BMW
- xDrive60 109,1 kWh (2025+)
- 40 71 kWh (2021 - 2025)
- M60 105,2 kWh (2021 - 2025)
- M70 xDrive 108,9 kWh (2025+)
- xDrive45 94,8 kWh (2025+)
- 50 105,2 kWh (2021 - 2025)
BMW / iX / xDrive60 109,1 kWh (2025+)
Tipo de conector: CCS
Máx. velocidad de carga: 195 kW
BMW / iX / 40 71 kWh (2021 - 2025)
Tipo de conector: CCS
Máx. velocidad de carga: 150 kW
La curva de carga muestra el comportamiento de carga de este coche cuando la batería está en condiciones óptimas (alrededor de 30 °C). Una batería más fría (o más caliente) puede dar lugar a una velocidad de carga significativamente menor.
La curva de carga muestra el comportamiento de carga de este coche cuando la batería está en condiciones óptimas (alrededor de 30 °C). Una batería más fría (o más caliente) puede dar lugar a una velocidad de carga significativamente menor.
BMW / iX / M60 105,2 kWh (2021 - 2025)
Tipo de conector: CCS
Máx. velocidad de carga: 200 kW
La curva de carga muestra el comportamiento de carga de este coche cuando la batería está en condiciones óptimas (alrededor de 30 °C). Una batería más fría (o más caliente) puede dar lugar a una velocidad de carga significativamente menor.
La curva de carga muestra el comportamiento de carga de este coche cuando la batería está en condiciones óptimas (alrededor de 30 °C). Una batería más fría (o más caliente) puede dar lugar a una velocidad de carga significativamente menor.
BMW / iX / M70 xDrive 108,9 kWh (2025+)
Tipo de conector: CCS
Máx. velocidad de carga: 195 kW
BMW / iX / xDrive45 94,8 kWh (2025+)
Tipo de conector: CCS
Máx. velocidad de carga: 175 kW
BMW / iX / 50 105,2 kWh (2021 - 2025)
Tipo de conector: CCS
Máx. velocidad de carga: 200 kW
La curva de carga muestra el comportamiento de carga de este coche cuando la batería está en condiciones óptimas (alrededor de 30 °C). Una batería más fría (o más caliente) puede dar lugar a una velocidad de carga significativamente menor.
La curva de carga muestra el comportamiento de carga de este coche cuando la batería está en condiciones óptimas (alrededor de 30 °C). Una batería más fría (o más caliente) puede dar lugar a una velocidad de carga significativamente menor.
