf laten zien dat haar stations zo ontworpen zijn dat mensen er de beste laadervaring hebben en dat zij er voor deze mensen is. Auto’s vinden het niet erg om nat te worden als ze opladen, mensen wel. Auto’s rekenen niet op betrouwbare laders, mensen wel. Auto’s geven niet om het klimaat. Het zijn uiteindelijk de mensen die beslissen om de switch te maken naar elektrisch rijden.

Met deze merkcampagne wil Fastned mensen inspireren om de overstap naar elektrisch rijden te maken.

De merkcampagne is ook de start van de samenwerking tussen Fastned en dentsu.

De campagne is op 12 mei live gegaan in Nederland en België: See you there! 

Uit een grootschalig onderzoek van snellaadbedrijf Fastned op basis van de Wet Open Overheid (WOO) onder alle 342 Nederlandse gemeenten blijkt dat gemeenten kansen laten liggen voor de opschaling van elektrisch rijden, doordat overeenkomsten voor tankstations op gemeentegrond vaak stilzwijgend worden verlengd. Dit terwijl publieke grond regelmatig herverdeeld moet worden en veel van de contracten binnen een redelijke termijn opzegbaar zijn of binnen de komende 10 jaar aflopen. 

Nederlandse gemeenten verhuren vele honderden stukken grond voor de verkoop van fossiele brandstoffen. Het openbaar aanbesteden van de locaties waar nu tankstations op staan, zoals ook langs snelwegen gebruikelijk is, biedt gemeenten de kans om deze gronden in te zetten voor hun maatschappelijke doelen. Waaronder de ontwikkeling van grote laadstations en het uitfaseren van de verkoop van fossiele brandstoffen op publieke grond. 

Het aantal elektrische auto’s op de weg groeit flink en steeds meer gemeenten voeren zero-emissiezones in. Lang niet elke weggebruiker heeft de mogelijkheid om op een eigen oprit of in de straat hun auto op te laden, waardoor er steeds meer vraag naar publieke snellaadmogelijkheden ontstaat in gemeenten. Met het aanbesteden van gemeentegrond voor tank- en laadstations kunnen gemeenten een cruciale rol spelen bij het mogelijk maken van de overgang naar elektrisch rijden. 

Toch wordt deze gemeentegrond op dit moment lang niet overal eerlijk en transparant aanbesteed, of überhaupt niet aanbesteed. Dit werpt de vraag op waarom schaarse publieke grond nog altijd wordt ingezet voor de verkoop van vervuilende fossiele brandstoffen. 

Fastned roept gemeenten dan ook op tot meer transparantie en een eerlijkere verdeling van gemeentegrond om de overgang naar duurzame mobiliteit te versnellen en ervoor te zorgen dat inwoners van gemeenten voldoende kwalitatieve oplaadmogelijkheden hebben. 

Regelmatig herverdelen van schaarse publieke grond 
Veel van de tankstations op gemeentegrond zijn ooit tot stand gekomen door directe overeenkomsten tussen overheden en tankstation-ondernemers, in een tijd met andere aanbestedingsregels. Inmiddels schrijft de aanbestedingswetgeving voor dat schaarse overheidsgrond op regelmatige basis opnieuw publiek wordt herverdeeld, om eerlijke concurrentie en toetredingskansen te bevorderen. In het zogenaamde MDW-traject uit de jaren ‘90 zijn langs de snelwegen om die reden de oude onbepaalde tijd-contracten van tankstations al stopgezet. In plaats daarvan werd een transparant systeem ingevoerd met vergunningen die iedere 15 jaar opnieuw worden geveild. De meeste gemeenten hebben deze stap echter nog niet gemaakt, zo blijkt uit het onderzoek. 

Elektrische rijder de dupe 
Scheve marktverhoudingen, onduidelijke afspraken, stilzwijgende verlengingen en het ontbreken van einddata geven bestaande tankstationexploitanten een oneigenlijk voordeel. Het onderzoek toont aan dat in vrijwel alle gemeenten een transparant en objectief aanbestedingssysteem voor tankstations en laadstations ontbreekt, waardoor nieuwe en innovatieve bedrijven niet de kans krijgen om snelladen aan te bieden, en de snelheid van de transitie in de handen wordt gelegd van de zittende partijen die brandstof verkopen. 

Voor elektrische rijders in de gemeente betekent dit dat zij onvoldoende mogelijkheden hebben om hun elektrische auto snel en makkelijk op te laden en dat zij soms zelfs hogere prijzen betalen dan nodig. Deze situatie staat op gespannen voet met Europees en Nederlands recht, dat transparante en eerlijke procedures voorschrijft, evenals het regelmatig opnieuw verdelen van schaarse publieke grond.

Grond voor verandering

Resultaten onderzoek 
Fastned heeft via de Wet open overheid (Woo) bij alle 342 gemeenten in (Europees) Nederland overeenkomsten opgevraagd over samenwerkingen met brandstofverkooppunten op gemeentegrond, inclusief wijzigingen, addenda en verlengingen. Uit de opgevraagde documenten blijkt dat:

• 126 gemeenten (circa 37% van alle Nederlandse gemeenten) één of meerdere tankstations op gemeentelijke grond hebben.
• In minstens vijf gemeenten tankstations op gemeentelijke grond staan zonder dat hier (juridische) overeenkomsten voor zijn vastgelegd.
• 30 gemeenten, bijna een kwart van de 126 gemeenten, contracten hebben afgesloten zonder einddatum, of waarbij de huurtermijn telkens stilzwijgend met een aantal jaren wordt verlengd. Hierdoor krijgen nieuwe aanbieders geen kans om mee te bieden.
• Ongeveer 450 tankstations (circa 11% van het totaal aantal in Nederland) op gemeentelijke grond staan.
• In sommige contracten geen bepalingen zijn opgenomen over de mogelijkheden voor gemeenten om de overeenkomst (voortijdig) te beëindigen of ontbinden.
• In 131 contracten, een derde van de ontvangen overeenkomsten, de looptijd en einddatum door de gemeente zijn weggelakt.

Lees meer over het uitgevoerde Woo-onderzoek op www.grondvoorverandering.nl. Bekijk per gemeente of er tankstations staan op publieke grond en of er bijzonderheden zijn met betrekking tot afgesloten contracten. 

Noot voor redactie 

Voor persvragen kunt u contact opnemen met: 
Fastned 
Boris Wielers 
boris.wielers@fastned.nl

Europa als speelveld
Fastned blijft investeren in de uitrol van haar netwerk met snellaadstations in Europa. Daarmee durft BEAT het aan om een intensief wielerprogramma in heel Europa af te werken met volledig elektrische volgauto’s en een elektrisch wagenpark. Van Vlaamse klassiekers tot Scandinavische ritten – de schaal is Europees, de ambitie grenzeloos.

Vier toonaangevende Europese snellaadbedrijven voor EV’s zijn een samenwerking aangegaan om de Spark Alliance op te richten; Europa's grootste en meest betrouwbare EV-laadnetwerk. De CEO's van Atlante, Electra, Fastned en IONITY - allemaal grote Europese 'pure-player' bedrijven die zich richten op het opladen van EV's - bevestigden de eerste samenwerking op dit gebied in de sector op 2 april 2025 in de Cercle de l'Union Interalliée in Parijs. Het doel van de Spark Alliance is om één naadloos oplaadnetwerk te creëren, dat de ervaring vereenvoudigt en het reizen en opladen van EV's makkelijker dan ooit maakt. 

Europa's grootste oplaadnetwerk in één app

De Spark Alliance pakt de belangrijkste uitdagingen aan waar EV-rijders vandaag de dag mee te maken hebben. Het vinden van de beste openbare opladers in het doolhof van verschillende aanbieders, apps en prijsstructuren kan overweldigend zijn, en om een oplaadsessie succesvol te voltooien is het vaak vereist om een nieuwe app te downloaden of het invoeren van een nieuwe betaalmethode.

De Spark Alliance lost dit probleem op. EV-rijders zullen binnenkort naadloos toegang krijgen, kunnen opladen en betalen bij een van de meer dan 1.700 Spark Alliance stations, met transparante prijzen - ongeacht het merk of model van hun EV. Hiervoor kunnen ze gewoon de app van hun favoriete snellaadbedrijf gebruiken, zonder dat ze een nieuwe hoeven te downloaden.

Bestuurders kunnen naar een laadstation van één van de partijen gaan en de apps van de andere leden gebruiken om hun laadsessie te starten en te betalen. Dit geldt voor alle vier de bedrijven, waardoor er een uniform, open netwerk ontstaat voor alle EV-bestuurders.

Om EV-rijders te helpen het meest betrouwbare station in de buurt te vinden terwijl ze onderweg zijn, zullen Spark Alliance leden niet alleen hun eigen stations tonen in de routeplanners van hun app, maar ook die van andere leden. Dit maakt het heel eenvoudig om tijdens een reis één van de 11.000 hoogwaardige oplaadpunten in 25 Europese landen te vinden, die allemaal 100% hernieuwbare energie leveren.

De overstap naar elektrische mobiliteit stimuleren

De Spark Alliance betekent een grote stap voorwaarts in het vertrouwen van de EV-rijders en een cruciale verandering in de oplaadindustrie. Deze grote samenwerking maakt de weg vrij voor de democratisering van het opladen van EV's in het openbaar en zet de standaard voor massale adoptie van EV's in Europa.

Atlante, Electra, Fastned en IONITY delen de missie om de overgang naar elektrische mobiliteit te versnellen en te werken aan een fossielvrije toekomst. Door hun krachten te bundelen, verwijderen ze belangrijke barrières voor het aanschaffen van een EV en maken ze zorgeloos rijden met een EV in heel Europa mogelijk, of het nu gaat om dagelijks woon-werkverkeer, zakenreizen of vakantiereizen. 

Lees meer over de Spark Alliance op www.sparkalliance.eu

Perscontacten

Atlante: Chiara Cerri, Financial Communication and Institutional Relations, media.relations@atlante.energy

Electra: Emeline Keundjian, Head of Communications, e.keundjian@go-electra.com

Fastned: Boris Wielers, Senior Communications and PR Manager, boris.wielers@fastned.nl

IONITY: Leila Sarshar, Communication Manager, leila.sarshar@ionity.eu

Het Open Charge Point Protocol maakt communicatie mogelijk tussen een oplader voor elektrische voertuigen en de netwerkdiensten en software erachter. Hierdoor kunnen elektrische bestuurders hun voertuigen probleemloos opladen bij verschillende aanbieders van laadinfrastructuur en wordt ervoor gezorgd dat zaken als transacties, monitoring en slimme controle goed worden afgehandeld.

Noodzakelijke ontwikkeling in tijden van netcongestie
Het Open Charge Point Protocol is open source en ontwikkeld in Europa, en wordt nu verplicht gesteld in grote automotive landen zoals Zuid-Korea en de Verenigde Staten. Dit zorgt voor duidelijkheid voor die markten en dus voor investeringszekerheid voor bijvoorbeeld laadnetwerken, laderfabrikanten en afnemers van deze laders. Het zorgt er ook voor dat investeringen in innovatie gericht zijn op één domein in plaats van verspreid over verschillende protocollen.
 

Door OCPP als standaard vast te leggen, kunnen laadnetwerken en laderfabrikanten de best mogelijke laadervaring bieden en innovaties, zoals slim laden, op grote schaal versnellen. Dit zijn noodzakelijke ontwikkelingen in tijden van congestie van het elektriciteitsnet en toename van fluctuerende hoeveelheden hernieuwbare energie. Het aantal elektrische voertuigen op de weg zal de komende jaren enorm toenemen en de oplaadindustrie kan zo een strategische pijler worden voor de Europese economie van de toekomst, die ook het groeiende aantal groene banen ondersteunt.

De Europese industrie toekomstbestendig maken
De discussie in Europa over de formele invoering van OCPP is nog steeds gaande. Door dit besluit uit te stellen in plaats van het te steunen, loopt Europa het risico achterop te raken bij andere landen op het gebied van oplaadtechnologie en mogelijk een succesvolle en toekomstbestendige industrie te verliezen.
 

Door de samenwerking krijgt Noot toegang tot Fastneds meermaals bekroonde laadervaring van hoge kwaliteit met ruim 1.900 laders op meer dan 320 snellaadstations in zeven Europese landen.

Duurzaamheid en sociale impact met elektrisch wagenpark 
Noot heeft met een wagenpark van 1.300 volledig elektrische voertuigen al een grote stap gezet in klimaatneutraal vervoer. Het aantal klimaatneutrale voertuigen zal de komende jaren alleen maar verder toenemen. Met de verduurzaming van het wagenpark creëert Noot ook een positieve sociale impact op haar mobiliteitsdiensten voor kinderen, ouderen en reizigers met een beperking. Elke kilometer die zij afleggen is een milieuvriendelijke kilometer.

Fastned ondersteunt de missie van Noot. Naast het betrouwbaar, gemakkelijk en aangenaam maken van elektrisch rijden, is Fastned altijd bezig geweest met het bouwen van iets groters. Door het creëren van positieve veranderingen voor het milieu, de samenleving en medewerkers, gelooft Fastned dat we met elkaar een betere plek om te werken en te leven kunnen realiseren. Recent heeft het bedrijf hier ook een B Corp-certificering voor verkregen. Om gecertificeerd te worden moet de organisatie voldoen aan de strengste eisen op het gebied van transparantie en accountability en worden de prestaties op het sociale en duurzaamheidsvlak bekeken.

Fastned is één van de eerste partijen in Nederland die bereid is grote toezeggingen te doen voor het afstaan van afnamevermogen op congestiemomenten. CEO Michiel Langezaal deed deze aankondiging woensdag tijdens de eerste editie van EV Café: een evenement georganiseerd door Vereniging Elektrische Rijders en Fastned voor consumentenorganisaties, overheid, netbeheerders en laadbedrijven, welke samenkwamen om te praten over oplossingen voor het volle elektriciteitsnet.

Flex voor Flex
Fastned heeft als marktleider in Nederland een groot aantal snellaadstations met elk een groot contractvermogen. Om te kunnen blijven voldoen aan de laadbehoefte van het snelgroeiende aantal elektrische voertuigen op de Nederlandse wegen, investeert het bedrijf continu in het uitbreiden van haar netwerk met nieuwe snellaadstations. Daarbij loopt zij, net als andere laadbedrijven, steeds vaker tegen de grenzen van het elektriciteitsnet aan. Fastned toont zich bereid om een groot deel van haar vaste contractvermogen vrij te geven, met als doel om ruimte te maken voor het op grote schaal uitgeven van nieuw flexibel vermogen. Om hiermee op andere nieuwe locaties waar zij een laadstation wil bouwen, de uitgifte van flexibel vermogen mogelijk te maken.
 

Snelladen blijft supersnel bij Fastned 
Doordat elektrische rijders vooral hun voertuig opladen bij Fastned op momenten van de dag dat er geen congestie is, kan het bedrijf een belangrijk deel van haar vaste contractvermogen op andere momenten van de dag vrijgeven.
 

Informatiecampagne ter vermindering van piekmomenten
Het idee van het grootschalig retourneren van vast contractvermogen ontstond tijdens één van de debatten van het EV Café over het door Fastned gepresenteerde plan PAMFLEX: een driepuntenplan van Fastned met concrete oplossingen voor het volle elektriciteitsnet. Dit pamflet roept op tot de introductie van twee proposities op het elektriciteitsnet: een vast en een flexibel contract, prijsprikkels om piekmomenten af te vlakken en het blijven doen van grootse investeringen in het elektriciteitsnet.

De overheid werkt aan wetgeving om de komende jaren meer ruimte te maken voor snelladen op verzorgingsplaatsen en de rechten voor snellaadstations opnieuw in de markt te zetten. Tot de invoering van de nieuwe wet geldt een tijdelijke beleidsregel, die voorkomt dat in de tussentijd een wirwar aan vergunningen met wisselende looptijden ontstaat en het aanbod van snelladers op verzorgingsplaatsen versnippert. Dit zou het opnieuw verdelen van kavels voor snelladen en de transitie namelijk vertragen. Vergunningen voor snelladers worden nu soms ingekort en in enkele gevallen niet meer verstrekt, zodat sneller een nieuwe verdeling van rechten voor snelladers kan plaatsvinden. Ondanks dat dit Fastned ook raakt, snappen wij dat dit nodig is.

In een handvol gevallen heeft definitieve besluitvorming over vergunningsaanvragen voor laders van pomphouders lang geduurd, waardoor inmiddels ook de tijdelijke beleidsregel wordt toegepast. Voor zover Fastned bekend zijn er slechts 6 locaties, waar pomphouders vooruitlopend op een besluit al laders hadden geplaatst, waarvoor zij nu geen vergunning krijgen. Het betreft in totaal slechts zo’n 15 laders op 6 locaties, die bovendien nog steeds in bedrijf zijn. In de meeste gevallen hebben pomphouders (hoger)beroep ingesteld tegen het besluit van de overheid.

De huidige mediaberichten over het massaal weghalen van snelladers van verzorgingsplaatsen zijn dus feitelijk onjuist. Bovendien heeft Fastned niet gevraagd om het weghalen van laders of het intrekken van vergunningen voor laders. Wel pleit Fastned voor gelijke toepassing van de regels voor alle marktpartijen, zodat er een eerlijk speelveld is.

Tel daarbij op dat er afgelopen halfjaar al ruim 1.000 snelladers bij zijn gekomen langs de Nederlandse wegen. Dan is de conclusie dat in de recente mediaberichten een verkeerd beeld wordt neergezet en onnodig twijfel wordt gezaaid. Dat is jammer, want onzekerheid en onjuiste informatie kunnen mensen die de overstap naar elektrisch rijden overwegen, weerhouden om de stap te zetten. Terwijl we met iedere kilometer die we niet rijden op fossiele brandstof bijdragen aan het tegengaan van klimaatverandering.

Vergeleken met dezelfde periode in de zomervakantie van afgelopen jaar ziet Fastned een toename van zo’n 46% van het aantal Nederlanders dat met een elektrische auto op vakantie gaat en laadt op haar stations. Vooral Frankrijk (+46,5%) laat een flinke toename zien.

Nieuwe stations langs populaire vakantieroutes
Fastned opent deze zomer drie nieuwe stations langs populaire vakantieroutes van Nederlandse vakantiegangers. In Frankrijk station de Guer, aan de N24 bij Rennes en station de Puiseux Pontoise aan de A15 ten noorden van Parijs. In België naast de E314 bij Maasmechelen. Daarmee voorziet Fastned in de groeiende behoefte aan snelladen. De stations zijn gebouwd om de komende jaren de duizenden elektrische voertuigen die de weg op komen te voorzien van elektriciteit opgewekt uit zon en wind.
 

Zomercampagne om ontspannen op vakantie te gaan
Om alle vakantiegangers die deze zomer op vakantie gaan met hun gezin in een elektrische auto te helpen om zo ontspannen mogelijk bij hun vakantiebestemming aan te komen, start Fastned een zomercampagne. In de campagne laat Fastned zien dat hét grote voordeel van op vakantie gaan met een elektrische auto is dat de vakantie echt begint zodra je in de auto stapt. Door de stille auto en het om de paar uur moeten stoppen om op te laden, kom je ontspannen aan op je vakantiebestemming. Fastned gaat met relevante content en een online platform met de gezinnen mee op vakantie en helpt hen met tips en advies. 
 

Hier vind je de landingspagina met tips en advies en een routeplanner voor je vakantiereis.

Het nieuwe snellaadstation Den Ruygen Hoek-West vervangt het oude station van Fastned op dezelfde locatie. Met het groeiende aantal elektrische auto’s op de weg, moest het oude station verdubbelen in capaciteit om aan de groeiende vraag naar snelladen te voldoen. Het station is uitgerust met de snelste snelladers die op dit moment beschikbaar zijn: 400 kW-laders.

Het door Ecorus ontwikkelde zonnepark Heldair 2 is gelegen naast Maritime Airport De Kooy en Den Helder Airport. Deze regio telt de meeste zonuren van Nederland. Met een vermogen van ruim 25 MWp zal het zonnepark jaarlijks zo'n 22 GWh aan zonne-energie leveren, wat ruim een kwart is van het totale verbruik van Fastned in Nederland in 2023. Daarmee levert deze CPPA een aanzienlijke bijdrage aan de vermindering van de CO2-uitstoot. De opgewekte zonne-energie zal net als bij de eerste CPPA geleverd worden aan Fastned door hun energieleverancier Scholt Energy. Tevens verzorgt Scholt de financiële en administratieve afwikkeling van de koppeling met Ecorus.

Waar de in februari 2024 gesloten overeenkomst voor 8 jaar werd ondertekend voor een vermogen van 16,2 MWp, heeft de tweede overeenkomst een looptijd van 15 jaar.

De ontwikkeling, investering en bouw van Heldair 2 zijn in handen van Ecorus. Een traject dat het aanvragen van SDE-subsidie, het regelen van de netaansluiting, vergunningen en het uitwerken van het ontwerp omvat. Ecorus verwacht in het vierde kwartaal van 2024 te starten met de bouw. De eerste zonne-energie wordt begin 2025 verwacht.

Over Fastned

Fastned versnelt de transitie naar elektrisch rijden. Sinds 2012 gaat Fastned voorop in de ontwikkeling van laadinfrastructuur in Europa met een snel groeiend netwerk van iconische snellaadstations. Onze gele, op de natuur geïnspireerde stations bieden een aangename omgeving gedurende de 10-15 minuten die nodig zijn om tot 300 km. bereik te laden. Met Europa’s meest betrouwbare, gebruiksvriendelijke en plezierige laadervaring willen wij miljoenen autorijders inspireren om te rijden op energie van zon en wind, zodat we samen klimaatverandering tegengaan. Fastned is genoteerd aan Euronext Amsterdam (AMS: FAST).

Over Ecorus

Ecorus versnelt middels zonne-energie de zakelijke energietransitie en ondersteunt de reis naar net zero. Sinds de oprichting in 2010 combineert het bedrijf diepgaande technische kennis met een klantgerichte aanpak om op maat gemaakte oplossingen te bieden die bijdragen aan een schonere en groenere toekomst. Van haalbaarheidsstudies en projectontwikkeling tot volledige implementatie en onderhoud van zonne-energiesystemen, zorgt Ecorus ervoor dat elke installatie optimaal presteert en maximale waarde levert.

De eerste shop van Fastned komt voort uit haar missie om de overgang naar elektrisch rijden te versnellen. Fastned wil meer shops bouwen in de toekomst en haar klanten altijd de beste laadervaring bieden. Daarbij gaat het niet alleen om het zo prettig en snel mogelijk kunnen opladen van de auto, maar ook om de mogelijkheid om te ontspannen, naar het toilet te kunnen en het verkrijgen van gezondere producten langs de snelweg. De duurzame visie is ook terug te vinden in het ontwerp van de shop door bijvoorbeeld het gebruik van duurzame bouwmaterialen zoals hout. Ook is het gebouw zeer energiezuinig en wekt het gedeeltelijk haar eigen energie op met een warmtepomp en zonnepanelen op het groene dak.

Het assortiment van de shop bestaat uit producten die aansluiten bij de behoefte van de huidige en toekomstige reiziger. Valk: ''Enerzijds heb je de vertrouwde favorieten die mensen gewend zijn te vinden in een shop. We hebben daarnaast ook nieuwe, duurzame en gezondere opties toegevoegd die goed aansluiten bij de waarden van Fastned."

De opening van de shop in Brecht markeert niet alleen een mijlpaal voor Fastned, maar dient ook als een waardevolle pilotlocatie. Valk: "De lessen die we hier leren gaan ons helpen bij de ontwikkeling van toekomstige verzorgingsplaatsen, waaronder die in Gentbrugge waar we volgend jaar laadstations met shops gaan bouwen, langs beide kanten van de E17."

Verzorgingsplaats van de toekomst 
De opening van de eerste Fastned-shop en restaurant is een belangrijke stap naar de ‘snelweg-verzorgingsplaatsen van de toekomst': snelwegparkings met alle voorzieningen voor elektrische rijders, zonder aanbod van fossiele brandstoffen.
 

In de afgelopen twee jaar is het aantal werknemers van Fastned verdubbeld naar 250 werknemers in 9 landen, het aantal snellaadstations is toegenomen naar ruim 300 stations met in totaal meer dan 1.750 laders. Ook in de komende jaren blijft Fastned hard doorgroeien op weg naar het doel van 1.000 stations in 2030.

Diversiteit in de management board
Fastned heeft de ambitie dat minimaal 30% van de management board, Raad van Commissarissen (RvC) en de Fastned Shareholders Foundation Board (FAST) zich identificeert als vrouw. De RvC en de FAST-board voldoen al aan de interne richtlijn. Met de wens om een vrouwelijke COO aan te nemen, gaat ook de management board voldoen aan de ambitie. 
 

De vacature is hier te vinden.

De CO₂-Prestatieladder is een instrument dat organisaties helpt hun CO₂-uitstoot te verminderen. Fastned gebruikte de CO₂-Prestatieladder om te identificeren waar ze haar CO₂-uitstoot kan verminderen. Vervolgens heeft Fastned concrete doelstellingen en maatregelen ontwikkeld om de CO₂-uitstoot, afgezet tegen het aantal verkochte kWh, te verminderen in 2025 en in 2030.

Innovator in scope 3

Het behalen van niveau 4 van de CO₂ Prestatieladder certificering vereiste een uitgebreid onderzoek naar de scope 3 emissies van Fastned. Dit is de uitstoot door eigen gebouwen-, vervoer- en productie-gerelateerde activiteiten.

Fastned wordt jaarlijks gecontroleerd door een derde partij, DEKRA, om gecertificeerd te blijven. Het snellaadbedrijf moet ook laten zien dat het vooruitgang boekt bij het behalen van de CO₂-emissiereductiedoelstellingen.

Emissiereductie doelstellingen Fastned 

Doelstelling 1 - Scopes 1, 2 en zakenreizen:

• Tegen 2025, CO₂-uitstoot/kWh verkochte goederen verminderd met 60% (2022 als basisjaar)
• Tegen 2030, CO₂-uitstoot/kWh verkocht verminderd met 80% (2022 als basisjaar)

Doelstelling 2 - Scope 3: 

• Tegen 2025, CO₂-emissies/kWh verminderd met 30% (2022 als basisjaar)
• Tegen 2030, CO₂-emissies/kWh verminderd met 60% (2022 als basisjaar)

Meer informatie over de doelstellingen en maatregelen van Fastned op het gebied van CO_2-emissiereductie is te vinden op de website van het bedrijf. Meer informatie over SKAO en de CO_2-Prestatieladder is hier te vinden.

De elektriciteit die overdag door de zonnepanelen wordt opgewekt, kan direct worden gebruikt bij de snellaadstations van Fastned, waar overdag veel wordt opgeladen. Michiel Langezaal, medeoprichter en CEO van Fastned: ‘'Voor Fastned is het belangrijk dat we onze klanten nu en in de toekomst kunnen voorzien van voldoende duurzaam opgewekte elektriciteit tegen een stabiele prijs. Naarmate het aantal elektrische voertuigen op de weg toeneemt, groeit ook de vraag naar snelladen. Deze overeenkomst helpt om vraag en aanbod bij elkaar te brengen. Deze langetermijnovereenkomst verzekert de ontwikkelaar van het zonnepark van de afname van alle opgewekte elektriciteit. Dit stelt hen weer in staat om nieuwe duurzame energieprojecten te ontwikkelen. Deze samenwerking draagt bij aan een duurzamere toekomst en helpt ons de overgang naar elektrisch rijden te versnellen.’’

Fastned garandeert dat 100% van de elektriciteit die wordt verkocht op haar stations afkomstig is van duurzame bronnen in de vorm van zonne- en windenergie. Fastned koopt gedurende het jaar Garanties van Oorsprong (GvO's) van zonne- en windenergie. Aan het eind van het jaar wordt gecontroleerd of deze garanties overeenkomen met het totale energieverbruik en indien nodig worden er extra Garanties van Oorsprong gekocht.

Stefano Fissolo, Senior Director van GLP Clean Energy, Europa, zegt: "We zijn trots om met deze overeenkomst Fastned's missie te ondersteunen om de mobiliteitstransitie te versnellen door schone energie te leveren aan hun klanten. De energie van het PV-dakproject op G-Park Zevenaar is drie keer duurzaam: het komt van de zon, het neemt geen landbouwgrond in beslag en het beschermt Fastned en zijn klanten tegen de volatiliteit van energieprijzen. Deze transactie volgt op onze recente PPA-aankondigingen in Nederland en Spanje, waarmee we verder bouwen aan ons initiatief voor schone energie en in het bijzonder aan ons PV-programma op daken van logistieke gebouwen."

Michiel van der Steen, Senior Energy Transition Specialist bij Scholt Energy: ‘'Scholt Energy is de schakel tussen producent en klant en verzorgt de gehele afhandeling van de Corporate Power Purchase Agreement tussen GLP en Fastned. Wij zorgen ervoor dat het productieprofiel van het PV-systeem, dat zonlicht omzet in energie, iedere 15 minuten past in het inkoopprofiel van Fastned, inclusief de bijbehorende Garanties van Oorsprong. Fastned kan zo aantonen dat zij de opgewekte elektriciteit direct afneemt. Scholt Energy verzorgt de facturatie voor beide partijen.’’

"We zijn erg trots op onze bijdrage aan deze samenwerking met Fastned en GLP’’, zegt Mike Dusseldorp, Head of PPA en Energy Markets bij Ecorus. "Het innovatieve ontwerp van het PV-systeem in Zevenaar heeft niet alleen de energieopbrengst verhoogd, maar ook de operationele kosten verlaagd, waar zowel GLP als Fastned van profiteren. Dankzij onze unieke positie als bouwer van GLP's project in Zevenaar en onze ervaring met PPA konden we effectief bijdragen aan het proces en de voortgang. Voor Fastned en GLP, die nieuw zijn met CPPA's, betekent dit een belangrijke stap naar de toekomst."
 

Fastned is voor Enexis de eerste grote afnemer van elektriciteit die een samenwerking aangaat om tijdens piekmomenten minder elektriciteit af te nemen. Op de snellaadstations staat Fastned op verzoek van Enexis op bepaalde momenten gemiddeld een kwart van het gecontracteerde vermogen af. Dat doet het enkel tijdens piekmomenten in het elektriciteitsnet; aan het begin van de dag, aan het einde van de dag – en uitsluitend tijdens de koude wintermaanden, als de vraag naar elektriciteit het grootst is. Op die momenten is het juist minder druk op de snellaadstations en heeft Fastned minder capaciteit nodig. De samenwerking zal de groei en uitbreiding van Fastned niet vertragen en partijen hopen dat het op termijn juist zal zorgen voor meer ruimte op het elektriciteitsnet en zodoende verdere uitbreiding mogelijk maken.

Druk op elektriciteitsnet verlagen
Nederland elektrificeert in een hoog tempo. Mensen koken, verwarmen en rijden steeds vaker elektrisch, en ook het bedrijfsleven verruilt fossiele processen steeds vaker voor een elektrische variant. Dat is goed nieuws voor de energietransitie, maar het zorgt tegelijkertijd voor een grote druk op het elektriciteitsnet. In grote delen van Nederland is er op dit moment geen ruimte meer om extra grote afnemers of opwekkers aan te sluiten. Daarnaast heeft Enexis elektriciteitsstations waar op bepaalde piekmomenten overbelasting dreigt. In die gebieden benadert Enexis klanten met het verzoek of ze mee willen werken aan een zogenaamd capaciteitsbeperkend contract (cbc), waarin klanten afspreken om tijdens piekmomenten wat minder elektriciteit af te nemen of in te voeden. 
Jeroen Sanders, chief transition officer (CTO) van Enexis Groep is erg enthousiast over de samenwerking: “Enexis is volop bezig met de noodzakelijke uitbreiding van de elektriciteitsnetten. Maar in de tussentijd willen we samen met onze klanten het huidige net efficiënter gebruiken. Fastned begrijpt die noodzaak én is bereid om ons daarbij te helpen. Ik hoop dat dit bedrijven door heel Nederland inspireert om na te denken over flexibel elektriciteitsverbruik.” 

Samenwerken voor verdere verduurzaming Nederland
Bezoekers van de snellaadstations van Fastned kunnen op de stations blijven snelladen zoals ze dit gewend zijn. Michiel Langezaal, medeoprichter en CEO van Fastned: “Wij zien dat er op onze snellaadstations vooral overdag veel geladen wordt. Dat is het moment dat mensen onderweg zijn en er een laadbehoefte is. De piekmomenten van het stroomnet zijn juist op de momenten dat het rustiger is op onze snellaadstations. Er is dan dus ruimte om, met iets minder aanvoer van stroom, klanten op onze stations te kunnen blijven voorzien van energie voor hun elektrische voertuig. Als Fastned hebben wij als doel om de overgang naar elektrisch rijden te versnellen om zo te helpen om klimaatverandering tegen te gaan. Dan moet er wel voldoende ruimte op het stroomnet zijn voor initiatieven die duurzame oplossingen bieden en die daarvoor stroom nodig hebben. Daarom werken wij graag samen om naar oplossingen te kijken. Tegelijkertijd benadrukken wij wel het belang van blijven investeren in het stroomnet om te zorgen dat de problemen niet nog groter worden en in de toekomst er voldoende capaciteit is.”

Fastned, het Europese snellaadbedrijf, heeft een grote update van haar app doorgevoerd. De app heeft nu een nieuwe kaart die niet alleen de snellaadstations van Fastned toont, maar ook locaties voor snel en langzaam laden van andere laadnetwerken. Gebruikers in heel Europa kunnen nu een laadpunt bij hen in de buurt vinden.  Zij kunnen kiezen uit 400.000 laadpunten van verschillende aanbieders op 150.000 locaties.

De gebruiksvriendelijke Fastned-app is nu bruikbaar in 50 landen en helpt bestuurders om goede, openbare laadlocaties te vinden. De laadbehoefte van elektrische rijders varieert; de ene keer willen ze onderweg snelladen, en de andere keer willen ze langzaam laden op een bestemming. 

De Fastned-app toont op haar kaart nu zowel snelle als langzame laadlocaties van verschillende aanbieders. Elektrisch rijden wordt hierdoor nog makkelijker. De nieuwe update van de app hanteert een "e-inclusive" aanpak. Het brengt de laadmogelijkheden bij verschillende operators samen. Dit ondersteunt de missie van Fastned om de overgang naar duurzame mobiliteit te versnellen.

Fastned nodigt bestuurders van elektrische voertuigen in Europa uit om de bijgewerkte app te downloaden en zelf het gemak te ervaren van een overzichtelijk en inclusief laadnetwerk. De app is beschikbaar in de Apple App Store en Google Play Store.

Ga voor meer informatie over Fastned en uitleg over e-inclusiviteit naar ons blogartikel.

Nederlanders raken steeds meer vertrouwd met op vakantie gaan met een elektrische auto in het buitenland. Deze zomer is er door Nederlandse vakantiegangers met een elektrische auto gemiddeld ruim 50 procent meer gebruik gemaakt van snellaadstations van Fastned langs de wegen in Frankrijk, België, Duitsland, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk. Blijkt uit data van Fastned, het Europese snellaadbedrijf. Vooral in Frankrijk is er een flinke toename te zien.

In zowel Frankrijk, België, Duitsland, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk is er de afgelopen zomermaanden (15 juni - 28 augustus) een toename te zien van het aantal laadsessies van Nederlanders in het buitenland vergeleken met de zomer van 2022.

Toename laadsessies Nederlanders in het buitenland:

• Frankrijk 98 procent 
• Zwitserland 80 procent 
• België 48 procent
• Duitsland 27 procent
• Verenigd Koninkrijk 6 procent

Lieke Duijmelings, Commercieel Directeur bij Fastned: ‘Steeds meer Nederlanders raken vertrouwd om met een elektrische auto op vakantie te gaan. Net voor de zomer openden wij in België het laadstation Baraque de Fraiture, aan een populaire snelweg die Nederlandse vakantiegangers richting het Zuiden gebruiken. Alleen al op Zwarte Zaterdag 29 juli zagen we hier 159 laadsessies. Dit laat zien dat de behoefte aan snelladen langs de snelwegen richting vakantiegebieden groot is. De komende periode blijven we ons netwerk van snellaadstations uitbreiden, zodat aankomend wintersportseizoen elektrische rijders op weg naar hun wintersport-bestemming op nog meer stations van Fastned terecht kunnen.’