Fastned valora el nuevo marco para la recarga eléctrica y pide acelerar la apertura del mercado para cumplir los objetivos europeos

Fastned, compañía europea especializada en recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos, valora que el Real Decreto-ley 18/2026 incorpore medidas destinadas a impulsar el despliegue de infraestructura de recarga y mantenga esta cuestión entre las prioridades de la agenda pública. No obstante, la compañía considera que el ritmo de despliegue que exige la transición hacia la movilidad eléctrica requiere avanzar hacia reformas más ambiciosas que favorezcan la competencia, reduzcan las barreras administrativas y faciliten la entrada de operadores especializados.

Entre las principales novedades del Real Decreto-ley se encuentra el refuerzo de las obligaciones de instalación de puntos de recarga en determinadas estaciones de servicio. Para Fastned, se trata de una medida que puede contribuir a aumentar la disponibilidad de infraestructura en el corto plazo, aunque recuerda que el desarrollo de la movilidad eléctrica no puede apoyarse exclusivamente en los operadores tradicionales de combustibles.

España necesita acelerar el despliegue

La compañía recuerda que España afronta un momento decisivo para alcanzar los objetivos marcados por el Reglamento Europeo de Infraestructura para los Combustibles Alternativos (AFIR). Para ello, será necesario incrementar significativamente el ritmo de despliegue de infraestructura de recarga en los próximos años.

Fastned considera que el principal desafío ya no reside en la tecnología ni en la disponibilidad de inversión privada, sino en la capacidad de facilitar y agilizar el desarrollo de nuevos proyectos.

"España cuenta con un enorme potencial para convertirse en uno de los grandes mercados europeos de movilidad eléctrica. Existe inversión, existe demanda creciente y existe tecnología. El reto está en acelerar la ejecución de los proyectos y eliminar barreras que todavía ralentizan el despliegue", añade Cima.

La CNMC apunta también a un marco más abierto y competitivo

Las necesidades de aceleración del despliegue identificadas por Fastned coinciden además con algunas de las recomendaciones recientes formuladas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en su informe sobre el desarrollo de la infraestructura de recarga pública en España. El organismo señala desafíos como las dificultades de acceso a ubicaciones estratégicas y a la red eléctrica, la complejidad administrativa o los elevados niveles de concentración en determinados segmentos del mercado.

Entre las medidas planteadas por la CNMC destacan la creación de un marco regulatorio más competitivo, la reducción de cargas burocráticas, una mayor transparencia para los usuarios y el impulso de procesos que faciliten la entrada de nuevos operadores en condiciones equitativas.

“Las recomendaciones de la CNMC apuntan en una dirección que compartimos plenamente. España necesita seguir desarrollando infraestructura de recarga, pero también garantizar que los distintos operadores puedan competir en igualdad de condiciones y aportar innovación, inversión y calidad de servicio al mercado", señala Inma Cima.

Competencia para ofrecer un mejor servicio al usuario

Desde la compañía defienden que uno de los factores clave para acelerar la transición es fomentar un entorno competitivo que permita a distintos modelos de operadores aportar valor al mercado.

Según Fastned, la experiencia de países europeos más avanzados en movilidad eléctrica demuestra que la competencia impulsa la innovación, mejora la calidad del servicio y permite a los conductores acceder a redes de recarga más fiables y eficientes.

"El usuario final es quien más se beneficia cuando diferentes operadores compiten por ofrecer la mejor experiencia de recarga. Necesitamos un marco que favorezca la inversión y permita desplegar infraestructura allí donde más se necesita, especialmente en corredores estratégicos y grandes ejes de transporte", explica Cima.

Una oportunidad para reforzar el liderazgo de España

Fastned recuerda que España reúne condiciones especialmente favorables para liderar la movilidad eléctrica en el sur de Europa gracias a su posición geográfica, su potencial renovable, el peso del turismo y la importancia de los corredores logísticos que conectan la Península con el resto del continente.

Por ello, la compañía considera que la prioridad en los próximos años debe centrarse en simplificar procedimientos administrativos, reducir plazos de tramitación y crear un entorno estable que permita movilizar inversiones con mayor rapidez.

La electrificación del transporte es una oportunidad industrial, energética y económica para España. El reciente Real Decreto-ley supone un paso en la dirección correcta, pero alcanzar los objetivos europeos exigirá seguir avanzando en la simplificación administrativa, la apertura del mercado y el impulso a la competencia para que operadores especializados puedan desplegar redes de recarga ultrarrápida a la velocidad que demanda la transición energética.